Опорный подшипник первичного вала.

[Алексей Ф. 8 690]

Бизнес у УМЗ и метан заводской.

[Алексей Ф. 8 690]

Немного есть выработки

[Татарин 6 690]

1 минуту назад, Алексей Ф. сказал:

Немного есть выработки

 

Это можно даже не брать в расчёт.Обычно ещё все шлицы и носик в ржавой мазуте. Мелкие чашуйки металла корозируют от влаги и смешиваются со смазкой. Коробку раскрутили?

[Алексей Ф. 8 690]

Разкручиаают

[Alex030569 5 934]

Что со сцеплением?

[Алексей Ф. 8 690]

Первичный Вал

Подшипники вроде всё живые

8 минут назад, Alex030569 сказал:

Что со сцеплением?

Это в следующий раз)) пока не куплено

Новый подшипник плотно зашёл на первичку, у старого посадочная поверхность внутренней обоймы в каком то коричневом налёте была, похоже на ржавчину

[Алексей Ф. 8 690]

С вторичного вала подшипник тяжело шёл, но вроде не гудит

[Татарин 6 690]

6 минут назад, Алексей Ф. сказал:

С вторичного вала подшипник тяжело шёл, но вроде не гудит

 

 

 

.Надо было весь вал с пакетом поставить на этот подшипник хвостом вниз, и крутнуть.Тут-то все волшебные звуки и открываются.

[Alex030569 5 934]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

Первичный Вал

Подшипники вроде всё живые

Это в следующий раз)) пока не куплено

Новый подшипник плотно зашёл на первичку, у старого посадочная поверхность внутренней обоймы в каком то коричневом налёте была, похоже на ржавчину

У меня вторичка так проседает.И всегда там такой налет или как его правильно назвать? Как будь то ржавчина.

И звук при просаженом вторичном вале,рррррр,при отпускании сцепления,в момент схватывания,но только на пятой передаче.

Изменено 26 октября, 2021 пользователем Alex030569

[Сухов А. 190]

@Alex030569 На первичном , как посадочное место , подшипник не крутился

[Сухов А. 190]

@Alex030569 На фото видно толко роликовый подшипник, это волжский, а остольные какого производителя они туда положили? Прокладки все поранитовые?  Под фланец первички паронитовая толста , должна быть тонкая бумажная , а лучше на герметик.

[Татарин 6 690]

2 часа назад, Алексей Ф. сказал:

С вторичного вала подшипник тяжело шёл, но вроде не гудит

 

 

Тебе-же он всё-равно не нужен? Расколоти его,,такскать для науки.Взглянуть любопытно на дорожки.

Изменено 26 октября, 2021 пользователем Татарин

[Алексей Ф. 8 690]

Брат крутил оба подшипника, сказал что с первички гудит немного. 

За два часа сняли, перебрали и поставили на место, ещё и колеса все на домкрате покрутили пошатали - 5000 руб.

В редукторе какой то шум, наверное не дотянет до продажи((

Немного покатался по городу, по трассе, заметно тише стала работать КПП. Провоцировал несколько раз скрип при трогании с места на первой. На главную резко выезжал, в горку несколько раз динамично с места стартовал. Все тихо.

Завтра в СПБ рейс, если за 500 км ни разу не застонет, то хорошо.

[СлавянСПБ 11]

24 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

В редукторе какой то шум, наверное не дотянет до продажи((

А он не перебирается?

[Алексей Ф. 8 690]

@СлавянСПБ у меня новый лежит уже года три, покупал за 14 в Воронеже с разобранного нового Некста. Сейчас он уже 20 стоит 4,3 пара. 

Раз покупал редуктор перебранный лет 10 назад в СПБ . Тыщ 250 прослужил до продажи..

[СлавянСПБ 11]

@Алексей Ф. Это был не намек... Нельзя там заменить подшипники, подтянуть чего - не спрашивал? Или если не предложили то не умеют?

[Алексей Ф. 8 690]

Конечно не умеют, они КПП то только своим чинят, пенсионеры уже, не хотят заморачиваться с агрегатами. Их конек это ходовая, глушители, осмотр, развал схождение.  Ну и тормоза

Что там ремонтировать после 485 тыс км? Там все новое надо покупать, проще редуктор в сборе купить.

[Татарин 6 690]

45 минут назад, Алексей Ф. сказал:

 

Что там ремонтировать после 485 тыс км? Там все новое надо покупать, проще редуктор в сборе купить.

Корпус так-то денег тоже стоит.Оси сателитов и опороные чашки там разбивает.Нечему там больше ломаться.Ну коль влез,то подшипники, сальники новые подкинуть.Делов-то.Всё, ухожу в агрегатчики.Бабла на газелистах подниму,себе костюм с отливом,бабе шубу соболью.

[Газель696 90]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

 

Что там ремонтировать после 485 тыс км? Там все новое надо покупать, проще редуктор в сборе купить.

 У меня некоторые ходят и по 800-900 тысяч. Вскрыть, заменить подшипники, подрегулировать пятно контакта и дифер. После этого только вперёд. 

 У меня предпоследний стал шуметь. Подергали его за фланец, люфт огромный. Ну думаю, хана ему. Ан нет. Замена подшипников и регулирка помогла прекрасно 

[Олег Ф. 1 330]

Для этого нужен грамотный специалист, мы таких не знаем в своём городе, скорее всего их просто нет у нас.

[jeka1981 425]

3 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Брат крутил оба подшипника,

промой подшипники в бензине и покрути. будешь удивлен как запоет подшипник.а крутить подшипник в масле не покажет так как нет нагрузки

[Алексей Ф. 8 690]

В соляре промывал.

[вовка74 1]

а кто нибудь пробовал за место 17*40*12 поставить 17*40*17,5

 

[Газель696 90]

13 часов назад, jeka1981 сказал:

промой подшипники в бензине и покрути. будешь удивлен как запоет подшипник

 И новый если промыть в бензине будет шуметь

[Алексей Ф. 8 690]

Пробег 500 км за 11,5 часов, по Питеру от Народной до Ржевки и потом до Кубинской через Обводный итд. Ни разу не застонало. Правда пустой ездил с двумя пассажирками и обратно около 100 кг груза, так, что эксперимент не окончательный, надо хоть с тонной поездить))