Замена гидротолкателей (компенсаторов)

[Stass 3]

Парни привет. Стук компенсаторов заколёбывает давно - решил поменять . Вскрыл . Компенсаторы не проваливаються . Поставил новые . стук усилился в 2 раза . Снова вскрытие . Один компенсатр провален на 3 мм ниже плоскости распредвала , второй забит маслянный канал, замена на новые . Завелась , прогрелась до90 град , заглохла . Компрессия 4- 2 оч , 1 - 6 оч , 2, 3 - по 8 . Снова вскрытие замена на новые У КОГО КАКИЕ МЫСЛИ????

Думаю седла просели в головке. Надо померить расстояние которое должно быть 35.5 от центра распредвала до торца клапана. Точнее не менее...

[shkiper 281]

Думаю седла просели в головке. Надо померить расстояние которое должно быть 35.5 от центра распредвала до торца клапана. Точнее не менее...

самый прикол-снимал- метки распредвалов выставил- а метка коленвала ушла вперед .коленвал- на 6 зубе- разве шкив не мертво зацеплен?

и голову капиталил 1.5 года назад

Изменено 22 апреля, 2011 пользователем shkiper

[AHдрей 1 883]

самый прикол-снимал- метки распредвалов выставил- а метка коленвала ушла вперед .коленвал- на 6 зубе- разве шкив не мертво зацеплен?

Демфер напресован через резиноплассмасовую втулку на шкив коленвала. Метка на демфере он провернулся.

 

Парни привет. Стук компенсаторов заколёбывает давно - решил поменять . Вскрыл . Компенсаторы не проваливаються . Поставил новые . стук усилился в 2 раза . Снова вскрытие . Один компенсатр провален на 3 мм ниже плоскости распредвала , второй забит маслянный канал, замена на новые . Завелась , прогрелась до90 град , заглохла . Компрессия 4- 2 оч , 1 - 6 оч , 2, 3 - по 8 . Снова вскрытие замена на новые У КОГО КАКИЕ МЫСЛИ????

Не правильно установил гидронатяжители, сместились фазы.

Изменено 22 апреля, 2011 пользователем AHдрей

[shkiper 281]

Демфер напресован через резиноплассмасовую втулку на шкив коленвала. Метка на демфере он провернулся.

 

 

Не правильно установил гидронатяжители, сместились фазы.

вот про фазы и задумался :(

по какому зубу выставлять? по 20-му?

Изменено 22 апреля, 2011 пользователем shkiper

[AHдрей 1 883]

вот про фазы и задумался :(

по какому зубу выставлять? по 20-му?

От "недостающего зуба" 15 зуб (против часовой стрелки)- там на демфере должна быть метка.

[shkiper 281]

От "недостающего зуба" 15 зуб (против часовой стрелки)- там на демфере должна быть метка.

метка на 6 . завтра буду двигать звезды на 15 -ый здесь то изакрались сомнения :P

[shkiper 281]

Демфер напресован через резиноплассмасовую втулку на шкив коленвала. Метка на демфере он провернулся.

как он провернулся, и почему?

тупо оставить демфер, поставить на 15 зуб и выставить распредвалы?

[олеган 8]

как он провернулся, и почему?

тупо оставить демфер, поставить на 15 зуб и выставить распредвалы?

 

А почему на 15ый?Кто сказал,где вычитал?

[shkiper 281]

А почему на 15ый?Кто сказал,где вычитал?

230 сообщение- АНдрей.

если у меня сместился демфер с меткой, то сам маховик с зубцами на месте.

вот и интересует на каком зубце метка стояла изначально.

[олеган 8]

230 сообщение- АНдрей.

если у меня сместился демфер с меткой, то сам маховик с зубцами на месте.

вот и интересует на каком зубце метка стояла изначально.

А тебе на хер метка,ставь 20 зуб строго под датчик ДПКВ и не пудри себе мозг.Тебе метка что б совпала или ВМТ как положено выставить?

[shkiper 281]

А тебе на хер метка,ставь 20 зуб строго под датчик ДПКВ и не пудри себе мозг.Тебе метка что б совпала или ВМТ как положено выставить?

я так понял 20 зуб на датчик, или 15 зуб на установочной метке крышки блока. я правильно понял?

[олеган 8]

я так понял 20 зуб на датчик, или 15 зуб на установочной метке крышки блока. я правильно понял?

Если у тебя провернуло демпфер то хер знает куда метка придет,а 20 зуб он ни куда не денется ставь заводи . Уже кататься пора ,а ты все в нете сидишь. :D

[кузнец40 8]

А почему на 15ый?Кто сказал,где вычитал?

А где про 20-й написано?

[олеган 8]

А где про 20-й написано?

 

Джентельмену нуно верить на слово. :P

[кузнец40 8]

Джентельмену нуно верить на слово. :P

Понял,верю :)

[shkiper 281]

Если у тебя провернуло демпфер то хер знает куда метка придет,а 20 зуб он ни куда не денется ставь заводи . Уже кататься пора ,а ты все в нете сидишь. :D

сегодня выходной - завтра пойду крутить :rolleyes:

а на теме- надо послушать умные мысли знающих, обобщить инфо ;)

[олеган 8]

Понял,верю :)

Если серьезно это уже обсуждалось и в этой теме то же.Дед раза 3 говорил.

[shkiper 281]

Если серьезно это уже обсуждалось и в этой теме то же.Дед раза 3 говорил.

ну что-ж спасибо за инфу (надо 20 зуб как-то пометить)

[кузнец40 8]

ну что-ж спасибо за инфу (надо 20 зуб как-то пометить)

DIM, Ну тогда надо метки смотреть на распредах. Возможно на шкиве коленвала метка убежала на демфере.

Уже писал не раз, что от недастающих двух зубов против часовой метка должна буть за 15 зубом, или 20 зуб должен смотреть на середину датчика положения коленвала ДПКВ. Выстави еще раз и проверь метки. Другого не может быть, если клапана в норме, распреды, в головке нет задиров где компенсаторы ходят. ded

Пост №26.

У меня на шкиву пропил,между 15 и 16 зубом,видно хорошо.

Изменено 23 апреля, 2011 пользователем кузнец40

[shkiper 281]

DIM, Ну тогда надо метки смотреть на распредах. Возможно на шкиве коленвала метка убежала на демфере.

Уже писал не раз, что от недастающих двух зубов против часовой метка должна буть за 15 зубом, или 20 зуб должен смотреть на середину датчика положения коленвала ДПКВ. Выстави еще раз и проверь метки. Другого не может быть, если клапана в норме, распреды, в головке нет задиров где компенсаторы ходят. ded

Пост №26.

У меня на шкиву пропил,между 15 и 16 зубом,видно хорошо.

благодарствую - все ясно и понятно - завтра пойдем на практике воплощать (а сегодня-пиво,баня,короче-отдых) :rolleyes:

[sashok36 7]

Слабая компрессия может быть из-за просевших клапанов, в гидрокомпенсаторах при этом слишком большое давление и клапан не прилегает к седлу должным образом или вообще не закрывается.

Как разрядить гидрокомпенсатор?

Берём его вот так в руку

И ударяем о твёрдую поверхность после 2-3 ударов середина вылетает

Затем ставим среднюю часть гидрика на место и лёгким ударом отвертки забиваем её на место.

Делал так не однократно машина заводится после проделанной процедуры нормально только гидрики пару минут цокают пока не наполнятся.

[shkiper 281]

Слабая компрессия может быть из-за просевших клапанов, в гидрокомпенсаторах при этом слишком большое давление и клапан не прилегает к седлу должным образом или вообще не закрывается.

Как разрядить гидрокомпенсатор?

Берём его вот так в руку

И ударяем о твёрдую поверхность после 2-3 ударов середина вылетает

Затем ставим среднюю часть гидрика на место и лёгким ударом отвертки забиваем её на место.

Делал так не однократно машина заводится после проделанной процедуры нормально только гидрики пару минут цокают пока не наполнятся.

да не компрессия пропала после смещения( тут меня знакомый загрузил - загнуло клапона)кто знает может или нет на 406?

[shkiper 281]

всем снова привет, переделал по подсказкам- ура все заработало.

но результатои остался не особа доволен- компенсаторный стук нет-нет да проскакивает- видать в масленных магистралях грязи и мусора навалом :angry: до пробок масленных каналов не снимая голову добраться не реально. :( получается развлекся в выходные и вложил немного денег ,непонятно зачем.

Изменено 24 апреля, 2011 пользователем shkiper

[31rus 10]

всем снова привет, переделал по подсказкам- ура все заработало.

но результатои остался не особа доволен- компенсаторный стук нет-нет да проскакивает- видать в масленных магистралях грязи и мусора навалом :angry: до пробок масленных каналов не снимая голову добраться не реально. :( получается развлекся в выходные и вложил немного денег ,непонятно зачем.

купил бы новые и не заморачивался!

[shkiper 281]

купил бы новые и не заморачивался!

дак итак все 16- новые вкоробочке за 2 с копейками- и... :(