Газ 560. Поделитесь опытом.

[альберт 3]

Вообще то их там 10,а полопались они из за рас...ва тех кто их тянет ломом(хотя обычно вытаскивает резьбу из корпуса распредвала).

[Dolphin 0]

Вообще то их там 10,а полопались они из за рас...ва тех кто их тянет ломом(хотя обычно вытаскивает резьбу из корпуса распредвала).

Да возможно 10,несчитал.Сфотографирую потом...а вот смысл твоего текста неуловил.каким ломом и кто тянет?

[xoxol 7]

пертягивали /ремонтники/ ети болты .Их можно двумя пальцами тянуть .У мене папа говори доверь дураку богу молится так он и лоб побье

[Евгений САХА 37]

И запчасти тож из австрии.дороговато будет :blink:

 

Клапанная крышка.с эмблемой газ.Из-за плохого качества метала(или хрен знает) 2 или 3 болта полопались и остались только головки,то есть эту крышку щас держит болта 4,вместо 6.

Сразу бы и писал что клапанная, а ремня там нет. В кучу собираешь.

Странно что сломались правда, может чистый сырец вообще?

[СергейДизельный 499]

Да возможно 10,несчитал.Сфотографирую потом...а вот смысл твоего текста неуловил.каким ломом и кто тянет?

Можешь не считать.

Там болты - УПОРНЫЕ!!!!

[Cfif 13]

Ребят подскажите, сегодня упало давление масла. Было в норме, и вдруг резко до красной зоны. Уровень в норме, контролька не горит. Что может быть? Подскажите. может у кого было такое.

[пулер 13]

Ребят подскажите, сегодня упало давление масла. Было в норме, и вдруг резко до красной зоны. Уровень в норме, контролька не горит. Что может быть? Подскажите. может у кого было такое.

Провод с датчика давления обламывался,потом можно и сам датчик поменять,указатель на панели при замыкании на массу должен подниматься.УДАЧИ!

[Cfif 13]

Провод с датчика давления обламывался,потом можно и сам датчик поменять,указатель на панели при замыкании на массу должен подниматься.УДАЧИ!

 

Значит это электрика, а с давлением всё нормально?

[пулер 13]

Значит это электрика, а с давлением всё нормально?

Лучше чтобы это было так!Начинай с простого. :rolleyes:

[EvgenT 57]

Cfif, если при включенном "зажигании" лампа давления горит, а при работающем двигателе-нет, то меняй датчик или смотри питание на него.

[СергейДизельный 499]

Cfif, если при включенном "зажигании" лампа давления горит, а при работающем двигателе-нет, то меняй датчик или смотри питание на него.

Точно! Есчё можно слегонца молоточком по датчику. Он оживёт, но обычно ненадолго. Покупая новый - не перепутайте с датчкиом на 406 и пр. Нам нужен с маркировкой 0-10 кг/см2

Изменено 6 апреля, 2009 пользователем незванный

[Евгений САХА 37]

Лучше чтобы это было так!Начинай с простого. :rolleyes:

Померь механическим манометром

[Гость малыш]

Даже незнаю, что и думать... Steyr

[альберт 3]

Даже незнаю, что и думать... Steyr

А это к чему?Почитай что пишут те кто на нем ездит,да и большую часть тем.Болячки есть,но и долб...ов хватает,по ссылке-мотор убили ездой в натяг загруженной машиной и херовым маслом.

2 мастера на выезде капиталку за 12 часов делают,а если не знают как и что делать(надпоршневой зазор промеряется за 40мин.-1 час)-то нечего браться.

Изменено 27 марта, 2009 пользователем альберт

[Евгений САХА 37]

Даже незнаю, что и думать... Steyr

Происки врагов... :angry: Кто на этом ездиет давно это чтали

Не нравится не ешь, чего другим мешаешь

[СергейДизельный 499]

2 мастера на выезде капиталку за 12 часов делают,а если не знают как и что делать(надпоршневой зазор промеряется за 40мин.-1 час)-то нечего браться.

Подтверждаю, видел лично. причём даже быстрее

Изменено 28 марта, 2009 пользователем СергейДизельный

[Гость малыш]

Никаких происков, никого не хотел обидеть. Хотел узнать просто Ваше мнение. Спасибо за коменты.

[EvgenT 57]

Даже незнаю, что и думать... Steyr

Сам по себе отличный мотор, за 60 тыс. прикончить его может разве что разъе...ай. А вот за отсутствие сервиса и шаттловские цены на запчасти заводу большое "спасибо"! И с пресловутыми скачками оборотов за 10 лет так нихрена и не сделали, как будто это в порядке вещей. :angry:

[torleg 0]

Всем привет. Такая вот проблема появилась: при наборе оборотов до 3000 срабатывает отсечка (рейка уходит в нулевую позицию). При прогреве двигателя отсечка срабатывает раньше. Поменял датчик числа оборотов, датчик наддува, педаль газа. После того как двигатель заглохнет может появиться ошибка высокого уровня наддува. Появлялась ошибка высокого напряжения, полностью отключил генератор-все равно глохнет. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Изменено 6 апреля, 2009 пользователем torleg

[Romzes331 5]

Всем привет. Такая вот проблема появилась: при наборе оборотов до 3000 срабатывает отсечка (рейка уходит в нулевую позицию). При прогреве двигателя отсечка срабатывает раньше. Поменял датчик числа оборотов, датчик наддува, педаль газа. После того как двигатель заглохнет может появиться ошибка высокого уровня наддува. Появлялась ошибка высокого напряжения, полностью отключил генератор-все равно глохнет. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Профиль заполни полностью чё за машина от куда и.д :rolleyes:

 

С уважением Роман.

[torleg 0]

Профиль заполни полностью

Просмотрел, думал о проблеме.

Машина ГАЗель термобудка. Кстати ЭБУ толко что поменял тажа фигня.

[Romzes331 5]

Просмотрел, думал о проблеме.

Машина ГАЗель термобудка. Кстати ЭБУ толко что поменял тажа фигня.

Брат када профиль заполниш ответов больше будет,что за мотор и т.д.Ты не подумай что я придераюсь просто человек будит видеть твою проблему и если знает подскажет.

 

С уважением Роман.

[torleg 0]

Двигатель Газ 560 именно 560 не 5601 и 5602. Пробег 49000 км. В профиле не указываю так как не моя. Я занимаюсь диагностикой, с дизелем связался впервые. Созванивались в Нижнем- тоже никто не в понятках. Прокрутка задающего диска исключена (при замене датчика проверял). Рейку откалибровал, выставил в 1.

Изменено 6 апреля, 2009 пользователем torleg

[torleg 0]

Вот букет ошибок которые появляются после того как двигатель заглохнет: 14, 34, 28, 186, 182. Причем ошибка 28 появляется при полностью отключенном генераторе.

[Евгений САХА 37]

Двигатель Газ 560 именно 560 не 5601 и 5602. Пробег 49000 км. В профиле не указываю так как не моя. Я занимаюсь диагностикой, с дизелем связался впервые. Созванивались в Нижнем- тоже никто не в понятках. Прокрутка задающего диска исключена (при замене датчика проверял). Рейку откалибровал, выставил в 1.

Что значт выставил в 1?