Высокое давление в топливной системе Штаера!!!

[Толшмяк 12]

И сегодня ещё обнаружил, что рейка при включении зажигания вообще не двигается. Как должно быть?На холодном двигателе появляется ошибка-высокая температура двигателя.

[kombrig 570]

И сегодня ещё обнаружил, что рейка при включении зажигания вообще не двигается. Как должно быть?На холодном двигателе появляется ошибка-высокая температура двигателя.

пробуй отвёрткой рейку сдвинуть и завести .дальше видно будет.

[Толшмяк 12]

Рейка стала двигаться как положено, но машина всёравно не запускается. Рейка  при калибровке встаёт на 18 мм. Но обозначилась ошибка; высокая температура охлаждающей жидкости

[колобок 7 165]

Но обозначилась ошибка; высокая температура охлаждающей жидкости

дык скинь фишку с ДТОЖ

[Толшмяк 12]

Скидывал- не помогло. Наверное что-то с форсунками-может льют.

[kombrig 570]

Скидывал- не помогло. Наверное что-то с форсунками-может льют.

что вдруг.

 

 

 

 

[muse 124]

вообщем...коснулась и меня эта напасть.то...что я думал ( по звуку) как умирающий бензонасос оказалось непоходимостью топливной системы и насос просто останавливался не в силах прокачать. в итоге я залил в бак банку очистителя одной фирмы - она мне всегда помогала - и решил еще сделать по совету товарища обход типа бай - пас. купил в магазине что торгуют аквариумами тройник с краником и врезал на выходе из бензонасоса. через краник пустил трубку прямо в бак.высверлил в крышке отвестие. краником отрегулировал давление - на полностью открытом кране давввит 1.5 кг. два дня поездил...сегодня утром проверяю давление - давит 1 кг...и опять начал жужжать обратный клапан. прикрыл краник чуть чуть.до 1.5 кг...смотался в магазин.опять смотрю на монометр - 1.3.  процесс очистки пошел я так полагаю.ждем дальше.

[Толшмяк 12]

"Однако гложут меня смутные сомнения" что таким способом получиться промыть топливную.

[muse 124]

Закрыл краник. Давление 1.6. Ждём дальше

[SA.DIESEL 292]

Если загрязнение сеток произошло (быстро) например из-за прорвавшегося фильтра то промыть их можно. Если же загрязнение происходило постепенно продуктами распада некачественного дт в процессе его сжатия то промыть таким способом не удастся . Потому как между слоями сеток застревают смолистые отложения

[kombrig 570]

минут сорок каждую сетку газом прожигал,только после этого топливо пошло.

[muse 124]

Сообщаю далее...на следующий день после того как закрыл Крамник давление снова выросло и обратный клапан перестал жужжать. Чертыхаясь...снова настроил Крамник на 1.2 и с заправкой полного бака забил ещё банку очистителя. Далее на проблему забил и вот спустя месяц все о.кей...клапан жужжит...давление 1.0.

[Hunkar 0]

Здравствуйте, может порос и не в тему

Но от чего можно поставить обратный(редукционный?) клапан на топливной системе?

[Pahha 3]

Здравствуйте, может порос и не в тему

Но от чего можно поставить обратный(редукционный?) клапан на топливной системе?

5601104240 артикул, в emex закажи, зачем что-то подбирать если можно купить родной.

[Толшмяк 12]

Здравствуйте, может порос и не в тему

Но от чего можно поставить обратный(редукционный?) клапан на топливной системе?

От камаза чуть длиннее, но встаёт нормально.

[max71 186]

От камаза чуть длиннее, но встаёт нормально.

у меня не получилось от камаза внедрить , либо камазы бывают разные , либо руки у меня кривые  :unsure:

[Михаил PNZ 6]

От камаза чуть длиннее, но встаёт нормально.

я вставлял от КАМАЗа. Но сразу снял. Насос не осилил его продавить

[Bean 5]

Спрашивал в теме "газ 560 поделитесь опытом",про шланги на топливную.

Померял давление 7атм. Промыл 1 литром винса в обратку, без шарика в клапане. Сделал все как вы в этой теме пишете, собрал обратно.

Меряю давление, стало 9... что это? или надо поездить немного. может уменьшится.

[Толшмяк 12]

У меня тоже было сем атм. Извёл Винса 3 литра и толку не было. Пришлось снимать и прожигать сеточки.

[Михаил PNZ 6]

Спрашивал в теме "газ 560 поделитесь опытом",про шланги на топливную.

Померял давление 7атм. Промыл 1 литром винса в обратку, без шарика в клапане. Сделал все как вы в этой теме пишете, собрал обратно.

Меряю давление, стало 9... что это? или надо поездить немного. может уменьшится.

вряд ли что то поможет. Только снимать форсы скорее всего. Аккуратнее с этой поломкой. Может саляру погнать в тосол. И форсы промывают вроде Лавром для очистки дизельных топливных систем. Я на старой Газели промывал. Дохера грязи смыло.

На этой Газели пробовал для профилактики, все чисто.))

Раз в год можно делать для профилактики

[Bean 5]

вряд ли что то поможет. Только снимать форсы скорее всего. Аккуратнее с этой поломкой. Может саляру погнать в тосол. И форсы промывают вроде Лавром для очистки дизельных топливных систем. Я на старой Газели промывал. Дохера грязи смыло.

На этой Газели пробовал для профилактики, все чисто.))

Раз в год можно делать для профилактики

Я вчера уже тоже подумал, все приехали... Но с плясками с манометром, шлангами, канистрами.

Нашел что все дело в обратке. Тут писали что трубка обратки упиралась в дно бака. Оказалась такая же беда была. 

Обратка то затыкалась, то не затыкалась. Отпилил с нее 1см и все давление стало 1-1,5 атм. 

Меня еще удивило что еще родной бошевский насос 2006 года, накачивал 9 атм)

[Михаил PNZ 6]

Дело не в годах!!

[SA.DIESEL 292]

В такие сказки верится с трудом .

[Bean 5]

В такие сказки верится с трудом .

Ну а зачем мне, придумывать сказки. Не тот форум.

[muse 124]

Лично у меня было высокое давление...шланги рвало. Проверенные очистки помогали не надолго..в итоге как я уже писал поставил на подачу кран с тройником и от него трубку в бак...регулировать краном давление..излишки уходят в бак. Спустя год или больше полез менять давление- 0.5 кг. Кран перекрыт..обратный клапан жужжит...насос при пережатрй трубки давит8 кг...наверно пружину надо растянуть ну или клапан менять. У менЯ сложилось устойчивое мнение. Что высокое давление не даёт очиститься форсункам...надо сбрасывать давление и далее чистить систему.