Опрос для владельцев Бизнес газель!

[gora 0]

Вот это ты сделал конструкцию!!!!! :lol: Я себе такую не хочу! Нужно ,что то по проще!!!

 

 

попроще это было в тем летом - стояло три вентилятора и машина не грелась в пробках

но при остановке температура лезла за 120 градусови и даже один раз выбило тосол

а машина новее не становится - система все равно загрязняется и теплоотдача ухудшается

 

это я еще радиатор от газона не поставил - а то были мысли капот переделать (я ремонтировал яхты и умею смолу замешивать) под

гораздо больший радиатор

[spasatel-77 779]

я вроде не греюсь все в норме какой год ,муфта срабатывает на 89г,потом не много растет до 93-95,потом начинает падать до 81 г,по трассе так вообще больше 82г не поднимается

Все тоже самое ,Газель НЕ бизнес с УМЗ.Пробег 70000км,заводской радиатор заменен на оренбурский(дилеры пробили при замене электро муфты)

Изменено 25 мая, 2011 пользователем spasatel-77

[мамонт 74 244]

Все тоже самое ,Газель НЕ бизнес с УМЗ.Пробег 70000км,заводской радиатор заменен на оренбурский(дилеры пробили при замене электро муфты)

у меня все заводское еще ,пробег 232000тыс я с перегревом не маюсь ,да и еще забыл добавить у меня карлосон еще на 6лопастей ,а у вас ребятки на бизнесе в два раза больше ,

[ANDRE 64]

У меня тоже муфта срабатывает при 89 и отк. на 81 всё было нормально. Вчера вернулся из Москвы там пух тополиный летит во всю, по ходу радиатор забился теперь на хх до 100 доходит и почти не падает даже если газовать. А так, как у большенства если сразу глушить особенно по трассе,то температура до 120 доходит, приходится перед остановкой на ХХ погазовать 3-4мин.

[panik 91]

у меня все заводское еще ,пробег 232000тыс я с перегревом не маюсь ,да и еще забыл добавить у меня карлосон еще на 6лопастей ,а у вас ребятки на бизнесе в два раза больше ,

Для владельцев бизнесов нет четких рекомендаций как избавится от кипения,каждый остается с проблемой один на один.

[spasatel-77 779]

У меня тоже муфта срабатывает при 89 и отк. на 81 всё было нормально. Вчера вернулся из Москвы там пух тополиный летит во всю, по ходу радиатор забился теперь на хх до 100 доходит и почти не падает даже если газовать. А так, как у большенства если сразу глушить особенно по трассе,то температура до 120 доходит, приходится перед остановкой на ХХ погазовать 3-4мин.

Надо на мойку-пять минут керхером и будет всё окей,а на решетку надо сеточку от пуха(помогает,проверено на себе)

[Toyota007 2 884]

там с помпы идет два шланга какой из них верхний или нижний, а не будет так что кран будет закрыт, то как будет идти жидкость если двигатель заглушён.

Вот система электро помпы.Электро помпа стоит на шланге идущем с термостата,это подача ОЖ на кран.

Кран у нас то же интересный,ОЖ в нем циркулирует всегда,кран только определяет куда течь потоку ОЖ,или в радиатор печки,если кран открыт туда, или в обратку на помпу,если кран закрыт на радиатор печки.Но поток там постоянен.Так,что электро помпой можно пользоваться и при закрытом крантике печки.

[alexgop 995]

Toyota007,

Но поток там постоянен.Так,что электро помпой можно пользоваться и при закрытом крантике печки.

это бесполезно!! электропомпа будет гонять ОЖ из мотора в мотор.. хотя... ну по крайней мере в блоке и гбц ОЖ будет одинаковой температуры..

[Toyota007 2 884]

Toyota007, это бесполезно!! электропомпа будет гонять ОЖ из мотора в мотор.. хотя... ну по крайней мере в блоке и гбц ОЖ будет одинаковой температуры..

По крайней мере не будет термо шока!!!Потому,что есть циркуляция!!!!

[Димоныч 21]

Вот система электро помпы.Электро помпа стоит на шланге идущем с термостата,это подача ОЖ на кран.

Кран у нас то же интересный,ОЖ в нем циркулирует всегда,кран только определяет куда течь потоку ОЖ,или в радиатор печки,если кран открыт туда, или в обратку на помпу,если кран закрыт на радиатор печки.Но поток там постоянен.Так,что электро помпой можно пользоваться и при закрытом крантике печки.

вот ещё бы фотку сверху. чтобы видно было как у тебя получилось что и помпа стоит и воздухан. у меня там где я помпу поставил у меня патрубки воздухана шли... теперь я его немного приподнял.. в капот не упирается но как то хлипка конструкция выглядит...

[Toyota007 2 884]

вот ещё бы фотку сверху. чтобы видно было как у тебя получилось что и помпа стоит и воздухан. у меня там где я помпу поставил у меня патрубки воздухана шли... теперь я его немного приподнял.. в капот не упирается но как то хлипка конструкция выглядит...

Есть только ещё такие,эл.помпа стоит на лонжероне кабины,между фильтром и креплением АКБ,поставлена заводом..

[spasatel-77 779]

Кран у нас то же интересный,ОЖ в нем циркулирует всегда,кран только определяет куда течь потоку ОЖ,или в радиатор печки,если кран открыт туда, или в обратку на помпу,если кран закрыт на радиатор печки.Но поток там постоянен.

Так и у меня тоже такой же кран с завода стоит :blink:... ,хотя кабина трехместка без доп. помпы

[Димоныч 21]

Есть только ещё такие,эл.помпа стоит на лонжероне кабины,между фильтром и креплением АКБ,поставлена заводом..

просто у меня лонжерон идёт ближе к середине акумулятора и помпе патрубки воздушные мешают. пришлось временно горшок приподнять

[evgenii2584 0]

Что значит полный сток!!!!

сток значит нет ни каких медных радиаторов эл вентиляторов и прочей приблуды. полностью всё заводское.

[Toyota007 2 884]

вот ещё бы фотку сверху. чтобы видно было как у тебя получилось что и помпа стоит и воздухан. у меня там где я помпу поставил у меня патрубки воздухана шли... теперь я его немного приподнял.. в капот не упирается но как то хлипка конструкция выглядит...

Получи фото!!!

[Agapecc 42]

Люди! Не путайте Московский режим движения с провинциальным!!!

У меня машина греется в пробках типа:

1) Люблинка перед волгоградкой в час пик.

2) Ленинградка перед МКАД в пятницу и т.д. Москвич меня поймет).

Короче когда 10 минут стоишь, 2 метра едешь. И все это на протяжение 2ух часов.

Я себе вентилятор приварил к муфте на три точки и отрезал провода после того как она начала включаться через раз. Теперь вент. крутит постоянно. НО ЭТОГО мало!!! Чтоб не закипеть в тяжелой ситуации бутылка под капот и печь на всю)) Только так можно. Все это если температура больше 23 градусов.

[grafinchik 5]

Люди! Не путайте Московский режим движения с провинциальным!!!

У меня машина греется в пробках типа:

1) Люблинка перед волгоградкой в час пик.

2) Ленинградка перед МКАД в пятницу и т.д. Москвич меня поймет).

Короче когда 10 минут стоишь, 2 метра едешь. И все это на протяжение 2ух часов.

Я себе вентилятор приварил к муфте на три точки и отрезал провода после того как она начала включаться через раз. Теперь вент. крутит постоянно. НО ЭТОГО мало!!! Чтоб не закипеть в тяжелой ситуации бутылка под капот и печь на всю)) Только так можно. Все это если температура больше 23 градусов.

Печь на всю в 23 градуса это конечно жесть.Я почти каждый день в Москве по Ленинградке.В пробках 110 температура,приходится газовать чтоб не закипеть.Намутил Волговский электровентилятор буду ставить,иначе это не езда.Официалы по этому поводу молчат,как рыба об лед.

[Toyota007 2 884]

Люди! Не путайте Московский режим движения с провинциальным!!!

У меня машина греется в пробках типа:

1) Люблинка перед волгоградкой в час пик.

2) Ленинградка перед МКАД в пятницу и т.д. Москвич меня поймет).

Короче когда 10 минут стоишь, 2 метра едешь. И все это на протяжение 2ух часов.

Я себе вентилятор приварил к муфте на три точки и отрезал провода после того как она начала включаться через раз. Теперь вент. крутит постоянно. НО ЭТОГО мало!!! Чтоб не закипеть в тяжелой ситуации бутылка под капот и печь на всю)) Только так можно. Все это если температура больше 23 градусов.

У меня тоже самое но только без сварки!!!!Вент пока работает нормально!!!! :lol: :lol: :lol:

[Рыжик 2010 13]

Люди! Не путайте Московский режим движения с провинциальным!!!

У меня машина греется в пробках типа:

1) Люблинка перед волгоградкой в час пик.

2) Ленинградка перед МКАД в пятницу и т.д. Москвич меня поймет).

Короче когда 10 минут стоишь, 2 метра едешь. И все это на протяжение 2ух часов.

Я себе вентилятор приварил к муфте на три точки и отрезал провода после того как она начала включаться через раз. Теперь вент. крутит постоянно. НО ЭТОГО мало!!! Чтоб не закипеть в тяжелой ситуации бутылка под капот и печь на всю)) Только так можно. Все это если температура больше 23 градусов.

А если п опробовать поставить 3рядный медный радиатор?

[Броненосец 4]

прикольно завод модернизировал авто и обозвал бизнесом!? а мне не верели, что будет так, как оно есть сейчас, я у своей не открывал капот при любой жаре, и печку не включал, двс и что вокруг него, стартер. генератор, помпа, все отработало, да и сейчас уверен работает без нареканий, хотя тоже задумывался на счеи помпы, но это в прошлом, а вот насморк ее задолбал, поменяно и затянуто было все но так и не поборол!

Сегодня к работе подъехал на бизнесе паренек, с бутылкой под капотом, спросил его, как сильно греется, говорит, что заипался печку топить, вылез с красным лицом, и это воздух еще не горячий. интересно завод будет отвечать. если кто нибудь словит тепловой удар, а если не дай бог чего страшней? парни, видать в этом году у васна встрече, представителей завода не будет! сочуствую всем потратившимся на хорошее авто! так как все познается в сравнении, то 405 двс это сказка по всем показателям!

[Toyota007 2 884]

прикольно завод модернизировал авто и обозвал бизнесом!? а мне не верели, что будет так, как оно есть сейчас, я у своей не открывал капот при любой жаре, и печку не включал, двс и что вокруг него, стартер. генератор, помпа, все отработало, да и сейчас уверен работает без нареканий, хотя тоже задумывался на счеи помпы, но это в прошлом, а вот насморк ее задолбал, поменяно и затянуто было все но так и не поборол!

Сегодня к работе подъехал на бизнесе паренек, с бутылкой под капотом, спросил его, как сильно греется, говорит, что заипался печку топить, вылез с красным лицом, и это воздух еще не горячий. интересно завод будет отвечать. если кто нибудь словит тепловой удар, а если не дай бог чего страшней? парни, видать в этом году у васна встрече, представителей завода не будет! сочуствую всем потратившимся на хорошее авто! так как все познается в сравнении, то 405 двс это сказка по всем показателям!

Спасибо за сочувствие!

[айро 7]

прикольно завод модернизировал авто и обозвал бизнесом!? а мне не верели, что будет так, как оно есть сейчас, я у своей не открывал капот при любой жаре, и печку не включал, двс и что вокруг него, стартер. генератор, помпа, все отработало, да и сейчас уверен работает без нареканий, хотя тоже задумывался на счеи помпы, но это в прошлом, а вот насморк ее задолбал, поменяно и затянуто было все но так и не поборол!

Сегодня к работе подъехал на бизнесе паренек, с бутылкой под капотом, спросил его, как сильно греется, говорит, что заипался печку топить, вылез с красным лицом, и это воздух еще не горячий. интересно завод будет отвечать. если кто нибудь словит тепловой удар, а если не дай бог чего страшней? парни, видать в этом году у васна встрече, представителей завода не будет! сочуствую всем потратившимся на хорошее авто! так как все познается в сравнении, то 405 двс это сказка по всем показателям!

Полностью согласен-зюзя 90 при 28 предел,умзило 120 и усе,помогли мне в Брянскзапчасти,Саша и Устинович.Вот стоит охлаждается,может схватит все таки :rolleyes: ,а так стартер без прокрута.

[spasatel-77 779]

Полностью согласен-зюзя 90 при 28 предел,умзило 120 и усе,помогли мне в Брянскзапчасти,Саша и Устинович.Вот стоит охлаждается,может схватит все таки :rolleyes: ,а так стартер без прокрута.

А как же твой лозунг:УМЗ-трудяга,Крайслер-стиляга,а ЗМЗ-....Это ёще раз подверждает -сначала попробуй,сравни,а потом ругай

[260RUS22 110]

тоже голосонул за греется. но я еще планирую сменить антифриз(как и все жидкости и масла в машине) думаю как всегда от завода льется шняга шняжная...

[Ronnie Coleman 0]

Моя греется в пробках до 100 град. Вентилятор не выключается. По трассе нормально (стрелочка за 80 забегает и стоит как вкопаная). Заметил: за фурой на трассе пристроишся, через минут 5 начинает стрелка подниматься. Даже вентилятор включается. Может что обдува нет, а может сопротивление большое :unsure: !