усиление пола кузова,установка подрамника и крепление 2х запасок

[aleks2 1 072]

Ты сам себе протеворечеш,как может твоя конструкция с швеллером 24 и профилями 80х60 и 80х40 может весить меньше чем старая конструкция.Выложи фото как ты всё сделал!!! Мне кажется ты ошибаешся на счёт швеллера 24!!!

калькулятор показывает 1м 24 швел=24кг

[Витал 89]

Ты сам себе протеворечеш,как может твоя конструкция с швеллером 24 и профилями 80х60 и 80х40 может весить меньше чем старая конструкция.Выложи фото как ты всё сделал!!! Мне кажется ты ошибаешся на счёт швеллера 24!!!

Не могу точно сказать, подбирал по месту, а весить стало меньше из-за всяких усилителей, доварок, подставок ну и т.д и т.п.Фотографий тогда не делал, за весом слежу, больная тема, из-за резины.Сначала не понимал к-156 больше 80000 не ходит, веса не знал. Сейчас катаю вторую пару Сербского мишелина - 150000 прошла легко. Я ее брал в мае 2008г с рук с пробегом 140 000 км, сейчас 510 000. Хорошо машина ходит, но уже пора продавать.

[Туляк 4]

Не могу точно сказать, подбирал по месту, а весить стало меньше из-за всяких усилителей, доварок, подставок ну и т.д и т.п.Фотографий тогда не делал, за весом слежу, больная тема, из-за резины.Сначала не понимал к-156 больше 80000 не ходит, веса не знал. Сейчас катаю вторую пару Сербского мишелина - 150000 прошла легко. Я ее брал в мае 2008г с рук с пробегом 140 000 км, сейчас 510 000. Хорошо машина ходит, но уже пора продавать.

Сфоткай как сделал подрамник и выложи,и обязательно померей подрамник и потом напиши какой он высоты,просто как раз вчера разбирался в огороде и как раз наткнулся на 24 швеллер он просто огромный,если ты его реально себе поставил то вес у тебя не как не мог уменьшиться на оборот должен был увеличиться !!!

[Витал 89]

Сфоткай как сделал подрамник и выложи,и обязательно померей подрамник и потом напиши какой он высоты,просто как раз вчера разбирался в огороде и как раз наткнулся на 24 швеллер он просто огромный,если ты его реально себе поставил то вес у тебя не как не мог уменьшиться на оборот должен был увеличиться !!!

Хорошо но после праздников, на эстакаду заеду снизу щелкну.

[морячок 0]

Может я не в ту тему. У меня был ремонт кузова, вернее замена его сгнивших лонжеронов. Как было и как стало.

Изменено 4 января, 2012 пользователем морячок

[Кедр 1 653]

Может я не в ту тему. У меня был ремонт кузова, вернее замена его сгнивших лонжеронов. Как было и как стало.

Мощщщщщщщщщщщщщщщьно! :lol: Вот это по нашему по"бразильски" теперь на всю жизнь !Молодец!

[tamp 86]

Может я не в ту тему. У меня был ремонт кузова, вернее замена его сгнивших лонжеронов. Как было и как стало.

Прими конструктивную критику . Я себе сам кузов сделал и не один тут критиковать право имею .

Ерунду ты сделал , причём полную . тебе всё с точностью до наоборот надо было делать .

Зачем ты 4 старых швеллера ( подрамник ) старый оставил ? тебе их надо было в металл сдать , а заместо ник пустить цельные швеллера ( лучше использовать гнутый швеллер ) во всю длину кузова с заходом под кабину . Сделать несколько поперечин чтобы подрамник имел боковую устойчивость и чтобы он раму держал от "винта" когда груз неправильно положен . А на поперечины и тем более на окантовку швеллер не нужен - Это только лишний вес с собой таскать . Там достаточно 6-ти поперечин из квадратной трубы 4 на 4 . У меня так сделано , иногда таскаю по 4.5 тонны - всё замечательно и нет лишнего веса и даже если на один край тонны 2 нагрузить и по грунтовке проехаться - то рама винтом не изогнётся 0необнократно проверенно .

[aleks2 1 072]

ну вот началось! съездил закупил металл подрамник 14 шв,поперечены 8 шв. длина борта 5,5 пяти поперечин хвати?окантовку хочу оставить полностью

[alexgop 995]

ну вот началось! съездил закупил металл подрамник 14 шв,поперечены 8 шв. длина борта 5,5 пяти поперечин хвати?окантовку хочу оставить полностью

а полы из какой доски будут? при 5 поперечинах получится проём в 90 см.. если скажем 35 половая доска будет- то за глаза хватит таких пролётов..

[aleks2 1 072]

а полы из какой доски будут? при 5 поперечинах получится проём в 90 см.. если скажем 35 половая доска будет- то за глаза хватит таких пролётов..

пол тотже хочу оставить если получится разбирать не буду платформу.

[efim_tula 165]

.........

зачем так мощьно????, а мож он паркуется как я, до специфического звука удара

[морячок 0]

Прими конструктивную критику . Я себе сам кузов сделал и не один тут критиковать право имею .

Ерунду ты сделал , причём полную . тебе всё с точностью до наоборот надо было делать .

Зачем ты 4 старых швеллера ( подрамник ) старый оставил ? тебе их надо было в металл сдать , а заместо ник пустить цельные швеллера ( лучше использовать гнутый швеллер ) во всю длину кузова с заходом под кабину . Сделать несколько поперечин чтобы подрамник имел боковую устойчивость и чтобы он раму держал от "винта" когда груз неправильно положен . А на поперечины и тем более на окантовку швеллер не нужен - Это только лишний вес с собой таскать . Там достаточно 6-ти поперечин из квадратной трубы 4 на 4 . У меня так сделано , иногда таскаю по 4.5 тонны - всё замечательно и нет лишнего веса и даже если на один край тонны 2 нагрузить и по грунтовке проехаться - то рама винтом не изогнётся 0необнократно проверенно .

Старый швеллер в порядке. На окантовке, вернее справа и слева - уголок 75х75х5, на удивление очень легкий. Ставилась задача сделать все с минимальными переделками, что и было сделано. Швеллер прикручен болтами к подрамнику, как заводские поперечены, на старые отвестия. А по 4.5 тонны по грунтовкам я не вожу ;)

[tamp 86]

ну вот началось! съездил закупил металл подрамник 14 шв,поперечены 8 шв. длина борта 5,5 пяти поперечин хвати?окантовку хочу оставить полностью

нет , на 5.5 не хватит . Я писал про трёхметровый кузов . У меня 5 . на поперечины и окантовку я использовал квадратную трубу 4 на 4 - хватает вполне . Лучше бери гнутый швеллер .

 

Если интересно могу набросать чертёж - каким я вижу кузов с примерными размерами .

[aleks2 1 072]

нет , на 5.5 не хватит . Я писал про трёхметровый кузов . У меня 5 . на поперечины и окантовку я использовал квадратную трубу 4 на 4 - хватает вполне . Лучше бери гнутый швеллер .

 

Если интересно могу набросать чертёж - каким я вижу кузов с примерными размерами .

почему гнутый шв лучше??? посмотрим если получится старые поперечены оставлю.платформу саму не хочется трогать.думаю снять платформу на раму установить новые швеллера и поперечены,платформу на место поставит.как то так.трубу смотрел 40-40 стенка тонкая порвет ее швеллер на 8 понравился))

[alexgop 995]

tamp,

нет , на 5.5 не хватит

за глаза хватит!! тем более при сохранении заводских поперечин в его случаи..

[tamp 86]

почему гнутый шв лучше??? посмотрим если получится старые поперечены оставлю.платформу саму не хочется трогать.думаю снять платформу на раму установить новые швеллера и поперечены,платформу на место поставит.как то так.трубу смотрел 40-40 стенка тонкая порвет ее швеллер на 8 понравился))

Гнутый швеллер примерно процентов на 40 легче катанного при тех же характеристиках , может даже и еще легче - а этот вес который ты постоянно будешь возить с собой .

 

Квадратные трубы бывают с разной толщиной стенок . У меня поперечины и окантовка из квадратных труб 40 на 40 - вожу иногда по 4.5 тонны - всё замечательно .

 

Ещё подумай над таким важным параметром - как высота пола . Можно нагородить что у тебя высота погрузки будет больше чем у валдая , но смысл ? ты каждый раз будешь при разгрузке-порузке поднимать груз на лишние 10-15 см ? Это кажется мелочью , а ты попробуй к примеру 10 коробок поднять подряд на одну высоту , а потом попробуй их же на высоты выше на 15 см поднять и сравни . А иногда так надо будет делать по 3 раза в день .

 

А еще если делаешь - делай на будущее , продумывай всё , а то я вот дурак , сделать кузов сделал , а потом цены на бензин поднялись - надо ставить метан . а места ёк ... еле-еле нашёл место для 5-ти баллонов .

 

И ещё тебе совет - забудь про доски на пол . Это лишний ненужный вес . Рассматривай варианты или лист не особо толстого металла или фанеру на пол Или ещё что , но не доски , доски весят очень много .

 

Вот фотки моего кузова :

 

 

tamp, за глаза хватит!! тем более при сохранении заводских поперечин в его случаи..

Заводские -это не поперечины - это металлолом .

[alexgop 995]

tamp,

Заводские -это не поперечины - это металлолом .

а мы то и не знали... и как это я на заводских поперечинах до сих пор езжу...

[tamp 86]

tamp, а мы то и не знали... и как это я на заводских поперечинах до сих пор езжу...

А как это я по одному кузову за год менял ? Год- кузов , год -кузов .

[alexgop 995]

tamp,

А как это я по одному кузову за год менял ?

это неправильная сборка и эксплуатация... писать и делать- разные вещи..

[aleks2 1 072]

Гнутый швеллер примерно процентов на 40 легче катанного при тех же характеристиках , может даже и еще легче - а этот вес который ты постоянно будешь возить с собой .

 

Квадратные трубы бывают с разной толщиной стенок . У меня поперечины и окантовка из квадратных труб 40 на 40 - вожу иногда по 4.5 тонны - всё замечательно .

 

Ещё подумай над таким важным параметром - как высота пола . Можно нагородить что у тебя высота погрузки будет больше чем у валдая , но смысл ? ты каждый раз будешь при разгрузке-порузке поднимать груз на лишние 10-15 см ? Это кажется мелочью , а ты попробуй к примеру 10 коробок поднять подряд на одну высоту , а потом попробуй их же на высоты выше на 15 см поднять и сравни . А иногда так надо будет делать по 3 раза в день .

 

А еще если делаешь - делай на будущее , продумывай всё , а то я вот дурак , сделать кузов сделал , а потом цены на бензин поднялись - надо ставить метан . а места ёк ... еле-еле нашёл место для 5-ти баллонов .

 

И ещё тебе совет - забудь про доски на пол . Это лишний ненужный вес . Рассматривай варианты или лист не особо толстого металла или фанеру на пол Или ещё что , но не доски , доски весят очень много .

 

Вот фотки моего кузова :

 

 

 

Заводские -это не поперечины - это металлолом .

от заводских и на пузырь не хвати))) а доски нужны масса грузов которые приходится прибивать к полу. не только масса груза играет роль но и центр тяжести и др мелочи.. вот перевозил один аппарат вроде посмотрел нормально центр тяж в низу но ошибся вот он мне и переломал в лево право качался ,хотя и закрепил его ремнями за раму чтоб вместе с платформой не перевернулся)))

[alexgop 995]

tamp,

Я писал про трёхметровый кузов . У меня 5

у тебя 3, а не 5 поперечин!!!

[tamp 86]

от заводских и на пузырь не хвати))) а доски нужны масса грузов которые приходится прибивать к полу. не только масса груза играет роль но и центр тяжести и др мелочи.. вот перевозил один аппарат вроде посмотрел нормально центр тяж в низу но ошибся вот он мне и переломал в лево право качался ,хотя и закрепил его ремнями за раму чтоб вместе с платформой не перевернулся)))

Ложи фанеру , или делай пол как у эвакуаторов с дырками для крюков в полу , или по бокам внутри кузова сделай скобы из металла для крепления ремней . Доски весят много и смысл в них ??? Да и стоят не сказать что многим дешевле фанеры или металла .

[tamp 86]

tamp, у тебя 3, а не 5 поперечин!!!

 

У нас с вами разговор не о чём складывается . Бессмысленный . Если просто поболтать охота можно коньячка взять да по скайпу созвониться . К теме кузова УСИЛЕНИЯ КУЗОВА ваши посты отношения не имеют . Прекратите флуд .

[alexgop 995]

tamp,

У нас с вами разговор не о чём складывается . Бессмысленный . Если просто поболтать охота можно коньячка взять да по скайпу созвониться . К теме кузова УСИЛЕНИЯ КУЗОВА ваши посты отношения не имеют . Прекратите флуд .

вот это ты зря написал... до пяти считать не умеешь.. под цифрами один и пять не поперечены. это задняя и передняя боковина(оконтовка).. и на вы меня называть не надо.. и обвинять в некомпетентности то же.. сначало улови суть того что пишут а потом пиши!!!!! Изменено 5 января, 2012 пользователем alexgop

[aleks2 1 072]

у нас машины под разное заточины поэтому и разница в конструкции.видел я платформы "трансформеры" но пока не до этого хотя красиво.александр тоже видел -понимает о чем идет речь