Глохнет при 30 литрах в баке.

[Slava 67 194]

56 минут назад, megaladon сказал:

Машина 23 года. Чё этой сетке будет. Тем более от бензина. 

в тех краях брендированных азс нет, так что там может быть что угодно в баке...

[philimon 919]

2 часа назад, klen7832 сказал:

Да, спасибо. Сетку конечно в первую очередь гляну. 

По результатам отпишись, пожалуйста, не поленись. Всёж интересно как такое может быть? Я то подумал что у тебя дизель, а на бензине....

[Таракан 394]

10 часов назад, megaladon сказал:

Машина 23 года. Чё этой сетке будет. Тем более от бензина. 

В говне она будет.

[klen7832 4]

8 часов назад, philimon сказал:

По результатам отпишись, пожалуйста, не поленись. Всёж интересно как такое может быть? Я то подумал что у тебя дизель, а на бензине.

Да, конечно, просто не завтра буду делать... нужно подобрать время, чтобы не помешать работе. 

Мужики, спасибо за помощь. Как чё сделаю - сообщу! 

[klen7832 4]

Ещё вопрос. 

На Озоне если заказать модуль - они дляГазелей моего типа все одинаковые? Или может есть какие предпочтения? 

[klen7832 4]

11 часов назад, L2140 сказал:

@klen7832 тогда и ФТОТ заодно купи. Модуль на пластиковый бак свой. С широким фланцем. 

По подробнее можно? А то я глянул, а их на Озоне как колбасы. 

28 минут назад, klen7832 сказал:

 

28 минут назад, klen7832 сказал:

 

 

11 часов назад, L2140 сказал:

@klen7832 тогда и ФТОТ заодно купи. Модуль на пластиковый бак свой. С широким фланцем. 

У меня верхняя пластипа прижимная под байонетный зажим, а на Озоне смотрю все под болты. Или это не суть? 

Может ссыл дашь...? 

11 часов назад, L2140 сказал:

@klen7832 тогда и ФТОТ заодно купи. Модуль на пластиковый бак свой. С широким фланцем. 

У меня верхняя пластипа прижимная под байонетный зажим, а на Озоне смотрю все под болты. Или это не суть? 

Может ссыл дашь...? 

Фтот этот я менял недавно. Причём старый был чистый. Бенз как слеза из него вытек...

[БРОДЯГА74 6 112]

9 часов назад, philimon сказал:

По результатам отпишись, пожалуйста, не поленись. Всёж интересно как такое может быть? Я то подумал что у тебя дизель, а на бензине.

У меня летом в жару такое приключилось, пару раз долил из канистры, и прошло, что это было так и не понял! Грешил на перегрев насоса или на завоздушивание системы , было по +40

[klen7832 4]

Короче как я понял, лучше снимать свой модуль, и ехать с ним. 

 

[БРОДЯГА74 6 112]

11 часов назад, megaladon сказал:

Машина 23 года. Чё этой сетке будет. Тем более от бензина. 

По задумке эта сетка не должна пропускать воду, если есть вода, а она может быть, начинаются чудеса!

[klen7832 4]

7 минут назад, БРОДЯГА74 сказал:

По задумке эта сетка не должна пропускать воду, если есть вода, а она может быть, начинаются чудеса!

Если там вода, так вроде без разницы, долил ты ещё топляка, или не долил. 

А получается так, что при доливе, как и у тебя, болячка проходит. 

 

Короч буду менять модуль. Одна беда - судя по их разношёрстности, нужно сперва снять свой, и ехать с ним в магазин. 

Изменено вчера в 06:59 пользователем klen7832

[БРОДЯГА74 6 112]

4 минуты назад, klen7832 сказал:

Если там вода, так вроде без разницы, долил ты ещё топляка, или не долил. 

Вода скапливается в самом низу, при доливке ты баламутишь все это .

Сними модуль, и смотри , чего гадать..

[klen7832 4]

Только что, БРОДЯГА74 сказал:

Вода скапливается в самом низу, при доливке ты баламутишь все это .

Сними модуль, и смотри , чего гадать..

Да, согласен. 

[БРОДЯГА74 6 112]

7 минут назад, klen7832 сказал:

А получается так, что при доливе, как и у тебя, болячка проходит. 

 

Но не снимал модуль и ничего больше не просходило, езжу до сих пор!

[L2140 1 926]

По номерам запчастей вопрос решили

[megaladon 339]

10 часов назад, Таракан сказал:

В говне она будет.

Так ты не лей говно в бак.

[Таракан 394]

26 минут назад, megaladon сказал:

Так ты не лей говно в бак.

Ни газпромовских ни лукойловских заправок от Севастополя до Таврии Херсонской области и от Таврии до весёло-вознесенки нет. Так что льём что привозят.

Особо выбирать не приходится.

Изменено вчера в 16:14 пользователем Таракан

[dtrans 2 060]

И на брэнде можно хапнуть "войлока" в бак с фильтров. Я же помню, как из крышки сепаратора удаляли сеточку. У многих забивалась "волосней" и дизель глох. Потом и завод перестал её ставить. 

[klen7832 4]

В 28.10.2026 в 10:06, БРОДЯГА74 сказал:

 

В общем снял сегодня модуль. 

Сетка устала! Как многие и говорили. 

Осталось проверить на практике, но надеюсь это и было причиной сего явления. Сам бак чистый абсолютно. 

Всем спасибо огромное за помощь и советы! 

[L2140 1 926]

3 минуты назад, klen7832 сказал:

Сам бак чистый абсолютно. 

Это определяется только проведением светлой сухой тряпки по дну и стенкам.

говно в стакан попадает именно при всасывании со дна бака. А вот всё ли со дна всосало …

 

При осмотре модуля, если гофротрубка подачи имеет чёрный налёт внутри (ну если она изначально прозрачная была) то это плохой признак, свидетельствующий об износе эбн.

Посему если менялась только сетка, а модуль не менялся, то надо бы проверить давление в рампе после поездки (прогретый бензонасос) если меньше 4 то повод к замене модуля.

Обращу внимание что Сервисная книжка и РЭ выложены на сайте СТТ. И ничего не мешало обрести знания о периодичности смены сетки.

 

И тут можно вспомнить вторую тему. Где причиной является именно расход топлива а не пробег. А расход какраз зависит от исправности топливной системы.

Дак я предлагаю вообще не трогать электричество, а проверить давление, время впрыска, пропуски мгновенные, при необходимости распыл и герметичность форсунок и пробно поездить хотя бы километров сто, авось расход упадёт и одометр не надо будет гасить

[klen7832 4]

Только что, L2140 сказал:

Это определяется только проведением светлой сухой тряпки по дну и стенкам.

говно в стакан попадает именно при всасывании со дна бака. А вот всё ли со дна всосало …

 

При осмотре модуля, если гофротрубка подачи имеет чёрный налёт внутри (ну если она изначально прозрачная была) то это плохой признак, свидетельствующий об износе эбн.

Посему если менялась только сетка, а модуль не менялся, то надо бы проверить давление в рампе после поездки (прогретый бензонасос) если меньше 4 то повод к замене модуля.

Обращу внимание что Сервисная книжка и РЭ выложены на сайте СТТ. И ничего не мешало обрести знания о периодичности смены сетки.

 

И тут можно вспомнить вторую тему. Где причиной является именно расход топлива а не пробег. А расход какраз зависит от исправности топливной системы.

Дак я предлагаю вообще не трогать электричество, а проверить давление, время впрыска, пропуски мгновенные, при необходимости распыл и герметичность форсунок и пробно поездить хотя бы километров сто, авось расход упадёт и одометр не надо будет гасить

Да она не особо то и прожорливая..., на это жалоб нет. 

 

На счёт проверок - это хорошо бы, но не в этих условия. Тут проблемы решаются по мере их поступления. 

В общем пока поезжу, гляну на её поведение. Модуль я в любом случае буду менять(уже заказан). 

Одометр нужно гасить чуток по другой причине... Иногда нужно, чтобы он просто не работал. 

[L2140 1 926]

22 минуты назад, klen7832 сказал:

Да она не особо то и прожорливая..., на это жалоб нет. 

ну , тут написано о нехватке фактической, которую нельзя компенсировать расчетом

вот я и полагаю, что надо снижать именно фактически расход.

 

Я сталкивался с таким. С угрозой прекращения эксплуатации из-за превышения пробега по путёвкам. Устранил я это ремонтом Ленкарзовского (Pekar) говна , переливавшего топливо из-за негерметичности игольчатого клапана.

 

[klen7832 4]

9 минут назад, L2140 сказал:

ну , тут написано о нехватке фактической, которую нельзя компенсировать расчетом

вот я и полагаю, что надо снижать именно фактически расход.

 

Я сталкивался с таким. С угрозой прекращения эксплуатации из-за превышения пробега по путёвкам. Устранил я это ремонтом Ленкарзовского (Pekar) говна , переливавшего топливо из-за негерметичности игольчатого клапана.

 

Способом сокращения фактического расхода нельзя, т.к. есть определённая норма на 100км. Сейчас она составляет 15,7л. И даже если машина будет жрать 10л./100км., то для службы ГСМ я лишние киллометры буду ехать на "левом" топливе. 

А могут норму ещё больше урезать, если увидят, что реальный расход низкий.

Нет, здесь это не выход. 

Есть нормы, в которые водитель должен укладываться исходя из кол-ва заправленного топлива. Ни больше, ни меньше. 

Был бы это личный транспорт, то да..., вопросов нет. Здесь же всё ограничено нормами.  

[L2140 1 926]

2 минуты назад, klen7832 сказал:

ГСМ я лишние киллометры буду ехать на "левом" топливе. 

Лишних на одометре не будет, тк не надо будет компенсировать накруткой перерасход. Ты будешь не покупать бензин, а иметь его избыток. 
Норма не внутренним приказом устанавливается. А на уровне Министерства. Такчто местные начальники твои успехи  в экономии никак не урежут да и не узнают о них. 
 

Ну или я не верно понимаю описанную тобой ситуацию

[klen7832 4]

Предположим, что машина фактически потребляет 10л/100км, при официальной норме 15л/100км. Чисто в теории.

Я к примеру заправил 30л. и выехал. 

Согласно установленной нормы(15/100), я должен проехать ровно 200км. Но фактически мне хватит на 300. 

Так вот если я проеду эти 300км. на том же кол-ве топлива, меня спросят - как я проехал лишние 100км? На чём, на воздухе? Если по норме топливо должно было закончится как только я проехал 200км. 

 

Мне же требуется иногда отключать одометр, чтобы не нарушая официальную бухгалтерию, заправить машину любым  топливом которое не идёт под учёт и проехать определённое расстояние, но, чтобы оно не учитывалось в одометре. Хоть купленным топливом, хоть сэкономленным., любым. Это в случае если склад топливо не выдал по какой то причине, а задачи выполнятьнужно. 

 

 

[БРОДЯГА74 6 112]

@klen7832 Раньше это называлось пошло красным, просто сливалось)) Сейчас наверное , дибилизм!