кипел Крайслер

[sobol 4x4-i 42]

Проблема что же внутри случилось. Он мне таким достался. Что-то поцокивало на ходу. На холостых тишина. Хоть 5000 оборотов

Ничего не вырвали, но фриз в масле. Ничего не орало и не мигало пока не встал. Это писец. 405 сразу орал, а тут раз и чувствуешь себя идиотом. Хотя две машины с таким движком были и без проблем

[ilian32 624]

ну если загнут был электрод значит по логике поршень до него доставал.башку снимешь и увидешь мож точена она в хлам.то что фриз убежал наводит на подозрение что мотор вскрывали и сьэкономили на прокладке.поясню - я как то менял блок,голову перетягивал сам ,причем доворот на 90* град не делал как в камасутре.подогревал его 3-4 раза,причем нормально так,по взрослому (после термостата был установлен тройник самопальный без наплывов под хомуты) его и стаскивало.разок штатный карлсон крякнул,потом повесил от шнивы.этот мотор ходит по сей день,без дикого жора масла и ослабления тяги..видать там до тебя накосячили,а потом подлатали и скинули :)

Изменено 12 марта, 2016 пользователем ilian32

[sobol 4x4-i 42]

Так профи - от чего могло загнуть электрод - инородное тело или гидроудар. Повести блок не могло, а голову - не смертельно. Вот я и думаю повело гбц, залили цилиндры и хлор двиг заглох - фриз то с водой. Ещё вроде был мощный выхлоп пара из глушака. Вообще что-то странное. Летом с пролитой прокладкой на 405.22 750 км проехал, воды литров 50 залил, поменялпоменял прокладку и норм. Скинули утром крышку ГРМ и за шкив коленвала покрутили - крутится, поршни ходят. Ничего не гремит.

Блок то главное целый? Проточу голову по плоскости и под поршня. Свеча с длинной разбой или короткой. У меня на Бронке короткая. Может тут со свечами косяк

Изменено 12 марта, 2016 пользователем sobol 4x4-i

[ilian32 624]

Если стартером или от руки не прокручивается ищи оборванный шатун,или загнутый клапан.вскроешь,потом отписаться не забудь.мотор не ругай,просто тебе достался такой в предсмертном состоянии.поищи свеженького,сам следи за ним и нам еще скажешь что 5-9 ые с ним рядом не стояли.этот по з/ч продашь,или как большой склад запчастей оставь :)

[ilian32 624]

свечи у них свои,резьба длинная.если лили фриз,или воду сразу в раскаленный мотор могла башка треснуть.про блоки такое не слышал.по клапану врядли могло стучать даже если башку уточили вхлам,а вот свечу достать могло теоретически.там поршня кверху заострены и выемки в них под клапана есть.нечему там лететь в башку.ну разве только совсем без фильтра поездили .вскроешь,увидишь.

[ilian32 624]

гидроударом загнуть не могло.если фриза будет в камере сгорания так что для гидроудара хватит,то давление на электрод будет со всех сторон одинаковое.в моем случае все электроды были целыми.а вот на одном из поршней коцка была,но то скорее из за того,что после того как был обрыв пытались заводить его.да кстати мне повезло,сеня забирал бошку с моторинтеха.клапана живые,направляйки тоже.

Изменено 12 марта, 2016 пользователем ilian32

[sobol 4x4-i 42]

Я же пишу - от руки крутится. Лучше ответь чем распредвала держать, когда шестерни откручиваешь. На 405-м я вроде ключом на 27 за квадрат распредвала. Два видео от b2motor смотрел. Ни слова. Какими моментами потом закручивать все. Мануал где-то был, лучше бы услышать. Обрыв шатунов - поршень пробит или провален? Надеюсь закончится заменой прокладки и проточкой гбцгбц. Ведь первого фермера брал только из-за этого мотора. Какие ещё подводные камни. Я тут в фордовский v8 5.0 лазил - все проще и намного надежнее. Чугунные головы епть.

[strattec 258]

чем распредвала держать, когда шестерни откручиваешь. На 405-м я вроде ключом на 27 за квадрат распредвала

держателем звезд 

[ilian32 624]

камасутра тут на сайте есть полная.ключ ,точнее его фото могут с утра на вайбер прислать.сделаешь сам.там уголок нужен 50 см с полкой 3 см и два болта с гроверами и 4 мя гайками.ну либо сюда выложу фото.

[sobol 4x4-i 42]

Фриз и масло солью -померяю объём общий.

Выкладывай сюда лучше. А за распредвал - не за что?

[ilian32 624]

момент на голову 34 - 52-68"ньютон метр в 3 приема,4 м доворот на 90* градусов без динам ключа.

[sobol 4x4-i 42]

Знакомый на митцу так шестерню сломал - там одна на 16 клапанник. Откручивать как обычно, против часовой

[ilian32 624]

нет,не за что.да там ключ не хитрый.дрель нужна и сверло под болты.болты м 12 или м 14.

[sobol 4x4-i 42]

А шестерня, крышки распредвалов, крышка гбц

[ilian32 624]

говорю же на сайте есть камасутра со всеми данными.там полная таблица моментов.я могу ошибится сейчас.ты мне потом "спасибо" скажешь.

на первой странице этого форума - крайслер ,руководство по эксплуатации и ремонту.ищи,скачивай.там все просто ,понятно и доступно.и ключ я оттуда срисовал,только чуток изменил,что бы легче сделать его было.

[ilian32 624]

При обрыве шатунов в моем случае был оборван сам шатун,точнее оба почти пополам и изогнуты.

а поршня живые,только на одном коцка .

[ilian32 624]

Ключ не хитрый.Выглядит так.

[vps602 3]

Я болты просто использовал.Чуток погнулись пока отворачивал 

[sobol 4x4-i 42]

Съёмник не понадобился. Поставил на передачу и открутил шестерни распредвалов и шкив коленвала.

Теперь что же случилось. Снял патрубки - внутри фриз, открутил дроссель - вытек фриз. Коллектор выпускной треснут посередине относительно датчика и был варен. Блок целый. Всё крутится. Выну двиг, куплю донора. Главное сделать теперь своими руками как надо и забыть. Навесное продал. Хватит и на донора

[MAGNUS 1 060]

Что ставить то будешь?

[sobol 4x4-i 42]

а какой выход? крайслер. иначе переоборудование и гимор с проводкой

Подыскал волгу 2006 с крайслером. Воткну полукольцо и делов.  Вот в V8 поддон менял. https://www.drive2.ru/l/9181867/ проблем не было