Загорается красным чек Cummins

[Vovchikk 904]

5 часов назад, Николаич76 сказал:

Насмешил.  Где и когда ты купил  этот бренд?  Его не поставляют в Россию уже давно. Можно купить просто подделку !!!

Завидуй молча. Значит я уже несколько лет езжу на подделке.

 

5 часов назад, Николаич76 сказал:

Не майся дурью,  покупай  отечественный лукойл , синтетику  5W30  на заправке лукойловской.

Во первых есть места дешевле, чем на заправке. А во вторых не жидковато для камня? Ты видел, что ему доктор с детства прописал? У него хоть допуски есть?

[Вован 425 88]

8 часов назад, zhn36 сказал:

А они есть) в продаже

где? можно ссылку?

[zhn36 715]

17 часов назад, Николаич76 сказал:

И сколько это счастье стоит?

20 тысяч 

9 часов назад, Вован 425 сказал:

где? можно ссылку?

в питере блохер продает

[Вован 425 88]

30 минут назад, zhn36 сказал:

 

в питере блохер продает

кто? как найти?

[zhn36 715]

4 минуты назад, Вован 425 сказал:

кто? как найти?

в личку напиши, а то за рекламу прилетит)

[megaladon 23]

В 18.03.2024 в 11:06, zhn36 сказал:

нет

там надо выше мах уровня еще наливать 2,5 литра точно

Выше 2.5 литра будут шатуны во всю колотить по маслу. Вспениться дай боже

Чтоб закрыть отслоение достаточно поллитра выше отметки макс. Максимум литр. Но тут н уклонах вероятно крайние шатуны уже будут доставать до масла. Не критично ибо не продолжительно и всего один. Это кстати полезно и в обычной эксплуатации делать. Особенно в зимний период.  Заборник будет всегда в масле.

[L2140 1 748]

26 минут назад, megaladon сказал:

Это кстати полезно

Переливать масло на isf 2.8 - это вредный совет. 
Лишнее вылетает через шланг вентиляции картера. 

[Alex030569 6 671]

Ох,чего только не понапишут тут специалисты.

[zhn36 715]

19 часов назад, megaladon сказал:

Выше 2.5 литра будут шатуны во всю колотить по маслу.

да ты шо)

[jeka1981 496]

19 часов назад, megaladon сказал:

Выше 2.5 литра будут шатуны во всю колотить по маслу

я в снятый поддон залил больше 10 литров салярки.шатуны не выходят за пределы блока .соответственно налив полный поддон масла шатуны все равно не достанут до масла

[megaladon 23]

23 часа назад, L2140 сказал:

Переливать масло на isf 2.8 - это вредный совет. 
Лишнее вылетает через шланг вентиляции картера. 

Это как это? Объясни по какой причине это будет происходить.

[B.V.A 4 634]

В 13.10.2025 в 03:03, Vovchikk сказал:

Завидуй молча. Значит я уже несколько лет езжу на подделке.

 

Я бейсик оч долго лил и на запах цвет знаю, открыл крышку и сразу вижу оно или нет).. 

Раньше ещё шеврон лил  оч хорошее  масло, так же петро канаду, валвалине, все эти мосла оч хорошие мотору очень нравилось.. 

Даа ещё масло норм было! мотуль мега икс.. 

Сейчас  их в продаже нет.. 

 

На зиму хотел пятёрку тебойл залить, отказался.. буду лить 0/40 пао.. 

чтоб не думать, холодно с утра будет или жарко.. 

[megaladon 23]

23 часа назад, jeka1981 сказал:

я в снятый поддон залил больше 10 литров салярки.шатуны не выходят за пределы блока .соответственно налив полный поддон масла шатуны все равно не достанут до масла

В любом мануале написано ёмкость поддона 5 литров.

Точно за пределы блока не заходят?? о)

Тогда посмотри вот это видео%!)

https://rutube.ru/video/cb8471f665244987b6baaa0abd732d08/

[L2140 1 748]

22 часа назад, megaladon сказал:

Это как это? Объясни по какой причине это будет происходить.

По причине переполнения свободного объёма картера (не путать с поддоном). В картер выходят каналы слива масла и вентиляции. Окна этих каналов располагаются по нижнему фланцу блока = верхняя кромка поддона. 
Перекрытие окон слива, уменьшение свободного для газов объёма перегружает систему вентиляции картера .  

опасность выброса указана в руководстве по ремонту двигателя (не только этого) и подтверждена практикой.

[Alex030569 6 671]

3 часа назад, megaladon сказал:

В любом мануале написано ёмкость поддона 5 литров.

Точно за пределы блока не заходят?? о)

Тогда посмотри вот это видео%!)

https://rutube.ru/video/cb8471f665244987b6baaa0abd732d08/

Нашел с кем дискутировать!)

[megaladon 23]

1 час назад, L2140 сказал:

По причине переполнения свободного объёма картера (не путать с поддоном). В картер выходят каналы слива масла и вентиляции. Окна этих каналов располагаются по нижнему фланцу блока = верхняя кромка поддона. 
Перекрытие окон слива, уменьшение свободного для газов объёма перегружает систему вентиляции картера .  

опасность выброса указана в руководстве по ремонту двигателя (не только этого) и подтверждена практикой.

Получается масло должно быть выше стыка поддона и блока так? Но тогда шатуны начнут барабанить по маслу или ты тоже будешь утверждать, что шатуны не выходят за стык поддона и блока?

[megaladon 23]

... и ещё...

• Для двигателя Cummins ISF 2.8 стандарта Euro 4 необходима заливка 5 л смазки. Рекомендуется, это доказано практикой, доливать чуть больше масла, примерно 5,5 л.

Объясним, для чего нужно так делать:

• В этом случае шатуны не смогут касаться смазки в поддоне, она будет эффективно воздействовать на все механизмы моторного узла.
• Также общий уровень смазки будет практически доходить до масляного насоса. Во время запуска мотора насос сразу включается в работу, и ему не потребуется время для выкачивания масла, оно сразу пойдёт по каналам. Это исключит трение взаимодействующих деталей «на сухую», без смазки.
• Подобное действие поможет избежать повреждений в маслозаборнике, возникающих при минусовой температуре.

Поясним подробно последнее. Характерной поломкой данной дизельной установки является подсос воздуха, возникающего в результате повреждения пластикового маслозаборника. В холодную погоду воздушная прослойка между маслом и насосом поступает в область разряжения при включении двигателя, под давлением сминает пластиковый материал маслозаборника. Объём 5,5 л позволяет сократить величину холодной воздушной прослойки, нивелировать риск повреждения полимерного материала в месте склейки.

https://dipaco.ru/article/71

 

Это, кстати, и Денис Безуглов рекомендует делать в одном из своих видосов, показывая наглядно, как отслоение маслозабоника привело к , практически, моментальной, поломки двигателя. А если бы масло перекрывало отслоение давление бы снизилось, но не прекратилось моментально.

Изменено 22 часа назад пользователем megaladon

[B.V.A 4 634]

@megaladon слушай, если ты не  умеешь пользоваться пластиком.. ставь поддон  металл.. 

 

[megaladon 23]

13 минут назад, B.V.A сказал:

@megaladon слушай, если ты не  умеешь пользоваться пластиком.. ставь поддон  металл.. 

 

Чё дешевую кабинку купил? Ванна не нужна теперь? о)

22 часа назад, B.V.A сказал:

 

Я бейсик оч долго лил и на запах цвет знаю, открыл крышку и сразу вижу оно или нет).. 

Раньше ещё шеврон лил  оч хорошее  масло, так же петро канаду, валвалине, все эти мосла оч хорошие мотору очень нравилось.. 

Даа ещё масло норм было! мотуль мега икс.. 

Сейчас  их в продаже нет.. 

 

На зиму хотел пятёрку тебойл залить, отказался.. буду лить 0/40 пао.. 

чтоб не думать, холодно с утра будет или жарко.. 

Сейчас этого барахла как говна за баней. Не 23 год. Все вернулись и даже появились такие, которые тут никогда не были. Хошь в розлив хошь в канистрах - вёдрах.

 

[B.V.A 4 634]

21 минуту назад, megaladon сказал:

Не 23 год. Все вернулись и даже появились такие, которые тут никогда не были. Хошь в розлив хошь в канистрах - вёдрах.

 

 

Ты похоже( фантазер.. 

 

[megaladon 23]

2 минуты назад, B.V.A сказал:

 

Ты похоже( фантазер.. 

 

Не, просто пользоваться умею интернетом%!) 

[B.V.A 4 634]

2 минуты назад, megaladon сказал:

Не, просто пользоваться умею интернетом%!) 

 

Давай проверим, на время.. 

Масло найди мне с допуском камминз 0w40 и чтоб минимум при ста градусах 15 давило..

И чтоб за 20 литров не более 20 тыщ отдать.. 

[B.V.A 4 634]

26 минут назад, B.V.A сказал:

и чтоб минимум при ста градусах 15 давило..

 

14.9 можно..

[L2140 1 748]

2 часа назад, megaladon сказал:

Получается

Ты приписываешь мне иные ветки обсуждения , прося комментировать то о чём я не писал.

Тема с контактом коленвала и вспениванием масла - это другая ветка обсуждений.

Я комментировал посты про высокий уровень-выброс через вентиляцию.

 

Приплетая контакт противовесов или шатунов с масляной ванной ты забываешь о вероятности периодического не горизонтального положения авто. И перманентного наклона двигателя на «бизнесе»
 

на моторах евро 5 Камиинзом был увеличен объём масла на рекомендуемую тобой величину «перелива».

Сделали они это углубив поддон. Потому что иначе наступили бы указанные мной последствия

Изменено 20 часов назад пользователем L2140

[Олег Ф. 1 678]

Я на своем Бизнесе заливаю 5 литров, и при этом уровень несколько выше верхней метки получается, примерно на 5 мм.