Теперь я Газелист! (принимайте в палату :)

[LimoDriver 10]

Если снять ЭБУ, и замерять прямо на клемах разьема,они там подписаны, проверь питание и + после замка зажигания, может и он пропадать, тоже будут барахлить.

А на замок зажигания + откуда приходит?

[GAZ-2752 1 055]

А на замок зажигания + откуда приходит?

С заднего моста:-) :-) :-) , колодка предохранителей возле акб...

[LimoDriver 10]

С заднего моста:-) :-) :-) , колодка предохранителей возле акб...

Не ну мало ли, может этим мозги управляют. У меня на фф2 геной мозг управляет.

Т.е. можно сказать, что + приходит напрямую с Акб. Следовательно, если при вырубании питания, с замка на выходе пропадает +, то дело в замке?..

[СергейН 117]

может и замок или провод от замка до мозгов

[LimoDriver 10]

может и замок или провод от замка до мозгов

У меня к + от замка подсоединены дхо. Я заметил, что при отказе питания, они не загоряютя, т.е. из замка пропадает + и если к замку + идет напрямую от акб, то виноват замок. Кину в кабину вольтметр. В следующий раз, когда пропадет питание, скину фишку с замка и проверю, что на нее приходит.

[Valeri73 59]

Комрады, подскажите, возможно ли самому делать ТО для ГБО(пропан)?

Где покупать фильтра и каков регламент действий при ТО. Если можно, то распишите прямо по пунктам:

1. Закрываем такой—то кран.

2. Откручиваем там—то.

СпасибоГбо 4—го поколения. Дижи троник.

Я так делаю:

Перекрываю кран на выходе из бака, включаю движок чтоб поработал пока автоматом не переключится на бенз, чтоб остатки газа в редукторе выработались, и меняю фильтры тонкой и грубой очистки.

У меня редуктор Tomasetti, фильтр тонкой очистки стоит в самом редукторе, крышка на болтах под шестигранник..грубый фильтр в магистрале от редуктора к движку, его нет проблем поменять.

Фильтры меняю каждые 10 тыс., покупаю на Фортуне в 4-ом павильоне, там все для ГБО разных производителей...да и мужичек там нормальный хозяин/продавец, все досконально об'яснит и что надо посоветует.

НЕ заправляйся газом на Прогрессах!!! Этот же мужичек и посоветовал...

Удачи земляк:-)

[LimoDriver 10]

Я так делаю:

Перекрываю кран на выходе из бака, включаю движок чтоб поработал пока автоматом не переключится на бенз, чтоб остатки газа в редукторе выработались, и меняю фильтры тонкой и грубой очистки.

У меня редуктор Tomasetti, фильтр тонкой очистки стоит в самом редукторе, крышка на болтах под шестигранник..грубый фильтр в магистрале от редуктора к движку, его нет проблем поменять.

Фильтры меняю каждые 10 тыс., покупаю на Фортуне в 4-ом павильоне, там все для ГБО разных производителей...да и мужичек там нормальный хозяин/продавец, все досконально об'яснит и что надо посоветует.

НЕ заправляйся газом на Прогрессах!!! Этот же мужичек и посоветовал...

Удачи земляк:-)

Спасибо, земляк! Использую Газпром и Новатэк

[странNik 235]

 

 

Перекрываю кран на выходе из бака, включаю движок чтоб поработал пока автоматом не переключится на бенз, чтоб остатки газа в редукторе выработались,

интересно бы попробовать...думается что даже не успеет завестись

[СЕГА 506]

интересно бы попробовать...думается что даже не успеет завестись

скорее всего

[volgist 1 060]

Теперь я Газелист! (принимайте в палату :)

 

Так и подмывает написать- Ну, соболезную...

[СЕГА 506]

Теперь я Газелист! (принимайте в палату :)

 

Так и подмывает написать- Ну, соболезную...

а я бы сказал - ну удачи!

[LimoDriver 10]

интересно бы попробовать...думается что даже не успеет завестись

Так заводится на бензине, потом переходит на газ. Почему не успеет?

[LimoDriver 10]

Сколько соболезнующих набежало :)

В общем, похоже, что разобрался с проблемой: + приходящий к замку окислился, скорее всего из—за плохого контакта. Заменил провод и клемы в колодке. Пару часов покатался — все гуд!

Спасибо всем за помощь!

[Forester 2 384]

Сколько соболезнующих набежало :)

В общем, похоже, что разобрался с проблемой: + приходящий к замку окислился, скорее всего из—за плохого контакта. Заменил провод и клемы в колодке. Пару часов покатался — все гуд!

Спасибо всем за помощь!

 

 

Замок, относительно новый, менял его 30-40т.км назад. Проверил фишку на замке: как новая, не оплавлена. 

 

[LimoDriver 10]

Фишка реально как новая. Провод окислился под изоляцией(изолентой), при этом снаружи изоляция казалась целкой. Сейчас до компа доберусь, выложу фотку.

[Valeri73 59]

интересно бы попробовать...думается что даже не успеет завестись

Попробуй...

У меня заводится ВСЕГДА на бензине и если двигатель прогрет, то через пару секунд переключается на газ. При закрытом на баке кране работает около минуты и переключается на бензин.

[LimoDriver 10]

Вот что было под изолентой:

[СергейН 117]

там скрутка и он там грелся не плохо похоже.

[LimoDriver 10]

там скрутка и он там грелся не плохо похоже.

Я подозреваю, что грелся он еще из—за того, что он был маленького сечения. Подскажите, кто знает: к замку в фишке, приходит два плюса, точнее приходит один, но в самой фишке раздваивается. Тот, который становится дополнительным, это какое то управление или он тоже силовой? Какое у него должно быть сечение?

[СергейН 117]

ставь не менее 2,5. 

[LimoDriver 10]

ставь не менее 2,5.

 

А что это за провод, за что он отвечает?

[СергейН 117]

если не ошибаюсь, реле стартера, свет

[GAZ-2752 1 055]

А что это за провод, за что он отвечает?

там в замке разделено питание, на зажигание(на мозги) и на доп. оборудование(печка свет и т.д.), бывает что конт. группа накрывается, зажигание есть, а печки и свет не работают, контакты не выдерживают и оплавливаются, может даже заклинить замок, поэтому самостоятельно ставят разгрузочное реле, есть тема на форуме...

Я подозреваю, что грелся он еще из—за того, что он был маленького сечения.

 

 можешь поставить большего сечения, но потом выйдет из строя контактная группа замка зажигания, где слабо, там и рвется...

[GAZ-2752 1 055]

Вот что было под изолентой:

310120153500.jpg

 

такие окисления происходят в основном снаружи, под воздействием окружающей среды и химии, что на дороги сыпят,... но у тебя другая ситуация, скорей всего некачественная скрутка, делали побыстрому, временно, чтоб доехать, а как известно, что временно, то постоянно...Если приходиться соединять провода скрутками я обмазываю герметиком,(желательно не уксусным) потом изолентой..разводка на задние фонари, за бампером, там у меня есть скрутка, второй год уже, пока все работает, ничего не отвалилось...

[LimoDriver 10]

После замены окислившегося провода, значительно лучше себя стало чувствовать питание. Пропали просадки напруги при включение печки, поворотников и дворников. Ориентируюсь по приборному напрежометру. Недавно приобрел вольтметр в прикуриватель, но забыл его взять в поездку; с очередной оказией испытаю.