Прицепы

[Влад 36 регион 2 032]

Так для начала это валдаевский прицеп с грузоподъемностью 2500 все же.Ну хотя бы в машину 2т и в прицеп 2т.Зимой считай что о проходимости можно забыть

Сам покажи фотку, какой прицеп таскаешь??

[alekss77 5]

был такой Тонар 8310

стал такой

[Кедр 1 653]

был такой Тонар 8310

 

стал такой

А зачем так? Это же тяжелее таскать такое? И резину будет кушать больше? 

[alex933 772]

чёт колёса на прицепе странно расположены

они случаем не подруливают?

[Vic123 261]

Не... он на пневме должен быть

[Кедр 1 653]

Не... он на пневме должен быть

Ага! Передний мост подтягивать -если пустой едешь...ТОчно надо!

[Vic123 261]

Ага! Передний мост подтягивать -если пустой едешь...ТОчно надо!

не сталкивался никогда... поясни зачем, а?

[колобок 7 165]

не сталкивался никогда... поясни зачем, а?

наверно чтоб не скакал как конь

[Кедр 1 653]

:huh: мачики вИ меня троллите шолЯ? :blink:

Подтягивать кАлёсик шобы резина не стиралася...экономия корочИ.Разводить мосты так широко это не правильно ...если вдруг они будут (а они будут) чуть -чуть в стороны смотреть...это очень плохо тяжело тащить машине такой прицеп...на дышло меньше ляжет конечно ...

[alekss77 5]

вместо старого подобия рамы 2,2*1,5 был сделан увеличенный каркас размерами 3*1,8. Потому как в иначе всего два европоддона входило, да и вообще размеры непонятны.. Оси немного раздвинул потому как длина прицепа стала больше. Оси резино-жгут. Идут нормально и груженый и пустой. Пока грузил не более 1т, да и в будущем больше 1,2т. грузить не собираюсь, нечего издеваться над машиной. Кубатура на газели 12м3 и на прицепе 10,8м3. так что нормально. Зато позволяет работать по ценам 3-х тонников

[Vic123 261]

:huh: мачики вИ меня троллите шолЯ? :blink:

Подтягивать кАлёсик шобы резина не стиралася...экономия корочИ.Разводить мосты так широко это не правильно ...если вдруг они будут (а они будут) чуть -чуть в стороны смотреть...это очень плохо тяжело тащить машине такой прицеп...на дышло меньше ляжет конечно ...

Сам ты мачик, выражовывайся правильно :P Я штаны в детстве подтягивал :D а што ты имеешь ввиду, когда пишешь это слово?

[alekss77 5]

кстати и без тормоза наката нормально идет, ну тем более что больше 70км/час с груженым прицепом не идем. От старого прицепа только дышло номерное и оси, ну и табличку с переднего борта переклепали на новый.

[Zver 77 36]

кстати и без тормоза наката нормально идет, ну тем более что больше 70км/час с груженым прицепом не идем. От старого прицепа только дышло номерное и оси, ну и табличку с переднего борта переклепали на новый.

Поставили бы хоть колеса на 13 и резину Кама 231 и грузили бы до 2 т ,кстати чьи Ося стоят и какая у них грузоподъемность ?

[Павел П 3]

:huh: мачики вИ меня троллите шолЯ? :blink:

Подтягивать кАлёсик шобы резина не стиралася...экономия корочИ.Разводить мосты так широко это не правильно ...если вдруг они будут (а они будут) чуть -чуть в стороны смотреть...это очень плохо тяжело тащить машине такой прицеп...на дышло меньше ляжет конечно ...

Не горячись!... все нормально, единственное обьяснение такому положению и разносу осей производителем - это увеличение грузоподьемности. Но производитель забыл одну важную норму - это работает на п\прицепах большой грузоподьемности ,а для легковых это только геморой. Изменено 19 марта, 2013 пользователем Павел П

[dvitriy.40rus 499]

вообщето много объяснений.

чем больше разнесены оси, 1 тем меньше нагрузка на раму. 2 меньше проблем с развесовкой груза 3 меньше просодка переда или зада при раскачке.

чем длиньше прицеп, тем меньше ему надо наклониться чтобы коснуться земли.

[alekss77 5]

 

Поставили бы хоть колеса на 13 и резину Кама 231 и грузили бы до 2 т ,кстати чьи Ося стоят и какая у них грузоподъемность ?

не позволяют ступицы колеса на 13 поставить. А грузить 2т для чего? зачем машину насиловать? да и тормоза тем более нужны будут, вообщем гемор. Оси кнотовские вроде как.

 

 

1 тем меньше нагрузка на раму. 2 меньше проблем с развесовкой груза 3 меньше просодка переда или зада при раскачке

совершенно правильные выводы. И оси разнесены в предела разрешеных размеров.

г/п одной оси 750кг.

[Zver 77 36]

не позволяют ступицы колеса на 13 поставить. А грузить 2т для чего? зачем машину насиловать? да и тормоза тем более нужны будут, вообщем гемор. Оси кнотовские вроде как.

 

 

совершенно правильные выводы. И оси разнесены в предела разрешеных размеров.

 

г/п одной оси 750кг.

Первый раз вижу кнотовские ося, под такие диски колёс. А машинку и прицеп насилуете вы , вот таким разставлением осей , заломать  гружёный прицеп чревато для вашего фаркопа и осей на прицепе, за исключением зимой на льду.Говорю потому что опыт использования прицепа на газеле не однодневный, чем ближе друг к другу оси , тем меньше нагрузка на шар при правильном расположении груза естественно, чем дальше они от центра, тем сильнее нагрузка на ТСУ и уже особо не зависит где лежит груз . Учить никого не собираюсь, просто совет на будущее.

 

вообщето много объяснений.

чем больше разнесены оси, 1 тем меньше нагрузка на раму. 2 меньше проблем с развесовкой груза 3 меньше просодка переда или зада при раскачке.

чем длиньше прицеп, тем меньше ему надо наклониться чтобы коснуться земли.

Единственное что забыли, это бешенная нагрузка на шар, почему то это мало кого волнует, когда увидите  в заднее зеркало прицеп, который за вами уже не едит, дай Бог чтоб он ушёл на обочину, а не на встречку .

[alekss77 5]

 

чем дальше они от центра, тем сильнее нагрузка на ТСУ и уже особо не зависит где лежит груз

и как возрастает давление на шар при разнесение осей? все давление принимают на себя оси. А вот управляемость прицепа при чрезмерном разнесении осей и с не подвижным дышлом очень влияет, поэтому и есть ограничение на размер между осями. Такое ограничение мне объяснили в НАМИ когда я согласовывал конструкцию для получения одобрения внесения изменения в конструкцию.

[Zver 77 36]

и как возрастает давление на шар при разнесение осей? все давление принимают на себя оси. 

Легко, оси садятся и вместе с ними садится и не подвижное дышло, ведь так , вот если бы оно было подвижным, то вопросов бы не было????.... а вот представьте  что прицеп с одной осью или  с двумя , но стоящими сильно близко , он садится и вы его легко можете руками за дышло двигать вверх и вниз. Так понятней ?

Изменено 20 марта, 2013 пользователем Zver 77

[Кедр 1 653]

Сам ты мачик, выражовывайся правильно :P Я штаны в детстве подтягивал :D а што ты имеешь ввиду, когда пишешь это слово?

БалаваюсЯ..приговорка у мэнэ такая.типа "о чо сразу орать то?!" 

На казель прицеп надо одноосный.два и более очень тяжело машине...ни кто конечно не считал , как это выразится в цифрах...но любой прицеп это  "трудно" автомобле...только большая комеерческая выгода может перекрыть это "трудно".Широко расставленные оси при меаневрировании назад ...задняя будет идти по большой дуге , а передняя просто бокой шкрябать землю...Нетможно помнить об этом и маневрироть малыми углами...как "америки" большие, но хватит одного раза...что бы слолмить дышло ...

Вот так я думаю.

[Zver 77 36]

На казель прицеп надо одноосный.

Или же двухосный но как можно ближе чтоб ося стояли и по возможности усилить фаркоп и дышло , я себе три раза переделывал ось для повышения грузоподъёмности путём замены на колёса большего радиуса , изначально стояли на 10R (резина стояла от сельхозтехники ) вес держала серьёзный , но скорость не выдерживала, потом я поставил ось под 13R (резина с пирожка) проездил долго грузил прицеп 1.5-2т . сейчас стоят колёса 16R  и так же одна ось , теперь в лёгкую 2-2.5т , как то вот так .

[dvitriy.40rus 499]

Легко, оси садятся и вместе с ними садится и не подвижное дышло, ведь так , вот если бы оно было подвижным, то вопросов бы не было????.... а вот представьте  что прицеп с одной осью или  с двумя , но стоящими сильно близко , он садится и вы его легко можете руками за дышло двигать вверх и вниз. Так понятней ?

не понятнее. это только если развесовка афигительно правильная. а если в прицеп ставят два палета. один тяжелый, а другой легкий. что тогда правильнее по осям? да и забыли вы немногое. если прицеп загружен то и машина тем более. и на шар нормальная нагрузка. или вы один из тех оптимистов которые ездят с пустой машиной и груженым прицепом в 1,5-2 тонны? так же вы забываете что и оси всегда стремятся подныть прицеп вверх. потому у человека и нет проблем.

но тут все как обычно. людская логика. я все правильно делаю, а все остальные тупые.

не у одного тебя стаж с прицепами.

[dvitriy.40rus 499]

Или же двухосный но как можно ближе чтоб ося стояли и по возможности усилить фаркоп и дышло , я себе три раза переделывал ось для повышения грузоподъёмности путём замены на колёса большего радиуса , изначально стояли на 10R (резина стояла от сельхозтехники ) вес держала серьёзный , но скорость не выдерживала, потом я поставил ось под 13R (резина с пирожка) проездил долго грузил прицеп 1.5-2т . сейчас стоят колёса 16R  и так же одна ось , теперь в лёгкую 2-2.5т , как то вот так .

газелька с метаном и груженая + причеп с 2-2,5 тоннами. не привираете ли вы по серьезному. ну к примеру как андесон. или вы просто истинный рыбак?

[Кедр 1 653]

газелька с метаном и груженая + причеп с 2-2,5 тоннами. не привираете ли вы по серьезному. ну к примеру как андесон. или вы просто истинный рыбак?

Он возит своё.своего я бы и 4 т нагрузил.

..Чего ты всё врагов себе ищешь...нормальный такой конструктивный разговор шёл...зачем на личности переходить.не понятно! 

[Vic123 261]

БалаваюсЯ..приговорка у мэнэ такая.типа "о чо сразу орать то?!" 

На казель прицеп надо одноосный.два и более очень тяжело машине...ни кто конечно не считал , как это выразится в цифрах...но любой прицеп это  "трудно" автомобле...только большая комеерческая выгода может перекрыть это "трудно".Широко расставленные оси при меаневрировании назад ...задняя будет идти по большой дуге , а передняя просто бокой шкрябать землю...Нетможно помнить об этом и маневрироть малыми углами...как "америки" большие, но хватит одного раза...что бы слолмить дышло ...

Вот так я думаю.

Спасибо, что разъяснил-то хоть...но думаю там парень и сам знает, что делает, особенности в любой работе есть.