Низкое давление масла

[Andreass 4]

Перечитал внимательно всю тему. Теперь расскажу о странностях своего мотора после замены прокладки гбц. ДВС 405.22 . Началось все с того что начались пропуски зажигания в двух цилиндрах и выхлоп запарил. Думал отделаюсь заменой прокладки и фрезой . Голову снял отчистил промыл все каналы керосином, продул компрессором, собрал все работает. Счастливым был не долго. ( на тот момент на машине стоял электронныфй датчик давления масла - врал ) Через неделю после нескольких дней стоянки завожу машину опять два цилиндра отрубило , бортовик пишет пропуски зажигания, с матерами гоню в сервис . Там мериют давление масла механическим датчиком на холостых 0,5 контрольная лампа не горит указатель на панели 4 показывает. Решаю капиталить , капиталят движок ( решил не ждать когда уже совсем умрет т.к. первые признаки необходимости проведения капиталки уже были) Собирают все заводят давления нет! Начали искать- итог замена гбц , через постели распредвалов давление уходило. С новой головой На холодную 2,5 на холостых на горячую 1,5 ,но при 3000 об/мин 2,5-3 кг/с что мне показалось странным. Начинаю искать где пропадает . В итоге перечитав форум нахожу инфу что из за фильтра может быть. У меня на тот момент стоял колан ( вроде неплохо о нем отзывались многие знакомые) при запуске холодного двигателя секунды 2-3 горела контролька. Колан отправился в мусор на его место был установлен общедоступный "салют" , давление выросло На холодную 4,5 на горячую 1,5 при 800 об/мин , на 1500 об/мин 2,5-3, на 2000 об/мин 3-3,5 . Вывод либо мой колан был подделкой либо это их общая проблема . Масло недержал, т.к. после стоянки 10 часов при откручивании масла я в нем почти не обнаружил. наврядли когда уже теперь куплю этот фильтр.

 

Сейчас на машин поставил механический датчик давления масла от камаза. Контролька срабатывает когда давление ниже 0,5 кг/с , так что думаю что на нее надеяться не стоит, она по сути показывает только наличие или отсутствие давление , а то что давление недопустимо низкое она не покажет.

Изменено 20 января, 2013 пользователем Andreass

[Andreass 4]

Механика в салоне не очень эстетично зато помогает быть в курсе . Басни о том как водилам с этого шланга ноги маслом обдавало слышал, но это бред разгильдяев. Работал на дизелях где давление повыше, за 2 года проблем таких не было ни у меня ни у моих знакомых.Раз в два года контроль за состояние шланга при необходимости замена. Зато достоверно давление показывает.

[Лeхa 1]

Добрый вечер всем !

Проблема следующего характера: сегодня утром завел бибику и со звуком бульбуль все масло выдовило через фильтр

купил новый фильтр поставил и опять таже картина! Как быть ,что делать ???

Помогите советом

[Ahtamovich 0]

здравствуйте ! кто то может подсказать ?! у меня звук мотора 405 -го как будто дизелёл тарахтит . = изношены втулки промвала ! давление гдето 05 -07 может звук идти от слабой натяжки цепи ? или это го давление хватает для натяга цепи !?

[damirne 4]

А если установить Бензиновый электронасос от 406 инжектора наружный Последовательность: поставить забор через масло сливную горловину, через фильтр, инжекторный бензиновый насос, закрепить на болтах крепления поддона ( для теплопередачи) , и через блок там есть заглушка подать ее в блок, заводим прогреваем авто и после прогрева фильтра насоса от тепла Двигателя масло станет проще качать электо насосу))) он вроде 6 очей давит И у тебя 2 маслянных насоса!!! 

Но обязательно перед сим колхозом исключить все другие неисправности и механическим манометром проверить давление))))

 

Фильтр надо только другой бы как нить придумать, что то вроде сетки перед насосом и центрофуги после насоса было б здорово!!! 

 

))))))))) а штатный насос ЗАГЛУШИТЬ и выкинуть ШУТКА!!!

Изменено 14 февраля, 2013 пользователем damirne

[Sashka 41]

А если установить Бензиновый электронасос от 406 инжектора наружный Последовательность: поставить забор через масло сливную горловину, через фильтр, инжекторный бензиновый насос, закрепить на болтах крепления поддона ( для теплопередачи) , и через блок там есть заглушка подать ее в блок, заводим прогреваем авто и после прогрева фильтра насоса от тепла Двигателя масло станет проще качать электо насосу))) он вроде 6 очей давит И у тебя 2 маслянных насоса!!! 

Но обязательно перед сим колхозом исключить все другие неисправности и механическим манометром проверить давление))))

 

Фильтр надо только другой бы как нить придумать, что то вроде сетки перед насосом и центрофуги после насоса было б здорово!!! 

 

))))))))) а штатный насос ЗАГЛУШИТЬ и выкинуть ШУТКА!!!

Попробуй, потом не забудь доложить.

[Toyota007 2 888]

А если установить Бензиновый электронасос от 406 инжектора наружный Последовательность: поставить забор через масло сливную горловину, через фильтр, инжекторный бензиновый насос, закрепить на болтах крепления поддона ( для теплопередачи) , и через блок там есть заглушка подать ее в блок, заводим прогреваем авто и после прогрева фильтра насоса от тепла Двигателя масло станет проще качать электо насосу))) он вроде 6 очей давит И у тебя 2 маслянных насоса!!! 

Но обязательно перед сим колхозом исключить все другие неисправности и механическим манометром проверить давление))))

 

Фильтр надо только другой бы как нить придумать, что то вроде сетки перед насосом и центрофуги после насоса было б здорово!!! 

 

))))))))) а штатный насос ЗАГЛУШИТЬ и выкинуть ШУТКА!!!

И зачем всё это???На рабочем двигателе,и штатный насос справляется не плохо,а если мотор убит то и это штука не поможет.Да и ещё главное,давление больше 4 очков в двигателе тоже очень плохо.Не сальники не прокладки его держать не будут...

[damirne 4]

На рабочем двигателе,и штатный насос справляется не плохо,а если мотор убит то и это штука не поможет.Да и ещё главное,давление больше 4 очков в двигателе тоже очень плохо.Не сальники не прокладки его держать не будут...

 

Ситуация откапиталил двиг человек, а токарь просадил Коленвал что ему теперь еще раз двиг снимать, а может в голове выработки большие 406-405 знаете ли много компенсаторов шеек распред валов и что может нормальную не треснутую откапиталеную голову выкинуть а? Сальники вроде вобще никак не пересекаются с давлением масла вот прокладки да, но они легко 6 выдержут. Моё ИМХО. Пробовать пока не буду проблем пока с давлением у меня нет А уж если кто рискнет отпишитесь. 

 

Да и всетаки перед переделкой попробовать поменять маслянный насос штатный, старый на новый

 

и уж тогда пускаться во все тяжкие

Изменено 16 февраля, 2013 пользователем damirne

[Ahtamovich 0]

ДЕНЬ ДОБРАЙ ! КТО МОЖЕТ ПОДСКАЗАТЬ . ПРИ НИЗКОМ ДАВЛЕНИЕ . ИЗНОС НА ВТУЛКАХ ПРОМВАЛА   А НА САМОМ ВАЛУ ТОЖЕ ЕСТЬ ИЗНОС ? И МОЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОМ ВАЛ НЕ ТРОГАЯ ВТУЛКИ БУДЕТ ЛИ ТОЛК ? МНЕ ГОВОРИЛ МОТОРИСТ ЧТО ЕСТЬ ПОГРЕШНОСТИ В МИКРОНАХ НА ВАЛАХ БОЛЬШЕ , МЕНЬШЕ, ЕСЛИ ИХ МЕРИТЬ И ПОДОБРАТЬ ЧУТЬ БОЛЬШЕ ЧЕМ ОН ЕСТЬ 6.35 DJPHJCN`N KB LFDKTYBT [JNZ,S YF JLYJ JXRJ &

[Ahtamovich 0]

ded, ДЕНЬ ДОБРЫЙ !  МОЖЕТЕ  ПОДСКАЗАТЬ . ПРИ НИЗКОМ ДАВЛЕНИЕ . ИЗНОС НА ВТУЛКАХ ПРОМВАЛА А НА САМОМ ВАЛУ ТОЖЕ ЕСТЬ ИЗНОС ? И МОЖНО ЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОМ ВАЛ НЕ ТРОГАЯ ВТУЛКИ БУДЕТ ЛИ ТОЛК ? МНЕ ГОВОРИЛ МОТОРИСТ ЧТО ЕСТЬ ПОГРЕШНОСТИ В МИКРОНАХ НА ВАЛАХ БОЛЬШЕ , МЕНЬШЕ, ЕСЛИ ИХ МЕРИТЬ И ПОДОБРАТЬ ЧУТЬ БОЛЬШЕ ЧЕМ ОН ЕСТЬ 6.35

Изменено 17 февраля, 2013 пользователем Ahtamovich

[Mycoyan 150]

ЗАМЕНА ПРОМВАЛА БЕЗ ЗАМЕНЫ ВТУЛОК ПОМОЖЕТ МАЛО!! СЛЫШИШЬ! ЭТО МАЛО ПОМОЖЕТ!!! НАДО МЕНЯТЬ ВТУЛКИ И РАЗВОРАЧИВАТЬ ИХ РАЗВЕРТКОЙ!!!! А ПИСАТЬ ВСЕ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ НЕ ПРИНЯТО, ЭТО ПОЛУЧАЕТСЯ БУДТО БЫ ТЫ КРИЧИШЬ!!

[damirne 4]

Я купил новый Пром вал втулки и развертку И поменял только наружнюю втулку большого диаметра.

Напишу сразу. мне показалось что зря я это сделал особо ни че не изменилось, а вот разворачивать пром вал очень геморойное занятие стружка от развертки сыпется в маслянный канал, я чтоб этого не происходило вставлял туда тряпочку, которая постоянно норовила выскочить, а заднюю маленькую втулку я так и не рискнул перевтуливать, так как слышал что надо снимать трубочку, и вроде как это делается на заводе. Да кстати вот центрующую шайбу на двух болтах прикручиваемую к блоку между звездочкой и блоком менять надо обязательно. 

 

Я после этого не ощутил особого прироста давления масла. Да и давление у меня не маленькое. А поменял втулку из-за шума в ГРМ. Но не в пром вале было дело а, в разбитых втулках шатунов.

 

У знакомого токарь Коленвал просадил и все давления небыло, после второй расточки у него все стало норсмально.

Изменено 18 февраля, 2013 пользователем damirne

[Ahtamovich 0]

Pomor, день добрый !  а можете посказать пошагово как меняются втулки промвала ?

[vitos2005 0]

Всем привет! Впервые тут подскажите почему вылетает масло через РХХ? кто сталкивался? двигло405

[Ahtamovich 0]

ded, здравствуйте . а вы можете подсказать допустимые зазоры на промвалу ?

[Ahtamovich 0]

ЗАМЕНА ПРОМВАЛА БЕЗ ЗАМЕНЫ ВТУЛОК ПОМОЖЕТ МАЛО!! СЛЫШИШЬ! ЭТО МАЛО ПОМОЖЕТ!!! НАДО МЕНЯТЬ ВТУЛКИ И РАЗВОРАЧИВАТЬ ИХ РАЗВЕРТКОЙ!!!! А ПИСАТЬ ВСЕ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ НЕ ПРИНЯТО, ЭТО ПОЛУЧАЕТСЯ БУДТО БЫ ТЫ КРИЧИШЬ!!

пишу маленькими буквами ! а можете подсказать подробно как меняются втулки промвала . какие развёрдки нужны и зазоры какие нужны на втулках ипромвалу и на флянце ?

[dimarik821 0]

Всем привет! Впервые тут подскажите почему вылетает масло через РХХ? кто сталкивался? двигло405

сапунит у тебя мотор. колечки подходят

[Mycoyan 150]

пишу маленькими буквами ! а можете подсказать подробно как меняются втулки промвала . какие развёрдки нужны и зазоры какие нужны на втулках ипромвалу и на флянце ?

Только предельно допустимые размеры вала могу сказать, т.к. сам руками не развертывал и считаю, что лучше увезти блок расточнику на станок. Так будет больше точности, отверстия будут соосны. А если руками и разверткой делать, то совсем не факт, что будут.. И проверить соосность можно только в общих чертах. А если несоосны будут, то или вал будет вообще не поставить, или быстро разобьет снова.

Промвал большая шейка 49.0 -0.016 (то бишь меньше 49)

Промвал малая шейка 22.0 -0.013

Втулка передняя 49.0 +0.025 +0.050

Втулка задняя 22.0 +0.020 +0.041

Как ловить все эти сотки вручную, я с трудом себе представляю.

Изменено 9 марта, 2013 пользователем Mycoyan

[Belazist 0]

Недавно взял соболя. Выявилась таже проблема. При перегоне до дома начала на холостых мигать лампочка и стрелка в красной зоне. Вчера на горячем двигателе просто загорелась на холостом. Сегодня доехал до моториста, померили механикой. На холостых 1 ед на 3000 3 ед давления. Получается 2 а датчика под замену? Еще хотел масло охладитель заглушить (моторист отговаривает) В планах замена фильтра, и хочу масленный насос посмотреть т.к всеравно скидывать паддон нужно, из-за течи масла.

 

 

Прошу совета по поводу отключения масло охладителя.. Надо или нет??

[efim_tula 165]

 

Промвал большая шейка 49.0 -0.016 (то бишь меньше 49)

Промвал малая шейка 22.0 -0.013

Втулка передняя 49.0 +0.025 +0.050

Втулка задняя 22.0 +0.020 +0.041

Как ловить все эти сотки вручную, я с трудом себе представляю.

а где тут сотки? аж чихнул

[Леха306 52 1 479]

 

 

Прошу совета по поводу отключения масло охладителя.. Надо или нет??

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/37867-zaglushit-maslianyi-radiator/?view=findpost&p=702494&hl=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80 здесь и

https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/18461-maslianyi-radiator-zmz-405/?view=findpost&p=634285&hl=%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80 почитай

[Леха-35регион 8]

ДВС 405 .Пробег 350 т.км .Пропадает давление при длительной работе на высоких температурах .

1-Масло esso 

2-валы, постели,крышки впорядке, но их и не трогали до проявления неисправности ,для исключения проверили .

3-замена насоса и мас фильтра результата не дала .

???????????????????????????????????????????????

[Леха-35регион 8]

Заменили плюсом :еще раз фильтр (поставил ливны премьер ) ,масло ESSO,термоклапан,на данный момент .

Давление стало повышенным .На холостых оборотах на прогретом ДВС 2-3 при оборотах 2500-2800 лезет к 5-5.5 .

Давление  в верхней точке меряем механическим манометром .

[GAZ-2752 1 055]

405-й движок тоже проблема с давлением масла, на прогретом двигателе контролька моргает, машину только купил что залито бывший хозяин толком не сказал, масло на щупе светлое, а пробку заливную открываешь, там непонятно что ,чернота в крапинку. Планирую масло поменять, кто-нибудь валвалин в красной канистре лил? Вроде как рекомендуют для движков с пробегом больше ста, у меня как раз сотня на спидометре.???

[GAZ-2752 1 055]

Поменял масло фильтр ничего не изменилось, звук мотора только изменился, какой то укающий звук , стоиш перед машиной слышно подходиш к водительской двери как будто сильнее звук из под низу, знакомо кому то???