Какой вариант охлаждения стоит у вас на 405м моторе!

[vidik 11]

Радиатор медный трёх рядный оренбург.

 

Какой у тебя вентилятор? Диффузор - металлическая рамка(кот смещена в право относительно хода)?

 

 

Как настроил вискомуфту? Пластину подгибал? Диффузор оставил?

ничего не настраивал, диффузор убрал. Снял старую помпу, поставил от 406 + муфту и крольчатку, натянул ремень.

Диффузор убрал из-за лени и нежелания подрезать крыльчатку (она больше на 10-20 мм) жа и диффузор треснутый был.

Радиатор стоит то же медный трёхрядный.

[Rams83 1]

Эхх дядя Саша,глянул бы летом под капот моей машины...

 

Вискомуфта вобщем то неплохо,главный минус как и у принудиловки слабый обдув на холостых и нельзя подуть после того как заглушил. Летом в пробках и под 100С может доползти,но вроде не кипел ещё. И главное по весне радиатор отмывать снаружи на продув или на зиму закрывать (там где грязно)

Под 100С это по БК или по стрелке на панели?

[Rams83 1]

хватает за глаза от нивы карлсонов,стоят уже пару лет.

Может и хватает но опять же скачки температуры, надо как то делать чтоб ЭВСО плавно работал на разных скоростях!

[Rams83 1]

Вискомуфта вобщем то неплохо,главный минус как и у принудиловки слабый обдув на холостых и нельзя подуть после того как заглушил. Летом в пробках и под 100С может доползти,но вроде не кипел ещё. И главное по весне радиатор отмывать снаружи на продув или на зиму закрывать (там где грязно)

 

Диффузор стоит,муфта где то на 80С срабатывает, можно обороты ХХ поднять через ЭБУ (у чиптюнеров).

 

Кирилл, а термостат у тебя на сколько летом стоял?

[Spas750 327]

В обычный неполучиться так как он прям напротив шкива помпы, на волговской помпе его нет. надо либо помпу волговскую ставить, либо срезать резьбу на шкиве, чего делать нехочеться т.к. если электровеник навернётся на неё можно накрутить крыльчатку.

Почему не получится, возьми диффузор от 402 или УМЗ, он смещен в другую строну.

 

я за принудиловку. но летом в пробках не справлялась с 6 лопастями поставил 10. на трассе шум и в пробках все равно подгазовываешь. буду весной ставить на лето 6 лопастей чтоб меньше шумела и еще перед радиатором поставлю пару эвсо от нивы. радиатор какойто двух рядный у меня.

Если 6 лопастей не справляются, меняй радиатор или помпа не докачивает. При нормальном радиаторе, термостате и помпе должно хватать с запасом. Пропиваем больше денег на праздники и без них, не жалко, а на радиатор новый деняг жалко.

[Acejazz 4]

Почему не получится, возьми диффузор от 402 или УМЗ, он смещен в другую строну.

 

 

Если 6 лопастей не справляются, меняй радиатор или помпа не докачивает. При нормальном радиаторе, термостате и помпе должно хватать с запасом. Пропиваем больше денег на праздники и без них, не жалко, а на радиатор новый деняг жалко.

помпу менял.термостат менял. снаружи промывал. может внутри с забит.да я особо то не пью и денег на машину не жалею. :rolleyes:

[rusgg 4 004]

у меня муфта стоит, если перед летней жарой радиатор не поменять, то работает почти постоянно при температуре от 30 с грузом, темп двигателя в пределах 85-95

[Андрюха177 54]

Может и хватает но опять же скачки температуры, надо как то делать чтоб ЭВСО плавно работал на разных скоростях!

Стоит принудиловка,на хх в жару ,в большой пробке ,температура потихоньку ползет вверх-я этого очень не люблю :lol: .Этой весной буду мутить 2 от нивы с Силычем вот вам плавный пуск,правда отзывы о нем поледнее время не очень.Но принудиловку обязательно оставлю,закончив в свое время электронный колледж не доверяю я полностью электронике ;)

[Rams83 1]

Стоит принудиловка,на хх в жару ,в большой пробке ,температура потихоньку ползет вверх-я этого очень не люблю :lol: .Этой весной буду мутить 2 от нивы с Силычем вот вам плавный пуск,правда отзывы о нем поледнее время не очень.Но принудиловку обязательно оставлю,закончив в свое время электронный колледж не доверяю я полностью электронике ;)

На сколько лопастей у тебя крыльчатка, на сколько термостат, диффузор стоит?

[Rams83 1]

На сколько лопастей у тебя крыльчатка, на сколько термостат, диффузор стоит?

Ползёт вверх - до скольки градусов?

[Андрюха177 54]

На сколько лопастей у тебя крыльчатка, на сколько термостат, диффузор стоит?

Заводская 6 лап,82гр,стоит дифузор,3 рядный радиатор.Зимой,весной,осенью температура стабильно по приборке чуть больше 80.Летом в +20,+30гр в глухой пробке ползет вверх примерно до середины(между 80гр и начало красной зоны)Знаю это нормально,но хочется иметь запаса!Пробовал 11 лопастей от 405 ,через один день снял(как в самолете)По охлаждению он просто супер,даже намеков нет на поднятие температуры!

[Rams83 1]

Заводская 6 лап,82гр,стоит дифузор,3 рядный радиатор.Зимой,весной,осенью температура стабильно по приборке чуть больше 80.Летом в +20,+30гр в глухой пробке ползет вверх примерно до середины(между 80гр и начало красной зоны)Знаю это нормально,но хочется иметь запаса!Пробовал 11 лопастей от 405 ,через один день снял(как в самолете)По охлаждению он просто супер,даже намеков нет на поднятие температуры!

Это нормально(если летом в +20, 30 в глухой пробке, даже хорошо) примерно 90 градусов! С ЭВСО если снимешь принудиловку и не снизишь температуру вкл. их темп будет доходить до 95-96 градусов, и молотить они будут очень часто + скачки температуры.

 

Кстати не видел не на одной машине что-б температура прыгала по 3 - 5 градуса постоянно, как на ГАЗели, может это только у меня, а у остальных стоит как вкопанная?

[Андрюха177 54]

Ну бывает чуть больше чуть меньше,мне кажется это зависит от плавности работы термостата.ЭВСО если поставлю только как дополнительные впереди.

Изменено 26 января, 2012 пользователем Андрюха177

[rusgg 4 004]

Вот у меня сейчас тоже дрыгается , прокладку пробило вот и дергается

[Андрюха177 54]

Вот у меня сейчас тоже дрыгается , прокладку пробило вот и дергается

Сколько простояла после последней замены?

[Rams83 1]

Кто-нибудь разочаровался что переделал родную электромагнитную муфту на ЭВСО??????

По моему если она рабочая то в паре с кнопкой принудиловки очень даже не плохо справляется. Остаётся только цена-качество (кстати очень много некачественных аналогов, подделок, да и аналоги раз на раз не приходятся.

[=Wulf= 2]

У меня стоит электромагнитная муфта. Особо не жалуюсь. По трассе если не сильная жара и не под сильной нагрузкой то даже не включается. Температура обычно от 80 до 90. В пробке летом включается примерно через каждые минут 5. Особо даже подгазовывать не приходится сбрасывает хорошо. Правда были случае если ну уж очень долго стоять и сильная жара то и подгазовывал. Вот только дорогое это удовольствие. И качество изготовления оставляет желать лучшего. На прошлой была принудиловка так вообще не грелась. С утра хрен прогреешь. Особенно зимой. Зато долговечно. Но я всё-таки за электромуфту.

[Spas750 327]

Кто-нибудь разочаровался что переделал родную электромагнитную муфту на ЭВСО??????

По моему если она рабочая то в паре с кнопкой принудиловки очень даже не плохо справляется. Остаётся только цена-качество (кстати очень много некачественных аналогов, подделок, да и аналоги раз на раз не приходятся.

Я к примеру доволен, и помпа по 300тыс ходить стала.

 

У меня стоит электромагнитная муфта. Особо не жалуюсь. По трассе если не сильная жара и не под сильной нагрузкой то даже не включается. Температура обычно от 80 до 90. В пробке летом включается примерно через каждые минут 5. Особо даже подгазовывать не приходится сбрасывает хорошо. Правда были случае если ну уж очень долго стоять и сильная жара то и подгазовывал. Вот только дорогое это удовольствие. И качество изготовления оставляет желать лучшего. На прошлой была принудиловка так вообще не грелась. С утра хрен прогреешь. Особенно зимой. Зато долговечно. Но я всё-таки за электромуфту.

Какой пробег, сколько помп поменял, просто интересно?

[Rams83 1]

Я к примеру доволен, и помпа по 300тыс ходить стала.

С какой периодичностью он у тебя работает и за сколько времени сгоняет температуру. Какой вент, какое крепление.

[=Wulf= 2]

Я к примеру доволен, и помпа по 300тыс ходить стала.

 

 

Какой пробег, сколько помп поменял, просто интересно?

 

 

По моему опыту обычно ходят тысяч сто??? Как раз сейчас ещё одну газельку прикупил и уже надо менять. Пробег 98 000. Что самое интересное подшипники на помпе обычно не особо изношены. А вот на самой электромуфте то колечко отвалится (держится на трёх пластинках) то ещё что-нить. Сейчас это колечко вообще всё искривилось. В магазине помпа с эл.муфтой от 3250 до 4380 стоит. Вот с тосолом вместе думаю и поменять. Есть правда и минусы. Что шумит сильно на больших оборотах. Как раз теплеть начало и началось.

Изменено 20 апреля, 2012 пользователем =Wulf=

[газель2005 2 778]

помпа с эл.муфтой от 3250 до 4380 стоит. Вот с тосолом вместе думаю и поменять. Есть правда и минусы. Что шумит сильно на больших оборотах. Как раз теплеть начало и началось.

Нынче змз шлепает так же из китая,на новой помпе с электромуфтой подшипник разболтался за 8 тыс.км.Подшипник трудно достать,достал все таки в специлизираваном магазине одном.Подшипник который я ему показал он сказал сразу что это китай.Поршневая е-3 тоже китайская сейчас идет ;)

Изменено 20 апреля, 2012 пользователем газель2005

[=Wulf= 2]

Нынче змз шлепает так же из китая,на новой помпе с электромуфтой подшипник разболтался за 8 тыс.км.Подшипник трудно достать,достал все таки в специлизираваном магазине одном.Подшипник который я ему показал он сказал сразу что это китай.Поршневая е-3 тоже китайская сейчас идет ;)

 

Да у нас уже всё китайское. Что тут поделаешь. Иногда находятся достойные зап.части, но это уже давно скорее исключение.

[Rams83 1]

Китай спасёт мир!!!

[romchik23 5]

мне электро муфта давно мозги компосировала, полтора мес назад поставил себе все таки вискомуфту от бмв, дифузор не ставил, помпа 406 +вискомуфта+крыльчатка обошлась мне в 4000 р., электромуфта в магазине 3800 р. на улице +20, есь день в пробках, полет отличный,температура как на дизеле 80, нагрузка на электрику 0, шума нет. Скажете 80 мало, да возможно, идет лето поэтому не заморачиваюсь, назиму поставлю термостат на 87 гр, думаю будет все в норме.

[Rams83 1]

мне электро муфта давно мозги компосировала, полтора мес назад поставил себе все таки вискомуфту от бмв, дифузор не ставил, помпа 406 +вискомуфта+крыльчатка обошлась мне в 4000 р., электромуфта в магазине 3800 р. на улице +20, есь день в пробках, полет отличный,температура как на дизеле 80, нагрузка на электрику 0, шума нет. Скажете 80 мало, да возможно, идет лето поэтому не заморачиваюсь, назиму поставлю термостат на 87 гр, думаю будет все в норме.

А вот этот вариант мне нравиться! вопрос только про то, как и по чему вискомуфта справляется лучше принудиловки???????????

 

Ведь по идеи обороты вискомуфты ниже коленчатого вала! Когда критическая температура - она полностью блокируеться?