как завести авто при севшем аккумуляторе

[barbos 80]

 

 

Если с буксира заводить дизель с совсем дохлым акумом надо втыкать 4 передачу и разгонять её чтобы генератор начал давать зарядку и все заведётся без проблем

На 4ой передаче будет меньше оборотов у двигателя, чем на 2ой! Если аккум совсем дохлый, то возможно не хватит напруги, что-бы "запустить" генератор, сколько-бы ты его не крутил.

[Андрэъ 18]

тоже всегда со второй заводил,а тут мужик посоветовал с третьей,разницы честно не понял,есть ли она? :huh:

[Алексей Ф. 8 709]

Авто с Камминз не завести с буксира на второй - колёса юзом идут по асфальту((

[Paguk 288]

На 4ой передаче будет меньше оборотов у двигателя, чем на 2ой! Если аккум совсем дохлый, то возможно не хватит напруги, что-бы "запустить" генератор, сколько-бы ты его не крутил.

хватает и заводиться заводил и не раз но всегда на 4 или даже пятой а на 2 ой в мороз чревато многими проблемами вплоть до проворачивание вкладышей. Просто как схватывать начинает играть сцеплением надо

[Старый клапан 1 346]

 

 

как раз под ней воздушный коллектор он тоже нагревается

Здравствуй Радик!!! Здравствуйте все!!! Хочу поделиться некоторым опытом проблемных пусков:

   Кран КАТО - 20 зимой , минус 30 и хотя в гараже (защищал он только от ветра). Иду утром мимо , гляжу крановой пошел в дверь гаража с чем - то похожим издали на факел , я заинтересовано подвернул в дверь... У кранового проволока , на ней намотан рукав от телогрейки , пахнет солярой и он его поджигает... Я думал поседею , деревянный гараж , чужой  (ДСУ) . Факел разгорается пропорционально размерам , крановой лезет на платформу крана и куда- то там сует факел и кто - то в кабине включает стартер... Подбегаю (а я ответил - бы по полной , наш кран , наши люди) и слышу , после 10 сек работы стартера двиг гудит радостно и торжествуя. Они , оказывается , совали горящий факел к впускному патрубку дизеля (отсоединив патрубок , конечно , т.е . , после воздушного фильтра. Этот  "фокус" может быть использован только при мал - мало живых аккумах , могущих хотя -бы немного вращать двиг и в случае глубокого износа поршневой , когда надо розмаслать дизель и есть риск , что аккумуляторы этого напряга не вынесут... А работать надо!!! Но размер факела и деревянные конструкции произвели на меня неизгладимое впечатление.  Я успел уже представить небо в клетку...

 Но если мне доведётся  "завтра" заводить дизель - я повторю всё что было , вот только размер факелка постараюсь соблюсти не пугающий...

   Ещё раз мне довелось заводить Ниссан -Сильвию  с впрысковым движком вообще с отключенным погружным бензонасосом ( это я про то , что бензонасос потебляет  "ценную" на момент эл.энергию) Заводить и ехать некоторое необходимое время.  Я просто вместо бензонасоса использовал бачёк от бензореза (периодически подкачивая до прим. 3 очков) и правильно используя обратку , там она возвращала бенз от рампы.

  Может быть кому нибудь и пригодится!!! Ситуации бывают всякие , даже недалеко от критических...  Не дай вам Бог!!!

Будьте все здоровы!!!

[Paguk 288]

Старый клапан,

Здравствуй Радик!!! Здравствуйте все!!! Хочу поделиться некоторым опытом проблемных пусков:

   Кран КАТО - 20 зимой , минус 30 и хотя в гараже (защищал он только от ветра). Иду утром мимо , гляжу крановой пошел в дверь гаража с чем - то похожим издали на факел , я заинтересовано подвернул в дверь. У кранового проволока , на ней намотан рукав от телогрейки , пахнет солярой и он его поджигает. Я думал поседею , деревянный гараж , чужой  (ДСУ) . Факел разгорается пропорционально размерам , крановой лезет на платформу крана и куда- то там сует факел и кто - то в кабине включает стартер. Подбегаю (а я ответил - бы по полной , наш кран , наши люди) и слышу , после 10 сек работы стартера двиг гудит радостно и торжествуя. Они , оказывается , совали горящий факел к впускному патрубку дизеля (отсоединив патрубок , конечно , т.е . , после воздушного фильтра. Этот  "фокус" может быть использован только при мал - мало живых аккумах , могущих хотя -бы немного вращать двиг и в случае глубокого износа поршневой , когда надо розмаслать дизель и есть риск , что аккумуляторы этого напряга не вынесут. А работать надо!!! Но размер факела и деревянные конструкции произвели на меня неизгладимое впечатление..  Я успел уже представить небо в клетку.

 Но если мне доведётся  "завтра" заводить дизель - я повторю всё что было , вот только размер факелка постараюсь соблюсти не пугающий.

   Ещё раз мне довелось заводить Ниссан -Сильвию  с впрысковым движком вообще с отключенным погружным бензонасосом ( это я про то , что бензонасос потебляет  "ценную" на момент эл.энергию) Заводить и ехать некоторое необходимое время.  Я просто вместо бензонасоса использовал бачёк от бензореза (периодически подкачивая до прим. 3 очков) и правильно используя обратку , там она возвращала бенз от рампы.

  Может быть кому нибудь и пригодится!!! Ситуации бывают всякие , даже недалеко от критических.  Не дай вам Бог!!!

Будьте все здоровы!!!

Этим способом с факелом мы заводили КАМАЗы ещё в восьмидесятые и без факела прыская грам 50 бензин в воздухан

[sagenit 64]

Я заводил каминс с буксира, третья прыдача, и в путь)

[Fadi 14]

 

Этим способом с факелом мы заводили КАМАЗы ещё в восьмидесятые и без факела прыская грам 50 бензин в воздухан

 

Да и не только камаза :-) мазик при -25 и ниже даже с машки так не схватывает как от факела в воздухан :-) это актуально дизелям

[Alex_cross 0]

Трактор Т-40 факел в впускной коллектор заместо свечи накала и в путь

[Oskald 0]

Еще как вариант просто прикупить пусковик (бустер), по-моему хороший вариант, лучше чем свечи крутить и бегать с веревками)

[Игорь_777 17]

Проблема холодного пуска дизеля решается *Быстрым стартом*, это если АКБ дохлый. А так в -30 помаслал и в принципе легко завёлся. Вебасто не работает, в праздники долго стояла.

тоже всегда со второй заводил,а тут мужик посоветовал с третьей,разницы честно не понял,есть ли она? :huh:

Толпой заводили Фиат Дукато. С 3 передачи и выше легко заводится. Главное что-бы топливная аппаратура в порядке была. 

Еще как вариант просто прикупить пусковик (бустер), по-моему хороший вариант, лучше чем свечи крутить и бегать с веревками)

Если бензин то иногда и пусковик не поможет. На залитые свечи вариант один, только снимать. У меня на ваз 2109 стоял бортовой с функцией просушки свечей вот то весчь. Главное чтобы акум не сдох пока сушишь.

[Toyota007 2 885]

 

 

Если бензин то иногда и пусковик не поможет. На залитые свечи вариант один, только снимать. У меня на ваз 2109 стоял бортовой с функцией просушки свечей вот то весчь. Главное чтобы акум не сдох пока сушишь.

Функция просушки свечей есть на каждом инжекторном двигателе.Это функция прошита в мозги,когда мотор холодный.нужно нажать педаль газа в пол и крутить мотор.ЭБУ понимает это как просушка свечей и отключает форсунки.Как то так.

[ZAN57 3 193]

С факелом заводили КРАЗ 255Б в армии, либо пузырек эфира ему в хайло... масло в мостах было наверное почти солидол- таскали бульдозером, даже на нейтрали колеса юзом идут по бетону аэродрома.. туда- сюда, потихоньку раскатываются, а уж потом юзом запускаешь. с эфиром.

[СЕГА 506]

третья передача + помогаешь "стартером" ... а вообще - все холодные запуски есть чреваты для ...почти всего авто...и еще момент - для одного региона -10 уже морозяка.для другого (региона) как же запустить мотор в -45...

[Игорь_777 17]

Функция просушки свечей есть на каждом инжекторном двигателе.Это функция прошита в мозги,когда мотор холодный.нужно нажать педаль газа в пол и крутить мотор.ЭБУ понимает это как просушка свечей и отключает форсунки.Как то так.

Согласен. Это в теории, а на практике это осознаётся когда уже поздно. Итог залитые свечи и посаженный акум.  

[newoptimistik1 3]

Прошлым летом попал в такую ситуацию:в поле после покоса собрался домой, но начал заводиться, аккумулятор сел, пришлось идти до дому за другим, хорощо что до дому не далеко было.

А если в км 20-ти от дома в чистом поле такая фигня приключится как завести газель, ведь кривого нет как на уазе?

Если утром на улице резко похолодало за ночь и стартер не кутит хотя вечером все было ок, то скорее всего причина в низком заряду АКБ. Чтобы  завести за 15-20 минут я несколько раз делал так: снимаю АКБ, несу домой и ставлю в горячую воду на 10 мин. Затем ставлю назад и вуаля, стартер крутит!  Не забудьте зарядить аккум. при первой возможности.

[ZAN57 3 193]

Ну если дома есть хороший зарядник, то за эти же 10минут, не вынимая из теплой воды, ты его прилично насытишь, тк самый большой зарядный ток и идет в первые 10минут..

[cazemir 764]

Ну если дома есть хороший зарядник, то за эти же 10минут, не вынимая из теплой воды, ты его прилично насытишь, тк самый большой зарядный ток и идет в первые 10минут..

кого не вынемая? Зарядник?

[Vadim39 898]

Я однажды с толкоча в одного завел тентованную )))) толкал в задний борт и догонял))))

заодно и сам согрелся ))

[newoptimistik1 3]

Ну если дома есть хороший зарядник, то за эти же 10минут, не вынимая из теплой воды, ты его прилично насытишь, тк самый большой зарядный ток и идет в первые 10минут..Ну

Ну да это если дома зарядник. Уверен у половины его нет.

[cazemir 764]

Ну да это если дома зарядник. Уверен у половины его нет.

у меня есть, считаю его иметь так же необходимо как и запасное колесо, только вот зарежаю прям на машине, без тёплых вод, зря наверное))

[странник666 60]

была такая история. приехали на природу. лето.выпивка .музыка на все десять ватт . вобщем акб капец.  толкать под горку - только в реку. выход нашелся - вывесили одно ведущее колесо .намотали на него буксировочную лямку и дергали (не помню сколько )но завели .правда машинка была 2104

[Кирилл 806]

Самодельный бустер

Без опыта работы с LiPo не повторять!!!

[ZAN57 3 193]

 

кого не вынемая? Зарядник?   

АКБ, не вынимая из теплой воды конечно- и согреваешь снаружи и насыщаешь изнутри. Ну это когда если промерз- ноги в тазик с водой и чай горячий с коньячком... <_<

А не иметь зарядника стыдно мужики... Ну хоть слабенький сляпать не проблема из любого блока питания... делов то- транс + 4 диода.

[Игорь_777 17]

у меня есть, считаю его иметь так же необходимо как и запасное колесо, только вот зарежаю прям на машине, без тёплых вод, зря наверноСогласен

Согласен. Но при зарядке рекомендуется отсоединить хотя-бы одну клемму.