Покупка новой ГАЗели

[wert57 2]

Смысл тратить 600 000 руб. для того, чтоб заработать те же деньги, что и "двухсоттысячная" "привезет"? Разве только из-за "металлика"..

Моя работает каждый день. Ни одного схода из-за поломки. Выходные отдых , а не половой акт с машиной. В этом и смысл.

[Симбир 917]

плюсуйте к этим 4оо еще разницу в остаточной стоимости автомобиля 200-300 при продаже через 3-4 года эксплуатации. Что там получилось?

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Смысл наверно в том что, двухсоттысячная будет требовать постоянно к себе внимания, то подшипник, то КПП завыла, то рессоры пошли по кругу :( Новая год в основном проблем не доставит.. Хотя тут у человека кредит, да и расценки как видно не радуют, стоит по думать с чистой совестью ремонтировать Б/У в свободное время или вкалывать как лошадь на банк.

В вышеуказанные 100 000 руб. и рессоры, и подшипники с запасом "пролезают"..

 

плюсуйте к этим 4оо еще разницу в остаточной стоимости автомобиля 200-300 при продаже через 3-4 года эксплуатации. Что там получилось?

Когда машину берешь в кредит СЕГОДНЯ, то мысле о КРЕДИТЕ и как его "отбить", а если работа не пойдет, то о будущем машины за тебя банк позаботится..

 

Моя работает каждый день. Ни одного схода из-за поломки. Выходные отдых , а не половой акт с машиной. В этом и смысл.

С чем и поздравляю. Себя тоже. Хоть моей и пять лет..

[Симбир 917]

Когда машину берешь в кредит СЕГОДНЯ, то мысле о КРЕДИТЕ и как его "отбить", а если работа не пойдет, то о будущем машины за тебя банк позаботится..

Тогда может и брать не стоит с таким настроем?

[Дмитрий 1 302]

В вышеуказанные 100 000 руб. и рессоры, и подшипники с запасом "пролезают"..

Да это понятно что при покупке б/у начальные вложения нужны, я написал про следующие танцы под машиной, автору ведь нужно как можно меньше уделять времени авто с б/у будет постоянно то одно то другое, сужу по своей год от ездил считай без проблем, далее по накатанной то рессора, то муфта и тд.

[Симбир 917]

Тогда может и дадим такой совет - сиди ты ,парень,дома? Мы обсуждаем целесообразность выбора , а не наличие работы у топикстартера ! Или я не прав ?

[wert57 2]

Газель в кредит-это мазохизм. Где гарантия оплачиваемой работы (неоплачиваемой полно)? По личному опыту(правда старому) - нельзя кредитоваться выше 1\3 дохода. Пример: предполагаемый доход 50000 , кредит - не более 16000-17000.

[wert57 2]

Тогда может и дадим такой совет - сиди ты ,парень,дома? Мы обсуждаем целесообразность выбора , а не наличие работы у топикстартера ! Или я не прав ?

СИМБИР ты прав - дома сидеть не фиг , но , согласись , перевозки как бизнес уже не то что раньше . Перед кредитом 10 раз подумать .

[Симбир 917]

СИМБИР ты прав - дома сидеть не фиг , но , согласись , перевозки как бизнес уже не то что раньше . Перед кредитом 10 раз подумать .

Все так . Я бы в кредит тоже не полез , но человек на него УЖЕ решился , и , я полагаю ,отдает себе отчет. Всего лишь просит совета при выборе . Для меня выбор очевиден. 1 . Подержанная машина с известным прошлым и идеальным состоянием (для меня авторынок или газета не вариант),по НОРМАЛЬНОЙ цене. 2 . Новая машина.

[MaximXXX 0]

Тогда может и дадим такой совет - сиди ты ,парень,дома? Мы обсуждаем целесообразность выбора , а не наличие работы у топикстартера ! Или я не прав ?

 

Нет, ты неправ. Я логистом в ТЭКе 4 года отработал, надоело на дядю работать. РАботу я найду, проблема с выбором машины. Возьму новую, спасибо за посты...

[Дедила 187]

Это моё мнение. Покупать машину в кредит - это кормить паразитирующих. Они поднимают цену близкую к непокупаемой, а потом говорят: " Возьмите у нас в долг и нет проблем." Там одна мафия. В итоге переплатишь за машину + за кредит + камень на шее. Считаю, есть деньги - купи новую, нет купи б/у, заработай и купи новую. С новой гемора не меньше, а может и больше, если хочеш на ней долго ездить.

[Prosto_Gad 2]

И я мучаюсь с выбором - Довести до ума свою 2005 г.в. 2705 7 мест (новый двигатель поставил в прошлом году, 110т. км прошел), надо коробку перебирать, высокую крышу ставить, метан, фургон весь цветет, юбка почти до дыр вся... или влезть в кредит и взять бизнес. По трайд-ин за старую много не дадут, 70% суммы надо в кредит + каско, страховка...

ЗЫ знающие подскажите - высокую крышу надо регестрировать как изменение конструкции?

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

Да это понятно что при покупке б/у начальные вложения нужны, я написал про следующие танцы под машиной, автору ведь нужно как можно меньше уделять времени авто с б/у будет постоянно то одно то другое, сужу по своей год от ездил считай без проблем, далее по накатанной то рессора, то муфта и тд.

В июне на "МАЗе" на Алтай ездил, в пути с "бензовозщиком" на "МАНе" общался. Водитель-"наёмник"(зарплата 60 000 руб., две недели через две недели график) рассказывал про ТО-меняют ВСЕ подшипники, какие могут от перегруза "встать"(канистра 40 кубов), это кроме планового(фильтра, масла). После этого начинаешь думать, а может и к "козявке", как к самолету?

 

И я мучаюсь с выбором - Довести до ума свою 2005 г.в. 2705 7 мест (новый двигатель поставил в прошлом году, 110т. км прошел), надо коробку перебирать, высокую крышу ставить, метан, фургон весь цветет, юбка почти до дыр вся... или влезть в кредит и взять бизнес. По трайд-ин за старую много не дадут, 70% суммы надо в кредит + каско, страховка...

ЗЫ знающие подскажите - высокую крышу надо регестрировать как изменение конструкции?

Не мучайся-посчитай..

[Prosto_Gad 2]

Не мучайся-посчитай..

На все хватит думаю 150т.р., а новая 17000 каждый месяц и так 3 года

[31rus 10]

И я мучаюсь с выбором - Довести до ума свою 2005 г.в. 2705 7 мест (новый двигатель поставил в прошлом году, 110т. км прошел), надо коробку перебирать, высокую крышу ставить, метан, фургон весь цветет, юбка почти до дыр вся... или влезть в кредит и взять бизнес. По трайд-ин за старую много не дадут, 70% суммы надо в кредит + каско, страховка...

ЗЫ знающие подскажите - высокую крышу надо регестрировать как изменение конструкции?

я не стал бы мучится!!!в 2006г брал новую!!!через пять лет решил не выгодно и продал купил новую!!!на новой один раз вложился и езди!!а на старой то там то тут!!! :lol: а страховок бояться не надо,от каско польза есть только нужно правельно выбрать компанию!!! :blink:

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

На все хватит думаю 150т.р., а новая 17000 каждый месяц и так 3 года

Посчитал-действуй.

 

на новой один раз вложился и езди!!

А на неновой что мешает вложиться один раз-встать на неделю и поменять все, что может подвести? Спрогнозировать же "слабые места" несложно.

[panik 91]

Смысл наверно в том что, двухсоттысячная будет требовать постоянно к себе внимания, то подшипник, то КПП завыла, то рессоры пошли по кругу :( Новая год в основном проблем не доставит.. Хотя тут у человека кредит, да и расценки как видно не радуют, стоит по думать с чистой совестью ремонтировать Б/У в свободное время или вкалывать как лошадь на банк.

Мою машину оценили в одном месте 230 в другом 170 тыс. Тоесть у меня сейчас Б/У машина которую можно с чистой совестью чинить в свободное время. Скажу чесно ремонт заколебал детали дорогие. Очереди даже в гаражных сервисах. Приходится чинить машину самому иначе она будет стоять.

[Bolt12Rus 41]

На новой уже есть частично цинк,с двигателем как повезет,не у всех проблемные УМЗ.За рулем на бизнесе сказка.Бери новую...

Вернусь к началу темы, я там тоже новую советовал, единственно сейчас думаю что один хрен через три года зацветет она и продавать её надо в этот срок как ни крути. По поводу цинка-ты же был на заводе, слышал что они там цинкуют. Днище и то не всё. КАПОТ НЕ ЦИНК, БОКОВИНЫ НЕ ЦИНК (даже внизу боковин), КРЫША над уплотнителем лобового стекла НЕ ЦИНК. ДВЕРИ НЕ ЦИНК. Это я привел то что видно обывателю со стороны и что ржавеет в первую очередь. Я там забыл спросить арку колесную (под дверью) из оцинкованной стали делают нет. Думаю что нет, а то сказали бы. А сталь сто процентов такая же говёная как была раньше. Даже на ВАЗе сталь лучше и краска у них так быстро не слазит. По кузову единственно что видно внешне-это петли на ц/м-молодцы.

И ещё. Как новую купишь всё равно надо будет вложиться на инструмент хотя бы по минимуму. Скучать она всё равно не даст, хоть и новая. По поводу УМЗ-видно что люди реально стараются, и они честно признались что перегрев до конца победить не могут. Есть там ещё такой момент что расход великоват. Мне лично в этом движке не нравиться что клапана регулируются вручную, это значит присутствует человеческий фактор.

[krashii 2]

из опыта купив этот конструктор будешь доводить до ума сам и никто тебе не поможет.в дилерах по гарантии работают одни бараны. пропуски зажигания устранить не могут перегрев тоже мотор сопливится.одно время я гонял туда как на работу.короче если хочешь сделать хорошо сделай сам.даже изотермическую будку качественно сделать не могут каркас варят из гнилого профиля.это авто которое надо самому разобрать и собрать и все будет путем.

[Bolt12Rus 41]

!на новой один раз вложился и езди!!а на старой то там то тут!!! :lol: а страховок бояться не надо,от каско польза есть только нужно правельно выбрать компанию!!! :blink:

Давай будем реалистами и подметим что к Газели это ну ни как не относиться. Может какой-нибудь Форд или Фольксваген проездит без проблем до первого ТО, но Газель-не поверю. На площадку вместе с Некстом пригнали автобус чтоб мы косяки там нашли, дак в нем задняя дверь толком не отрегулированна, а боковая снизу болтается и уверен бренчит при езде. Я не считаю это нормой.

[panik 91]

из опыта купив этот конструктор будешь доводить до ума сам и никто тебе не поможет.в дилерах по гарантии работают одни бараны. пропуски зажигания устранить не могут

После прошивки от Паши из Екатеренбурга нет пропусков зажигания.

[БРОДЯГА74 5 884]

я не стал бы мучится!!!в 2006г брал новую!!!через пять лет решил не выгодно и продал купил новую!!!на новой один раз вложился и езди!!а на старой то там то тут!!! :lol: а страховок бояться не надо,от каско польза есть только нужно правельно выбрать компанию!!! :blink:

Вспомни какая была цена в 2006г на газель и как было с работой?

Сопоставь с нынешней ситуацией, и с тем и с тем!

А если ещё вмешается в это дело кредит, то невесёлая жизнь начнётся!

[wert57 2]

Братья! А как вообще сейчас дешевеют Газели? Моей изотерме год. Какая ей цена?

[31rus 10]

Посчитал-действуй.

 

 

А на неновой что мешает вложиться один раз-встать на неделю и поменять все, что может подвести? Спрогнозировать же "слабые места" несложно.

да так и собирался делать на старой машине!!!но когда снял родную голову трещина (прошла 320т)поставил новую перебрав все слабые места,

проехал после ремонта 15т съездил в Адлер,поехал второй раз и попал в Краснодаре сгорел клапан,сняли голову а там погорели сёдла,вот сделал и продал нет у меня времени стоять неделями на ремонте!!!ЛУЧЩЕ НОВОЙ ТОЛЬКО НОВАЯ!!! :blink:

[Малян 40 11]

Мою машину оценили в одном месте 230 в другом 170 тыс. Тоесть у меня сейчас Б/У машина которую можно с чистой совестью чинить в свободное время. Скажу чесно ремонт заколебал детали дорогие. Очереди даже в гаражных сервисах. Приходится чинить машину самому иначе она будет стоять.

 

Расскажу за себя.

В 2009 году клиенты стали ныть, что 10кубового фургона не хватает.

Надо - купим.

Посмотрел машину с УМЗ, проехал на ней и понял - не смогу вернуться в "каменный век" 402 мотора (ведь это он отец УМЗ)

 

Да простят меня поклонники 8-клапанников! :rolleyes:

 

Стал искать 405 мотор.

Нашел за 255 машину с лизинга с низким тентом и поставил на нее в Кимовске платформу с воротами ( на аватарке фото перед установкой).

Обошлось все в 315 тысяч, за 2 года осбых проблем нет.

А перед этим брал три газели (раз в год 04,05,06года) новыми в кредит.

Всё окупалось и пока платился кредит машины всё время дорожали, никуда от кредитов не денешься...

Клиентам тоже приятно когда машина свежая.

Добавлю, что с моторами ЗМЗ-405 проблем не было вообще, машину 2005 продал с 310 пробегом!

А Газель работает уже 2 года пробег 210.

Крупных трат нет.

Но это моя история, 2 года назад Бизнеса не было, и достойное авто с ЗМЗ автор вряд ли найдёт :unsure: