Кит понижения

[Дмитрий_83 90]

КПП - DYMOS
Передаточное число 1-й передачи 4,155
Передаточное число 2-й передачи 2,265
Передаточное число 3-й передачи 1,428
Передаточное число 4-й передачи 1,0
Передаточное число 5-й передачи 0,88
Передаточное число передачи з.х. 3,827

КПП - Волга 5-ти ступка
первая 3,618
вторая 2,188
третья 1,304
четвертая 1,0
пятая 0,794
заднего хода 3,28

КПП - Волга 4-х ступка
первая 3,5
вторая 2,26
третья 1,45
четвертая 1,0
заднего хода 3,54

КПП - Газель
первая 4.05
вторая 2.34
третья 1.395
четвертая 1.0
пятая 0.849
заднего хода3.51 

[Alkus 22]

передаточное первой передачи на газели 4,05

Тогда получится 4,05х1,87х5,125=38,814

4,05х1.982х5,125=41,138

Сам не ставил, но народ утверждает, что для Патра достаточно кита 2,5, ноя решил максимум с минимальными переделками поэтому 2,8, но источник по 2,5 авторитеный поэтому можно и на 2.5 посчитать Патриот

4,155х2,5х4,11=42,693 уже ближе к стоку Соболя, но так хочется ломовых 48 :)

 

и для каминса я неверно посчитал, там же пары другие

Передаточные числа коробки передач

I – 3,786; II – 2,188; III – 1,304; IV – 1,00; V – 0,794; ЗХ – 3,28

Передаточные числа раздаточной коробки

I – 1,07; II – 1,86

Передаточное число главной передачи

4,3

выходит 3,786х1,86х4,3=30,28 но с учётом большего на 30% момента на самом движке будет эквивалентно 39 ... хм народ доволен .. не знаю

[t469xr 6]

если персчитать там разница рк66 и сток порядка 7% это конечно лучше, но до танка далеко :(, особенно грустно когда надо давать большоой момент и минимальную скорость, например, чтоб маневрировать по каменьям вот например

это подъём

https://cloud.mail.ru/public/BQog/XgMvyhLfz

 

это тот же склон, но спуск

https://cloud.mail.ru/public/3Guu/YLdLSWoN3

 

на фото не видно, но уклон оч приличный и булыганы торчат мама не горюй :) редуктор моста об них расколотить легко или повиснуть на мосту, высота вполне достаточная, поэтому надо подниматься аккуратно, лаврируя между ними, на Соболе даже с РК66 вам придётся поджигать сцепление и очень очень быстро рулить, тут же я не напрягася потихонечку запёр.

просто замерте скорость на 2 передаче (пониженной) на 2500 об и на первой прямой . уверен они будут рядышком :(, вас выручает 5,125 в мостах . но это умереть до места тошнить, а у меня это обычно 3-5 т.км. :(, отсда и подход - в мостах трасса, а вот понижайка пониже 2,5-2,8 оптимум, дальше уже для жёсткого трофи или триала.

вот как раз пример с Баргузином, была бы у него понижайка 2,8 ему было бы на порядок проще ИМХО

Извините,но я ни вижу ни чего сложного в этом участке. Соболь не чем не уступает патриоту.Вот видео https://www.youtube.com/watch?v=QGfxaazHPqY

на канале много видео про мой соболь.

[Игорь85 692]

на  соболе  с  родной рк  понижайка  слаба.  в  приличном  суглинке.  не  тянет,  глохнет.

[mill 127]

Нужен Кит. Обязательно нужен.

[Игорь85 692]

Нужен Кит. Обязательно нужен.

и  зачем  он  нужен.  рк  нужна  с  нормальной  пониженной,  а  не  кит. 

[Alkus 22]

и  зачем  он  нужен.  рк  нужна  с  нормальной  пониженной,  а  не  кит. 

Это идеальный вариант, а так же пары для бензинки хотя бы 4.5 коробку 6 ступку чтоб на 2500 об было 100 км.ч, а первая у неё была ещё ниже и раздатку новую с большим понижением, хотя бы на 2.5

[Игорь85 692]

меня  сейчас  все  устраивает,  пониженная  супер.  да  и  на  трассе  комфортно.  лично  мне  больше  ни  чего  не нужно.

[Таймыр 119]

Это идеальный вариант, а так же пары для бензинки хотя бы 4.5 коробку 6 ступку чтоб на 2500 об было 100 км.ч, а первая у неё была ещё ниже и раздатку новую с большим понижением, хотя бы на 2.5

Автомобиль для бездорожъя это не паркетник и не гоночная машина, пары 5,125 самое то, да и понижаечку можно побольше, например 2,5... и всё.

Едет он 100-110км/час и этого достаточно для комфортного перемещения.

[Alkus 22]

Автомобиль для бездорожъя это не паркетник и не гоночная машина, пары 5,125 самое то, да и понижаечку можно побольше, например 2,5. и всё..

Едет он 100-110км/час и этого достаточно для комфортного перемещения.

это на камне ничего, (там пары 4.5) а на умз 100-110 уже насилование мотора :(, я согласен что это не гоночное авто, но по трассе то в пределах пдд должен идти и с нормальным расходом, а это 100 км.ч. на 2500 оборотов и движку хорошо и кошельку неплохо :), если не трогать пары, то нужна 6 передача :(

вот замеры по ним оптимум 73 км.ч. :(

 

5я скорость --- 2000 об/мин. --- 60 км/ч

5я скорость --- 2500 об/мин. --- 73 км/ч

5я скорость --- 2750 об/мин. --- 80 км/ч

5я скорость --- 3000 об/мин. --- 87 км/ч

5я скорость --- 3250 об/мин. --- 95 км/ч

5я скорость --- 3500 об/мин. --- 102 км/ч

5я скорость --- 3750 об/мин. --- 110 км/ч

 

Патр тоже не гоночный болид, но на 5ой 100км.ч. как раз около 2500 оборотов и пары 4.11, а вот понижайка у меня 2.8 в целом получилось очень сбалансированно и по трассе комфортно и по бездору прем :)

Изменено 14 сентября, 2016 пользователем Alkus

[Игорь85 692]

у  меня  пары  5,125  пониженная 2.  ДВС 405.  при  3000 об- 90 км.  3500 об-100 км.  расход  12-13 бензина.  так  что  тоже,  по-моему  тоже   сбалансировано.  но  на  бензине  не  езжу. в  основном  пропан.  расход  трасса  16-17.  город  19.

[Alkus 22]

у  меня  пары  5,125  пониженная 2.  ДВС 405.  при  3000 об- 90 км.  3500 об-100 км.  расход  12-13 бензина.  так  что  тоже,  по-моему  тоже   сбалансировано.  но  на  бензине  не  езжу. в  основном  пропан.  расход  трасса  16-17.  город  19.

постоянно 3500 для змз тоже не комильфо :(, судя по всему у вас раздатка от 66

[Игорь85 692]

постоянно 3500 для змз тоже не комильфо :(, судя по всему у вас раздатка от 66

да  рк 66.  для  змз  405,  3500-4500 об.  самое то .  он  только  после  3000 об,  начинает  просыпаться. 

[Crady 8 429]

постоянно 3500 для змз тоже не комильфо

для змз как раз в районе 2500 и ние не камильфо.мотор среднефорсированный,16 клопый,обороты любит.

Изменено 14 сентября, 2016 пользователем Crady

[федотданетот 144]

А какие катки стоят,что понижайка 2,8 понадобилась

это на камне ничего, (там пары 4.5) а на умз 100-110 уже насилование мотора :(, я согласен что это не гоночное авто, но по трассе то в пределах пдд должен идти и с нормальным расходом, а это 100 км.ч. на 2500 оборотов и движку хорошо и кошельку неплохо :), если не трогать пары, то нужна 6 передача :(

вот замеры по ним оптимум 73 км.ч. :(

 

5я скорость --- 2000 об/мин. --- 60 км/ч

5я скорость --- 2500 об/мин. --- 73 км/ч

5я скорость --- 2750 об/мин. --- 80 км/ч

5я скорость --- 3000 об/мин. --- 87 км/ч

5я скорость --- 3250 об/мин. --- 95 км/ч

5я скорость --- 3500 об/мин. --- 102 км/ч

5я скорость --- 3750 об/мин. --- 110 км/ч

 

Патр тоже не гоночный болид, но на 5ой 100км.ч. как раз около 2500 оборотов и пары 4.11, а вот понижайка у меня 2.8 в целом получилось очень сбалансированно и по трассе комфортно и по бездору прем :)

[dmitrybenz 53]

У меня на родной раздатке 3000 об. 100 км/ч резина 265х75х16 кпп волга

[федотданетот 144]

У меня на родной раздатке 3000 об. 100 км/ч резина 265х75х16 кпп волга

У меня на родной рк и с парами 5.125 при100км 2650-2700 колеса 37х12,5R16

[Игорь85 692]

У меня на родной раздатке 3000 об. 100 км/ч резина 265х75х16 кпп волга

с  такой  резиной  и  родной  рк,  и  кпп  волга.  едет  хоть  нормально.  думаю  тоскливо,  что  на  трассе,  что  на  бездорожье.

[dmitrybenz 53]

с  такой  резиной  и  родной  рк,  и  кпп  волга.  едет  хоть  нормально.  думаю  тоскливо,  что  на  трассе,  что  на  бездорожье.

Думать конечно надо,но я люблю проверять...в соседней теме есть видео,кто был на Немецком представляют какой там подъем.

Пробывал и родную кпп и волгу разницу не увидел,только крейсерская скорость чуть разная.

Поэтому в сказки супер понижения рк66 не верю.

P.S.: реальный сухой вес моего соболя 2800 кг

[Игорь85 692]

Думать конечно надо,но я люблю проверять.в соседней теме есть видео,кто был на Немецком представляют какой там подъем.

Пробывал и родную кпп и волгу разницу не увидел,только крейсерская скорость чуть разная.

Поэтому в сказки супер понижения рк66 не верю.

P.S.: реальный сухой вес моего соболя 2800 кг

родной  рк  не  хватает  для  езды  по  бездорожью,  по  приличному  суглинку,  колеса  не  проворачивает  глохнет.  для  езды  по  твердому,  камням  и тд. родной  рк  хватит,  за  глаза.  по  поводу  пониженной  рк66.  едет  намного  лучше,  не  глохнет,  сцепление  не  горит.  что-бы  сделать  вывод  надо  проехать.  с   такой  резиной,  как  у  тебя.   нужен  дизель.  но  это  мое  мнение.

[Shin-shila 143]

Мне тоже родной не хватало. По этой причине прошлой зимой не смог взять подъём с рыхлым снегом даже с разгону. Нескольких метров не хватало до верху. Двигатель дёргался и глох даже на полном газу, думал подушки оборвёт. Съехал, попробовал развернуться и закопался. В итоге ждали трактор. С РК-66 такой проблемы удалось бы избежать.

Изменено 14 сентября, 2016 пользователем Shin-shila

[dmitrybenz 53]

Рк 66 это как аспирин при переломе...

Понижение должно быть около 3,тогда о бездорожье можно будет говорить

[Игорь85 692]

Рк 66 это как аспирин при переломе.

Понижение должно быть около 3,тогда о бездорожье можно будет говорить

сейчас  мне  2,  хватает  за  глаза.  да  и  не  только  мне.

[dmitrybenz 53]

Запросы разные

[Игорь85 692]

может  быть.