кипел Крайслер

[WarLem 6]

спасибо... Нашел... Был плохой контакт на колодке панели приборов... (невероятно но факт)...

[amir-rayanov 0]

Ребята подскажите, где находится датчик температуры двигателя?

[Maks52 641]

Ребята подскажите, где находится датчик температуры двигателя?

На головке, Слева от верхнего шланга радиатора

Изменено 29 марта, 2014 пользователем maks52

[zenya 723]

На головке, Слева от верхнего шланга радиатора

Вообще то он находится на корпусе термостата спереди там где ты говоришь датчик на показометр

А у него датчика на показометр вообще нету

[Alex 616 294]

Парни,такая проблема возникла с рабочей машиной-месяц назад потёк тосол с нижнего бачка радиатора,об этом сразу сообщил механику,купили радиатор(сразу комплект ГРМ заодно-пробег 125 т.км).Но поменять так и не удалось т.к то некогда(работа попёрла),то отмахивались-ПОТОМ ПОМЕНЯЕМ.В итоге начал подливать воду и сегодня с утра выезжаю с базы.температура 95,с бачка валит пар,вода выплёвывает из расширительного.Сразу к механику-тот отмахивается(подлей воды,а приедешь будем менять).Подлил воды(л.4-5!!!!) потихоньку еду,вроде всё ровно.Отработал день,еду на базу,потихоньку начал прослушиваться звон пальцев(сначало тихо,затем погромче,температура в норме).Прижимаюсь к обочине,поднимаю капот и картина-взади мотор весь в масле,в расширителе пусто).Щуп вытаскиваю-масло на мин.и пахнет горелым.То что перегрел-понятно,но откуда масло погнало???.Завтра вскрытие мотора.

[zenya 723]

Парни,такая проблема возникла с рабочей машиной-месяц назад потёк тосол с нижнего бачка радиатора,об этом сразу сообщил механику,купили радиатор(сразу комплект ГРМ заодно-пробег 125 т.км).Но поменять так и не удалось т.к то некогда(работа попёрла),то отмахивались-ПОТОМ ПОМЕНЯЕМ.В итоге начал подливать воду и сегодня с утра выезжаю с базы.температура 95,с бачка валит пар,вода выплёвывает из расширительного.Сразу к механику-тот отмахивается(подлей воды,а приедешь будем менять).Подлил воды(л.4-5!!!!) потихоньку еду,вроде всё ровно.Отработал день,еду на базу,потихоньку начал прослушиваться звон пальцев(сначало тихо,затем погромче,температура в норме).Прижимаюсь к обочине,поднимаю капот и картина-взади мотор весь в масле,в расширителе пусто).Щуп вытаскиваю-масло на мин.и пахнет горелым.То что перегрел-понятно,но откуда масло погнало???.Завтра вскрытие мотора.

Трындец движку

[Alex 616 294]

Трындец движку

.Сальник коленвала накрылся,заодно и сцепу поменяли с датчиком температуры.

Изменено 7 июня, 2014 пользователем Alex 616

[zenya 723]

.Сальник коленвала накрылся,заодно и сцепу поменяли с датчиком температуры.

ни разу не видел что бы сальник так ссал а датчик температуры причем ??? Если бы он крякнул у тебя карлсон крутил без остановки в аварийном режиме

А движок подогрел точно Теперь масло ведрами жрать будет

Этот движок требует к себе внимания и хорошего отношения Иначе он дорого обойдется

[Alex 616 294]

ни разу не видел что бы сальник так ссал а датчик температуры причем ??? Если бы он крякнул у тебя карлсон крутил без остановки в аварийном режиме

А движок подогрел точно Теперь масло ведрами жрать будет

Этот движок требует к себе внимания и хорошего отношения Иначе он дорого обойдется

.Жаль фотки не сделал ссущего сальника...по поводу масла...посмотрим как оно всё покажет в дальнейшем (канистру всегда вожу в запасе...)

[Alex 616 294]

.Сальник коленвала накрылся,заодно и сцепу поменяли с датчиком температуры.

Также повело голову-отвезли в МАДИ-МОТОР,шлифанули на  0,35мм,притёрли клапана,поменяли ГРМ собрали,воспламенили мотор-всё работает как часы.На сегодняшний день пробег около 2000т км-всё в норме.

[zenya 723]

Также повело голову-отвезли в МАДИ-МОТОР,шлифанули на  0,35мм,притёрли клапана,поменяли ГРМ собрали,воспламенили мотор-всё работает как часы.На сегодняшний день пробег около 2000т км-всё в норме.

Ну это может только Спец с большой буквы укатать что бы бошку на крысе повело

[Alex 616 294]

Ну это может только Спец с большой буквы укатать что бы бошку на крысе повело

 

P.$-наверно зря я затеял эту затею писать о симптомах кипения мотора.всё как обычно.Спор-не мой профиль.GOOD LUCK.

Изменено 6 июля, 2014 пользователем Alex 616

[Whisp 4]

Не читал тему, уверен что много чего интересного написано. Скажу одно у меня пол года кипел Краислер даже зимой, представляете, в -15-20? машина закипает! Профессионалы все на перебой советовали заменить прокладку на блоке, которую я сжег! 

 

Ну да ладно, проблема была в том что в систему охлаждения тупо засасывало воздух, элементарная не герметичность.У меня пробой был в корпусе термостата, я его просто обильно смазал герметиком, собрал и все стало хорошо. 

[bedzin1966 72]

Не читал тему, уверен что много чего интересного написано. Скажу одно у меня пол года кипел Краислер даже зимой, представляете, в -15-20? машина закипает! Профессионалы все на перебой советовали заменить прокладку на блоке, которую я сжег! 

 

Ну да ладно, проблема была в том что в систему охлаждения тупо засасывало воздух, элементарная не герметичность.У меня пробой был в корпусе термостата, я его просто обильно смазал герметиком, собрал и все стало хорошо. 

пол года текло и пол года лил антифриз или как?

[Whisp 4]

пол года текло и пол года лил антифриз или как?

 

Да, пол года лил антифриз) У меня машина в основном стоит, так что тонны его не вылились.

[volnik 18]

Сегодня в рейс гонял в пробке стою ,из под капота пар пошел,смотрю на бортовик температура в норме 90град,че за фигня,остановился открываю капот все в антифризе,завожу мотор признаков кипения нет,матор парует,думал радиатор по

тек оказалось все проще затычка резиновая сверху на радиаторе перетерлась и оттудова прям на двигатель струей льет,снял обрезал поставил и все норма,аш отлегло!

[Земетчино 0]

А у кого как часто в пробке пропеллер срабатывает?

[volnik 18]

Летом чаще чем зимой, да икогда ездил на зеленом антифризе тоже часто срабатывыл, потом купил концентрат красный пополвам с дист водой, заметно быстрей стал охлождать и реже включаться пропелер стал

[Земетчино 0]

Значит надо перейти на красный антифриз,а то у меня все 3 маш. на зеленом,но те фик с ними,а донс в пробке пропеллер мин.3-5 срабатываетИли это норм?

[Goblin777 0]

У меня та-же беда!Вот только когда присмотрелся,понял что течет электроннв кран заднего отопителя и тройник рядом с ним!Дам давление хорошее,поэтому льет на движок!Там же и основной блок предохранителей,окислился,рассыпался!Поменял,сразу АБС заработал и ошибка(чек) погасла!

[sobol 4x4-i 42]

Может от перегрева залить цилиндры фризом - так что в итоге мотор не крутит. Металлического лязга не было. Заглох и не крутит. Фриз в блок ушёл и в масло. чертов вентилятор перестал работать. Прозевал в ивановской пробке. Надеюсь жидкость в цилиндре, без ударов и обрывов. Блок вообще реально может лопнуть от перегрева. Остановился сразу как лампочки замигали. На волге летом тоже так было. элвент зло.

[sobol 4x4-i 42]

Выкрутил свечу 1 цилиндра - загнут электрод. Проблема чувствую от предыдущих хозяев. Завтра разбираю

[strattec 258]

Выкрутил свечу 1 цилиндра - загнут электрод. Проблема чувствую от предыдущих хозяев. Завтра разбираю

как же ты ездил с загнутым электродом, на 3 котлах ? 

[ilian32 624]

шатуны пообрывать может.но это надо было очень сильно залить все фризом.там у меня в теме есть.ну и потом надо очень постараться и иметь недюжинный талант что бы так подогреть мотор.у меня стаскивало патрубок радиатор фриза почти весь на асфальт уходил и ничего.сразу карлсон молотит без остановки и зуммер в кабине орет ,хоть беги.глушишь,ждешь пока остынет ,подливаешь ,выгоняешь пробку и едешь едешь едешь..

Изменено 12 марта, 2016 пользователем ilian32

[ilian32 624]

От шнивы вент ставь.он двойной,по отдельности каждый отдельно продублируй и будет тебе счастье.