Тормозные колодки

[Gazell-rostov 91]

Ниппон ставлю на обе машины, на газеле скрипят, на вазе поскрипели первую неделю и тихо

[Алексей Ф. 8 668]

У тя два выбора Алексей,либо мой вариант,либо Зени.

Проехал 4 магазина крупных в Тихвине - нигде нет твоего варианта((

[Вовик 870]

Алексей Ф., У вас есть экзист или что то подобное?Закажи TRW 851 или TRW 851.M.За день-два привезут если не горит,не пожалеешь.

[Вовик 870]

Феродо одни из лучших по торможению,но очень дорогие.Я взял на пробу по дешевле Брембо,тормозят прекрасно,но иногда попискивают. :(

Вчера брембо кончились,не пройдя и 20т.км. :(.Это самые быстро стершиеся колодки,которые я ставил на газель.

Поставил из заначки SCT,скрипят ужасно,но это временная мера,пока не приедут ATE. :rolleyes:

[Чингис 3]

все здравствуйте! сегодня менял задние колодки, прошли с завода всего 38 тыс. передние заводские менял на 22 тыс, после них поставил финвал, прошли всего 14 тыс, сейчас стоят передние ГАЗ ЭКСПЕРТ, не свистят и не пищат, пока.   в нашем городе выбор не велик, как у вас, 5-6 видов, цены от 300 до 700. про  аллиед вообще впервые тут  читаю

[Вовик 870]

Чингис, Если не нравиться то что есть в магазине,заказывай у тех кто занимается запчастями к иномаркам.Номера подходящих колодок были.

[GARRI77 33]

Я поставил передние ГАЗ ПРОФИССИОНАЛ(450р.).Тормозят нормально,иногда свист проскакивает.

[Чингис 3]

Чингис, Если не нравиться то что есть в магазине,заказывай у тех кто занимается запчастями к иномаркам.Номера подходящих колодок были.

подходят ли задние колодки от иномарок? сегодня заходил в магазин Детали ГАЗ там есть 4 вида колодок задних, цены от 155р до 1240р за штуку.  

[газель2005 2 585]

Сегодня разрабатывал стаканы цилиндров передних,.И приценился по состояние колодок Ростод euro, поставленных мною еще 44тыс.км назад,осталось чуть больше половины.Диск износ суммарный с двух сторон за 158тыс.км  1.2мм

[efim_tula 165]

Вчера брембо кончились,не пройдя и 20т.км. :(.Это самые быстро стершиеся колодки,которые я ставил на газель.

Поставил из заначки SCT,скрипят ужасно,но это временная мера,пока не приедут ATE. :rolleyes:

если диск вместе с ними не сточился то это не брембо, они диски жрать должны какбудто вместо колодки фреза

[GARRI77 33]

Колодки ТРВ фреза,БРЕМБО нормуль.

[efim_tula 165]

Незнаю про ТРВ, абрембо что на тазах стояли, менялись второй раз вместе с диском. Потом уже пересел на нипон, тормозят не намного хуже, но и диски не так убивают

[Santila 10]

Ниппоны вкруг стоят и диски тоже ниппон. Тормозят хорошо.      

[Gazecus59 633]

всю жисть ставлю ярославские на передок,тут продаван "подсунул"скрипучие...тормозит как уазик,зато пешеходы стерегутся)))

[kush_829 3]

Марк он свистят и за месяц на новых дисках рубчик появился-попробую ниппон

[Вовик 870]

Чингис, Задние,скорее всего,только оригинальные газелевские подходят.Каких фирм у вас колодки в магазинах?

efim_tula, Диски не сточились. Колодки скорее всего не предназначены для авто такой массы.Я на туарег ставил брембо,по пробегу и износу дисков они аналогичны установленным на конвеере ате.

[zenya 723]

[Zhenekk 0]

Слов много, но как не было ничего ясно, так до сих пор ничего не понятно. Сделал вывод, что нипоновские колодки нужно ставить вместе с диском, иначе сжирает диск. Брать на рынке, как я понял, не стоит - подделки. В остальном - темный лес. Одна надежда на интуицию.

[Alexq55 338]

Слов много, но как не было ничего ясно, так до сих пор ничего не понятно. Сделал вывод, что нипоновские колодки нужно ставить вместе с диском, иначе сжирает диск. Брать на рынке, как я понял, не стоит - подделки. В остальном - темный лес. Одна надежда на интуицию.

Что ж тут непонятного. Ниппон нормальные колодки и диск они не сжирают. Во всяком случае не больше, чем остальные. Да и вообще, большинство колодок на передние тормоза вполне терпимые, а скорость их износа зависит не столько от качества самих колодок, сколько от того, как настроены задние тормоза. Если задние тормоза редко разводятся, износ большой и цилиндры сопливятся, то конечно спереди даже титановых дисков и карбоновых колодок надолго не хватит. 

[газель2005 2 585]

Парашют лучше  :)

[poops 8]

Пробег 18000.

После 10 начался скрип, на 15 - ТО, пожаловался. сказали - разработали суппорта, на полчаса не хватило - заскрипели.

Приехал домой - скинул колеса, обнаружил заводские, которые точат больше наружнюю сторону, бурт с иэносом в 1 мм, у ступицы - ржа.

Колодки ТиР - как новые.

Купил ПРОФЕССИОНАЛ - потерли об ТИР - профи - об ТИР стираются, вроде помягче.

Поставил ПРОФИ - 100 км молчали - теперь свист ещё хуже начинается при 3-4-ом торможении, то есть при прогреве.

НО!!! Внутренняя часть диска стала изнашиваться. Бренчат при этом - шумка не помогает.

Езжу как на старом Москвиче... Прохожие разбегаются, впереди идушие иномарки увиливают, тормоза как были говно - так и остались.

Думаю, что всё-таки всё это заводской брак. Либо дисков, либо суппортов. Может какая-то недоработка в распределении усилия между передом и задом,

Потому как, если отпустить "распределитель тормозных усилий" - передок начинает схватывать раньше, но скрип появляется уже либо в процессе торможения, либо при вторичном нажатии на педаль. Т.Е. передок тупо не дожимается.

Попробую завтра заехать в Центр Автово, что скажут послушать. Ведь они же "смазали суппорта"? В принципе, надо настаивать на замене дисков, а то и главного тормозного.

Мастер там вроде не профан, как показалось чел думающий, хоть и замученный. В прошлый раз намекнул на "материал колодок", но раз не помогает...

[poops 8]

Сегодня не поленился, ещё раз скинул колеса, благо шинка своя.

Обнаружил, для начала , что суппорта болтаются

Полез дальше - выработка на направлющих. 18 000 км!!!

Ради поиска истины - поменял, вроде не скрипят, но проехал всего пару км.

Самое интересное - следы на колодках.

На внутренней колодке продавлен низ, на внешней - верх.

То есть - сам суппорт стоит криво! Ёкарный бабай!

А его иначе не поставить.Регулировок нет.

Интересно (если засвистит) - что мне скажут в Сервисе СПАРЗа в Автово?

Буду держать в курсе, Завтра по Питеру прогрею их,

 

НАШ автопром не перешибешь ничем похоже.

По мелочи - было несколько проблем, и ВСЕ - с нашим клеймом.

Вокруг столько всего китайского и турецкого - нифига!

[poops 8]

Кажись победил, правда в сервис так и не попал, в СПАРЗ на Бухарестком  места для меня не оказалось, но помогли советом "раз уж Вы залезли туда..".

В общем сделано было :

1. замена колодок на более мягкие. Выяснить какие мягкие , оказалось просто. Берем ту, которая жрёт деск и в магазине трем об конкурента.

проигравшая - мягче. Спасибо Кингисеппскому Балткаму - спецы.

2. замена направляющих. за 10000 км они сносились местами и обеспечивали перекос.

простая проверка тем же способом показал, что сделаны заводские были из сырого металла.

3. Смазка всего, что можно смазать высокотемпературной смазкой, в т.ч. нерабочей поверхности самих колодок.

4. прокачка тормозов. я сомневаюсь, что там был воздух, скорее тормозуха не выдерживает никакой критики. она не должна кипеть при нагреве.

на деле это выражалось тем, что в прямой зависимости от температуры воздуха и интенсивности использования,появлялся свист - не сразу.

просто откройте клапан (ключь на 10), легкий доступ при вывернотом колесе и подождите пока уровень в бачке не упадёт до нижнего уровня. Даже шины не испачкались

Пока свиста нет.

Затраты на всё это составили 1 т.р. + тормозуха, не помню откуда она у меня.

Ну и куча потерянного времени на СТО официалов, почему они не сделали?

Может не знают сами, мож для них это не проблема - ну свистят? и что? - пофиг.

Я бы назвал первую причину - русские традиции, наше неумение настаивать на своих правах.

 

И из всего этого можно сделать вывод - чем меньше наших запчастей в машине, тем она надёжнее.

Это законно компенсируется стоимостью авто, только,блин, давали бы памятку со списком работ по доведению до стандарта.

[poops 8]

Хотите прикол! Моего восторга хватило на пару недель.

Свистят как обычно.

Решил написать в СТО СПАРЗ в Автово:

 

Мы приобрели автомобиль в январе этого года в СПАРЗ на Бухаресткой, но по причинам чисто географическим и просто потому, что у вас нам больше нравится, обслуживаемся в Автово.
При пробеге в 10000 км проявился дефект - при втором-третьем торможении, т.е. при прогреве тормозов заметно снижается тормозное усилие на передней оси и появляется громкий свист, пугающий других участников движения.

При первом ТО я попросил мастера на приёмке обратить внимание на левую сторону, т.к. свист заглушал всё остальное, после съезда на кольцо свист стал удивительно близким по тону и звуковому давлению с обоих сторон.
На следующем посещении, проезжая мимо Бухаресткой, попробовал туда попасть, но мастер сказал - некогда, тормоза, намекнул он, всегда свистят, можно поменять колодки, смазать, прокачать, но завтра, может быть. Вообще все удивляются, что я не могу сам колодки поменять, типа заводские "по составу" не соответствуют.

Чтож, не став отвлекать на всякие мелочи, я сам смазал, поменял и прокачал, я же инженер-механик всё-таки.
Колодки выбрал помягче, те действительно дубовые - напильник не берет. Смазку специальную, направляющие в "Балткаме" фирменные.

Не помогло. Но потратил 2000 рублей.

Никогда не сталкивался с нормами по шуму на транспорте, хотя больше чем уверен, и за это можно понести соответствующее наказание, но больше беспокоит то, что при неофициальной, по моей просьбе проверке на стенде, выяснилось, что усилие на передней оси уменьшилось на правом колесе на 35%, на левом на 30%.
Да и не должна современная машина свистеть тормозами. Это у меня авто на все случаи жизни, а не арбузы возить.

Я не спец в нашем автопроме, но следующий эксперимент, видимо. должен коснуться тормозных дисков,которые свистят по каким-то причинам, может из-за плохой прокалки, или не провели отпуск, или просто металл задирает при нагреве, но что-то не так.
Ещё одна возможная причина - неправильная работа суппортов - цилиндры просто клинит.  Слишком малый допуск на посадку.
Хотя, как вариант, возможен и перекос суппортов относительно дисков, потому как заводские колодки съедали диск по диагонали.

Нельзя ли раз и навсегда поменять всё это и забыть?  Найдётся у вас достаточно опытный специалист?

 

Прошло три дня. Молчание.

 

Но - думаю - всё это шляпа.

Гарантийка просто высасывает с нас бабки.

Надо наверное завязывать с ними,  Один хрен, надежды мало, что что-нибудь поменяется. С моими пробегами гарантия кончится на 50-60-ти т.км., с движком за это время ничего не случится, да и масло они мне на ТО1 поменяли странно - через 5000 черный салидол, даже не промыли, скорее всего..

Платить за следующее 11000 руб. за работу на уровне д.Васи?

 

Разочарован.

[газель2005 2 585]

Сам делай,колодки либо ниппон ставь или росдот.Поршня   в суппортах передних всегда разрабатываю прежде чем ставить.Когда суппорт начинает подклинивать,появляется скрип при торможение.