Удлинители для накачки задних колес

[ZAN57 3 182]

Ставил в СОчи резиновые удлиннители на все 4 колеса. один с наружнего отрвало на следующий день, второй с наружнего через 500км. Третий- с внутреннего через 1000км- заменил на латунный. Вчера менял резину на зимнюю- прямо в руках оторвался от завальцовки последний 4й резиновый удлиннитель... Выжил 3800км... Хотел поставить пластиковые- они не нажимают на ниппель никаким образом- не давление проверить, не накачать нормально. Плюнул, поставил 1 латунный на внутреннее, что было в руках...

[Gazecus59 633]

с новья заводские служили верой и правдой..на последнем шиномонтаже не уследил...спускать стал "колхозник",думал камера...пришлось снять

[dub 866]

Два месяца езжу с латунными удлинителями, полет пока нормальный. Удобно, есть возможность лишний раз манометр приложить.

[Alex030569 5 931]

Два месяца езжу с латунными удлинителями, полет пока нормальный. Удобно, есть возможность лишний раз манометр приложить.

Подведут,сними.У меня в кармашке они лежат,в двери.Когда надо проверить давление или подкачать,то я их накручиваю.

[dub 866]

 

 

Подведут,сними

Думаешь не стоит? Послушаю тебя, скручу.

[Alex030569 5 931]

Думаешь не стоит? Послушаю тебя, скручу.

Это которые длинные,прямые.Писали уже много раз,да и у меня такое было,что колесо спущенное.Едешь в шиномонтажку делать.А оно целое оказывается-через этот удлинитель спускает.Которые медные угловые,для наружных колес,они хорошие.

[dub 866]

Да к наружным я и так нормально подлазию, а вот внутренние меня бесят, как зря до них не доберешься. Думал вот удила поставил и счастье. А оно вон не все так гладко!

[sss173s 1 296]

Да к наружным я и так нормально подлазию, а вот внутренние меня бесят, как зря до них не доберешься. Думал вот удила поставил и счастье. А оно вон не все так гладко!

Пластмассовые поставь. Они не нажимают на золотник.

[Den_ 203]

Сегодня столкнулся с проблемой. На одной из дорогих шиномонтажек категорически отказались подкачивать внутренние колеса на спарке. Объяснив это тем, что у меня должны быть удлинители для этого. Подкачали только внешние колеса, да и то, с трудом и без большого энтузиазма, так как и там тоже нужно ставить удлинители. Посмотрел интернет и тему почитал, есть Г-образные удлинители для наружных колес спарки, вот и хотел спросить, а можно ли его не устанавливать постоянно, а накручивать только при подкачке, а потом снимать? Ну и по удлинителям внутренних колес не совсем понял, какой лучше, латунный или пластиковый? ставить на постоянку их не собираюсь, только если подкачать понадобится

[Костик-НСК 376]

Сегодня столкнулся с проблемой. На одной из дорогих шиномонтажек категорически отказались подкачивать внутренние колеса на спарке. Объяснив это тем, что у меня должны быть удлинители для этого. Подкачали только внешние колеса, да и то, с трудом и без большого энтузиазма, так как и там тоже нужно ставить удлинители. Посмотрел интернет и тему почитал, есть Г-образные удлинители для наружных колес спарки, вот и хотел спросить, а можно ли его не устанавливать постоянно, а накручивать только при подкачке, а потом снимать? Ну и по удлинителям внутренних колес не совсем понял, какой лучше, латунный или пластиковый? ставить на постоянку их не собираюсь, только если подкачать понадобится

"Мне кажется вы слишком много кушать" (с) ширли-мырли.

Зажрались че-то парни. Не забивай голову, сейчас у них после всеобщей переобувки деньги закончатся и за милую душу накачают

[sss173s 1 296]

Сегодня столкнулся с проблемой. На одной из дорогих шиномонтажек категорически отказались подкачивать внутренние колеса на спарке. Объяснив это тем, что у меня должны быть удлинители для этого. Подкачали только внешние колеса, да и то, с трудом и без большого энтузиазма, так как и там тоже нужно ставить удлинители. Посмотрел интернет и тему почитал, есть Г-образные удлинители для наружных колес спарки, вот и хотел спросить, а можно ли его не устанавливать постоянно, а накручивать только при подкачке, а потом снимать? Ну и по удлинителям внутренних колес не совсем понял, какой лучше, латунный или пластиковый? ставить на постоянку их не собираюсь, только если подкачать понадобится

Для внешних колес г-образный наворачиваю только для подкачки а на внутренних стоят пластиковые постоянно.

Изменено 2 ноября, 2016 пользователем sss173s

[Костик-НСК 376]

Сегодня столкнулся с проблемой. На одной из дорогих шиномонтажек категорически отказались подкачивать внутренние колеса на спарке. Объяснив это тем, что у меня должны быть удлинители для этого. Подкачали только внешние колеса, да и то, с трудом и без большого энтузиазма, так как и там тоже нужно ставить удлинители. Посмотрел интернет и тему почитал, есть Г-образные удлинители для наружных колес спарки, вот и хотел спросить, а можно ли его не устанавливать постоянно, а накручивать только при подкачке, а потом снимать? Ну и по удлинителям внутренних колес не совсем понял, какой лучше, латунный или пластиковый? ставить на постоянку их не собираюсь, только если подкачать понадобится

А вообще сами они хвалят пластиковые.

Изменено 2 ноября, 2016 пользователем Костик-НСК

[Alex030569 5 931]

Для внешних колес г-образнай наворачиваю только для подкачки а на внутренних стоят пластиковые постоянно.

При 185 размере резины,между колес легко пролетает булыжник.Вот он и ломает эти удлинители.Со 195 резиной уже сложнее это сделать.Но для меня надежнее снять удлинитель,когда надо-поставить.

Изменено 2 ноября, 2016 пользователем Alex030569

[Гагарин 2 006]

чтобы поставить наружний угловой удлинитель перед подкачкой,нужно еще больше движений если бы просто шланг прицепить от пистолета на сосок,на внутренние пойдет любой прямой удлинитель,хоть пластик хоть латунь(у меня 1 латунный лежит в кармашке двери)ставил я их на постоянку тоже,потом фиг открутишь,спустит оторвет вместе с соском,все поснимал теперь только штатные колпачки и все

[sss173s 1 296]

При 185 размере резины,между колес легко пролетает булыжник.Вот он и ломает эти удлинители.Со 195 резиной уже сложнее это сделать.

Сань, вот 185 резина и родные удлинители еще стоят вот уже 2,5 года.

[Den_ 203]

"Мне кажется вы слишком много кушать" (с) ширли-мырли.

Зажрались че-то парни. Не забивай голову, сейчас у них после всеобщей переобувки деньги закончатся и за милую душу накачают

Ну да, наверное так и есть. Но все же надо что-то придумать с этими удлинителями. Тут обнаружил в машине, от старого хозяина достался, удлинитель в виде резинового шланга. Старый конечно уже, еще не испытывал. Да и если честно нет особого желания. И вот почему. На улице утром было -5-7, и когда на шиномонтажке начал мне второе колесо наружнее подкачивать, видимо нипель замерз и стал пропускать. Ему пришлось его вывернуть, и снова вкрутить. Также у него замерз шланг, перестал гнуться. Он сходил принес другой и только тогда все получилось. С учетом вот этой кучи манипуляций, меня это очень тревожить начало и не хочется на ровном месте получить гемор. Так что лучше приобрести новый удлинитель, который не спустит окончательно мне колесо  :)

[Alex030569 5 931]

Сань, вот 185 резина и родные удлинители еще стоят вот уже 2,5 года.

Везет да и только.Но если произойдет то,что я описал выше,можно и резину убить и да же новую.Не почувстуешь что спустило внутренне колесо,проедешь км 50 и готовь деньги на новую резину.Всё это было уже со мной.Поэтому надежнее выкрутить удлинитель.

Изменено 2 ноября, 2016 пользователем Alex030569

[Костик-НСК 376]

Ну да, наверное так и есть. Но все же надо что-то придумать с этими удлинителями. Тут обнаружил в машине, от старого хозяина достался, удлинитель в виде резинового шланга. Старый конечно уже, еще не испытывал. Да и если честно нет особого желания. И вот почему. На улице утром было -5-7, и когда на шиномонтажке начал мне второе колесо наружнее подкачивать, видимо нипель замерз и стал пропускать. Ему пришлось его вывернуть, и снова вкрутить. Также у него замерз шланг, перестал гнуться. Он сходил принес другой и только тогда все получилось. С учетом вот этой кучи манипуляций, меня это очень тревожить начало и не хочется на ровном месте получить гемор. Так что лучше приобрести новый удлинитель, который не спустит окончательно мне колесо  :)

Ден, купи на свой копрессор такой хитрый наконечник как в этой теме на фото с манометром и не парься. Подкачать хватит. А по серьезному пусть специально обученные люди занимаются. У нас на многих шинках есть такие. 144 пост с фото манометра

Изменено 2 ноября, 2016 пользователем Костик-НСК

[sss173s 1 296]

Везет да и только.

Ну а куда нам без везенья? Жаль что не во всем)) 

[bedzin1966 72]

тоже родные стоят.9.5 лет. наверно везёт.

[Den_ 203]

Ден, купи на свой копрессор такой хитрый наконечник как в этой теме на фото с манометром и не парься. Подкачать хватит. А по серьезному пусть специально обученные люди занимаются. У нас на многих шинках есть такие. 144 пост с фото манометра

у меня нет компрессора, если бы был, то и на шиномонтажке не подкачивал бы  :)  На большинстве шиномонтажек у нас сам подкачиваешь. Стоит 5 рублей за колесо :)

[Костик-НСК 376]

Компрессора зря нет))) обзаведись. 

 

у меня нет компрессора, если бы был, то и на шиномонтажке не подкачивал бы  :)  На большинстве шиномонтажек у нас сам подкачиваешь. Стоит 5 рублей за колесо :)

[sss173s 1 296]

Но если произойдет то,что я описал выше,можно и резину убить и да же новую.Не почувстуешь что спустило внутренне колесо,проедешь км 50 и готовь деньги на новую резину.Всё это было уже со мной.Поэтому надежнее выкрутить удлинитель.

У меня пластмассовые удлинители, они не нажимают на золотник и в случае если сломает его то ни чего страшного не произойдет.

[Den_ 203]

Компрессора зря нет))) обзаведись. 

если бы стоял выбор купить компрессор, я бы лучше купил мясорубку для откручивания задних колес  :)  давно о ней мечтаю :)

[Sivolt 10]

у меня железные стоят, прямые, до этого резиновые стояли одубели и спускать колесо начало