Втулка удлинителя КПП

[alligator 9]

Мне кажется поменять хвостовик проще и на выходе будет дешевле.

ага удлиннитель этот 2500 р стоит, а втулка 40 р ,

[зверек787 80]

ага удлиннитель этот 2500 р стоит, а втулка 40 р ,

Плюс выпрессовать старую,запрессовать новую(по-хорошему на горячую) и развернуть.И как правило у нас купить копеечную деталь морока.

[sergyk 9]

подскажите болтаеться кардан в коробке сказали что разбило втулку как поменять

Втулка просто запресовываеться (не на горячую),а потом надо развернуть отверстие-единственный минус,а плюсы не надо делать преднатяг подшипников коробки.С новым хвостовиком пришлось бы.Удачи и по времени быстрей.

[alligator 9]

Плюс выпрессовать старую,запрессовать новую

и развернуть.

ну это будет по любому не 2500 , а если делать самому то потратиться только на развёртку!

болтаеться кардан в коробке сказали что разбило втулку как поменять

ещё бывает этот самый кардан изнашиваеться, правельнее вилка, у меня на нём выработка была мм 1,5 по диаметру, заменил на новый и втулку не менял., пока ходит !

[СЕРЕГА88 0]

спасибо делать буду сам а кардан я менял такая же тема аж вибрация идет и треск при 80 км а при 90 км перекращаеться

[buichj 0]

Прослаблено посадочное место в корпусе, придётся менять корпус, нууу или изобретать!

Но у втулке прорезь по середине и она по этому легко входит, или я не ту втулку купил. При посадке на кардан она расширялась. А кардан действительно забивал. Специально не смазал втулку с внешней стороны. Теперь боюсь вообще подходить. Но масло не течёт и вибрация прекратилась.

[mogu4ev2010 7]

Но у втулке прорезь по середине и она по этому легко входит, или я не ту втулку купил. При посадке на кардан она расширялась.

У новой втулки внутренний диаметр меньше кардана, поэтому и расширялась. А вот что она легко входит в хвостовик это плохо - она должна плотно забиваться.

[serj5 234]

Но у втулке прорезь по середине и она по этому легко входит, или я не ту втулку купил. При посадке на кардан она расширялась. А кардан действительно забивал. Специально не смазал втулку с внешней стороны. Теперь боюсь вообще подходить. Но масло не течёт и вибрация прекратилась.

 

Надо проверить не вращается ли втулка вместе с карданом,

а то вообще разобьет посадочное место очень быстро.

У меня заклинил подвесной и сожрало шейку кардана,

пришлось кардан менять полностью.

 

Прорезь сделана чтобы плотно запрессовать втулку в удлиннитель

а потом райберовать или разворачивать под размер вала,

так же райберуют втулки распред валов с нижним расположением в двс.

Изменено 7 мая, 2011 пользователем serj5

[buichj 0]

Всем спасибо. Всё понял. Пойду на базар-- смотреть как в новый удлинитель входит новая втулка. А потом разбирать свою буду.

[Pashtetus 0]

спасибо делать буду сам а кардан я менял такая же тема аж вибрация идет и треск при 80 км а при 90 км перекращаеться

Братиш поменял втулку?У самого тоже самое.

[к996ок69 0]

перед втулкой 2 сальника забиты масло потекло я вытащил оба 1 нормальный а второй такое ощущение обоженый что это может быть?

[Pashtetus 0]

перед втулкой 2 сальника забиты масло потекло я вытащил оба 1 нормальный а второй такое ощущение обоженый что это может быть?

Люфта на хвостовике вообще не должно быть.А то что масло течет из за сальника может.

[Макс Т. 0]

перед втулкой 2 сальника забиты масло потекло я вытащил оба 1 нормальный а второй такое ощущение обоженый что это может быть?

Была такая же история: 1) смотри втулку. Там масляный канал бывает забивает баббитом(когда втулка изнашивается) и 2) если втулка в норме, то между ней и хвостовиком смизу есть обратный канал, смотри его. Больше ничего не может быть.

[александр1975 327]

у меня похожая проблема была.разбило карданную крестовину и помололо все в мясо.снял кардан-реально сплохело.под сальники на вилке натертости алюминия наждачкой мелкой убрал.втулка очень неплотно сидела и вытащил ее обратным молотком легко.завальцевало и погрызло кромку хвостовика.зажал в дрели сверло и геометрию выправил до диаметра сальника.втулку обжал слегка червячными хомутами и надел на вилку.по потертости понял где шабрить,а по зазору-что много.шабрил ,сжимая хомуты,равномерность контролировал измеряя толщину стенки штангенциркулем.хомуты плотно затянуты и втулка легко скользит по направляющей вилки.в хвостовик ее устанавливал с портянкой из пустой пивной банки.второй сальник сел плохо - не хватило места из-за обгрызенности краев.собрал-вроде работает :huh: коробку не снимал.по времени заняло около двух часов. :P не судите меня строго-у меня болезненная склонность к экспериментам.

[александр1975 327]

то совета просят,то совет и нафиг никому не нужен.странный народ...ну как с такими коммунизЬм строить?

[mogu4ev2010 7]

не судите меня строго-у меня болезненная склонность к экспериментам.

то совета просят,то совет и нафиг никому не нужен.странный народ...ну как с такими коммунизЬм строить?

У многих такая психическая забалевания, а мы че в комунизьм еще катимся?

[александр1975 327]

У многих такая психическая забалевания, а мы че в комунизьм еще катимся?

не-е.уже докатились.многим проще новый хвостовик за 2500купить и за ремонт еще 3000р выложить,чем пару часов шабером пошкрябать.обалденнно богато живем.5500р за два часа работы-обычная вещь.

[Сергей779 16]

не-е.уже докатились.многим проще новый хвостовик за 2500купить и за ремонт еще 3000р выложить,чем пару часов шабером пошкрябать.обалденнно богато живем.5500р за два часа работы-обычная вещь.

Шабером тоже надо уметь шкрябать.Думаю,не всякий захочет проводить такие эксперименты на своем авто-ну или тока когда машина на продажу.

[александр1975 327]

Шабером тоже надо уметь шкрябать.Думаю,не всякий захочет проводить такие эксперименты на своем авто-ну или тока когда машина на продажу.

у меня машина не на продажу.я себе так сделал.просто надо делать все вдумчиво и аккуратно.технологию я дал.ну не с первого раза получится.так у меня час работы стоит 300р и мне с этих денег достается около половины(налоги,газ,налоги,запчасти,налоги, амортизация). мне проще пару втулок загубить и полдня убить,но результат получить.я эти упражнения еще в 1992 году на первых иномарках освоил.проще всего на сто машину загнать и на следующий день ее забрать.только на налоги сто и топливо работать я не намерен.

[газель2005 2 586]

А разверткой никто не пытался развернуть,замерил штангелим вилку ровно 48мм, посмотрел в яндексе развертки с таким диаметром,и оказалось шкворневая развертка бычок

[Pashtetus 0]

А разверткой никто не пытался развернуть,замерил штангелим вилку ровно 48мм, посмотрел в яндексе развертки с таким диаметром,и оказалось шкворневая развертка бычок

Братко позволь поправлю не 48,а 38.

Развертка стоит 1000 р.

Развертку можно найти в любом АТП где есть камазы мазы.

 

Вот как я мучился http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gazel/...152136432/#post

 

И всего то это стоило пузыря водки.

 

Так что шарит тот кто не ипеться а ищет,а кто ищет тот всегда найдет.

[газель2005 2 586]

Братко позволь поправлю не 48,а 38.

Развертка стоит 1000 р.

Развертку можно найти в любом АТП где есть камазы мазы.

 

Вот как я мучился http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gazel/...152136432/#post

 

И всего то это стоило пузыря водки.

 

Так что шарит тот кто не ипеться а ищет,а кто ищет тот всегда найдет.

Ой ничайно преувеличил ;) ,ну и как результат?,сам разверткой сегодня или завтро буду делать

[Pashtetus 0]

Ой ничайно преувеличил ;) ,ну и как результат?,сам разверткой сегодня или завтро буду делать

:D Ну бывает,че.Ну результатом доволен как слон вибрации пропали,все работает идеально,разверткой работал сам.

[газель2005 2 586]

:D Ну бывает,че.Ну результатом доволен как слон вибрации пропали,все работает идеально,разверткой работал сам.

А я никак не найду,в атп был там все в металалом сдали,в других организациях тоже самое,а спрашиваю как делаете, отвечают мол кому надо найдут.

Хочу к токарю ехать,сделать оправку под втулку,запрессовать ее туда,потом на станке пройтисЬ,потом вынуть из оправки и впрессовать в корпус коробки :wacko:

[buichj 0]

Я эту проблему только решил. Было разворочена посадочное гнездо под втулку. Прищлось на станке расверливать красивую большую дыру, запресовывать трубу, потом уже стал. втулку запресовывать и развертывать её. А до этого покупал новый удлинитель КПП. Через 600 км разворотило втулку карданом. И в итоге втулку новую запрессовывать не стал, так как разбивалась в овальное отверстие посадочное гнездо втулки и пока на станке не проточили на более широкое(смотри выше), то сразу запрессовать новую втулку не получалось.