Уход от нищеты! Объединяемся и поднимаем цены!

[alexgop 995]

олеган,

Спасибо за ответы.

и тебе спасибо... а то у многих клавка мхом поростать стала... а тут опа... потыкать пришлосьь.. B)

[ХоСе 119]

Балансирую подход. Например- растояние от Москвы в Киев стоит 100, а из Киева в Москву тоже 100. Как снизить стоимость перевозки и при этом больше заработать? Ты везёш груз в Киев и назад едеш пустой, я везу груз в Москву и назад еду пустой, на круг мы с тобой заработали по 50. т

Теперь смотри. Ты везёш тот самый груз до границы за 50 и я везу до границы за 50 на границе обмениваемся грузами и едем обратно,но за 25. В первом варианте мы взяли с клиента 100 и заработали 50. Во втором мы взяли с клиента 75 и заработали 75. Мы не снизили тариф, а клиенту получилось дешевле на 25% вот этим мы и можем поставить на колени не одну транспортную компанию.

Как можно взять с клиентов 150 тысяч и заработать столько же? (или 75 на двоих) Если расход 50%...

Может при меньшем расстоянии зарабатывается столько же сколько при большем...

И лучше сразу машинами обменяться :)

 

И, вообще, мое мнение, что Газель это авто не для коммерческой деятельности в плане грузоперевозок (найм), а скорее всего авто для фирм которым требуется грузовик для развозки своих товаров...

так как очень много расходует и мало везет (в базе) - смысл нанимать Газель, если Газ 53 стоит, примерно, столько же , а везет в 3 раза больше...

Изменено 2 июля, 2010 пользователем ХоСе

[panik 91]

Я тоже видел как на новом лексусе кирпичи возят, когда рядом газели на доставке стоят. Какой статус? Дебильные скупердяи.. :angry:

Я тоже на своём соболе много чего тяжелого возил а недавно рессоры перебирал. Так думаю зачем мне это если везде есть доставка недорого а иногда бесплатно.

[Игорь Саратовский 12]

...это разве кризис? Это ещё цветочки. Ни у кого машины и квартиры за уплату не отобрали, все за всё платят. Цены на тот же ГАЗ всё время растут, это не кризис, так баловство.

[шеф 25]

...это разве кризис? Это ещё цветочки. Ни у кого машины и квартиры за уплату не отобрали, все за всё платят. Цены на тот же ГАЗ всё время растут, это не кризис, так баловство.

 

А будут ли ягодки?

В 98 году дефолт и че, да ниче, никто не пискнул, все переварили.

[пулер 13]

Балансирую подход. Например- растояние от Москвы в Киев стоит 100, а из Киева в Москву тоже 100. Как снизить стоимость перевозки и при этом больше заработать? Ты везёш груз в Киев и назад едеш пустой, я везу груз в Москву и назад еду пустой, на круг мы с тобой заработали по 50. т

Теперь смотри. Ты везёш тот самый груз до границы за 50 и я везу до границы за 50 на границе обмениваемся грузами и едем обратно,но за 25. В первом варианте мы взяли с клиента 100 и заработали 50. Во втором мы взяли с клиента 75 и заработали 75. Мы не снизили тариф, а клиенту получилось дешевле на 25% вот этим мы и можем поставить на колени не одну транспортную компанию.

Что то напомнило Австралийскую систему,давненько в Авто ревю читал,там дальнобойщики от компании меняются и возвращаются каждый домой.

[Рома-татарин 15]

Название темы, "Уход от нищеты", изначально утопическая, ибо на газели от нищеты не уйти :lol:

:lol: Вот на этом можно тему и закрывать было.

[арнольд 11]

:blink: так кто бредит то?ты уж если что выражай свою мысль точней,а то как сказал,так и поняли. ;)

ТАК ОЛЕГ! нам хамят??

[karell 156]

а по дарвину это называется естественный отбор,кто сильнее и хитрее тот и выжил.

Ну не знаю. Я вроде не самый сильный человек, не самый хитрый, не режу расценки, чтоб клиента заманить, а однако не только выжил, но и чуток жирка припас.

[karell 156]

Название темы, "Уход от нищеты", изначально утопическая, ибо на газели от нищеты не уйти :lol:

Не соглашусь. Я не рвач, цены не опускаю ниже плинтуса, даже наоборот. И при этом у меня уже не первая Газель. При том с новья.

Думаю любой бизнес может кормить. Главное, чтоб при этом думать о завтрашнем дне, а не жить сиюминутной выгодой. Типа урвал и хорошо. День прошел и ху ... с ним.

Многие, и это видно на форуме, заняты тем, что "сводят концы с концами". Это не бизнес, это проедание себя и своего ДОБРА, т.е. машины. Не думаю, что надо работать на машине, если она ТОЛЬКО на пропитание работает. С таким доходом надо менять сферу деятельности. "Любовь к исскуству" хорошо, а кроме питания есть и другие потребности.

Кто то скажет, что не стоит мерить жизнь в Питере и Москве, с провинцией. Да! Конечно. Только ведь если продукты могут в провинции стоить дешевле, коммуналка тоже, то шмотки врятли, ибо Москва, и в некотором роде Питер, являются оптовыми складами снабжения половины России. Соответственно в Москве цены на шмотки ниже, чем в провинции. Значит провинциалу надо зарабатывать не меньше Москвича, иначе хватит только на жратву.

В общем заработок в любом бизнесе возможен, если не целиться на крохи, а думать глобально, в масштабе семьи.

[52RUS 1 854]

Дмитрий, эт чё ещё за бот?

я про яндекс....

Изменено 5 июля, 2010 пользователем 52RUS

[БРОДЯГА74 4 993]

karell, Самому-то не надоело, писать во всех темах одно и тоже????

[52RUS 1 854]

?

[karell 156]

Только работаем по два часа в день.

Я хоть и не каждый день работаю, но зато до упаду. Соответственно, если разложить по дням эти переработки, то получится полная загрузка.

[Леха Татарин 26]

Братья почитал тему и сложилось такое впечатления ,что Братья газелисты совсем бедные.У меня тоже иной раз бывает наплыв.Когда есть заказы это хорошо,иногда их нет и думаешь продам Мерина чертовой матери и буду жить спокойно,но не получается.Как появится заказ так душа начинает радоваться.Каждый раз себе говорю.Леха вот заработаем лимон и ну его нафиг эти грузоперевозки,будем жить спокойно,душа не будет болеть где урвать заказик,не про солярку не про ремонт.Короче все будет ОК.

[олеган 8]

. Только ведь если продукты могут в провинции стоить дешевле, коммуналка тоже, то шмотки врятли, ибо Москва, и в некотором роде Питер, являются оптовыми складами снабжения половины России. Соответственно в Москве цены на шмотки ниже, чем в провинции. Значит провинциалу надо зарабатывать не меньше Москвича, иначе хватит только на жратву.

В общем заработок в любом бизнесе возможен, если не целиться на крохи, а думать глобально, в масштабе семьи.

[/quote

Одни штаны по оптовой - отдавать резона нет.Да и заработать - пол дела,главное - сохранить.А сменить профиль работы - всегда же надеешься , что завтра будет лучше.Вот как то так,хоть и провинция. :D

[karell 156]

Правильно,только как клиентуру заманивать,а...????Высокими ценами и не новыми машинами,бизнесов-раз-два и обчелся.Сдесь нужен сбалансированный подход!

Не скажите. На мою не новую Таксу уже посматривают искоса. Ржавчина капота видна даже без мелкоскопа. Заказчики снова начинают выбирать между хламом и приличными машинами. Снова спрашивают, какой салон в машине. Про надёжность машины я уже молчу. У многих в голове штамп, что Газель, это ведро с гайками. И в добавление к этому мнению наши же газелисты пишут, как у них ВСЁ сыпится. Правда они не задумываются, почему у них сыпится, а у других не очень. Ну это уже другая тема.

В общем в Питере заказчик начал привередничать. Ни каждую машину закажет.

[Timofey 15]

Многие, и это видно на форуме, заняты тем, что "сводят концы с концами".

Василий, а ты не думал, что у этих многих есть дети маленькие, а может и несколько детей, и жена при этом дома с детьми сидит, так вот в такой ситуации расходы увеличиваются минимум в 2-3 раза, а теперь просто умнож свои расходы на 3 и сравни с доходом, останется на жирок то? прежде чем хаить бизнес других,поинтересуйся, а сколько человек живут с одной машины, на одного двоих припиваючи жить хватит, а на 4-5?

[karell 156]

А будут ли ягодки?

В 98 году дефолт и че, да ниче, никто не пискнул, все переварили.

После 17-го года, Гражданской войны, Сталинщины и В.О.В., все эти дефолты просто разминка ума. Правда разминка перед чем?

 

karell, Самому-то не надоело, писать во всех темах одно и тоже????

Так у меня жизнь то одна. Я не могу в разных темах писать по разному, как если бы у меня было десять жизней.

 

Дмитрий, эт чё ещё за бот?

я про яндекс....

Я в "Ошибках" уже задал вопрос.

[олеган 8]

Василий, а ты не думал, что у этих многих есть дети маленькие, а может и несколько детей, и жена при этом дома с детьми сидит, так вот в такой ситуации расходы увеличиваются минимум в 2-3 раза, а теперь просто умнож свои расходы на 3 и сравни с доходом, останется на жирок то? прежде чем хаить бизнес других,поинтересуйся, а сколько человек живут с одной машины, на одного двоих припиваючи жить хватит, а на 4-5?

Карел похоже ушел в себя.

[БРОДЯГА74 4 993]

Так у меня жизнь то одна. Я не могу в разных темах писать по разному, как если бы у меня было десять жизней.

karell, Сильно смахивает на флуд, за который у нас наказывают. если мне память не изменяет!

[karell 156]

. Только ведь если продукты могут в провинции стоить дешевле, коммуналка тоже, то шмотки врятли, ибо Москва, и в некотором роде Питер, являются оптовыми складами снабжения половины России. Соответственно в Москве цены на шмотки ниже, чем в провинции. Значит провинциалу надо зарабатывать не меньше Москвича, иначе хватит только на жратву.

В общем заработок в любом бизнесе возможен, если не целиться на крохи, а думать глобально, в масштабе семьи.

[/quote

Одни штаны по оптовой - отдавать резона нет.Да и заработать - пол дела,главное - сохранить.А сменить профиль работы - всегда же надеешься , что завтра будет лучше.Вот как то так,хоть и провинция. :D

Мы все и всегда надеемся на то, что "завтра" будет лучше. Просто одни надеются, что именно завтра, т.е. во вторник или в среду станет лучше, а другие планируют свою деятельность и надеются, что осенью или следующей весной будет лучше. Я вот в этом году приподнял расценку некоторым клиентам, в зависимости от их финансовых возможностей. В будущем году, если "киндер-сюрприз" не нагрянет, ещё приподнему. При том это не зависимо от собратьев-демперов.

[Гость gruzizvoz]

БРОДЯГА74, а ему без разницы где и очем, а нормальные темы удаляют

[БРОДЯГА74 4 993]

БРОДЯГА74, а ему без разницы где и очем, а нормальные темы удаляют

Привет Серёга! Вот и я об этом, непонятна логика человека!

[karell 156]

Василий, а ты не думал, что у этих многих есть дети маленькие, а может и несколько детей, и жена при этом дома с детьми сидит, так вот в такой ситуации расходы увеличиваются минимум в 2-3 раза, а теперь просто умнож свои расходы на 3 и сравни с доходом, останется на жирок то? прежде чем хаить бизнес других,поинтересуйся, а сколько человек живут с одной машины, на одного двоих припиваючи жить хватит, а на 4-5?

Я ни кого не хаил. Не надо прилеплять ко мне то, что я не говорил. Я и говорю, что не возможно упираться в бизнес, который не приносит дохода. Это выживание, а не жизнь. Выход только один. Менять деятельность. И меня удивляет упорство, достойное более благородного применения, с которым народ проедает свои машины, вместо того, чтобы заняться другим делом.

Недавно ездил в одну деревню. Там вместо старых коровников, местные создали изготовление тротуарной плитки. Заказов наперёд хватает. Я не идеализирую их бизнес, но люди не жуют последний сухарь.

В советские времена читал американский журнал "Америка". Там частенько писалось, как американцы создавали малый и средний бизнес с малого старта. Конечно у них условия АБСОЛЮТНО не те, что у нас. Я про другое. Про то, что если захотеть, а не жить шаблонами, то можно хорошо зарабатывать в разных сферах жизни. Золотые замки не построим, но на хлебушек и масло намажем, и икорки.