Высокое давление в топливной системе Штаера!!!

[xoxol 7]

нет есть хорошие и ходят долго и не боятся вибрации они внутри манометра заполненые жидкостю прозрачной и не замерзающей

[SA.DIESEL 292]

щас манометры хреновенькие пошли,стрелки отрывает от дрожания

от этой напасти избавляет установка втулки с калибровоным отверстием 

[Alex 616 294]

нет есть хорошие и ходят долго и не боятся вибрации они внутри манометра заполненые жидкостю прозрачной и не замерзающей

[Аркадич 2 174]

Тройник от чего подобрал и манометр?

[колобок 7 165]

Аркадич,манометр просто из магаза,а тройника нет,в корпус фильтра вкручено 

[Аркадич 2 174]

А что если от старого уаза датчик и показатель(маслянный)приспособить и вывести в салон?Давление то должно одинакого показывать?

[колобок 7 165]

Аркадич,покой хрен он тебе в кабине? и чё он там тебе покажет? электрический датчик показывает направление ветра,лучше механический и в корпус фильтра

[Аркадич 2 174]

Аркадич,покой хрен он тебе в кабине?

Растрясет,вверху писали стрелки отпадают,уазкин временем проверен

[колобок 7 165]

Растрясет,вверху писали стрелки отпадают

про решения этой проблемы читай дальше

[виктор165 1]

Нужен совет специалистов!Если сетки  н/ф на обратку вообще удалить,скажется это как нибудь на их работе и ресурсе?

[bio-dizel 90]

Нужен совет специалистов!Если сетки  н/ф на обратку вообще удалить,скажется это как нибудь на их работе и ресурсе?

Думаю это не спасёт, если на входе забиты, то эти уже роли не играют

[виктор165 1]

Дело в том,что забиваются как правило именно на выходе!

[SA.DIESEL 292]

Дело в том,что забиваются как правило именно на выходе!

чтобы удалить надо снять форсы. что бы безболезненно удалить,сетки,нужно высверлить.что бы без проблем нужно снять стаканы. ,вопрос? так зачем платить больше?

 сними,разбери форс (Аккуратно,,прежде чем решишься на это свяжись со мной) далее нагреваешь сетки горелкой до красна. и вуаля. все чисто.

[виктор165 1]

чтобы удалить надо снять форсы. что бы безболезненно удалить,сетки,нужно высверлить.что бы без проблем нужно снять стаканы. ,вопрос? так зачем платить больше?

 сними,разбери форс (Аккуратно,,прежде чем решишься на это свяжись со мной) далее нагреваешь сетки горелкой до красна. и вуаля. все чисто.

Конечно я сам так глубоко не полезу,погоню к Рамилю в Екатеринбург,он и сказал,что сетки лучше удалить.Сегодня пришла мысль как доехать до екб,чтобы не рвало шланги.Заглушил трубку обратки,а саму обратку врезал через тройник перед двигателем (в подачу).Чтобы создать небольшое давление на форсунки,слегка сплющил конец тройника на обратку.Всё работает!Машина едет нормально.Может такой вариант можно оставить как постоянный?Или есть минусы?кроме того,что не будет греться соляра в баке?

[колобок 7 165]

пришла мысль как доехать до екб,чтобы не рвало шланги.

высокое давление что ли?

[F61621 45]

Конечно я сам так глубоко не полезу,погоню к Рамилю в Екатеринбург,он и сказал,что сетки лучше удалить.Сегодня пришла мысль как доехать до екб,чтобы не рвало шланги.Заглушил трубку обратки,а саму обратку врезал через тройник перед двигателем (в подачу).Чтобы создать небольшое давление на форсунки,слегка сплющил конец тройника на обратку.Всё работает!Машина едет нормально.Может такой вариант можно оставить как постоянный?Или есть минусы?кроме того,что не будет греться соляра в баке?

Так попробуй в обратку помыть 

[виктор165 1]

высокое давление что ли?

Да,промыл винсом-бесполезно.помогает минут на пять,потом давление растёт до 6-8 итд.

[виктор165 1]

прокатался ещё день,всё работает.Может и не зачем гонять соляру через сетки форсунок?Если к форсункам пойдёт только то,что они потребляют,то и сеточки прослужат дольше!Или я не прав?

[F61621 45]

прокатался ещё день,всё работает.Может и не зачем гонять соляру через сетки форсунок?Если к форсункам пойдёт только то,что они потребляют,то и сеточки прослужат дольше!Или я не прав?

Не ты не понял в обратную сторону от клапана в бак 

[виктор165 1]

Не ты не понял в обратную сторону от клапана в бак 

Да мыл я в обе стороны несколько раз,бесполезно!хватает на 5-10 минут.Сейчас меня другой вопрос интересует.Зачем вообще обратка через форсунки?

Изменено 12 декабря, 2014 пользователем виктор165

[колобок 7 165]

Зачем вообще обратка через форсунки?

вопрос не понятен,а где она должна быть?

[виктор165 1]

вопрос не понятен,а где она должна быть?

Я же описал выше,как сделал "временно"!

[колобок 7 165]

Я же описал выше,как сделал "временно"!

обратку в подачу?

[виктор165 1]

обратку в подачу?

Обраку отвёл раньше,перед входом в форсунки через тройник.А выход обратки с двигателя-заглушил.

[колобок 7 165]

Обраку отвёл раньше,перед входом в форсунки через тройник.А выход обратки с двигателя-заглушил.

ни хрена не понял,нарисуй хоть чтоли