Антикор

[serbey 16]

А кто нибудь знает что-то про новые разработки? Интересно как цинком метал покрывают!

Если кто-то что-то такое изобретет то хана всему мировому автопрому, тачки будут жить дольше их владельцев.

представляю картину\маслом\ - кузов 2705 почистили от краски до блеска и погружают в ванну для оцинковки .в унас ведра оцинковывают а авто нет- видно ведра важнее и дороже .кузов2705 имеет несколько мест которые практически невозможно пульвером обработать в основном.это низ короба возле бака и низ обоих задних крыльев \здесь завод вваривает продольные усилители\которые не пускают антикор .низ сдвижной двери плотно прилягает к феленке и густой антикор иногдане не в состоянии проникнуть туда .чтобы обработать надо замазать пластилином низ шва и сливные отверстия.залить жидкий антикор типа мовиля поездить недельку и слить .другой источник не приятной ржавчины петли задних дверей завод их прикручивает на голый металл через паронитовые прокладки еще до грунтовки .паронит впитывая влагу разводит очаги коррозии. устраняется ликвидацией паронита и грунтовкой . могу дать рецепт своего очень недорого и проверенного антикора . берем 60 проц смолы 20 парафина 20 отр масла кипятим наэлектроплитке до образования однородной массы даем остыть до градусов 60 70 . берем 2х литровые пластиковые бутылки наливаем в них по литру керосина или если нет- бензина и быстро через лейку заливаем антикор .только залив сразу закручиваем пробку взбалтываем и даем остыть. полученный антикор не стекает со стенок летом и обладает водоотталкивающими свойствами .можно обрабатывать скрытые полсти пневмораспылителем и просто наливом. также можно обрабатывать днище распылителем достаточно хорошо его вымыть. держиться на днище больше 3 х лет . недостатки - разбавление требует аккуратностии и черный цвет из-за него не стоит обрабатывать видимые части\не эстетично\зато дешево и практично

[RACERrrr 1]

Рецепт: Всего по литру и килограмму(Солярка,мовиль на цинковой основе,моторное масло(можно отработку) и пушсало-не солидол,а именно пушсало) Все в железную посудину, на огонь и до жидкого состояния все равномерно растворить и перемешать. Затем хорошую кисть и под машину мазать прямо по ржавчине,хотя я сначала проходился антиржавчиной,Остатки в теплом виде золивай смело во все щели, я шприцем пользуюсь для коробки.И во все полости. 5 лет гарантия.Новой не станет но рждавчина дальше не идет.

А я вот сегодня в магазине купил цинковую мастику, в составе уже есть пушсало!!!

[Иваныч Спб 2]

У меня два вопроса:

..."могу дать рецепт своего очень недорого и проверенного антикора . берем 60 проц смолы 20 парафина 20 отр масла"... - где в Питере парафин можно приобрести?

 

И в чем прелесть пушсала? Его к мовилю добавляют,к примеру, но мовиль и сам с ржой справляется. Одна мысль - по скольку его греют, смешивая, то может он просто более тверд и на солнце не течёт?

[sharky5 61]

У меня два вопроса:

..."могу дать рецепт своего очень недорого и проверенного антикора . берем 60 проц смолы 20 парафина 20 отр масла"... - где в Питере парафин можно приобрести?

 

И в чем прелесть пушсала? Его к мовилю добавляют,к примеру, но мовиль и сам с ржой справляется. Одна мысль - по скольку его греют, смешивая, то может он просто более тверд и на солнце не течёт?

 

Течет, но не сохнет и не трескается со временем как Мовиль... я смешивал 50/50...

[Иваныч Спб 2]

..."не сохнет и не трескается со временем как Мовиль"...

 

Аха! Спасибо. Так и думал, что не спроста. Не знал про мовиль... Интересно, его лет на пять хватает?

Про парафин вопрос остается.

[master.ru 0]

а у меня арки и пороги вродь живые еще, но зато низ боковой двери прогнил так насквозь, я вот думаю тоже че делать, дверь-то сама в целом нормальная, именно внизу узкая полоса сгнила, где самое дерьмо скапливаетса, и еще снизу дверей кабины такие смачные очаги коррозии

 

Здорово! У меня Газелька 98 г.в то же всё прогнила и пороги и полкрылки арки ,кароче все болячки просто отпали !Я разрезал болгаркой Москвича 412 железо в полне подходящее обварил всё электродом правд "2" Но нормально получилось затрат минимум ,а результат отличный ! С дверями то же самое как и у тебя всю эту карозию вернее то ,что от неё осталось вырезал по верх заплптку вырезал по форме и заклёпочником немного шпаклёвки и всё классно хрен скажешь ,что что т о делано а ,что б клёпки не видно было по верх их молдинг резиновый приклеил мужики увидели результат и обалдели! Вообще я доволен!

Изменено 11 июня, 2010 пользователем Timofey

[serbey 16]

..."не сохнет и не трескается со временем как Мовиль"...

 

Аха! Спасибо. Так и думал, что не спроста. Не знал про мовиль... Интересно, его лет на пять хватает?

Про парафин вопрос остается.

парафин я покупал на рынке где продают хоз. товары.насчет пушсала--оно наноситься в нагретом состоянии и при обычном нагреве не стекает. стекает на сварщика при ремонте кузова. лично мне в пушсале ненравиться то что оно при остывании не хочет дальше ни куда течь. а гниль то и начинаеться как правило с самого низа с сварных швов и завальцовки металла.. например--сдвижная дверь.

[Knufis 2]

Привет газелистам! Может и проглядел ответ на свой вопрос, поэтому спрошу. Как обработать закрытый короб передних колесных арок(который в дверном проёме). Нашёл только небольшие отверстия под пластиковой обивкой с внутренней стороны, рядом с нишами под динамиками? А если снять наружную арочную пластмассу, что там открываеться? После 8-ми летней ржавчины её чего доброго назад(на место) и не привернёшь, без ремонта? Был бы рад, на ссылку в интернете на более подробный ресурс по этой теме (с фотографиями). Ничего подходящего до сих пор, не нашел.

[Bolt12Rus 40]

Привет газелистам! Может и проглядел ответ на свой вопрос, поэтому спрошу. Как обработать закрытый короб передних колесных арок(который в дверном проёме). Нашёл только небольшие отверстия под пластиковой обивкой с внутренней стороны, рядом с нишами под динамиками? А если снять наружную арочную пластмассу, что там открываеться? После 8-ми летней ржавчины её чего доброго назад(на место) и не привернёшь, без ремонта? Был бы рад, на ссылку в интернете на более подробный ресурс по этой теме (с фотографиями). Ничего подходящего до сих пор, не нашел.

Я дак долго не думал просверлил там отверстие дунул компрессором и закрыл заглушкой (часть пистона на которых в маршрутках обивки салона держуться). Кстати у меня таких дыр много по кузову зато антикор занимает 10 мин от силы теперь.

[RAV 120]

А что из каждой закрытой полости отвестие для слива есть - это ты видел????? Раз прожил немало. А что вода выпадает конденсатом из воздуха, слышал???

 

 

О том и речь - что мовиля тебе на три года хватит, а опилок твоих на одну зиму, и если прощелкаешь - осенью дыры будут насквозь.

А вот фиг. В 94 году менял кузов у своего ЗАЗ-968, сразу заклепал сливные отверстия из порогов, в пороги затолкал тонким слоем тряпку (просто тряпок мало было) и залил нигролом - 1 раз! так он еще и сейчас потихоньку пытается проступать из мест слива если постоит на солнышке. А для поверхностей куда можно добраться чем либо - лутше литола нет, из отверстий под молдинги еще до сих пор пытается проступать.

Изменено 6 ноября, 2009 пользователем RAV

[Artefact 0]

Скажите пожалуйста, какие места на Газельке мазать в первую очередь. На ск4олько я видел, гниют двери, петли, низ всего автобуса и передок. На некоторых еще и швы были замазаны.

Просто автобус белый и весь его пачкать не хочется.

Заранее благодарен.

[АНДРЮХА69 1]

Скажите пожалуйста, какие места на Газельке мазать в первую очередь. На ск4олько я видел, гниют двери, петли, низ всего автобуса и передок. На некоторых еще и швы были замазаны.

Просто автобус белый и весь его пачкать не хочется.

Заранее благодарен.

лей не жалей во все дыры.снаружи мовилью швы намажь главное не красота

[karell 156]

лей не жалей во все дыры.снаружи мовилью швы намажь главное не красота

Лить надо горячим и не забивать вентиляционные отверстия. Иначе конденсату деваться будет не куда.

[Вовик 870]

Скажите пожалуйста, какие места на Газельке мазать в первую очередь. На ск4олько я видел, гниют двери, петли, низ всего автобуса и передок. На некоторых еще и швы были замазаны.

Просто автобус белый и весь его пачкать не хочется.

Заранее благодарен.

Снимай обивки внутри салона и заливай там все как следовать.Обязательно открути петли задних дверей и намаж под ними по жирней и прикрути обратно.

[surikat07 110]

Двери пролей все изнутри,с торцов, в местах прилегания к уплотнителям-особенно жирно намажь,а то 2 года и коррозия! То же и на сдвижной. Сними весь пластиковый обвес-подножки,бампер,накладки на арках-обработай под ними.На подножки" двойной " мовиль!!! Ну и по низу все,снаружи и изнутри,кроме глушака и катализатора. И замажь сразу номер на раме,а то проблема его потом найти,ржавчина одна! Удачи! И лучше это делать при хорошем плюсе на улице!

[marchrutka211 0]

я вот в прошлом году до зимы обработал мовилью с перемешкой с отработкой,в тёплую погоду запах стоит невозможный пассажиры жалуются. зимой не пахло. как избавиться от запаха,кто знает

[jakov-a 0]

У меня "зацвела юбка" *11 (газель фургон цельнометалический). В некоторых местах даже дырочки есть. На форуме про антикоррозийную обработку ничего не нашел. Хотелось бы у знающих узнать как с этим бороться? *23 Причем желательно все в деталях. От первого до последнего шага. И какие материалы лучше применять (название, производители). Заранее спасибо что не оставили без внимания! *23

Интересно, как же производилась обработка и её результат? Планирую следующие работы:

1 зачистка очагов ржавчины с последующей обработкой преобразователем.

2 мовиль + пушсало +отработка

ПОКРИТИКУЙТЕ И ПОДСКАЖИТЕ ...

[Sashalvov 9]

Интересно, как же производилась обработка и её результат? Планирую следующие работы:

1 зачистка очагов ржавчины с последующей обработкой преобразователем.

2 мовиль + пушсало +отработка

ПОКРИТИКУЙТЕ И ПОДСКАЖИТЕ ...

мовиль + пушсало +нигрол

[msv 82]

кордон или битум+отработка.дёшево и надолго.

Изменено 1 июля, 2010 пользователем msv

[RAV 120]

мовиль + пушсало +нигрол

Где сможешь долезть маж литолом 24, это не сохнет, не трескается, с жаркую погоду сам вверх лезть пытается, воды совершенно не боится. Я как то вытер палец густо измазаный оным об колесную нишу изнутри (ну не было еще тогда локеров-подкрылков), так через год жирное пятно на битумной мастике было в пол колесной ниши. А из под отверстий под молдинги вылазит уже более 10 лет (обмазано изнутри). Кстати счас сам этим же занимаюсь на своей - пытаюсь затолкать куда только можно, а куда не лезет - залью нигрол - отработку.

Изменено 1 июля, 2010 пользователем RAV

[АНДРЮХА69 1]

я вот в прошлом году до зимы обработал мовилью с перемешкой с отработкой,в тёплую погоду запах стоит невозможный пассажиры жалуются. зимой не пахло. как избавиться от запаха,кто знает

отработкой долго вонять будет

[biznes 0]

У меня "зацвела юбка" *11 (газель фургон цельнометалический). В некоторых местах даже дырочки есть. На форуме про антикоррозийную обработку ничего не нашел. Хотелось бы у знающих узнать как с этим бороться? *23 Причем желательно все в деталях. От первого до последнего шага. И какие материалы лучше применять (название, производители). Заранее спасибо что не оставили без внимания! *23

http://www.luidor-sto.ru/menu-main-tun-gazfur на этом сайте можно найти и тюнинг газели, а так же Антикоррозионная обработка составом DINITROL ;)

[vladimirshmel 10]

http://www.luidor-sto.ru/menu-main-tun-gazfur на этом сайте можно найти и тюнинг газели, а так же Антикоррозионная обработка составом DINITROL ;)

динитрол - очень не плохо, но ещё круче разработки у меркасола, только найти его в продаже не просто, его обычно оф. дилерам постовляют. там для разных мест в автомобиле разные препараты изготовлены.

[013 2]

планирую багажник 2705 комби обработать мастикой кордон , затем антигравием (чтобы не прилипал линолиум) затем линолиум есть ли минусы у такой технологии подскажите пожалуста

[Игорёк 54rus 1]

А можно ли пушсалом покрыть железо в моторном отсеке!