Toyota007 2 888 Опубликовано 9 июня, 2013 Всем привет! Ребят, такая проблема. Часто разрегулируются клапана на 40260. Замучились после каждой поездки регулировать. Что делать?Проверить поступает ли масло под штанги?Снять крышку и завести мотор,хорошо видно поступает масло или нет.Если масло не поступает,так и будешь мучиться,на сухую они быстро изнашиваются. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Nikola63 0 Опубликовано 9 июня, 2013 Toyota007,Проверить поступает ли масло под штанги?Снять крышку и завести мотор,хорошо видно поступает масло или нет.Если масло не поступает,так и будешь мучиться,на сухую они быстро изнашиваются.Уже делали. Прочищали ось коромысел, было забито... Уже после этого ездили вчера, опять клапана застучали... Что делать, не знаем... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Toyota007 2 888 Опубликовано 9 июня, 2013 Toyota007,Уже делали. Прочищали ось коромысел, было забито... Уже после этого ездили вчера, опять клапана застучали... Что делать, не знаем...Тогда понятно.Меняйте все штанги и регулировочные болты,штанги за точились как карандаши на сухую,болты тоже.И всё это работает не всей площадью,а остатками выработки.В таком состоянии всё это будет гулять постоянно,порекомендовал бы ещё заменить сами коромысла,там тоже втулкам капец...Гуляющие коромысла,не дадут точности регулировки клапанов. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Nikola63 0 Опубликовано 9 июня, 2013 (изменено) Тогда понятно.Меняйте все штанги и регулировочные болты,штанги за точились как карандаши на сухую,болты тоже.И всё это работает не всей площадью,а остатками выработки.В таком состоянии всё это будет гулять постоянно,порекомендовал бы ещё заменить сами коромысла,там тоже втулкам капец...Гуляющие коромысла,не дадут точности регулировки клапанов.Штанги и болты меняли, а ось нет... Попробуем заменить... Изменено 9 июня, 2013 пользователем Nikola63 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ВасиличЪ 0 Опубликовано 15 июня, 2013 Парни можете подробно преслать схему регулировки клапанов на 402. не разу не регулировал, хочу сам попробовать отрегулировать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Crady 8 614 Опубликовано 15 июня, 2013 Парни можете подробно преслать схему регулировки клапанов на 402. не разу не регулировал, хочу сам попробовать отрегулироватьв любой книге по обслуживанию умз 402 и его модификаций есть. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AHдрей 1 883 Опубликовано 15 июня, 2013 (изменено) Парни можете подробно преслать схему регулировки клапанов на 402. не разу не регулировал, хочу сам попробовать отрегулироватьРегулировка клапанов Изменено 15 июня, 2013 пользователем AHдрей Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
колобок 7 166 Опубликовано 15 июня, 2013 чем чреваты зазоры в 0,25 на всех клапанах. Регулировал человек со стажем (в свое время не раз перебиравший движки и на Волге и на Маскараде) и спорить с ним сильно не хочется, но говорит что 0,4 много и выставляет 0,25. Мои ссылки ему на форум не убедили его!в книге написано зазор 0,35 -0,45 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ВасиличЪ 0 Опубликовано 16 июня, 2013 Регулировка клапановСпасибо Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
al.karlowitch 60 Опубликовано 30 июня, 2013 Здорова Братцы!сегодня с утра с выхлопа пошёл синий дым и звук похожий на грохот клапашков.снял крышку клап. а там маслосьёмные колпачки на 2-ом вп.и на 3-ем вп. сползли.снял коромысло а клапана в направляющих болтаются почти все!да и холостой ход стал прыгать и в глушак стрелять стало.да при этом она ещё и везёт и пофиг ей.привет Ремонт!если есть дельный совет-не откажусь.спасибо. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AHдрей 1 883 Опубликовано 30 июня, 2013 если есть дельный совет-не откажусь.спасибо.Есть! Или ремонтировать, или не парить мозг и ездить пока не отвалится. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
al.karlowitch 60 Опубликовано 30 июня, 2013 Ремонтировать.завтра снимать буду.надеюсь сёдла не искалечило.полторы недели назад мерил компрессию 1 3 4 цилиндры-11.6 и 3-ий цил.11-5. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AHдрей 1 883 Опубликовано 30 июня, 2013 (изменено) Ремонтировать.завтра снимать буду.надеюсь сёдла не искалечило...После замены втулок, обязательно шарошить седла и притирать клапаны придётся. А ещё развёртка нужна, а ещё "не факт" что старые клапаны "живые". полторы недели назад мерил компрессию 1 3 4 цилиндры-11.6 и 3-ий цил.11-5.Ездил бы ты и не мешал технике работать.А компрессия может быть из за масла в цилиндрах. Изменено 30 июня, 2013 пользователем AHдрей Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
al.karlowitch 60 Опубликовано 30 июня, 2013 Спасибо что про шарошки надпомнил их то у меня нету.а если ездить то масло не наберёшься! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AHдрей 1 883 Опубликовано 30 июня, 2013 al.karlowitch, Замена маслосъёмных колпачков поможет твоей проблеме Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
al.karlowitch 60 Опубликовано 30 июня, 2013 Дак значит голову не придётся снимать?поменяю колпачки отпишусь по поводу дыма и звука клапанов.Спасибо АНдрей! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
al.karlowitch 60 Опубликовано 30 июня, 2013 я выше ошибочку напечатал не третий а второй цилиндр.как-то по совету одного уазовода отрегулировал клапана все по 0.3 тяга ё моё пропала и аппетит в разы возрос.с тех пор 0.35-0.40 в приятную натяжечку и всё хокей! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AHдрей 1 883 Опубликовано 30 июня, 2013 отрегулировал клапана все по 0.3 тяга ё моё пропала и аппетит в разы возрос.Что бы не было пизпроблем делай всё по чертежу - Тепловой зазор между коромыслами и клапанами должен быть в пределах 0,35—0,45 мм. При увеличенных зазорах возникает стук клапанов, а при уменьшенных возможно неплотное прилегание клапана к седлу и прогорание клапана, поэтому указанные выше величины зазоров не следует уменьшать даже при наличии некоторого стука, который хотя и неприятен на слух, но не вызывает нарушений нормальной работы двигателя. Значит: щуп 0,35 - проходит свободно, 0,45 - не лезет совсем. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
al.karlowitch 60 Опубликовано 3 июля, 2013 всё поменял колпачки отрегулировал клапана.не дымит работает хорошо.кстати у 4-ёх колпачков верхушки/сальнички спружинками/ оторваны были наверно липовые колпачки они из чёрной резины поставил из красной.так-что спасибо АНдрей за совет.а то я бы головку скинул за зря.Всем удачи в ремонте. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AHдрей 1 883 Опубликовано 4 июля, 2013 .Всем удачи в ремонте.Всем удачи в езде, без ремонта! 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
mixa13666 0 Опубликовано 29 ноября, 2013 Как часто надо регулировать клапана на 402 при езде на газу? А то у меня регулировали тысяч 6-7 назад, и движок заколбасило на днях. Снял провод с первого цилиндра 0 эмоций фунт презрения. Поменял провод, искра есть. Пробег двигателя 80000, из них 7000 на газу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
al.karlowitch 60 Опубликовано 29 ноября, 2013 Как часто надо регулировать клапана на 402 при езде на газу? А то у меня регулировали тысяч 6-7 назад, и движок заколбасило на днях. Снял провод с первого цилиндра 0 эмоций фунт презрения. Поменял провод, искра есть. Пробег двигателя 80000, из них 7000 на газу.может это вовсе и не клапан. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
mixa13666 0 Опубликовано 29 ноября, 2013 может это вовсе и не клапан.а что ещё может быть? крышку с бегунком тоже махнул. Так как часто обычно регулируются? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Vadim _vi 747 Опубликовано 29 ноября, 2013 Я регулирую по мере надобности, обычно, тысяч через 10 км. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
rool 782 Опубликовано 29 ноября, 2013 а что ещё может быть? крышку с бегунком тоже махнул. Так как часто обычно регулируются?Компрессию проверь, а то ещё и карб. махнёш. :) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты