Высокое давление в топливной системе Штаера!!!

[виктор165 1]

ни хрена не понял,нарисуй хоть чтоли

Нарисую без проблем!Проблема выложить!

[колобок 7 165]

виктор165,  через радикал или яндекс диск

[виктор165 1]

Нарисую без проблем!Проблема выложить!

https://s020.radikal.ru/i711/1412/3c/ddc46abcec5c.jpg

Вот как то наскоряк!http://s020.radikal.dc46abcec5c.jpg

[колобок 7 165]

виктор165, надо было нажать ЗАГРУЗИТЬ,а потом скопировать КАРТИНКА В ТЕКСТЕ

 

Вот как то наскоряк!http://s020.radikal.dc46abcec5c.jpg

понятно,пока есть мысль,что форсы не охлаждаются

[виктор165 1]

виктор165, надо было нажать ЗАГРУЗИТЬ,а потом скопировать КАРТИНКА В ТЕКСТЕ

 

понятно,пока есть мысль,что форсы не охлаждаются

по моему вряд ли,так как для этого там ох.жидкость и летом  тем более не вариант!

[SA.DIESEL 292]

по моему вряд ли,так как для этого там ох.жидкость и летом  тем более не вариант!

работать конечно будет.но скок службы? сразу начинай откладывать бабло на новые. система должна быть проходной.может так произойти , ( не может,а обязательно произойдет) сто форс останется на голодном пайке. потому как сетки забиваются и на подаче и на обратке ,хоть и не равномерно.

[виктор165 1]

работать конечно будет.но скок службы? сразу начинай откладывать бабло на новые. система должна быть проходной.может так произойти , ( не может,а обязательно произойдет) сто форс останется на голодном пайке. потому как сетки забиваются и на подаче и на обратке ,хоть и не равномерно.

И всё таки не убедили!"не со чтите за наглость"Я очень ценю Ваш опыт!Поэтому и хочется разобраться с данной проблемой до конца.когда форсы на голодном пайке,то это сразу ощутимо по работе двигателя.Все владельцы штаера сталкивались с этим,когда умирает насос.А вот срок службы сеток мне кажется увеличится,так как скорость потока топлива через них снизится многократно!

[max71 186]

виктор165, не экспериментируй !!! если нет у тебя  других форсунок на замену , а новые слишком дороги , твои ещё можно поправить - читай коменты !!! <_< С голодным пайком все сталкивались , токо понять когда он - ПАЁК случился -  сложно , в эксплуатации по городу где не разогнадся это не заметно , я замечаю в затяжных подьёмах  когда не могу зажигалку очередную обставить  :o  , проблема обычно кроется в контактах 

[виктор165 1]

виктор165, не экспериментируй !!! если нет у тебя  других форсунок на замену , а новые слишком дороги , твои ещё можно поправить - читай коменты !!! <_< С голодным пайком все сталкивались , токо понять когда он - ПАЁК случился -  сложно , в эксплуатации по городу где не разогнадся это не заметно , я замечаю в затяжных подьёмах  когда не могу зажигалку очередную обставить  :o  , проблема обычно кроется в контактах 

Эксперементировать я и не хочу!Просто хочу понять зачем гонять через сетки форсов тонны соляры!А ведь им нужно всего 10 л/час!А вот понять когда форсам не хватает давления думаю не сложно,просто отключите питание топливного насоса!Я пару раз сталкивался с этим,сразу падает тяга и появляется вибрация!

[колобок 7 165]

А ведь им нужно всего 10 л/час!

ты думаешь что умнее австрийских инженеров, им типо было заняться не чем и они такой колхоз нагородили

[виктор165 1]

ты думаешь что умнее австрийских инженеров, им типо было заняться не чем и они такой колхоз нагородили

Где Австрия и где РОССИЯ! Двигатель лодочный!Может там и был смысл,так же как и электронная педаль!И не зачем "козырять" Австрийскими инженерами.Просто обоснуйте смысл!А то может и "зимний глюк" нам необходим!Он тоже продукт УМНЫХ инженеров!!!

[колобок 7 165]

Где Австрия и где РОССИЯ! Двигатель лодочный!А то может и "зимний глюк"

ответ видишь?

[виктор165 1]

Ответишь Увижу!

[колобок 7 165]

Ответишь Увижу!

лодки зимой не ездиют

[виктор165 1]

Внимание-ВОПРОС!Зачем необходима проходная система через форсунки?

[колобок 7 165]

Внимание-ВОПРОС!Зачем необходима проходная система через форсунки?

дело в том, что форсунки мотора дополнительно охлаждаются топливом

[виктор165 1]

Может в этом есть смысл,хотя летом когда топливо +30,пока дойдёт до форсунок через горячий канал двигателя,нагреется до той же температуры.

[колобок 7 165]

Может в этом есть смысл,хотя летом когда топливо +30,пока дойдёт до форсунок через горячий канал двигателя,нагреется до той же температуры.

а у ДВС температура 90,насос качает до 120 л\час

[виктор165 1]

Может  так и есть!Хотя для охлаждения,по логике,есть ох.жидкость.А у штаера зимой бак нагревается,а водила мёрзнет!

[колобок 7 165]

А у штаера зимой бак нагревается,а водила мёрзнет!

приводи в порядок систему отопления и всё будет пучком

[Аркадич 2 174]

Внимание-ВОПРОС!Зачем необходима проходная система через форсунки?

 

[Аркадич 2 174]

Внимание-ВОПРОС!Зачем необходима проходная система через форсунки?

пристрелили двух зайцев:1форсунки охлаждают,2теплая соляра,давление при теплой соляре меньше.

при таких ценах на ремонт и запчасти не то еще придумаешь что бы вывернуться,только тута главное не навредить бы...

[Аркадич 2 174]

А у штаера зимой бак нагревается,а водила мёрзнет!

В кабину,под задницу водилы его...

[виктор165 1]

приводи в порядок систему отопления и всё будет пучком

Да с отоплением уже давно уже всё пучком!Только в морозы да в пробках всё равно быстро остывает.

[колобок 7 165]

Только в морозы да в пробках всё равно быстро остывает.

вискомуфту на зиму снимаешь?