Передняя ходовая

[миха 4]

23322

Наверно менять ступицу.

Скорее всего соглашусь.

Качество деталей ГАЗ часто оставляет зелать лучшего. У меня на одной из машин срывало диск сцепления через 2-3 тыс. На гарантийке все не могли понять причину,вешали на водителя-Мол так ездит. После 7-8 замены диска заставил поменять колокол маховика на двигателе Проблемма пропала сразу.

Может ступица бракованная?

[23322 14]

Скорее всего соглашусь.

Качество деталей ГАЗ часто оставляет зелать лучшего. У меня на одной из машин срывало диск сцепления через 2-3 тыс. На гарантийке все не могли понять причину,вешали на водителя-Мол так ездит. После 7-8 замены диска заставил поменять колокол маховика на двигателе Проблемма пропала сразу.

Может ступица бракованная?

 

да там на двух авто, но скорее всего ублюдки из салона меняют .

[Игорь 15]

Сегодня наконец вычислил причину своей вибрации! Шёл с хорошего спуска(2 км гдето). Разогнался до 100 примерно(дорога сухая) и пошёл накатом. Вибрация на руле при подруливании пропала! Поиграл газом, подержал движок на 3500-4000 оборотов, развернулся и пошёл на второй круг. Однозначно кардан сволочь!!! Наверное крестовины гавённые с дисбалансом! Буду новый кардан брать. Вот таких делов. :(

[Игорь 15]

а может неправильно сцепил возле опорного? попробуй там сначала положения менять а потом уж на крестовины греши.

Да вот я так подумал, что неправильно собрать его немог просто. Вроде не лошак полный. Всётаки 3й советский разряд слесаря. Так что однозначно крестовины. Скорее всего смещение центра у них. ;)

[dadel 9]

Игорь

Так крестовины и поменяй, а кардан то зачем? А то как я когда то двигатель с дуру поменял :)

[slash98 242]

Да вот я так подумал, что неправильно собрать его немог просто. Вроде не лошак полный. Всётаки 3й советский разряд слесаря. Так что однозначно крестовины. Скорее всего смещение центра у них. ;)

А вот я думаю, что за стопорные кольца к креставинам стали продавать? Они ж тонкие, крестовину так хрен отцентруеш. Хоть отдельно гдето продаются нормальные? Или один вариант, стараться старые сохранять, но веть они бывает разгибаются.

[Игорь 15]

Игорь

Так крестовины и поменяй, а кардан то зачем? А то как я когда то двигатель с дуру поменял :)

А хер знает какие попадутся:? А запас ЗИПа не помешает. Резервная деталь. Я его на завод отвезу пацанам. Они крутанут и посмотрят. И в запасе будет. Потом перекинул а второй в переборку. Я часто так делал. У меня на Ижик две рулевые трапеции и прочее. Быстрее машина делается если чё. Как говорится запас в жопе не помеха. Пока бабки есть можно запастись. ;)

 

А вот я думаю, что за стопорные кольца к креставинам стали продавать? Они ж тонкие, крестовину так хрен отцентруеш. Хоть отдельно гдето продаются нормальные? Или один вариант, стараться старые сохранять, но веть они бывает разгибаются.

Я старые ставлю. С новыми брал-они вобще нешлифованные! Не лезут нахир! :(

[slash98 242]

Я старые ставлю. С новыми брал-они вобще нешлифованные! Не лезут нахир! :(

Знать у нас какието другие продают, наоборот тоньше раза в два, влетают на ура.

[tvel1 36]

моя теория при отсутствии гура теряет смысл

Серёга!!! Братишка!!! Да ну как всё на хер!!! Все проблемы,всех ментов!!! Просто с НОВЫМ ГОДОМ тебя и твоих близких!!! И ни гвоздя тебе-ни жезла!!!))) Удачи тебе,БРАТ!!!

[igoruha 4]

igoruha -ау!!!!!

И нечего Аукать пусть темы читает.

[Виктор610 0]

:( Господа газелисты помогите! 4 года машине,проблема была уже у новой.Двигатель405.Идет вибрация на рулевое колесо при малейшем движении его в сторону.Были попытки: смена 3-х видов резины,смена аммортизаторов,варьирование по толщине передних рессор,установка "мягких"прокладок на крепление движка к раме.Ничего не помогает.Подскажите кто знает что можно сделать.

Пишу так на всякиц случай может кому пригодится. У мена была похожая проблема правда на УАЗ буханке. Причина была в шкворне. Правда не помню в левом или в правом, давно было.

[igoruha 4]

Пишу так на всякиц случай может кому пригодится. У мена была похожая проблема правда на УАЗ буханке. Причина была в шкворне. Правда не помню в левом или в правом, давно было.

Шкворней поменял уже 2 комплекта(разного производства).Спасибо , ещё варианты есть?

[Андрей_59 4]

Здравствуй Igoruha.

Откинуть вариант вибрации от мотора можно осторожно проехав немного накатом с заглушенным двиг., но включенным зажиганием (что бы не забл-ся руль), помня, что в этом режиме не работает вакуумн. усилитель тормозов.

Я так делал, проверяя подношенное рулевое на старых машинках.

Удачи.

[igoruha 4]

Здравствуй Igoruha.

Откинуть вариант вибрации от мотора можно осторожно проехав немного накатом с заглушенным двиг., но включенным зажиганием (что бы не забл-ся руль), помня, что в этом режиме не работает вакуумн. усилитель тормозов.

Я так делал, проверяя подношенное рулевое на старых машинках.

Удачи.

что вибрация от двигателя я уже знаю вот и хочу узнать как от неё избавиться

[Андрей_59 4]

Шкворней поменял уже 2 комплекта(разного производства).Спасибо , ещё варианты есть?

И ещё:

1.Вибрация от мотора сохраняется и при работе на месте в опр. диапазоне оборотов (резонансная частота). Проверяем выбрав люфт поворотом р/колеса и плавно меняя обороты дв. от холостых до номинальных на месте (у меня было в диап. 2000 - 3000 об/мин).

3.Такая беда в движении (вибрация на рулевом) бывает на грузовых при непараллельности переднего и заднего мостов или "поведённой" раме. Приблизительно проверяется измерением расстояния между передними и задними колёсами слева и справа и измерением отклонения от прямого угла между осями моста и рамы.

Изменено 5 февраля, 2008 пользователем Андрей_59

[igoruha 4]

И ещё:

1.Вибрация от мотора сохраняется и при работе на месте в опр. диапазоне оборотов (резонансная частота). Проверяем выбрав люфт поворотом р/колеса и плавно меняя обороты дв. от холостых до номинальных на месте (у меня было в диап. 2000 - 3000 об/мин).

3.Такая беда в движении (вибрация на рулевом) бывает на грузовых при непараллельности переднего и заднего мостов или "поведённой" раме. Приблизительно проверяется измерением расстояния между передними и задними колёсами слева и справа и измерением отклонения от прямого угла между осями моста и рамы.

Этого ещё не пробовал.Спасибо!

[belov81 0]

:( Господа газелисты помогите! 4 года машине,проблема была уже у новой.Двигатель405.Идет вибрация на рулевое колесо при малейшем движении его в сторону.Были попытки: смена 3-х видов резины,смена аммортизаторов,варьирование по толщине передних рессор,установка "мягких"прокладок на крепление движка к раме.Ничего не помогает.Подскажите кто знает что можно сделать.

 

Доброго времени суток. Имеется та же проблема. Это ШЛЯПА полная.

Описываю подробно. Читать ВСЕМ!!!

Машине ровно год. 2008 г/в, ДВС 405, фургон удлиннёнка и высотка. Непонятная вибрация была уже у новой. Как только выгнал за ворота салона, и поехал ставить на учёт - я её почувствовал. ))) (подчеркну, что пробег у новой был уже 700 км., 1 ТО в 1000 !!!). Вибрация появлалась примерно при достижении 75-80 км/ч. Ехать реально невозможно. Торпеда вот-вот упадёт на колени, щёки и рабочий "мазоль" отрываются. Магнитолу, то и дело стряхивало внутрь торпеды. После часа такой езды, как буд-то день с отбойным молотком работал. Из личного ощущения, вибрация начиналась справа. Она была везде. В руле. По всей кабине. И вот ещё момент. Я обратил внимание, что вибрация гуляющая. При определённом угле поворота колёс, она могла вообще пропасть, и вдруг в другой момент она может усилиться в два раза. И тоже самое со скоростью. Иногда, очень редко, разгоняешься до 90 км/ч в час - а её нету!!! Ну это очень редко. Короче природа вибрации неизвестна. Чуть позже, проявились ещё такие моменты. Машину прилично тянуло врпаво. А при повороте вправо, (центр тяжести естественно смещается влево) - крен машины нормальный, а когда совершается поворот влево, соответственно цетр тяжести смещается вправо - крен машины очень сильный. Такое ощущение, что она вот-вот перевернётся. И на счёт резины - сжирает моментально. Вот ещё вспомнил. Сильная дрожь в руле, даже на месте, когда поднимаешь обороты.

На всех ТО я говорил и писал о существующей проблеме, и то, что эта проблема не приобретённая при покупке. То, что она уже была изначально, и это было зафиксировано. Кстати, машина обслуживалась в Темп Авто. НЕ СОВЕТУЮ!!!! Обслуживался там, только что бы не слететь с гарантии. Вообщем за год борьбы с этой болячкой были заменены:

1.Карданы, несколько штук.

2.Редуктор перебирали.

3.Резина и диски пробовались разные.

3.Балансировка колёс постоянная и в разных местах.

4.Схождение колёс.

5.Замена ступиц.

6.Тормозные диски.

Вроде ПОКА всё. Планирую на днях заменить передние амортизаторы. И кстати, то, что проблема не трансмиссионных узлах - это факт. Течи нет нигде. Все резинки в отличном состоянии.

Вообщем природа вибрации пока неизвестна.

 

Ну что, господа УМНИКИ, те, которые тут поясничали на счёт открытой темы "

". По серьёзному поумничайте!!!

А кто реально может что либо посоветовать, помогите пожалуйста. Мля, затра.ся с этой фигнёй. Хоть ты машину меняй. Но она кредитнаяяяя. Вот такая ваот шляпа.

[alexgop 995]

belov81, ну если умничать нельзя то езжай обратно в Темп Авто.

[Берси 623]

Машину прилично тянуло в право. А при повороте в право, (центр тяжести естественно смещается в лево) - крен машины нормальный, а когда совершается поворот в лево, соответственно центр тяжести смещается в право - крен машины очень сильный. Такое ощущение, что она вот-вот перевернётся. И на счёт резины - сжирает моментально.

 

Сэр - belov81! С огромныи к вам уважением, и великим сочувствием! :huh: Вам нужно просто поменять переднюю балку!!!!! Всё дело в том:

- Если машина постоянно тянется в какую то одну сторону, это говорит о том что кастор одного колеса меньше чем другого!!!! Схожденим или развалом эту беду не исправить!

У вас просто тупо - поведённая балка. Может ещё и "винтанутая" :D

Всего то делов! Если бы рама витая была - то машину бы периодически раскачивало в лево - в право. Как корабль на качке. Но может даже и симбиоз причин быть, - был удар; = балку повело. раму чуть чуть. смещение балки чуть чуть относительно параллельности к заднему мосту. И вот тебе одно колесо постоянно "забегает" Потому что геометрии нету!

[alexgop 995]

Берси, всё это можно легко проверить на стенде.

[Берси 623]

Берси, всё это можно легко проверить на стенде.

Стенды разные бывают! :D Ты какой имеешь в виду?

[alexgop 995]

Берси, да самый обыкновенный. на котором смотрят межколесные и межосевые расстояния. главное чтобы на этом стенде программа была под размеры газели.

[Берси 623]

Берси, да самый обыкновенный. на котором смотрят межколесные и межосевые расстояния. главное чтобы на этом стенде программа была под размеры газели.

Ну такие стенды - очень дорогие, и не в каждом городе есть. а то и не в каждой области. Стенды для проверки геометрии - БОШ .Хантер. и прочие они определят что - да! Кривая и - всё! И пожалуйте на КОЗЛЫ! :D А вот там уже колёса нах и рулеткой вах! Лазерная линеечка и т д. Короче обычная процедура! Так стоит ли платить за то, что тебе скажут? После блатного стенда? Мы и так это - знаем.

[alexgop 995]

Берси, цена вопроса 250 рублей.

[Берси 623]

Берси, цена вопроса 250 рублей.

Да его помыть после - дороже обойдётся! Чо за цена такая? И что за стенд такой?