Вопрос к специалистам!

[Владимир c330cp174rus 853]

Предлагаю в этой теме слушать ответы именно специалистов!!! занятых на ремонте и обслуживании,а так-же прошивальщиков данных двигателей!!! Вопрос следующий загорается давление масла и красный чек???Масло в норме, саляры в масле нет, давление 3 очка, на холостых антифриз не уходит???

Изменено 11 марта, 2015 пользователем Владимир c330cp174rus

[Crady 8 429]

 

 

Вопрос следующий загорается давление масла и красный чек???

вопрос следующий - при каких условиях то?на ходу,на малых оборотах или на хх?после пуска,после прогрева?или вообще после длительного пробега.какие ошибки светит система..

пока вопросов больше к тебе....или ты погадать предлагаешь?

красный глаз и будет гореть при срабатывании датчика давления.нет давления в системе смазки,критическая неисправность.продолжать движение до устранения запрещено.

если у тебя там,в эбу,время работы при низком давлении масла больше 30 секунд уже,гарантийного ремонта не видать. -_- даже если виной тому неисправный датчик давления или проводка к нему

[Владимир c330cp174rus 853]

Crady,На ходу,обороты меньше 2000.далее по нарастающей 2200, 2300  самое интересное ,что чек и давление гаснут хотя критическая ошибка должна гореть неизменно насколько я понимаю.

[philimon 644]

А в подписи: камень 2,8 (148) - это что перепрошит? тогда может и в прошивке могут быть ошибки.

[Владимир c330cp174rus 853]

philimon,Прошит 140 т.км. без ошибок,а сейчас ошибка???Я думаю не вариант. 

[Crady 8 429]

 

 

хотя критическая ошибка должна гореть неизменно насколько я понимаю.

смотря какая.не все ошибки светят постоянно.по моему по давлению она не светит постоянно,только когда есть.если ошибаюсь поправят и точно скажут.

 

 

На ходу,обороты меньше 2000.далее по нарастающей 2200, 2300 самое интересное ,что чек и давление гаснут

замеряй механикой.возможно виной датчик.но не помешает потом почистить в эбу время работы.

имхо там несколько странная реализация фиксации по этому датчику.он считает общее время,даже те моргания которые ты и не замечаешь.очень кратковременные.а потом в итоге чуть ли не 5 минут работы без давления. :wacko:

[Владимир c330cp174rus 853]

Ещё один вопрос редукционный клапан масленого насоса имеется выработка если его поменять,а не переднюю крышку в сборе?Насколько критично?На данный момент вставили болтик под пружинку всё работает :)

[Crady 8 429]

 

 

редукционный клапан масленого насоса имеется выработка

его снять,то есть насос,и притереть клапан по месту.он так то отвечает со сброс избыточного давления,подсунув ему болтик или гаечку ты поднял порог срабатывания.

ну и глянув в талмуде на какое усилие там стоит пружина,проверить её.по камням не помню.

[Альмир 687]

Володь, начни с самого простого...замены датчика давления....я конечно не разбираюсь, но может быть что сигнал с датчика давления поступает на мозги, а если датчик врет, то и мозги будут видеть не правильную картину.

Ещё один вопрос редукционный клапан масленого насоса имеется выработка если его поменять,а не переднюю крышку в сборе?Насколько критично?На данный момент вставили болтик под пружинку всё работает :)

выработка какая? сколько мм?

[Владимир c330cp174rus 853]

Не в курсе про выработку визуально присутствует наискось спереди и сзади, датчик рабочий давление 3-ка пришли к выводу,что клапан западает,подклинивает.Вот такая петрушка получается.

Изменено 13 марта, 2015 пользователем Владимир c330cp174rus

[Альмир 687]

По 0.5 наискось спереди и сзади датчик рабочий давление 3-ка пришли к выводу,что клапан западает,подклинивает.Вот такая петрушка получается.

замена узла во сколь встает?

[Владимир c330cp174rus 853]

цена клапана 300 руб. крышки в сборе 27000 руб. :blink:  :blink:  :blink: вот где бороздки там впереди с одной стороны выроботка и сзади с другой.Если его заменить на новый спасёт это ситуацию или нет?

Изменено 13 марта, 2015 пользователем Владимир c330cp174rus

[Альмир 687]

температурный режим какой? нагрузки какие? можно попробовать восстановить металлокерамикой.

[Владимир c330cp174rus 853]

Темп норма 80+-5 нагрузки 1500-2000 т назад пустой.где найти спецов?Требо именно совет спеца поможет или нет замена клапана,а не гадать на кофейной гуще. :)  :rolleyes:  :huh:

[Альмир 687]

Темп норма 80+-5 нагрузки 1500-2000 т назад пустой.где найти спецов?Требо именно совет спеца поможет или нет замена клапана,а не гадать на кофейной гуще. :)  :rolleyes:  :huh:

это в км? я имел в виду нагрузки динамические...хотя если цена клапана 300 рублей, то лучше поменять.

[Crady 8 429]

 

 

вот где бороздки там впереди с одной стороны выроботка и сзади с другой.Если его заменить на новый спасёт это ситуацию или нет?

смотреть в посадочном месте надо.если и там выработка,то попал на 2700.в ином случае хоть заменяйся плунжера.пара плунжер корпус имеет свой зазор,если выгрызено в корпусе,сам понимаешь,толку в замене плунжера нет.либо очень не надолго,но итог замена крышки и плунжера

[demidyk89 2]

вопрос - датчики коленвала и распредвала взаимозаменяемые ???????

двигатель каминз

[Илья93 2]

Добрый вечер товарищи, может кто нибудь помочь с моим вопросом ? Никак не могу найти информацию что и на каком т.о. нужно менять. В книжке написано про замену масла и фильтров, а на каком пробеге меняется ремень генератора, тормозные колодки и т.д.? За ра нее спасибо за помщь :)

[Леха306 52 1 478]

смотреть в посадочном месте надо.если и там выработка,то попал на 2700.в ином случае хоть заменяйся плунжера.пара плунжер корпус имеет свой зазор,если выгрызено в корпусе,сам понимаешь,толку в замене плунжера нет.либо очень не надолго,но итог замена крышки и плунжера

А 27 000 руб!

[Владимир c330cp174rus 853]

Илья93,в этом вопросе не надо быть спецом менять по мере износа,а ремень гены вообще по факту смотри на излом видно.На камне они и по 200-250 т. км.,а у кого и больше ходят.У меня 180 почти как новый))) пару трещин.

Crady,а если,как Альмир советует?Или хана она и есть хана?-27000 :blink:  :wacko:  :unsure: Вот в данный момент поджали вроде норм давит-работает??? 

[Леха306 52 1 478]

Илья93,в этом вопросе не надо быть спецом менять по мере износа,а ремень гены вообще по факту смотри на излом видно.На камне они и по 200-250 т. км.,а у кого и больше ходят.У меня 180 почти как новый))) пару трещин.

Валодь попробуй клапан заменить и поставь стрелочный датчик и лампу аварийную подключи!!! В теме про давление Корешок ставил на первых страницах!!!

Изменено 13 марта, 2015 пользователем Леха306 52

[Владимир c330cp174rus 853]

Леха306 52,попробую,но кто мне датчик и аварийку поставит.У нас добровольцев даже за деньги сыскать трудно(((((Первый добрый совет замена всей крышки)))Хотя действительно добрый дядька поставил болтик за,что огромное ему спасибо!!!Старый,дедовский способ))) 

Изменено 13 марта, 2015 пользователем Владимир c330cp174rus

[Леха306 52 1 478]

Леха306 52,попробую,но кто мне датчик и аварийку поставит.У нас добровольцев даже за деньги сыскать трудно(((((Первый ьдобрый совет замена всей крышки)))Хотя действительно добрый дядька поставил болтик когда понял,что бабла на данный момент у меня нет)))Старый,дедовский способ))) 

На клапан хватит! болтик нужно убрать! А то на холодную будет большое давление!!!

Лампу на родной датчик,второй через переходник!

[Crady 8 429]

 

 

Или хана она и есть хана?

пока во внутрь не глянешь,будешь только гадать.может и не всё так плохо.

[demidyk89 2]

спецы - ну дык датчики коленвала и распреда взаимозаменяемые ?????????????????????????????????????????????????????????????????????