Узлы и технические характеристики основной тормозной системы ГАЗель Некст

Педаль тормоза.

Тормозная педаль 2(см.рис ниже) устанавливается на втулке 10 на кронштейне педали 3, который прикручивается к щитку передка кабины. Сам кронштейн прикручивается шестью гайками к щитку, где четыре гайки закрепляют одновременно и тормозной модуль 1.

К тормозной педали присоединяется на шарнире толкатель вакуумного усилителя. На также крепится и выключатель 11 сигнализатора торможения. У соединения тормозной педали с втулкой устанавливаются пластиковые втулки 8 для уменьшения трения и скрежета.

Вакуумный усилитель с главным тормозным цилиндром и бачком.

Вакуумный усилитель вместе с главным цилиндром и бачком устанавливаются в под капотном пространстве слева и крепятся с помощью 4(см.рис выше) гаек к щитку передка. Между щитком и вакуумным усилителем устанавливается прокладка 15, которой комплектуется модуль. Модуль в сборе соединяется с педалью 2 при помощи толкателя через ось 13, которая застопорена стопором 12.

Технические характеристики тормозного модуля.

Вакуумный усилитель: устанавливается двухкамерный с размерами камер 9+9 ", ход толкателя усилителя вместе с главным тормозным цилиндром полностью составляет 41,3-43,5 мм.

Главный цилиндр: ход поршня у цилиндра в первичной полости составляет - 21 мм, вторичной полости составляет - 21 мм, диаметр рабочий у цилиндра составляет 27 мм, резьба отверстий для трубопроводов M10x1.

Электрическая характеристика датчика уровня тормозной жидкости:

• напряжение, В………12
•  сила тока, не более, А………1

Герметичность вакуумного усилителя:

допустимые утечки вакуума в течение 15 с при температуре окружающей среды и при усилии на штоке, мбар:

• для нового усилителя 400 Н (40 кгс)) ………20
• для изношенного усилителя (предельное значение) 400Н (40 кгс) ………200

 Герметичность нового главного цилиндра:

 падение давления в течение 60 с, не более МПа:

• при низком давлении (0,3 МПа) ………0,05
• при среднем давлении (7 МПа) ………0,3
• при высоком давлении (14 МПа) ………0,3

Герметичность изношенного главного цилиндра после стендовых ресурсных испытаний:

падение давления в течение 60 с, не более МПа:

• при низком давлении (0,3 МПа) ………0,1
• при среднем давлении (7 МПа) ………0,6
• при высоком давлении (14 МПа) ………0,6