Увеличение мощности на CUMMINS.

[Sergej- 0]

как гружоная трогается с такой парой?сцепление не жгёт?ограничение по крутящему моменту оставил,или убрал?а спидометр правильно показывает,или по навигатору только ориентируешься?Где прошивался?

расход,такой не большой,хорошо конечно,но мало верится.

[Red001 79]

расход,такой не большой,хорошо конечно,но мало верится.

почему? вполне нормально. у меня с обычной ГП расход такойже, тент, 2,2 высота, длина 4,15. зимой в морозы ниже 15 расход был 11,5-12

[Alexq55 338]

расход,такой не большой,хорошо конечно,но мало верится.

Это физика. Да, расход топлива на единицу времени конечно увеличивается при ГП 3,9, но время, за которое проезжает автомобиль (те же 100 км.) сокращается. Вот расход топлива на 100 км. и остается прежним.

[111 5]

При 2000 об по тахометру скорость 80км/ч по gps 2500 об-90км\ч.

 

у меня точно такие же показатели . ничего глобального не переделывал, а просто поставил шины 205/80R16.

единственный плюс машина стала мягче.расход остался прежним .

минусы :если раньше в затяжной подъем выскакивал на круизе на пятой , то после смены резины в некоторые уже приходиться переключать на четвертую.динамика разгона немного ухудшилась

[Dmitrij 312]

я так понимаю,что если ставить волговскую ГП, то и увеличение мощности надо делать.Тогда будет и трогаться,и разгоняться,и ехать нормально

[111 5]

я так понимаю,что если ставить волговскую ГП, то и увеличение мощности надо делать.Тогда будет и трогаться,и разгоняться,и ехать нормально

 

когда круиз включаешь ,вроде бы ограничение по мощности нету, у меня сразу чувствуется прибавка.

[kotvalerik 3]

когда круиз включаешь ,вроде бы ограничение по мощности нету, у меня сразу чувствуется прибавка.

 

 

Тебе так кажется, ты просто газ бросаешь в этот момент, а машина его сама "нажимает"

[drops921 4]

я так понимаю,что если ставить волговскую ГП, то и увеличение мощности надо делать.Тогда будет и трогаться,и разгоняться,и ехать нормально

Да. Поэтому и решил прошить. Стала даже резвее чем была с обычной ГП. Кстати с прошедшим Днём Рождения тебя!

[111 5]

Тебе так кажется, ты просто газ бросаешь в этот момент, а машина его сама "нажимает"

попробуй нажать круиз на ускорение. т.е. на почти полностью нажатой педали газа. динамика разгона становится совершенно другой.

[Dmitrij 312]

Да. Поэтому и решил прошить. Стала даже резвее чем была с обычной ГП. Кстати с прошедшим Днём Рождения тебя!

спасибо за поздравление.Ну дак как со спидаметром?И где прошивался?То же хочу прошить,и не знаю где.В Туле нет спецов.Надо в Москву.А где там найти нормальных спецов не знаю.Может кто шился в Москве?ОТЗОВИТЕСЬ.

[halfer 6]

Dmitrij, с волговской парой и штатной КПП ты сожгёшь сцепление на раз -два! Нужна волговская пара и КПП шестиступка с "медленными" первой и задней передачами!

а на баргу нормально волговская ГП встанет?. т.е. не будет сцепление жечься?.

[ПетропавловскКЗ 0]

а прошиву залить не получиться через сканматик 2? на каминс.

[Александр 2 4]

Можно но без гимара не обойтись спец нужен

[lgorka 58]

а прошиву залить не получиться через сканматик 2? на каминс.

Приезжай в Омск залью тобе прошиву

[Михалыч S360VYM 595]

Приезжай в Омск залью тобе прошиву

Игорь-может. Но ездить надо, аккуратно. (Чуть пёрнешь- вылетит коробка, или раздатка). ОБРАЗНО.

[МЕХЦЕХ 78]

На Валдае эфективно со сменой прошивки, на Газели и так машины перегреваются и коробки со сцеплением рвет а вы еще мощности хотите, при трогание с увеличенной мощностю плавно тронутся очень тяжело динамика машины меняется я согласен но если посадить НАЕМНИКА я думаю что машина долго не проездит так же про перегруз когда трогаешся нагрузка идет очень большая а для сравнения да мотор становится зверем коробку надо другую.

[Dmitrij 312]

На Валдае эфективно со сменой прошивки, на Газели и так машины перегреваются и коробки со сцеплением рвет а вы еще мощности хотите, при трогание с увеличенной мощностю плавно тронутся очень тяжело динамика машины меняется я согласен но если посадить НАЕМНИКА я думаю что машина долго не проездит так же про перегруз когда трогаешся нагрузка идет очень большая а для сравнения да мотор становится зверем коробку надо другую.

да что там троганье.Плавно отпустил сцепление и машина поехала.Можно даже со 2-й.Другое дело если заменить ГП на 3,55.И то будет нормально трогаться.Вот коробка да,слабовата.Ресурс её заметно сократится.

[8Unknown8 1]

Народу не угодишь...то мощности мало, то мощности много. Языком бы почесать.

Никто не заставляет все время давить тапку в пол и трогаться с пробуксовкой, а вот иметь запас мощности всегда приятно.

[zenya 723]

Ребят сижу читаю и ржунемогу Вам че делать нечего

Изменено 23 августа, 2012 пользователем zenya

[RESIDENT__I 5]

Ребят сижу читаю и ржунемогу Вам че делать нечего

полностью согласен, мне хватает с головой. А кому мало - надо было покупать иномарку

Изменено 23 августа, 2012 пользователем RESIDENT__I

[nevge 1]

Колега зря ты так о 405 хороший мотор проблем за 5 лет и 500000 тыс. пробега 1 помпа ,2 ремонта ГБЦ (стоит газ) и 2 раза цепи.До 350тыс. масло от смены до смены щас 1,5 литра за 10 тыс.Постоянные загрузки 2-2,5 тонны и вес тары 2,8.Тяги хватало если держать на подъёме не менее 3000 оборотов.Я бы 405 не поменял на ШТАЕЙР.

А по поводу прошивки на CUMMINS СМОТРЮ ТИШИНА всё не потеме а жаль.

 

Сколько живу,ни разу не встречал российских ХОРОШИХ моторов.Может я не везучий?Впрочем как и ХОРОШИХ автомобилей.

[сергей2890 22]

Прочитал в журнале "за рулём" У мотора объемом 2,8 литра шесть настроек мощности,для «ГАЗелей» выбрана почти самая минимальная – 120 л. с., кроме того, есть версии 131 и 150 л. с., которые достигаются при 3200 об/мин. Крутящий момент – до 360 Н.м при 1800 об/мин. Позволив коленвалу раскрутиться до 3600 об/мин и соответствующим образом отрегулировав цикловую подачу, получают еще три настройки для легких режимов работы: 109 л. с. и 280 Н.м; 131 л. с. и 280 Н.м; и предельная – 163 л.с. и 360 Н.м при 1800 об/мин.

[Dmitrij 312]

надо брать от движка всё на что он способен,а не ездить на задушеном.

[Crady 8 436]

надо брать от движка всё на что он способен,а не ездить на задушеном.

НадА!правда тогда нада и ещё одну коробку в кузовке иметь,про запас так скать! :D

[оох 40]

Маховик не дает развивать большие обороты, либо преодолеть сопротивление оного, нужно крайне много больше топлива сжигать.

 

Вспомнил из детства познавательный пример про маховик.

Был у меня Ковровец, трех-скоростной и с аклематором к тому же. Навернулась поршневая там, поискал и обнаружил че по посадочным подходит от Восхода более поздней версии. Вставил коленвал он же и маховик, мотор запел! Обороты запредельные, Явы порой не могли догнать :)

Разница была лишь в диаметре, вес абсолютно одинаковый.

 

Вот если умельцы смастырят на наши движки маховик меньшего размера, да приспособят сцепное покрепче, так как меньше диаметр будет. То получите искомые 6-8 т. оборотов!

 

 

НадА!правда тогда нада и ещё одну коробку в кузовке иметь,про запас так скать! :D

Порвать коробку не надо умения или больших лошадей. Достаточно кинуть пару раз сцепу.

А если удастца поднять мощь движка, то при плавном разгоне, коробке не повредит сильно.