Газель или что нить другое?

[Gazecus59 633]

феникс в перми по 700 с копейками,изотерм 17к.,автономка(собирает ульяновск)

[газель2005 2 593]

У нас то их не берут  :)

[ЮРКА-36А- 8]

лучше на гзельке  работать надежней и теплее  :huh:

[Алексей Ф. 8 731]

Forester, это авто под наёмников и для ровных дорог двух столиц))

[Forester 2 384]

Forester, это авто под наёмников и для ровных дорог двух столиц))

Для питера еще сойдет а вот в москау морозы тоже бывают ...Для хозяина конечно.есть резон взять валдай по цене газели

[Gazecus59 633]

У нас то их не берут  :)

че совсем гуано :mellow:

[obana61 26]

как-то тоже хотел взять только 1065. Сосед взял и отъездил на нем почти три сотни.Проблемы были и с его слов машина оправдала себя быстро и единственный минус это продажа трех летки почти в два с лишним раза дешевле новой,да и брать их не хотят.

[Колюпан 59]

Да больше проблема с запчастями отпугивает, так то замысел у китайса не плохой. И с вином сколько я знаю постоянно путаница, по нему деталь закажут приходит а уже не такая чуть модернизированная. В нашей деревне люди что тока не пихали в них от русских, даже турбики с д-245 пытались приладить.

[Forester 2 384]

Да больше проблема с запчастями отпугивает, так то замысел у китайса не плохой. И с вином сколько я знаю постоянно путаница, по нему деталь закажут приходит а уже не такая чуть модернизированная. В нашей деревне люди что тока не пихали в них от русских, даже турбики с д-245 пытались приладить.

двух абсалютно одинаковых китайца в природе просто несуществует  ..вот поэтому и путаница с вин

[makmaks 0]

Forester, это авто под наёмников и для ровных дорог двух столиц))

Да, и эти столицы Гонког и Пекин :))))

[Alexq55 338]

Да, и эти столицы Гонког и Пекин :))))

Очень смешно. Правильно - Гонконг.

[жексик 246]

Альтернативы нашей КАЗЛЕЛИ нету! Хоть застрелися. Сам пару лет назад мониторил рынок грузовиков и нихрена ничего лучше не нашел.

[Колюпан 59]

Ну если б не отечественная солярка с золотыми вкраплениями (другого объяснения этой цене я не вижу) то конкурентов у нее хоть завались. А Европа с Азией  давно прошла свою дизелизацию и бензиновые версии просто экзотика так как были спецмашинами. В Пендосии есть еще бензинки но у них свои представления о фургонах и перевозка их из-за океана не имеет экономической целесообразности.

[makmaks 0]

Очень смешно. Правильно - Гонконг.

Ну очепятался, с кем не бывает :)

[prohor 732]

 

Альтернативы нашей КАЗЛЕЛИ нету! Хоть застрелися.

Правильно. Но нету - в своей ценовой нише.

[makmaks 0]

Ну если б не отечественная солярка с золотыми вкраплениями (другого объяснения этой цене я не вижу) то конкурентов у нее хоть завались. А Европа с Азией  давно прошла свою дизелизацию и бензиновые версии просто экзотика так как были спецмашинами. В Пендосии есть еще бензинки но у них свои представления о фургонах и перевозка их из-за океана не имеет экономической целесообразности.

В Европе и Азии солярка стоит еще дороже, расход дизтоплива у весовых конкурентов Газели почти такой-же, цены этих конкурентов намного выше. Это я еще про газ ничего не сказал. Про "случайно" проданную летнюю солярку зимой. Про дубак в салоне дизельных машин на холостом ходу. И про "завались конкурентов" чуть подробней можно? Только китайцы и б/у почему-то на ум приходят...

[Колюпан 59]

Ну начнем с того что в то же Фиат Дукато стоит два термостата и дубака в салоне не наблюдалось, я не думаю что на эксклюзиве ездил. Мерседес Т-1, Форд Транзит, а если с некстом сравнивать то тут уже и спринтер подтянется в конкуренты. А смысл сравнивать новую газель с новыми иномарками? Она даже новая не стоит своих денег а новые иномарки стоят. Ну не знаю как расход один и тот же тут есть со старого один одноклубник который не смог побороть на маршрутке расход ниже 12 литров это при том что маршрут у него короткий и выше 3 передачи они на нем не поднимаются, рассказать чем закончилось? Стоит теперь 406 карбовый и висят 4 метановских баллона. А у древнего спринтера но вместимостью не 12 как в газель а 22 человека расход 12-14 по городу и у того же фиата вместимостью 16 человек 11-13 литров и маршруты у них одни из самых гоночных иначе даже на соляру не заработаешь. Эт я рассказал что знаю а сколько я еще не знаю так казель с камнем можно вообще на глазах списать. По поводу цены да топливо в европе дороже но и качество не сопоставимо с нашими помоями, а это на прямую отражается на работе ну очень дорого топливного оборудования, я думаю связь ясна. Ну и самое главное оплата в Европе и Азии такая что дизельная машина там очень выгодна а мы газ ставить начали не от хорошей жизни, хотя в той же Москве я долго искал где у маршрутки газели баллон газовый весит оказалось она на бензине ездит.

[жексик 246]

Правильно. Но нету - в своей ценовой нише.

Я когда брал Казлень думал где я буду ездить, что буду возить и сколь за это получать буду! Вот отсюда и выбор. А так, мне Пыжик нравится, но я на нём жениться не собираюсь!

[Gazecus59 633]

Ну начнем с того что в то же Фиат Дукато стоит два термостата и дубака в салоне не наблюдалось, я не думаю что на эксклюзиве ездил. Мерседес Т-1, Форд Транзит, а если с некстом сравнивать то тут уже и спринтер подтянется в конкуренты. А смысл сравнивать новую газель с новыми иномарками? Она даже новая не стоит своих денег а новые иномарки стоят. Ну не знаю как расход один и тот же тут есть со старого один одноклубник который не смог побороть на маршрутке расход ниже 12 литров это при том что маршрут у него короткий и выше 3 передачи они на нем не поднимаются, рассказать чем закончилось? Стоит теперь 406 карбовый и висят 4 метановских баллона. А у древнего спринтера но вместимостью не 12 как в газель а 22 человека расход 12-14 по городу и у того же фиата вместимостью 16 человек 11-13 литров и маршруты у них одни из самых гоночных иначе даже на соляру не заработаешь. Эт я рассказал что знаю а сколько я еще не знаю так казель с камнем можно вообще на глазах списать. По поводу цены да топливо в европе дороже но и качество не сопоставимо с нашими помоями, а это на прямую отражается на работе ну очень дорого топливного оборудования, я думаю связь ясна. Ну и самое главное оплата в Европе и Азии такая что дизельная машина там очень выгодна а мы газ ставить начали не от хорошей жизни, хотя в той же Москве я долго искал где у маршрутки газели баллон газовый весит оказалось она на бензине ездит.

целиком и полностью согласен,на маршруте надо заработать,и вообще не только,европа не россия,это надо понимать...,иномарку поить нашим гуано-это дороже себе выходит

[Gazell-rostov 91]

Ну начнем с того что в то же Фиат Дукато стоит два термостата и дубака в салоне не наблюдалось, я не думаю что на эксклюзиве ездил. Мерседес Т-1, Форд Транзит, а если с некстом сравнивать то тут уже и спринтер подтянется в конкуренты. А смысл сравнивать новую газель с новыми иномарками? Она даже новая не стоит своих денег а новые иномарки стоят. Ну не знаю как расход один и тот же тут есть со старого один одноклубник который не смог побороть на маршрутке расход ниже 12 литров это при том что маршрут у него короткий и выше 3 передачи они на нем не поднимаются, рассказать чем закончилось? Стоит теперь 406 карбовый и висят 4 метановских баллона. А у древнего спринтера но вместимостью не 12 как в газель а 22 человека расход 12-14 по городу и у того же фиата вместимостью 16 человек 11-13 литров и маршруты у них одни из самых гоночных иначе даже на соляру не заработаешь. Эт я рассказал что знаю а сколько я еще не знаю так казель с камнем можно вообще на глазах списать. По поводу цены да топливо в европе дороже но и качество не сопоставимо с нашими помоями, а это на прямую отражается на работе ну очень дорого топливного оборудования, я думаю связь ясна. Ну и самое главное оплата в Европе и Азии такая что дизельная машина там очень выгодна а мы газ ставить начали не от хорошей жизни, хотя в той же Москве я долго искал где у маршрутки газели баллон газовый весит оказалось она на бензине ездит.

у нас транзиты маршрутки переделывают на змз и ездят на бензине, довольны по уши

[kpavel68 14]

Вот тут стал перед дилемой, что брать. Газель или китайца. Посоветуйте, знаю лиш что у китайца грузоподъёмность в 2 раза больше, а если брать с дизельной газелью так ещё и моторы у обоих китайские. Китаец на который смотрел baw 33462

У меня и ГАЗель есть с Камминсом, и Китаец JMC. Ничего плохого про ОБЕ машины сказать не могу. Но у каждой есть свои плюсы и минусы. Газель явно комфортнее для водителя, идёт мягче, кабина шире. Джим очень жёсткий, кабина маленькая, места в ней не много.

По грузоподъёмности JMC на голову выше ГАЗели. Джим менее чувствителен к перегрузу, Что тонна в нём, что две, что три... как-то разницы в поведении китайца особо я не заметил. Газель всё таки сильнее чувствует груз.

Зимой обе заводятся без проблем, этой зимой было -30, обе завелись самостоятельно. Китаец с первой попытки, Газель со второй.

По кубатуре для груза... здесь Газель лучше. Категория "В", возить можно до 20 кубов. JMC с такой кубатурой будет категории "С". А это неудобство, запрещающие знаки для грузового движения. И в этом самый большой минус китайца.

По ремонту... Газель ломается чуть чаще (по крайней мере за 70 тыс. км я поменял помпу, кардан, стеклоподъёмники, стойку стабилизатора, гудит 5 передача на коробке). За 70 тыс у Джимки я поменял трос КПП. И всё. Ну расходники у обеих машин примерно одинаково стоят.

Огромный + у Газели - это доступность запчастей. На всех углах продаются газелевские железки. У китайца только в определённых магазинах, правда есть всё, и слава Богу, что он не так часто ломается. Это про ГАЗель и JMC/

Был у меня ещё китаец BAW-1065. Вот это машина для садомазохистов! КАЖДЫЙ ДЕНЬ ломалась! За 30 000 км я вложил в неё только в запчасти (!!!) более 150 000 руб! Жуть! И всё свободное время крутил гайки в этом конструкторе. Продал и перекрестился... С тех пор к марке BAW у меня крайне негативное отношение. Но прошло 3 года, BAW вроде как улучшил качество своих машин, но я как-то не рискую больше всязываться с этой маркой. Из китайских у меня положительные эмоции  - это JMC и FOTON. Обе машины конструктивно и по механизмам одинаковы, отличаются только кабиной.

А что брать - решать вам.

[cazemir 764]

 

я поменял трос КПП.

а что это такое?

[Ramis73 109]

Газель или иное. Мое мнение смотря для какой работы. Сам эксплуатирую фермера с каминсом  евро платформа 4,20*2*2,30, пробег 138 тыс.  Основная работа на межгороде, Ульяновск-Москва-Ульяновск ,выгодней на трассе получается ездить на пропане. Кто бы что не говорил, математику не обманешь дизель ср.расход 13*31.50 ср.стоимость топлива=409 руб. уходит что бы проехать 100 км. Средний пробег на круг получается 2100 км. Следовательно 409*21=8599 только на топливо + 2000 еда, стоянки и прочие расходы это в идеяле. Итог от 10до12 тыс. Пропан ср.расход 21*14 ср.цена=294руб, 294*21=6174 на топливо. Делайте выводы 8599-6174=2425 расница. Хожу в Москву еженедельно в месяц набегает приличная сумма, а за год становиться грустно. Для маршрутки считаю газель не конкурент фордами прочим т/с. 

П.С. Ни кому не навязываю, пример личный исходя из рода деятельности и габаритов машины. 

[kpavel68 14]

Это когда рычаг КПП соединяется с самой КПП посредством двух гибких тросиков. Так вот в один попала вода и зимой он потерял подвижность. 

На ГАЗели рычаг КПП стоит непосредственно на самой КПП. Там тросов нет.

а что это такое?

[Колюпан 59]

Трос кпп на китайце.

Да как то хотели Фиаты дукато из татрии то же нашим мотором комплектовать ЗМЗ или УМЗ но что то тема заглохла.