Шкворни!!!

[вилли 825]

18 минут назад, inspirra сказал:

Делать шкворень на заказ?

А ваши шкворни другие? У обычных есть ремонтные размеры,чтоб до идеала довести можно шлифануть...

[Игорь85 692]

@inspirra сделай втулки под шкворни. И если по бездорожью ездишь мало, можно поставить подшипники. 

[inspirra 6]

2 минуты назад, Игорь85 сказал:

@inspirra сделай втулки под шкворни. И если по бездорожью ездишь мало, можно поставить подшипники. 

Можно и втулки. Но нет в доступе станков для того чтобы развернуть посадочные в вилке для втулок. А если бы был станок. то и втулки не нужны, можно было бы просто восстановить отверстия.

34 минуты назад, вилли сказал:

А ваши шкворни другие? У обычных есть ремонтные размеры,чтоб до идеала довести можно шлифануть...

Принцип тот же, но ремонтных размеров в продаже не видел.

[Lakostra 184]

22 часа назад, inspirra сказал:

Коллеги, посоветуйте. Ситуация следующая: год назад менял втулки на полноприводном переднем мосту, нашел контору в которой мне соосно развернули втулки под шкворня идеально в допусках (на полноприводных это проблема т.к. там вилка 25см). Но устанавливая уже на место, оказалось что шкворня купленные в магазине из ремкомплекта меньше чем посадочные отверстия в вилке. И по величайшей глупости я решил что штифты их удержат, да и ехать срочно нужно было.., горело. В итоге - мост убил - посадочные разбились в хлам. ))-: понимаю - дурак.  Попытка поиска вариантов восстановления окончилась фиаско. Те кто могут - у них заказов на месяц вперед, а у остальных - либо не лез в станок, либо станок разбит для таких работ. Сейчас подыскиваю целый чулок.

Но это присказка. А проблем вот в чем:

Купленные в магазине два ремкомплекта со шкворнями, после замера микрометром оказалось что там существенная разница в размере. Искать с микрометром невозможно, т.к. на весь город это и были всего два ремкомплекта, а отдельно на полнопривод не продают. Да и никто не повезет десяток для замера.
Чё коллективный разум предложит? Как выходить из такой ситуации? Делать шкворень на заказ? Как-то стремно, это же не просто кусок железа, там же цементация и все такое.

Как всё сложно...

21 час назад, Игорь85 сказал:

@inspirra сделай втулки под шкворни. И если по бездорожью ездишь мало, можно поставить подшипники. 

Пройденный этап,делал на ЯМЗ и материал подбирали в лаборатории,разбило в хлам за 30 000 км,а ставил одна втулка вверху с ЯМЗ одна из набора,на другой стороне зеркально на оборот,да вот изготовленные разбило ,а из набора нет.

[server100 20]

В 22.01.2022 в 23:54, server100 сказал:

@вилли Сегодня стал  купленную в Торнадо новую балку ставить ,  вот снял крышку , по торцу видно ремонтный шкворень , для сравнения держу старый.

Как обещал , делаю отчет. На сегодняшний день пробег на этой балке  пока 32000 км--вообще ни одного люфта нет, никакого. Все нормально. Шприцую примерно раз в неделю . На дальняк не хожу, моя работа это доставка стройматериалов город--область.

Изменено 6 августа, 2022 пользователем server100

[Alex030569 5 917]

Записался в автосервис.Сегодгя заехал в 14-00 на замену шкворней.Оформился,подхожу к машине,два слесаря проверяют шкворня-один снизу,второй качает колеса.Да,говорят,люфт в шкворнях.Меняйте.И тут один другому рассказывает очередность замены шкворней.Я спрашиваю,а кто делать то будет.Они мне-все когда делается в первый раз.Я говорю-СТОПЭ! Учиться на моём авто не надо.Забрал доки и уехал.

Записался к другим,там проверенные ребята,студентов нет.Плозо только,что схождение не делают.Придется в другое место ехать.

[Татарин 6 680]

14 минут назад, Alex030569 сказал:

Они мне-все когда делается в первый раз. 

Да сейчас этих "мастеров" куда ни плюнь.И так во всём.Всё знаем,всё умеем,но ни х...а в этом не понимаем.Но делают очень серьёзный вид знатоков.

Я тут давеча на работе со своими начальнками подзакусился.Я говорю надо так,они ты ни х..я не понимаешь.

"— Как же, как же, — отозвался Воланд, — я имел удовольствие встретиться с этим молодым человеком на Патриарших прудах. Он едва самого меня не свел с ума, доказывая мне, что меня нету!

[Alex030569 5 917]

Тут понимаешь в чем дело,Я как бы постоянный клиент там был.Автосервис самый лучший считается у нас в городе-слесаря хорошие,адекватные,меня знают,Я их,в помещении всегда сухо,чисто,светло и просторно.Но зачем ставить на мою машину студента? Остальные все заняты,говорят.Хорошо,тогда могли бы перебить на другое время.Но не сделали этого.

Там машины по без.налу приезжают от организаций,вот и ставили бы туда учеников,пусть на них руку набивают.

[вилли 825]

1 час назад, Alex030569 сказал:

Тут понимаешь в чем дело,Я как бы постоянный клиент там был.Автосервис самый лучший считается у нас в городе-слесаря хорошие,адекватные,меня знают,Я их,в помещении всегда сухо,чисто,светло и просторно.Но зачем ставить на мою машину студента? Остальные все заняты,говорят.Хорошо,тогда могли бы перебить на другое время.Но не сделали этого.

Там машины по без.налу приезжают от организаций,вот и ставили бы туда учеников,пусть на них руку набивают.

Дааа,они бы тебе понаделали)))

То же после перетряски рессор в сервисе ,в другом городе на выгрузке - дай думаю проверю залезу под машину.И точно ,с одной стороны гайки стремянок уже чуть ли не от руки тянуться(((

[aleks2 1 075]

Ну вот и я стал постигать азы этого действа) на разборке взял балку в сборе ,разобрал ,поворотные кулаки не очень ,балка втулиная.купил новые кулаки они идут с втулками уже развернутыми,набор шкворней челябинский ,солидол марки Ж как завод прописал.одну сторону собрал,прокочал .клин за ранее подгонял ,а то не входил.Кулак поворачивается легко и это напрягает.

[Alex030569 5 917]

9 минут назад, aleks2 сказал:

Ну вот и я стал постигать азы этого действа) на разборке взял балку в сборе ,разобрал ,поворотные кулаки не очень ,балка втулиная.купил новые кулаки они идут с втулками уже развернутыми,набор шкворней челябинский ,солидол марки Ж как завод прописал.одну сторону собрал,прокочал .клин за ранее подгонял ,а то не входил.Кулак поворачивается легко и это напрягает.

Когда новые кулаки ставишь,так и должно.Там разворачивают втулки как положено.Т.е. как с завода.

[aleks2 1 075]

2 минуты назад, Alex030569 сказал:

Когда новые кулаки ставишь,так и должно.Там разворачивают втулки как положено.Т.е. как с завода.

Когда разговаривал с теми мастерами которые их ремонтируют ,так они сыпят какими-то чудовищными усилиями при сборке.тяжелая кувалда,горелка,пресс,развертка в минус.посмотрим ,что выйдет.

[jon61rus 224]

1 час назад, aleks2 сказал:

Ну вот и я стал постигать азы этого действа) на разборке взял балку в сборе ,разобрал ,поворотные кулаки не очень ,балка втулиная.купил новые кулаки они идут с втулками уже развернутыми,набор шкворней челябинский ,солидол марки Ж как завод прописал.одну сторону собрал,прокочал .клин за ранее подгонял ,а то не входил.Кулак поворачивается легко и это напрягает.

Зря солидол, лучше что нибудь типа Тотал церан,засохнет солидол. 

[aleks2 1 075]

8 минут назад, jon61rus сказал:

Зря солидол, лучше что нибудь типа Тотал церан,засохнет солидол. 

Всем мазал кроме солидола. Интересно ,завод ведь рекомендует.

[jon61rus 224]

1 минуту назад, aleks2 сказал:

Всем мазал кроме солидола. Интересно ,завод ведь рекомендует.

Завод рекомендует, а это опыт солидол воду любит, и коксоваться. 

[aleks2 1 075]

Вот думаю на машину в каком виде ставить - собранную или несобранную?

[jon61rus 224]

Только что, aleks2 сказал:

Вот думаю на машину в каком виде ставить - собранную или несобранную?

Собранную с кулаками, можно, без ступиц и суппортов. 

[Lakostra 184]

1 час назад, Alex030569 сказал:

Когда новые кулаки ставишь,так и должно.Там разворачивают втулки как положено.Т.е. как с завода.

На заводе втулку не разворачивают,а уплотняют брошами,по этому они и ходят.при ремонте шкворней прохожу каждую втулку на прессе брошами 4 размеров,металл втулки уплотняется ,а не срезается разверткой.Развертка при ремонте не использую.

[aleks2 1 075]

7 минут назад, jon61rus сказал:

Завод рекомендует, а это опыт солидол воду любит, и коксоваться. 

 

[jon61rus 224]

4 минуты назад, aleks2 сказал:

 

Врут 

[aleks2 1 075]

9 минут назад, jon61rus сказал:

Собранную с кулаками, можно, без ступиц и суппортов. 

Кулаки понятно.А хочется собрать всё и потом ставить.новые болты рычагов купил 10.9 правда только 3.

12 минут назад, Lakostra сказал:

На заводе втулку не разворачивают,а уплотняют брошами,по этому они и ходят.при ремонте шкворней прохожу каждую втулку на прессе брошами 4 размеров,металл втулки уплотняется ,а не срезается разверткой.Развертка при ремонте не использую.

Набор сервис ключ купил .на другой балке испытаю.

[jon61rus 224]

2 минуты назад, jon61rus сказал:

Врут 

Total Ceran XM 220 – водостойкая высокотемпературная смазка с противозадирными свойствами с загустителем на основе комплекса сульфоната кальция. Обладает улучшенными характеристиками по водостойкости, несущей способности, термической стабильности, антикоррозионным свойствам, сохраняя при этом высокий уровень прокачиваемости и хорошую смазывающую способность при высоких скоростях. Может применяться для смазывания всех типов узлов, подверженных высоким нагрузкам, ударным воздействиям, работающих в условиях многократного контакта с водой (даже с морской водой, благодаря улучшенным антикоррозионным свойствам). Подходит для смазки узлов линий непрерывного литья и прокатных станов, подшипников в мокрых и сухих секциях бумагоделательных машин и всего промышленного оборудования, работающего в тяжёлых условиях (влажность, нагрузки, высокие температуры, пыль и т. д.). Смазка может применяться в централизованных системах подачи смазки

Я работаю на заводе, у применяют её в прокате, подшипники без каких либо уплотний, и везде течёт эмульсия, а этой смазке хоть бы что. 

[aleks2 1 075]

5 минут назад, jon61rus сказал:

Total Ceran XM 220 – водостойкая высокотемпературная смазка с противозадирными свойствами с загустителем на основе комплекса сульфоната кальция. Обладает улучшенными характеристиками по водостойкости, несущей способности, термической стабильности, антикоррозионным свойствам, сохраняя при этом высокий уровень прокачиваемости и хорошую смазывающую способность при высоких скоростях. Может применяться для смазывания всех типов узлов, подверженных высоким нагрузкам, ударным воздействиям, работающих в условиях многократного контакта с водой (даже с морской водой, благодаря улучшенным антикоррозионным свойствам). Подходит для смазки узлов линий непрерывного литья и прокатных станов, подшипников в мокрых и сухих секциях бумагоделательных машин и всего промышленного оборудования, работающего в тяжёлых условиях (влажность, нагрузки, высокие температуры, пыль и т. д.). Смазка может применяться в централизованных системах подачи смазки

Я работаю на заводе, у применяют её в прокате, подшипники без каких либо уплотний, и везде течёт эмульсия, а этой смазке хоть бы что. 

Кое как нашёл в продаже 400гр 1300р и то не факт ,что есть.яб такую только в ступицу ,и ролики ,если бы нашёл.

Даже в медицине!

[jon61rus 224]

36 минут назад, aleks2 сказал:

Кое как нашёл в продаже 400гр 1300р и то не факт ,что есть.яб такую только в ступицу ,и ролики ,если бы нашёл.

Даже в медицине!

Мне проще, у меня её как кота Матроскина гуталина. 

[aleks2 1 075]

1 час назад, jon61rus сказал:

Мне проще, у меня её как кота Матроскина гуталина. 

Счастливый вы человек)