Гидроусилитель Валдай

[Вадим Александрович 69]

Хотите верьте хотите нет,но на 245 у меня колеса крутились поживей когда оборотов поддавал,сейчас на камне смысла нет,и на холостых крутит как зверь,может конечно гур был ненормальный,но так с новья было.

[роман36 192]

Слухайте, подскажите какую жижу лить в него, (честно, так в западло искать), мож кто по памяти знает.

[Валдай22rus 41]

Хотите верьте хотите нет,но на 245 у меня колеса крутились поживей когда оборотов поддавал,сейчас на камне смысла нет,и на холостых крутит как зверь,может конечно гур был ненормальный,но так с новья было.

Я лью Chevron ATF 3

[B.V.A 4 291]

[Алексей Крюк 6]

Хотите верьте хотите нет,но на 245 у меня колеса крутились поживей когда оборотов поддавал,сейчас на камне смысла нет,и на холостых крутит как зверь,может конечно гур был ненормальный,но так с новья было.

Согласен, на месте , руль крутиться легче когда поддашь газу, ну прям как на 130 м.

[роман36 192]

Всем спасибо, понял, если ATF шевроновский идет классификации 3, то по DEXTRON это тоже 3, соответственно можно лить декстрон 6, он совместим со всеми ATFками до 6й классификации. А еще больше радует, то что он у меня есть, остался после замены масла в автомате на легковой.

Сделаю частичную замену раза 2–3, дабы не завоздушить систему, хотя завоздушить ее сложно…. теоретически. ИМХО.

[52RUS 1 854]

Купил сегодня на рынке сальник входного вала, сказали что импортный. Размер может кому сгодится: 35×20×6

Попробую поменять не снимая ГУР

[Валдай22rus 41]

Минут двадцать с перекурами займет по времени, руль ток запомни как стоял когда карданчик снимать будешь.

[Рустам Хамидуллин 0]

Доброго вечера всем. Помогите пож-ста, после замены шкворней и подшипника ступицы(левая сторона) появился люфт (пробег 102500) и чуть сразу начал гудет ГУР. До этого никаких работ по рулевой не производил, масло по уровню. Подскажите, что за беда?. Спасибо, заранее.

[Валдай22rus 41]

Люфт скорее всего подш не отрегулирован- болтается, а Гур гудит шквоня туговато сделали. Подтяни подшипник, а шкворня разработаются и будет тебе счастье.

[Рустам Хамидуллин 0]

Люфт скорее всего подш не отрегулирован- болтается, а Гур гудит шквоня туговато сделали. Подтяни подшипник, а шкворня разработаются и будет тебе счастье.

(прошу прощения за вопрос -подшипник на ступице? После замены шкворней прошел ~800 км - не гудел ГУР, а сейчас почему? И как часто нужно смазывать (шприцевать ) шкворня?

[vfhfn 185]

Рустам Хамидуллин,Читай рпэ.. Каждые 15 тык техобслуживание. В сырую погоду не помешает по чаще..

Раз менял подшипники логично предположить чо не от регулировали изначально..

Т9 задрал)))

[B.V.A 4 291]

Еще гур может гудеть из за фильтра .

[Рустам Хамидуллин 0]

Доброго вечера всем. Причину нашел: хомут крепления шланга с интеркулера перетер шланг на бачок фильтра ГУР - поетому и гудел, заделали проблему, долил декстрон 3 прогнал остатки воздуха и все - норма. Спасибо за помощь.

Изменено 13 ноября, 2014 пользователем Леха306 52

[Kossta 0]

Здравствуйте проблема такая. При повороте на лево руль делает 2.5 оборота а на право всего 1 ,когда вывешиваешь машину количество оборотов одинаковое. Шкворня прошприцованы люфта нет.

[Валдай22rus 41]

А на право 1 оборот делается легко или кое как?

[Kossta 0]

Легко а потом будто упираешься во что-то. Иногда при движении задним ходом выворачиваешься полностью, после остановки как будто заклинивает в повернутом направо состоянии, пока не начнеш движение (не путать с газанеш) руль не разблокируется.

[alex134 1 960]

Легко а потом будто упираешься во что-то. Иногда при движении задним ходом выворачиваешься полностью, после остановки как будто заклинивает в повернутом направо состоянии, пока не начнеш движение (не путать с газанеш) руль не разблокируется.

походу сам механизм менять придется (((

[Валдай22rus 41]

Проверь люфты, сошка не должна болтатся и входной вал ( где карданчик ), скорее всего у тебя механический износ в механизме и как следствие получается перекос деталей при работе и если это так то механизм необходимо менять, ремонту это не подлежит. 

[Kossta 0]

Машина хоть и 2008г.в. Пробег 25000 манипулятор (чайка-сервис) состояние автомобиля соответствует пробегу , все тормозные диски без износа, гур без подтеков ,жидкость уровень. Не думаю что за такой пробег могут возникнуть такие износы в механизме. Люфтов вроде нет, у нас почти -30 станет чуть полегче ,проверю напишу. Заранее спасибо тем кто откликнулся.

[Валдай22rus 41]

Машина хоть и 2008г.в. Пробег 25000 манипулятор (чайка-сервис) состояние автомобиля соответствует пробегу , все тормозные диски без износа, гур без подтеков ,жидкость уровень. Не думаю что за такой пробег могут возникнуть такие износы в механизме. Люфтов вроде нет, у нас почти -30 станет чуть полегче ,проверю напишу. Заранее спасибо тем кто откликнулся.

Это всё хорошо но где гарантия что механизм не бракованный, вообщем если тяги, шкворня, рулевая колонка работают без нареканий то проблема в механизме и тогда либо замена, либо ремонт если он будет возможен.  

[Dimass 4]

Всем валдаистам привет!  На днях стал счастливым обладателем валдайчика 2007года рождения. мал-по-малу заменил некоторые шланги, в т.ч. РВД с компрессора, приварил БОЛЬШОЙ усилитель-заплатку к левому кронштейну КПП (детская болезнь?), про электрику вообще молчу. И вот уперся в небольшую проблему с рул. редуктором - суммарный люфт большой - более 25% начал выискивать откуда он набирается.

Итог - рул. наконечники ооочень малозаметно ходят (какие лучше поставить в дальнейшем?), продольная тяга от сошки к пов. кулаку - сильно заметно хождение пальца (они не разборные? и какие лучше брать в дальнейшем?), и САМОЕ ГЛАВНОЕ - рулевой редуктор - есть хождение вала по оси на стоящей машине - сошка не двигается. Пытался найти винт регулировки, но он у меня отличается от тех, что на картинках - там он с контрагайками, а у меня утопленный винт в корпус с наружним контрящим контуром. Редуктор не течет, побаиваюсь в него лезть, но и так ездить не безопасно. Кто нибудь может поделиться ПОШАГОВОЙ инструкцией (лучше с картинками), как все правильно сделать? С уважением.

[alex134 1 960]

Dimass, Валдайские пальцы дорогие, но ходят долго, до 200ткм... я поставил газоновские на продольку. пока прошли немного, около 20ткм, всё нормально. они мажутся и легко перебираются. хотя и в валдайские врезают маслёнку и перебирают(в теории). про люфт ГУРа не подскажу.

Изменено 28 мая, 2015 пользователем alex134

[Dimass 4]

Т.е. сами пальцы разборные но не регулируемые получается?

[alex134 1 960]

Dimass, ни те, ни другие нерегулируемые... НО, можно попробовать, сняв тягу и подложив шарик под крышку, обжать это дело в тисках. ну, и маслёнку врезать. это колхоз, канеш, но на какое то время хватит )) валдайские можно перебрать в условиях производства, наверно... а газоновские на коленке.

Изменено 28 мая, 2015 пользователем alex134