Перейти к содержанию
           

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'ступица'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форум

  • Для новичков
    • Первые шаги. Помощь начинающим
  • Продавец и покупатель - разговор на равных
    • ГАЗ: Автозавод и потребитель
  • Ремзона
    • Кузов
    • Салон
    • Двигатель
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть
    • Тормозная система
    • Электрооборудование
    • Система охлаждения и система отопления
    • ГБО (газ на авто)
    • Диагностика
    • ГАЗель Next
    • Валдай
    • Газон Next
    • ГАЗ 3309 - 53
    • Всё остальное, что не вошло в категории
  • Тюнинг
    • Тюнинг двигателя Газели
    • Внешний тюнинг Газели
    • Внутренний Тюнинг
    • Автозвук и TV оснащение
    • Тюнинг других частей автомобиля Газель
  • Курилка
    • Общий форум
    • Советы по выбору Авто
    • Маршруты
    • Авто новости
    • Перевозки как бизнес
    • Автомагазины-Автозапчасти
    • Водитель и закон
    • Где кончается асфальт
    • Анекдоты, приколы, интересные истории, которые произошли с вами
    • Помойка
    • Мое второе Я
    • Поздравления
    • Опросы
    • Новости и полезная информация
  • Встречи Форумчан
    • Московские встречи
    • Питерские встречи
    • Встречи в других регионах
  • Доска Объявлений
    • Партнёры
    • Продам!
    • Куплю!
    • Услуги
    • Работа для Вас
  • О Клубе
    • Если кто-то не может разобраться...
    • Ваши предложения
    • Обсуждаем работу клуба!
    • Ваши статьи

Категории

  • Авто Новости
  • Новости «Группы ГАЗ»
  • Коммерческий Транспорт

Категории

  • Двигатель и его системы
  • Трансмиссия
  • Кузов

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено: 4 результата

  1. Разбирать ступицу заднего моста на автомобиле ГАЗель нужно в следующей последовательности: - отвернуть два болта крепления и снять дисковые тормоза(подробнее см. в разделе «Тормозная система») - открутить все 8 болтов крепления полуоси и с помощью специального съемника(см.рис ниже) вынуть полуоси. Что бы лапки съемника 1 могли войти в выемки на ступице, нужно выкручивая из оси 4 болт 2 соединить лапки до упора. Крутя винт 3 на съемнике вытащить полуось которая находится в зацеплении в полуосевой шестеренке. - открутить гайку крепления подшипника, для этого нужно отогнуть в сторону выступ у стопорной шайбы, после снять гайку, стопорную шайбу и упорную шайбу. - вместе с тормозными дисками и подшипниками снять ступицы. Если необходимо замена тормозного диска, то открутить 6 болтов крепления и снять тормозной диск. Если нужна замена ротора АБС, то со ступицы необходимо спрессовать сам ротор, сделать это можно с помощью съемника, для этого нужно лапки на съемнике завести у ротора в отверстия (Ф 10 мм). Если необходимо замена двухрядного подшипника то нужно спрессовать ротор со ступицы, после снять стопорное кольцо и произвести выпрессовку из ступицы подшипника, сделать это можно с помощью оправки. - открутить по 4 болта крепления основания ручного тормоза к картеру и снять ручной тормоз в месте колодками . - выкрутить и снять сапун.
  2. cricket

    Ступицы

    На выходных полез подшипники подтянуть,заодно и смазку на синтетику поменять....С левой стороны все нормалек,а вот с правой.. *20 смазка обнаружена,но такое ощущение что мерилом служила столовая ложка *15 ...подшипники с черным налётом соответственно.Ради эксперимента добавил в смазку трансмиссионный ХАДО(посмотрим и проверим).Короче,не знаю чего там с подшипниками,НО НАКАТ ОХРЕНЕННЫЙ!!!!Советую!
  3. Как устроена ступичная часть заднего моста показано на изображении В отверстия полуосевых шестерен устанавливаются полуоси 1, которые крепятся фланцем к ступице колеса 3 с помощью болтов 2. Ступицы 1 (см. рис 2. ниже) вращаются на конических роликовых двухрядных подшипниках 3, которые установлены на цапфах моста. Данные подшипники нерегулируемые и не обслуживаемые имеют двухстороннее уплотнение: у подшипника с одной стороны устанавливается манжета, с другой подшипника ставится кассета. В ступице подшипник запрессовывается наружным кольцом внутрь и от смещений стопорится специальным кольцом 7 (см. рис 2. ниже), на цапфу кольца устанавливаются свободно. ВНИМАНИЕ Манжета при запрессовке подшипника должна быть расположатся только в сторону ступицы, строго как изображено на рисунке ниже. Подшипник перед установкой смазывается специальной смазкой и не требует замены её во время всей эксплуатации. В ступицы запрессовываются в отверстия болты 2 для крепления колес. Ступица крепится с помощью шлицевой гайки 11 и упорной шайбы 9 (см. рис 1. выше). Для закрепления шлицевой гайки нужно отогнуть ус на шайбе 10. Для предотвращения выхода смазки устанавливается в качестве уплотнителя резиновое кольцо 8 (см. рис. 2 ниже) с внутренней стороны ступицы, где соединяется подшипник с цапфой. Диски тормозные с помощью болтов 5 на герметике крепятся к ступице. Ручной тормоз колодочного типа крепится к фланцам картера болтами 7. Болты для надежности крепления устанавливаются на герметик. Датчик АБС устанавливается в отверстия ручного тормоза и крепится болтом. Ротор датчика АБС напрессовывается с внутренней стороны на ступицу.
  4. Даур

    Передняя ступица.

    Загудел подшипник. Решил поменять. Обратил внимание что обойма большого подшипника крутиться от руки. Поставил новую, тоже крутится. Получается просажена посадочное место. Подскажите способы лечения. Если посадить на холодную сварку, оно выдержит ?
×
×
  • Создать...