Увеличение мощности на CUMMINS.

[fff187 213]

Ну так уважаемые прошивальщики скажите мне что случиться если не прошить автомобиль?

Дискуссии не будет)))

Изменено 27 февраля, 2017 пользователем fff187

[8Unknown8 1]

Ну вот видишь сам дошел до логического. Это я о заявленном. и придирках о евро2. Вот когда докажешь (замерами) что у тебя в прошивках и лошади соответствуют и экология тогда поговорим и других пообсираем. Пока это все треп и условность. Главное как грится результат. И для общего развития нормы евро придуманы и действуют как для бензинок так и для дизелей и заявлены и замеряны на полностью новых и исправных авто. Так что при чем тут бензинки приплели не понятно.

Нормы Евро есть как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, вот только параметры и величины там различные. Почитайте правила ECE R49 (применяются только для двигателей с воспламенением от сжатия) и поймете, что никаких новых/старых авто там и в помине нет, там вообще автомобиля в проекте нет).

Двигатель устанавливается на стенд, обвязывается с соблюдением всех требований по давлениям, разрежениям, температурам и т.д., а после замеряется на определенных режимах.

[8Unknown8 1]

Теперь бы еще найти дино стенд куда можно газель загнать))

Есть такие стенды... :ph34r:

[чавой то 161 45]

Нормы Евро есть как для бензиновых, так и для дизельных двигателей, вот только параметры и величины там различные. Почитайте правила ECE R49 (применяются только для двигателей с воспламенением от сжатия) и поймете, что никаких новых/старых авто там и в помине нет, там вообще автомобиля в проекте нет).

Двигатель устанавливается на стенд, обвязывается с соблюдением всех требований по давлениям, разрежениям, температурам и т.д., а после замеряется на определенных режимах.

А кто сказал что их не существует? Вы то хоть вникаете в суть написанного и диалога? Или просто лишьбы чего нить написать? Речь шла про МОДы прошивок и заявленных в них норм евро и мощности. Я собственно и объяснил что их никто на

этих прошивках не откатывал на стендах и не снимали ни параметры ни нормы. Впредь вникайте в суть диалога, прежде чем поспорить с кем то или кого то поучить.

[8Unknown8 1]

Впредь вникайте в суть диалога, прежде чем поспорить с кем то или кого то поучить.

Сори, если что не так. Не хотел задеть ✋

[Васич 13]

Теперь бы еще найти дино стенд куда можно газель загнать))

 

В Краснодаре есть ступичный диностенд в АРСе, есть в Ростове ступичный, в Питере и в Нижнем (в Нижнем 100% можно Соболь поставить). Газель будет загнать проблема, а Соболь - легко! В Москве куча стендов барабанных, туда и Газель не проблема загнать (на фото выше как раз барабанный SuperFlow).

Изменено 14 марта, 2017 пользователем Васич

[ALECSS67 21]

Подпишусь на темку, будет возможность тоже хотел бы прошиться.

[чавой то 161 45]

Водителям на заметку(смотрим с 25сек после рекламы)

[Alex030569 5 939]

Водителям на заметку(смотрим с 25сек после рекламы)

 

Как на 402 двигателе что ли? Регулировка каждые 10 тыс.

[nik123 82]

Водителям на заметку(смотрим с 25сек после рекламы)

 

Теоретик даже не знает проблем камня, а это кольца которые лопаются. Клапана в68 т.км смотрел все там нормально, в 0.25 -- 0.30 не лезли и т.д. В 154 т.км такая же ерунда. А кольцо в 3 цилиндре лопнуло, ЕГР заглушен. Одним словом теоретик интернетный, не чего нового не сказал.

[чавой то 161 45]

Нет тама просто еще одна проблема не указана в виде пружинной вискомуфты вентилятора ОЖ. От которой и кольца лопаются и много чего другого могет быть.  Ну и одну проблему в виде водителей крутящих через чур ДВС с чугунным "неремонтным" блоком.

Ну а по поводу видео много чего полезного сказано. по поводу связи работы ГРМ с турбиной и тепловым режимом ДВС. Если Вы это не понимаете, не значит что этого нет.

И по поводу что все Ок с регулировкой клапанов. У меня на репроге у каждого второго они тарабанят и на пробегах меньших чем в 70тык и многие вообще не вкурсе что их регулировать надать. Конечно не через каждые 10тык, но хотя бы в 50-70тык проверить то обязательно стоит.

И в Вашем случае проблема еще одна имеется это качество комплектующих. Потому как из четырех цилиндров кольцо лопнуло в одном(не самом горячем).

Про слишком нежные форсунки писать даже не буду, это проблема не ДВС, а топлива.

Изменено 10 апреля, 2017 пользователем чавой то 161

[fff187 213]

а еще кольца кончаются потому что двигатель пыль жрет от применения не оригинального дешевого воздушного фильтра :)

[Paguk 288]

А кольца у камня ломает только в третьем цилиндре это факт я думаю спорить никто не будет. Можно даже опрос сделать на форуме , третий будет лидером и с огромным отрывом

[АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ 60]

Водителям на заметку(смотрим с 25сек после рекламы)

 

бред он новерное с умз перепутал знаю человека пробег 470.000 не разу не регулировал клапана ,у меня 317.000 не лазил и не полезу , кто лазит потом ,то прокладки , текут ,то фарсы , и тому подобное ,да и цена прокладок конская...у кого денег много пусть регулируют ,через 10.000 км и меняют прокладки, под крышкой , и под фарсами колечки.. они же у на, дешевые...он новерное представитель по прокладкам...

[gazelist24rus 435]

 

 

бред он новерное с умз перепутал знаю человека пробег 470.000 не разу не регулировал клапана ,у меня 317.000 не лазил и не полезу , кто лазит потом ,то прокладки , текут ,то фарсы , и тому подобное ,да и цена прокладок конская...у кого денег много пусть регулируют ,через 10.000 км и меняют прокладки, под крышкой , и под фарсами колечки.. они же у на, дешевые...он новерное представитель по прокладкам...

 

Пробег 97000 км. Увеличился жор до 11 литров. Грохота под крышкой не было. Вскрыл крышку, щуп летает со свистом. Под большое коромысло на 4 цилиндре запихал "0.85". Из затрат 4 колечка под форсунки 4*50= 200 руб.  :)

[nik123 82]

Пробег 97000 км. Увеличился жор до 11 литров. Грохота под крышкой не было. Вскрыл крышку, щуп летает со свистом. Под большое коромысло на 4 цилиндре запихал "0.85". Из затрат 4 колечка под форсунки 4*50= 200 руб.  :)

Масло меняй, видимо ерундовое. 154т.км под большое коромысло 0.55 кое-как залезло. А расход как был с ноля под 15 так и есть, скорость 90-95, в штиль в 13 укладываюсь.

[ласточка 165 235]

Ребята, добрый день, подскажите, какая в итоге нужна прошивка, сколько лошадей и ньютон метров должно быть? У нас в Томске предлагают залить прошивку от Паулюса, Чего спрашивать и чего смотреть? А то прошиваны двигатель угробят, у меня каменс Евро3. Просто увидел их рекламу, еще не звонил.

[АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ 60]

Пробег 97000 км. Увеличился жор до 11 литров. Грохота под крышкой не было. Вскрыл крышку, щуп летает со свистом. Под большое коромысло на 4 цилиндре запихал "0.85". Из затрат 4 колечка под форсунки 4*50= 200 руб.  :)

очень страно ,а прокладку под крышку клапонов не забыл поменять или прям не понятки ,а она не дешевая..

Всякое масло левое льют потом зазоры ищут.

[gazelist24rus 435]

 

 

а прокладку под крышку клапонов не забыл поменять или прям не понятки

  

 

В 90% случаев прокладка использутся повторно, достаточно в месте прилегания очистить лак. Цена прокладки 620 руб. :)  

Про левое масло. Мм.., ну просто в душу плюнули  :D  :D  :D

Вам удачи!

[ХАПУГА 67]

Парни а кто нибудь заливал в Н-Джине проишиву на 200 кобыл а то все на 150 ездят.

[АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ 60]

В 90% случаев прокладка использутся повторно, достаточно в месте прилегания очистить лак. Цена прокладки 620 руб. :)  

Про левое масло. Мм.., ну просто в душу плюнули  :D  :D  :D

Вам удачи!

что, дешевая прокладка минимум 1.500-00 а масло наверное шел или кастрол?

[чавой то 161 45]

Ребята, добрый день, подскажите, какая в итоге нужна прошивка, сколько лошадей и ньютон метров должно быть? У нас в Томске предлагают залить прошивку от Паулюса, Чего спрашивать и чего смотреть? А то прошиваны двигатель угробят, у меня каменс Евро3. Просто увидел их рекламу, еще не звонил.

Паулюс и cummins  это что то новенькое в истории чиптюнинга. К этим сервисменам точно не едь, они не то что дизель от инжектора не отличают, так по ходу и грузовую от легковой не могут. Паулюс коммерческой техникой(грузовиками никогда не занимался) и занимается исключительно легковыми инжекторами.

Изменено 9 мая, 2017 пользователем чавой то 161

[ласточка 165 235]

Спасибо за инфу,с ДВС слава создателю.все впоряде,столько лет ездил на заводской,вот зудит в одном месте,хочется попробывать

[niks 1]

Вчера прошивался у N-Gin. По динамике вопросов нет. Но вот в кабине шумнее стало, мне одному так кажется?

[рог 1]

Всем привет. если поставлю на редуктор гп 41 11. скажите пожалуйста изменения какая будет в скорости. Прошивку сделал на 148 л с.