жрет масло в чем причина?

[Олег Олегович 6]

Ребят кто знаком с маслом GT-OILGTTurbo SM 10w-40???

корея аналог зик масло хорошее знаю по отзывам товарища он им уже как год пользуеться машины 50 куб мерс и рено(дизеля) свежие марки не помню сам собираюсь на него перейти ценник на это масло очень приятнный у нас за 20л джити оил просят 3рубля

[странник666 60]

прочитал все семь страниц . было много базаров на эту тему с братанами-газелистами и ни кто толком не сказал почему же так жрут маслеце эти 4216. я не имею в виду с большим пробегом .а про нулевые . .по логике расход - это кольца и колпачки .ну немного на угар и сопли.ну ведь новье всетаки и не у всех же залегли колечки и слетели колпачки и не все же раскручивают до 4000 обороты. может всетаки конструкция дебильная?или конструкторы ..

[Gazell-rostov 91]

прочитал все семь страниц . было много базаров на эту тему с братанами-газелистами и ни кто толком не сказал почему же так жрут маслеце эти 4216. я не имею в виду с большим пробегом .а про нулевые . .по логике расход - это кольца и колпачки .ну немного на угар и сопли.ну ведь новье всетаки и не у всех же залегли колечки и слетели колпачки и не все же раскручивают до 4000 обороты. может всетаки конструкция дебильная?или конструкторы ..

у знакомого тоже умз пробег 160 с новья ела 2-3 литра на 10тыс, щас так же, может поболя немного

[Чингис 3]

всем привет! масло с новья мобил 1 нью лайф 0в-40, от замены до замены (7500 км) масло уходит граммов 200-300, пробег 16500 км, то есть угар масла почти нет

[Нью-Йорк - Улан-Батор 0]

прочитал все семь страниц . было много базаров на эту тему с братанами-газелистами и ни кто толком не сказал почему же так жрут маслеце эти 4216. я не имею в виду с большим пробегом .а про нулевые . .по логике расход - это кольца и колпачки .ну немного на угар и сопли.ну ведь новье всетаки и не у всех же залегли колечки и слетели колпачки и не все же раскручивают до 4000 обороты. может всетаки конструкция дебильная?или конструкторы ..

Правильно подметил)) У меня бизнес с 2011г новье брал. Сразу заметил огромный расход масла. 3л на 10000км. Думал дырка в двигателе)) На самом деле проблема в топливе - пропане. Бензиновая смесь "жирная", а газовая "сухая". Если компрессия в норме и расход масла с новья постоянный - нехер там лазить. Двигатель на газу должен жрать масло. Если не устраивает такой расход масла - можно выбрать такой тип, с минимальным угаром - у импортных такие масла есть, но и цена будет другая. А наши масла - это наши масла.  

[БРОДЯГА74 4 964]

Правильно подметил)) У меня бизнес с 2011г новье брал. Сразу заметил огромный расход масла. 3л на 10000км. Думал дырка в двигателе)) На самом деле проблема в топливе - пропане. Бензиновая смесь "жирная", а газовая "сухая". Если компрессия в норме и расход масла с новья постоянный - нехер там лазить. Двигатель на газу должен жрать масло. Если не устраивает такой расход масла - можно выбрать такой тип, с минимальным угаром - у импортных такие масла есть, но и цена будет другая. А наши масла - это наши масла.  

Нормальный двигатель не жрёт масло, хоть на каком виде топлива!

[Алексей Ф. 8 667]

всем привет! масло с новья мобил 1 нью лайф 0в-40, от замены до замены (7500 км) масло уходит граммов 200-300, пробег 16500 км, то есть угар масла почти нет

Нет слов))

[Нью-Йорк - Улан-Батор 0]

Нормальный двигатель не жрёт масло, хоть на каком виде топлива!

теже двигатели, но в эксплуатации без газа масла так не жрут. Газ "сушит" двигатель - цитата знакомого завгара с хлебокомбината. У них 20 Газелей с разными двигателями. Ресурс двигателя снижается заметно на газу. Газ тоже разный бывает. Есть бытовой для печек, есть автомобильный с присадками - кто у нас когда его различал? Марка масел влияет на расход. Ну и сам двигатель УМЗ. Хотя, на ТО как-то встретился с башковитым мужиком с колхоза - они за всю жизнь "укатали" 5 Газелей. Ему Газель с УМЗ больше нравится, чем с ЗМЗ

[БРОДЯГА74 4 964]

Нью-Йорк - Улан-Батор, Прочти мою подпись, и не рассказывай сказки. 

[Нью-Йорк - Улан-Батор 0]

Нью-Йорк - Улан-Батор, Прочти мою подпись, и не рассказывай сказки. 

В Сибири по милиону на ЗМЗ накатывают. Тому колхознику понравилось, что ничего не надо усиливать на Газели с УМЗ - ни раму, ни рессоры. Не надо бояться проблем с перегрузом - она все равно не поедет! Как с ЗМЗ. Я на своей тоже ниче не усиливал - смысла нет)) 

[RAV 120]

Правильно подметил)) У меня бизнес с 2011г новье брал. Сразу заметил огромный расход масла. 3л на 10000км. Думал дырка в двигателе)) На самом деле проблема в топливе - пропане. Бензиновая смесь "жирная", а газовая "сухая". Если компрессия в норме и расход масла с новья постоянный - нехер там лазить. Двигатель на газу должен жрать масло. Если не устраивает такой расход масла - можно выбрать такой тип, с минимальным угаром - у импортных такие масла есть, но и цена будет другая. А наши масла - это наши масла.  

Ага, моя как купил с рук, от замены до замены уровень только с мах до мин опускается и так уже 50 тыщ, а работает только на газу - даже завожу. А общий пробег неизвестен - я 4й хозяин минимум. Да еще и по набивке подтекает - постоит - капель 15-20 точно есть на асфальте.

Изменено 16 февраля, 2013 пользователем RAV

[alexgop 995]

 

теже двигатели, но в эксплуатации без газа масла так не жрут. Газ "сушит" двигатель - цитата знакомого завгара с хлебокомбината.

шли лесом своего знакомого.. и сам не пиши ерунды!!!

[Boris32 0]

У меня уже вторая газель с новья и рядом три машины купленные одновременно с моей.Масло жрут все как слон и до того как газ включил(2000км) и после.Причем обслуживаются в темп авто.Там говорят что двигатели такие.Сейчас пробег 12000 км а масло сожрано 3,5 литра и уходит оно независимо от того кручу ли я до 4500 или всю дорогу до Ярославля плавненько 90км/ч

[Alexq55 338]

У меня уже вторая газель с новья и рядом три машины купленные одновременно с моей.Масло жрут все как слон и до того как газ включил(2000км) и после.Причем обслуживаются в темп авто.Там говорят что двигатели такие.Сейчас пробег 12000 км а масло сожрано 3,5 литра и уходит оно независимо от того кручу ли я до 4500 или всю дорогу до Ярославля плавненько 90км/ч

Если вы заливаете масло с вязкостью 30, то расход масла на угар всегда будет катастрофическим. Вывод: надо лить 5W-40.

[psih93 18]

Если вы заливаете масло с вязкостью 30, то расход масла на угар всегда будет катастрофическим. Вывод: надо лить 5W-40.

по маркировке масла первая цифра "5" - это вязкость масла при мунусовых барьерах, то есть "5-ку" в минус 35-45 градусов мороза использовать  не желательно т.к. масло может загустеть до такой степени что может провернуть вкладыш при запуске, и так по маркировкам:

0 это -35 градусов

5 это - 30

10 это - 25

15 это - 20

Вторая цифра это значение вязкости масла при максимальной температуре ну здесь все понятно чем больше вторая цифра тем гуще масло. Это так к слову может кому полезно будет.

По расходу у меня 406 капиталенный точеный по мин. допускам жер масла 1л на 1000км пробег после капиталки 4ткм если к 6 тыкам не полегчает буду скидывать голову менять масл. колпачки поставил goetze т.к . SM"ких не было компрессию мерил на 2500км- 16, 16, 15, 15. заметил что иной раз при запуске ДВС с выхлопной идет дымок, но с сапуна дыма нет и там сухо, движок чистенький и сухой, грешу на колпачки может нарвался на подделку как раз к 6 тыкам и компрессия должна выровнятся, а у брата тоже газель 406 после капиталки делал чуть раньше меня так он в первую тысачу долил гамм 300-400 и все но правда он и не крутит его по сравнению со мной, я после 3ткм. иной раз до 3 тысяч крутану но это редко и в основном на четвертой чтоб на 5 перейти а так 2500-2700 и переключаюсь ездим только на газе (пропан) прогрев на бензине 

Правда брат на равеноле 10на 40 катает я на зике 10на 40  полусинт. , а была у меня хонда кастрол залит был, был жер масла на 700км 200 - 250 грамм в магазине сказали что это масло не мое предложили перечень масел выбрал петро канада 5 на 30 полусинт. при жеской летней езде по горам до отсечки жер вовсе пропал!! 

Изменено 20 февраля, 2013 пользователем psih93

[луидор 1]

 

компрессию мерил на 2500км- 16, 16, 15, 15.

Слишком большая компрессия, 12 максимум 13. В таком случае мотор должен сапунить. Ещё стоит посмотреть направляшки клапанов, возможно из-за них жор масла. В основном жор масла на 406-405 моторах это головка. Надо смотреть направляшки клапанов, колпачки любые ставь-если напрявляшки разбиты будет жор масла.

[psih93 18]

да компрессия великовата наверно до меня голову несколько раз усердно шлифовали а за направляющие сам тоже думал я их не менял мастер смотрел на них сказал еще походит, ну по любому 6-ти тыс буду ждать и в бой 

 

Чел, которому я отвечаю, имеет двигатель Крайслер (это не ЗМЗ-406), в который производитель рекомендует масла именно 30. А вторая цифра в маркировке моторного масла это вязкость не при максимальной температуре, а вполне конкретной - 100 градусов.

 

аа понял спасибо что поправил а то ввел народ в заблуждение

[psih93 18]

ха-ха-ха я нашел причину своего жора это отсутствие маслосъемных колпачков 1и2 цылиндры по 1 на впускных клапанах и 3 цилиндр один на выпускном клапане - они просто соскочили со своих мест и висят на клапанах. Вот только не могу понять как так получилось ведь когда я их садил наместо подбивал их пасиками и проверял сел-ли он на место, может я накосячил а может и качество такое запчастей. на свечах был характерный нагар и на резьбе свечи маслице езжу на газу

Изменено 24 февраля, 2013 пользователем psih93

[виталий1978 1]

Братуха не горюй на умз по паспарту в любом сервисе говоря должен жрать 900грам на 1000 это норма у меня 24000 пробег жрет не дуром

была проблема расхода масла с начала эксплуатации автомобиля. неприятно конечно но на СТО  сказали" прикатается расход снизится" я ждал до 15000 но чуда не произошло. в мотор лезть "ну очень не хотелось" и я решил попробовать залить супротек. так вот после 2000 расход масла снизился вполовину а ещё через 3000 вообще стал где то пол литра на 10000км. сейчас пробег 51000 расход масла не изменился. и машина побежала!!!! вот как то так

[олег самара 306]

У нас на авторынке стояли два перца.Привозят с утра эстакаду,загоняют 08 тазик,сливают масло,вскрывают поддон и гоняют на ХХ.И какой-то олень из динамиков верещит,что мол мотор работает без масла благодаря этому Супротеку.На мое предложение поставить поддон и прокатиться с пяток километров без масла и без особых газовок был послан лесом.

Не знаю,что сейчас пошли за УМЗ,но на "буханке" на которой я капиталил 421-й до 5 тысяч пробега долили с поллитра,а после пяти от замены до замены (7-8тыс) от силы стакан.Причем УАЗ работал в разных условиях как аварийка у  КИПовцев-нефтяников,зачастую и прицепчик  по бездорожью тягал.

Масло было Шелл римула-Х 15W40...

[Ivan Rogozin 388]

 

пол литра на 10000км

Не верю,правда,не верю

[олег самара 306]

Присадки-это по сути лекарства.Как говорят доктора,нет лекарств и ядов-есть дозы.Так вот,думаю что с агрегатами то же самое,диагноз у каждого свой,и лечение требуется каждому свое.

На своем веку авто (и не только) ремонтника я видел немало агрегатов,убитых после "чудодейственного" снадобья.И не встречал восстановленных без разбора,о чем кричат с цветных страниц рекламные проспекты.

Допустим,начал течь задний сальник коленвала.Счастливый обладатель авто,начитавшись макулатуры,начинает лить туда присадки. Не помогает.Присадки пробует разные,в поддоне образуется аццкая липкая смесь,и вот он приезжает в мастерскую на "галстуке". А причина проста-расстегнулась пружина на сальнике.Но вера в чудеса привела к более крупным тратам,нежели простая замена сальника.

Пример прошлого года-"кулибин" залил чего-то в гидросистему станка с ЧПУ.через неделю насосу пришел капут.новый 16000 европейских рубликов,плюс ожидание месяц.На станке завязано производство,он кормит несколько сотен человек.

Насос мы восстановили. А кулибину посоветовали-не трогай технику руками,она в бою не подведет. И тем более не лей в гансовский станок всякую фигня,вишь чего случается..

Как то так...

[виталий1978 1]

Присадки-это по сути лекарства.Как говорят доктора,нет лекарств и ядов-есть дозы.Так вот,думаю что с агрегатами то же самое,диагноз у каждого свой,и лечение требуется каждому свое.

На своем веку авто (и не только) ремонтника я видел немало агрегатов,убитых после "чудодейственного" снадобья.И не встречал восстановленных без разбора,о чем кричат с цветных страниц рекламные проспекты.

Допустим,начал течь задний сальник коленвала.Счастливый обладатель авто,начитавшись макулатуры,начинает лить туда присадки. Не помогает.Присадки пробует разные,в поддоне образуется аццкая липкая смесь,и вот он приезжает в мастерскую на "галстуке". А причина проста-расстегнулась пружина на сальнике.Но вера в чудеса привела к более крупным тратам,нежели простая замена сальника.

Пример прошлого года-"кулибин" залил чего-то в гидросистему станка с ЧПУ.через неделю насосу пришел капут.новый 16000 европейских рубликов,плюс ожидание месяц.На станке завязано производство,он кормит несколько сотен человек.

Насос мы восстановили. А кулибину посоветовали-не трогай технику руками,она в бою не подведет. И тем более не лей в гансовский станок всякую фигня,вишь чего случается..

Как то так...

так не надо лить что не попадя. не в каменном веке живём. изучи состав фирму почитай отзывы. понятно что много вранья. но всех под одну гребёнку тоже не разумно. если мне помогло я и делюсь с другими уже с уверенностью что это работает. кстати супротек сразу предупреждает что если расход масла больше чем литр на тысячу или механ. поломка то надо обратиться на сто. и повторную обработку делать через 100000км пробега и то по желанию а не каждую замену масла как некоторые другие бренды. дураков везде хватает ОЛЕГ но и разумных людей немало!!!!!!

[edikt7575 3]

У меня такая же фигня со свечками как и выше парень фотки скидывал. Первая нагар больше всего. и по мере убывания к четвёртому. Думаю тут надо с сапуном бороться. Где то читал что уменьшают диаметр отверстия сапуна. И что будет если убрать пружинку в сапуне ?Которая диафрагму прижимает.

[edikt7575 3]

Короче...взял я жестгую металическую губку для мытья посуды которая и засунул её в коробку где клапан сапуна. там есть уже маслоотделительная сетка но её мало. Свечи теперь чистые. Но расход не изменился масла.