Метан-эксплуатация, установка, заправки

[mill 127]

А ктонибудь на форуме делал/имеет машину пропан/метан (би-газ)

[mvclv 148]

 

 

А ктонибудь на форуме делал/имеет машину пропан/метан (би-газ)

 

Что значит "ктонибудь"? Кому нужна была халява давно имеют. 

Щас правда нет уже халявы, но машины еще есть.

[Алексей Ф. 9 449]

Очень не нравится мне процесс заправки нового авто с тонкими трубками и с заправочным под капотом.

Во первых дольше в два раза по времени заправка, чем с со стальными на 10мм, во вторых не успевает плотно заправится(( Хорошо счётчик в СПБ, а то бы вообще в прогаре был.

Колонка настроена на 205 атм - автоматом отключает подачу газа . В общем газ ещё во всю шипит по трубкам, счётчик считает быстро и тут раз и всё! После отключения подачи стрелка давления на колонке падает 205 на 200 или 195 атм((

[mvclv 148]

Алексей Ф., нужно пару 10-х тройников, 3 перехода на 6мм, заглушку, трубку 10-ю немного, развести по 3 баллона. 

и токарь

Изменено 27 ноября, 2013 пользователем mvclv

[Алексей Ф. 9 449]

Надо было в Черепе настоять , что бы сделали второе заправочное на баллонах , как на старой моей Газели. Попробую перекрывать вентиль на задние два баллона и открывать после заправки, потом добивать до полного.

Ещё на какого оператора попадёшь - вчера одна блондинка заправляла так, что отключилось , хотя в трубках шум стоял и цифры мелькали на счётчике(( А сегодня Ольга была на смене - пустого нормально закачала , почти не шипело , когда отключилось и потом добивался после поездки в Марьино( 60 км) - медленно добила до полного, даже не шипело в конце и цифре еле , еле добавлялись .. Видимо не торопится компрессор включать. Когда Ольга заправляет, то на 15-20 км больше проезжаю))

[mvclv 148]

Алексей Ф.,Так там две дамы блондинки. Компрессор механики скорее включают.

Думаешь за красивые глазки?

[Алексей Ф. 9 449]

Да они там все блондинки, Ольга, это которая помоложе со шрамом на щеке.

[mvclv 148]

Приятная девушка.

[Алексей Ф. 9 449]

Приятная девушка.

Ага, и заправляет правильно))

[mill 127]

 

Что значит "ктонибудь"? Кому нужна была халява давно имеют. 

Щас правда нет уже халявы, но машины еще есть.

 

Ну хотелось бы найти реального человека - чтоб пообщаться на счет технической реализации подобных машин!

 

 

Ну почемуже что нет халявы - газ гораздо дешевле бензо! Неужели цены раньше были еще шоколадней?

[mvclv 148]

 

 

Ну почемуже что нет халявы - газ гораздо дешевле бензо! Неужели цены раньше были еще шоколадней?

Было до 10% на топливо от цены заказа, сейчас и ближайшее завтра отдыхает.

 

Ну хотелось бы найти реального человека - чтоб пообщаться на счет технической реализации подобных машин!

Каких машин - Е-4?

[mill 127]

Нет не Евро-4 а бигазовых могущих использовать и пропан и метан в работе!

 

Ну щас себестоимость километра машины около 5 руб из них 3.5 это бензо

Если пропан то 2руб если метан то 1 рубль! Халява:)

Изменено 27 ноября, 2013 пользователем mill

[mvclv 148]

 

 

Нет не Евро-4 а бигазовых могущих использовать и пропан и метан в работе!

Какой нормы токсичности?

 

Ну щас себестоимость километра машины около 5 руб из них 3.5 это бензо Если пропан то 2руб если метан то 1 рубль! Халява

Это юмор? Не камеди клаб конечно, но батл может быть :)

[RAV 121]

Нет не Евро-4 а бигазовых могущих использовать и пропан и метан в работе!

 

Ну щас себестоимость километра машины около 5 руб из них 3.5 это бензо

Если пропан то 2руб если метан то 1 рубль! Халява :)

Стукнись к Толмачеву - у его рута была бигазовая.

[mill 127]

Да пофиг на нормы токсичности - лишь бы подешевше:) А так по ПТС евро-3

 

Толмачев - это ник?

[RAV 121]

Да пофиг на нормы токсичности - лишь бы подешевше :) А так по ПТС евро-3

 

Толмачев - это ник?

по моему он здесь так зарегистрирован

https://www.gazelleclub.ru/forum/user/10221-tolmachev/

Изменено 27 ноября, 2013 пользователем RAV

[bz82 80]

Очень не нравится мне процесс заправки нового авто с тонкими трубками и с заправочным под капотом.

 

Да ну от заправки зависит. Раньше тоже в Дзержинске заправлялся: газ еще должен заходить по звуку, а колонка отключается, а впоследнее время такого нет - сколько должно влезть, столько и влазит. Тонкие, толстые трубки там пофиг, зависит от АГНКС. Рулят насчет этого Мосавтогаз - там запихают, так запихают. И пофиг что у них газ за дорого - в Орехово вкачивают так, что стоимость за куб частенько дешевле чем на приволжских Газпромах получается

[mill 127]

по моему он здесь так зарегистрирован

https://www.gazelleclub.ru/forum/user/10221-tolmachev/

Сенкс!

 

Долго не мог понять что значит рута:)

 

[mill 127]

При создании бигазового авто есть ряд проблем которые приходится обдумывать и решать както!

 

Понятно что баллон трубки и взу у каждого газа свои

А на чем можно сэкономить и сделать общими так это газмозг и форсунки

 

С редукторами два варианта или на каждый газ свои пропан+метан или на метан использовать первую ступень например БМО-80-2 и пропановый

 

Неясно как оптимальней или на каждый газ поотдельности (последовательно) использовать или совместно - например метан как добавку до например 25% к пропану (паралельное использование) - тут уже нужны два независимых редуктора

 

Например газмозг на тип газа LPG/CNG можно переключить только через компьютер и софт - то есть придется забыть о быстром  переключении пропран/метан с кнопки на торпеде

 

Или при перешивке микаса можно залить двойную прошку  а вот трехрежимных нету - значит надо выбирать что важнее! Вроде на пропане больше ездить придется времени но разница бензин и пропан не большая - авто и без корректировки может неплохо едить а с метаном такое не прокатит уже - надо капитально править УОЗ итп

Изменено 27 ноября, 2013 пользователем mill

[Vic123 261]

 Вроде на пропане больше ездить придется времени 

Как ты выразился, бигазовые машины делают для того, чтобы когда закончился метан дальше ехать не на бензе. А если ты основное время хочешь ездить на пропане, то забудь про установку метана - не окупится она у тебя...

[mvclv 148]

Да пофиг на нормы токсичности - лишь бы подешевше

то есть придется забыть о быстром  переключении пропран/метан с кнопки на торпеде

 

Забыть? А чем не устраивало?

Изменено 28 ноября, 2013 пользователем mvclv

[alekspsa 0]

Да ну от заправки зависит. Раньше тоже в Дзержинске заправлялся: газ еще должен заходить по звуку, а колонка отключается, а впоследнее время такого нет - сколько должно влезть, столько и влазит. Тонкие, толстые трубки там пофиг, зависит от АГНКС. Рулят насчет этого Мосавтогаз - там запихают, так запихают. И пофиг что у них газ за дорого - в Орехово вкачивают так, что стоимость за куб частенько дешевле чем на приволжских Газпромах получается

Да,я заправлялся на ореховской несколько раз.240 накачивали!

[mill 127]

Как ты выразился, бигазовые машины делают для того, чтобы когда закончился метан дальше ехать не на бензе. А если ты основное время хочешь ездить на пропане, то забудь про установку метана - не окупится она у тебя...

Я то хочу ездить на метане :) Но вот условия места жительства, маршруты перемещения, дальности хода итп не вполне соответствуют регулярности заправки метаном!

В Мск всего 3и заправки - все на МКАДе расположены и 2е из них рядом 72 и 79 км!

Итого значит 2е заправки всего - а я в центре живу! А если на дальняк ехать то в лучшем случае следующие на границе областей находятся - например Новомосковск или райцентры!

 

Окупится он по любому! Если даже разница между пропан-метан по цене 1км составляет 1,5руб а мне чтоб дополнить машину метаном надо всего лишь докупить взу (900р) + редуктор (2900) =  3800руб то метан окупит себя уже при наезде 2500км 

Забыть? А чем не устраивало?

Ну смотри - одно дело когда с пропана на метан можно переключится одним касанием кнопки на торпеде а совсем другой когда взять ноут включить его запустить софт подключить к газомозгу и кликнуть кнопочку lpg/cng - естественно все это не сделать на ходу - минут 5 уйдет точно! Не удобно!!!   Или задуматься о carpc - но это пока не входит в мои планы хотя и заманчиво!

Изменено 28 ноября, 2013 пользователем mill

[mvclv 148]

 

 

Ну смотри - одно дело когда с пропана на метан можно переключится одним касанием кнопки на торпеде а совсем другой когда взять ноут включить его запустить софт подключить к газомозгу и кликнуть кнопочку lpg/cng - естественно все это не сделать на ходу - минут 5 уйдет точно! Не удобно!!!   Или задуматься о carpc - но это пока не входит в мои планы хотя и заманчиво!

Так если нормы не важны чем мешает кнопочка эжекторного гбо.

Вторые мозги вместе со второй рампой наверное дешевле carpc или планшета виндовс, а тогда через бензин кнопочкой, может реле ещё.

 

Дугой вопрос что этот поезд уже ушел.

[stas-samara 33]

Так...mill а вы в курсе что на метан нужны другие баллоны, не те что на пропан? и что основное это ИХ ценник, ну и количество и конечно вес...