Переделка газели в полный привод 4Х4

[gans-333 14]

мне просто интересно, почему ТЛК-80 считают неплохим экспедиционником, а Соболь4х4 нет.

[Igor85 121]

Igor85,а что ты подразумеваешь под "экпедиционником"?  какую машину?

я  не  чего  не  подразумеваю.  а  высказываю  свое  мнение.  что  в  заводском  исполнении   это  не  автомобиль,  а  пародия  на  4х4.

мне просто интересно, почему ТЛК-80 считают неплохим экспедиционником, а Соболь4х4 нет.

купи  себе  соболь 4х4,  узнаешь.

[gans-333 14]

Igor85,http://vse-4x4.ru/index.php/topic,153201.0.html      почитай. ржачно! :)

[cazemir 764]

Соболь 4*4 в заводском исполнении с 406 двс, проедит дальше, чем моноприводный соболь, но на некоторый грунтах уступает древнему уазу, Уаз новый стоковый не проедит где прпоозет соболь с дизелем и блокировкой ( сам не юзал, тут на форуме где-то было сравнение) ЗИЛ 130 уступит болтоходу, но стоковый болотоход и в половину не разгоняться, по сравнению с соболем с 406, который комфортнее, заводской уазовской буханки, но все меркнет если посадить за болотохот новичка, он и его может засодить, там где проедит опытный на моноприводе, так что есть критерии экспидициоников?

Изменено 5 марта, 2016 пользователем cazemir

[Pekar 2]

надежность и ремонтопригодность.

[gans-333 14]

я  не  чего  не  подразумеваю.  а  высказываю  свое  мнение.  что  в  заводском  исполнении   это  не  автомобиль,  а  пародия  на  4х4.

купи  себе  соболь 4х4,  узнаешь.

прежде чем купить, нужно изучить вопрос.  а ещё понять, выдержит ли он повседневную эксплуатацию в качестве "поджопника".

[Igor85 121]

прежде чем купить, нужно изучить вопрос.  а ещё понять, выдержит ли он повседневную эксплуатацию в качестве "поджопника".

сам   такой  пользую.  после  всех  переделок,  получился  нормальный  авто.  и  по  комфорту  и  по  расходу.  получилось  то  что  мне  было  нужно.  такой  какой  выпускает  завод  не  купил бы  не  когда.

[boli039 7]

дорого в обслуге, повышенный расход топлива, плохая ремонтом прегодность, кувалдой инжектор не сделаешь, в деревнях Уазы в почете, хотя мне на дорогах фермер все время пп попадается, уж не знаю с коммерческим грузом или так катаеться.

на к 700 что ли работал? Или сломанные Уазы тоскал то?

Уазы с копешкой сена  тоскал. мужики сбежались посмотреть как мы на газели проехали к копне сена.А они на т 40 пробералис мы на уаз бортовом и газели цепи тогда от деда достались .так потом это уаз пришлось за собой вытаскивать с покоса травка мокренька была по диагонали колеса буксовали.  а по снегопадам и по всяким кашам полазил зимой и летом да и еще когда дорога падает весной приходилось протаптывать заехать то заехали а вечером пришлось всех на асфальт вытаскивать до него километр .Вообше зависит все от прокладки между рулем и сиденьем.Многие уазы садят так  надеясь что он вездеход потом идут за трактором. Мне не хватает делителя чтоб в натяг пускать когда по горам ползать приходится .

Изменено 7 марта, 2016 пользователем boli039

[boli039 7]

Оттепель 30 км зимника. Переправа через обь на 48 фото лебедка для подьема фур в горку.

Изменено 7 марта, 2016 пользователем boli039

[cazemir 764]

gans-333,

Уазы с копешкой сена  тоскал. мужики сбежались посмотреть как мы на газели проехали к копне сена.А они на т 40 пробералис мы на уаз бортовом и газели цепи тогда от деда достались .так потом это уаз пришлось за собой вытаскивать с покоса травка мокренька была по диагонали колеса буксовали.  а по снегопадам и по всяким кашам полазил зимой и летом да и еще когда дорога падает весной приходилось протаптывать заехать то заехали а вечером пришлось всех на асфальт вытаскивать до него километр .Вообше зависит все от прокладки между рулем и сиденьем.Многие уазы садят так  надеясь что он вездеход потом идут за трактором. Мне не хватает делителя чтоб в натяг пускать когда по горам ползать приходится .

вот конструкторы то дураки, всякие там вездеходы коструруют, цепи вот оно венец творений

[gans-333 14]

cazemir,не,я цепи не хочу.  я по газели (соболю) 4х4 вопрос изучаю.

[Igor85 121]

cazemir,не,я цепи не хочу.  я по газели (соболю) 4х4 вопрос изучаю.

ты  попроси   что-бы  прокатили,  думаю  желание  покупать  пропадет.

[gans-333 14]

Igor85,нужно самому прохватить.    да и понять насколько они "ломучие".

[Igor85 121]

Igor85,нужно самому прохватить.    да и понять насколько они "ломучие".

проблемы в  основном  с  передним  мостом,  расход  конский,  сказать  проще.  это  авто-конструктор   для  взрослых.  для  того  что-бы  ездить  нормально,  надо  все  переделывать.  но  это  мое  мнение.  

[cazemir 764]

cazemir,не,я цепи не хочу.  я по газели (соболю) 4х4 вопрос изучаю.

под жопу или работать?

[gans-333 14]

cazemir,под жопу.

[boli039 7]

Igor85,нужно самому прохватить.    да и понять насколько они "ломучие".

на переднем мосту срезает шлицевые 

Фланец ГАЗ-33027 ступицы переднего моста

в грязи и машина становится заднеприводной.

остальное от манеры вождения горцуют рвут коробки.карданы .

такие же проблемы и у уазиков хабы в грязи сами выключались шлицевые срезались все это что происходило от того гоняли на скороси разбивало шлицевые.отработал на них 10 лет все болячки знал в год по 100.000км  уазик пробегал меняли через три года машины .поэтому знаю как ездит на них по грязи по лесу по гололеду в горки подниматся цепи тож на них одевал (улудшалось сцепление на ледяной дороге а то по диагонали буксовали ) трактор  становился. но по чернозему надо еше лебедку.

[Igor85 121]

на переднем мосту срезает шлицевые 

Фланец ГАЗ-33027 ступицы переднего моста

в грязи и машина становится заднеприводной.

остальное от манеры вождения горцуют рвут коробки.карданы .

такие же проблемы и у уазиков хабы в грязи сами выключались шлицевые срезались все это что происходило от того гоняли на скороси разбивало шлицевые.отработал на них 10 лет все болячки знал в год по 100.000км  уазик пробегал меняли через три года машины .поэтому знаю как ездит на них по грязи по лесу по гололеду в горки подниматся цепи тож на них одевал (улудшалось сцепление на ледяной дороге а то по диагонали буксовали ) трактор  становился. но по чернозему надо еше лебедку.

дело  не  в  фланцах.  на  соболях  4х4  их  нет.  дело  в  передних  ступичных  подшипниках,  и  сальниках  моста.  это  как  расходники.  лечится   только  переходом  на  ступицу  уаз.

[cazemir 764]

cazemir,под жопу.

если новый под жопу пойдет

[boli039 7]

дело  не  в  фланцах.  на  соболях  4х4  их  нет.  дело  в  передних  ступичных  подшипниках,  и  сальниках  моста.  это  как  расходники.  лечится   только  переходом  на  ступицу  уаз.

мост передний как правильно называться на соболь.давит подшибники на ступицах  перегруз какие подшибники на соболевском мосту номер наружного.сапун на мосту как работает может уже пара  передняя на износ пошла давление создает

Изменено 7 марта, 2016 пользователем boli039

[Маркич 702]

gans-333, вот конструкторы то дураки, всякие там вездеходы коструруют, цепи вот оно венец творений

Году в 90м занесло меня на ГАЗ53 поздней осенью в с. Митрополье Сеченовского р-на нашей области, то есть до села 3км чернозёма от брусчатки(были тогда и такие дороги) Стоим, ждём, может трактор какой пойдёт и нас перетащит . Вечерело. И вот из села фары показались, но по звуку - зажигалка чешет, да резво так! Когда ЭТО выпрыгнуло из пахоты через кювет на дорогу, мы были в ауте: ГАЗОН! 52ГАЗОН! (кто ездил по чернозёму в октябре - поймёт) Селянин вылез и молвит: колья вам подарю а вот проволоки у меня не осталось, а сам с зубилом и кувалдочкой у спарки присел. О чём это он??? Два берёзовых кола вставлены паралельно в спарку и замотаны доброй вязалкой сквозь диски и торчат выше скатов на 10-15см, с обоих сторон! Мужик, а что ж ты по пахоте херачил? А по просёлку кишки вытрясет. Эта народная хитрость меня много раз из таких мудей вытаскивала! А вы: цепи, цепи.

[gans-333 14]

cazemir,новый не рассматриваю.    интересен бензиновый, парт-тайм.

[Igor85 121]

ро

 

мост передний как правильно называться на соболь.давит подшибники на ступицах  перегруз

родные  ступичные  подшипники  на  соболе  4х4.  взяли  от  волги.  не  расчитаны   они  на  соболь,  а  тем  более  для  езды  по  бездорожью.  защиты  от  воды  и  грязи  нет  ни  какой.  поэтому   они  не  ходят.  появляется  люфт,  разбивает  сальники  приводов.  мост  начинает  пить  воду.  подшипник  не  регулируемый.  для  замены  нужен  прес.  ставят  импортные  от мерса,    цена  космос.  самое  большое  у  меня  прошел  60тыс.  руские   от  500км  до  12 тысяь.

[cazemir 764]

Бросте этот поражняк гнать а? 52 был без дифа, там да цепи помогут, и на простой газеле помогут в определённой степени, но хоть че одень когда одно колесо копает и все, а пока цепи накидываите, я уже на месте буду

Изменено 7 марта, 2016 пользователем cazemir

[gans-333 14]

cazemir,52ой с дифом как на 51ом