сторонники и противники установки на газель next двигателя Evo Tech

[alex134 1 960]

Crady, на самом деле, ЧТО ЗА МОТОР ??? где то про Рено, где то про Мерс... с кого слизали ?

[Crady 8 437]

 

 

с кого слизали ?

не знаю..там все кроме топливной наше.топливная БОШ.меня на конструкторов вывели,общаюсь.полностью наша разработка.так сказали.за основу может конечно что то и взяли...но уж лучше чем как на умз извращаются.к стати по слухам ОМ 600 какой то будут то же собирать в ярославле.типа отладка идёт.а этот на валдай.да если ещё и с "тигриной" коробкой,к стати то же наша...мы тут позвращались,по тяге он даже интересней чем камень 5.7 который.хоть и почти на литр объём меньше.

дизель зовётся ЯМЗ 5347 -10 стоит на машине ГАЗ-233036

[alex134 1 960]

Crady, спасибо.

[газель2005 2 593]

Crady, Олег когда из него табун 300 лошадей выпустишь? 

[Crady 8 437]

Crady, спасибо.

да в общем не за что!я только пользователь.могу просто свои впечатления рассказать.наматали правда не так уж много,машин больно спецфический что бы ездить на нём каждый день куда то.но пробовали и в морозы  и на трассе,и в грязи.расход с таким весом радует.нормы хоть и евро,но соляр в перемешку с керосином,соляр с бака танкового,переварил спокойно

[Crady 8 437]

 Олег когда из него табун 300 лошадей выпустишь? 

не трогаем принципиально.машина на опытной эксплуатации.по "свистку" прилетают с завода.так что пока как есть пользуем..ну как есть,как можем "насилуем".движок и машина не жалеются ваще никак.то есть совсем.

к стати по запускам в мороз,в - 27 при выстойке 3 суток на улице,камень курит в сторонке.запуск ваще без проблем.даже экстримальный.то есть без ожидания отработки свечи накала.ну так надо..пробуем всяко.

[alex134 1 960]

там свеча или спираль ? или факел ))

[Crady 8 437]

там свеча или спираль ? или факел ))

у нас 4 свечи.и две батарейки по 210 .как сказали есть разные модификации.хочу выпросить таблицу по отличиям.то есть какие комплектации идут с каким шифром.

да..машина идёт сразу с жидкостным и с феном.наши,но не планар,не чё то такое известное.только цифровые маркировки.но фен в разы лучше даже импорта. :blink:  сами в шоке были.стояли машины засыпанные снегом,см так около 3х было на них.запустили на полную фены,ушли.через полтора часа глазам не поверили.снег на БРОНЕ стал ТАЯТЬ :wacko:  в машине жара.хоть в трусах сиди.

к стати у фенов два пульта.цифровой,и простой с крутилкой.у жидкостных,на мотор один.

[alex134 1 960]

планары, тока новые.

[Crady 8 437]

планары, тока новые.

нет,точно не планар.место сборки п/я в новосибирской области. B) 

самому интересно что за "звери".после 15 января будут с завода представители,бум "пытать" водкой :D попробую узнать марку.

[slash98 243]

 

 

и последнее: мы не наработали настоящий опыт в технологиях

ну вообщето, 405 достаточно технологический мотор и делать шаг назад, действительно очень глупо. Правильно выше говорили, что были хорошие времена, когда за подобный прикол некий менеджер сейчас бы лес пилил, а не откат. 

[Старый клапан 1 348]

 

 

Всё мы умеем,

Здравствуйте все! С праздником вас ребята и всех ваших близких!!! Не скажи , мил человек Вот мои доводы: я , всё таки , большую часть своей сознательной жизни строил  "светлое будущее" (главное , что верили в него) и потому имею сказать Вам пару слов (как говорят в Одессе) Я никогда не возьмусь оспаривать и , тем более хаять, то что достойно уважения к нашей Родине! Мы умели иумеем делать реактивные двигатели, ракеты , подводные лодки и корабли , самолёты и стрелковое оружие ( упаси нас Боже растерять эти знания и умение) Но так складывалось в недалеком прошлом наши устремления (при советской власти)  что 80% нашей тяжелой промышленности работало на военных ,танков (я это не придумал) у нас было больше чем у всех остальных государств вместе взятых. И когда , при Горбачёве подписывались условия сокращения обычных вооружений в европейской части СССР (вся европа тряслась от страха перед нашими танками) то оказалось , что  "сократить их невероятно трудно! Утилизировать т.е. разрезать оч затратно а использовать в "народном хозяйстве" невозможно из - за их невероятной прожорливости и немеренном расходе моторных масел а также из - за мизерного рессурса движков. Для нужд войны на эти параметры никто не обращал внимания: ни конструкторы ни производители!  

       Это главная наша беда в моторостроении!! Я живой свидетель: в начале перестройки (я тогда работал в одном хор предприятии , к - рому было необходимо перевозить негабариты и оч тяжелые грузы) где-то у военных наши "раздобыли" 4 -х осный тягач , по моему какой - то МАЗ , в надежде использовать его для своих перевозок (я непосредственно касался этого) но оказалось , что в рейс с ним нужно везти бочку масла и в сопровождение отправлять бензовоз! Недолго музыка играла , недолго фраер танцевал... поиграв в солдатики , от тягача отказались...

      Теперь ближе к телу... Технологии обработки поверхностей трения в сопрягаемых парах невозможно только рассчитать их нужно перепроверить и накопить опыт. Ну не дали нам тогда это делать, тот же НАТО! Посмотрите на наши гидравлические устройства - текут ручьем с молодых ногтей и тот же кран Като пришедший к нам во времена Бама может работать до сих пор!

     Вспомните , если позволяет возраст , прблемы с распредвалами Жигулей через 3-4 года после начала выпуска. А что это если не поверхностная обработка (качество самого металла и условия термообработки) или я неправ?!! А это тоже - опыт!!! Только изобрести , нарисовать , придумать (а мы это можем) МАЛО! Нужно еще изготовить !

    Скажите пожалуйста знаете - ли вы марку или модель изготавливаемых у нас в стране бензиновых или дизельных двигателей малой размерности кроме всем известных УМЗ которым по конструкции сто лет в обед инемного более прогрессивных ЗМЗ ( тоже не без недостатков) Ваз не в счёт , там двиги изначально итальянские и сегодняшний их рестайлинг это дорога в тупик.

    А как вы , думаете , друзья мои почему сегодня никто не хочет наладить выпуск нажного всем движка , да потому , что кроме всем известных причин (никто не хочет вкладывать бабки) на сегодня это у нас негде ( нет завода с совершенно новым оборудованием необходимым для этого) и невозможно сделать это быстро ( тут тормозит желание скорее получить прибыль) из - за отсутствия тех -же технологий!!

    Приношу свои извинения за столь обширный текст , просто не хочу отвечать вам по принципу " сам дурак , а ещё в шляпе"

        Готов продолжить дискуссию , если позволяет раздел форума , но писать устал , руки ,все таки больше привычны к драгим видам деятельности!

                  С уважением - старый Клапан.

[газель2005 2 593]

Само собой нет в нашем моторостроение будущего,пока мы делаем двигатели из прошлого.

Изменено 7 января, 2015 пользователем газель2005

[alexgop 995]

Старый клапан, для кого так много букв? И зачем? Если думаете что хотели открыть комуто глаза -то глаза вам открыть надо. поскольку ничего нового не сказали. Это "пук" в пустоту..

[Старый клапан 1 348]

 

 

в пустоту..

В смысле - насчет пустой головы?.. Не исключаю такую вероятность! А букв много - так есть время, зима...

[Goga 130]

не которые до сих пор катают

[Креол 359]

В смысле - насчет пустой головы?.. Не исключаю такую вероятность! А букв много - так есть время, зима...

Не нужны эффективным менеджерам надёжные движки. Нужны ДВС откатывающие гарантию. Всё. Времена миллионников канули в Лету. Причём это везде в мире так..

[Старый клапан 1 348]

 

 

Нужны ДВС откатывающие гарантию

Здравствуй  Креол!! Скорее всего - ты прав!  А вот убеждения мои с этим ну никак не хотят мириться!! Оч-ч-ч-ень жаль!..Всего доброго!

[Старый клапан 1 348]

 

 

до сих пор катают

Добрый вечер! Вот здорово! Да я никогда не подвергал сомнениям мощностные характеристики танкового движка, Пускай этому парню сопутствует удача! А только думаю: откажется он скоро от этого атракциона. С таким расходом соляры... с рессурсом...  Всего доброго!

[Brovkin 898]

 

 

А вот убеждения мои с этим ну никак не хотят мириться!!

Патриоту за державу обидно? :)

[газель2005 2 593]

А из чего она должна быть ? Железную нельзя использовать,иначе будет греметь как ведро.

[Platinu60 82]

А из чего она должна быть ? Железную нельзя использовать,иначе будет греметь как ведро.

Да куда уж громче то?)))). Не, ну а если без шуток, то что ставят(ставили) на иномарках с подобной конструкцией и каков был ресурс?

[газель2005 2 593]

 

 

на иномарках

Не слышал на иномарках о такой конструкции,либо еще до 45года была.Металлические шестерни в основном использовались и используются на дизелях.

[Platinu60 82]

Не слышал на иномарках о такой конструкции,либо еще до 45года была.Металлические шестерни в основном использовались и используются на дизелях.

ну а какая разница какое топливо? оно с шестерней никак не соприкасается

[газель2005 2 593]

рабочий диапазон оборотов разный