Предпусковой подогрев двигателя (тосол, масло)

[pokryshkin 689]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

@pokryshkin у меня бывало такое, раз даже снимал Гидроник и возил в сервис . Там подключили к стенду и он отработал цикл без проблем. То же было в мозгах  много ошибок по перегреву.

Мастер сказал, что они  раз целый день убили с Газелью, потом оказалось, что там забит радиатор печки  внутри и помпа Гидроника не справлялась с прокачкой тосола, подогреватель уходил в перегрев и отключался. Хозяин авто поменял радиатор и все стало хорошо.

В моем случае было маловато тосола в бачке)) 

Если Гидроник  на теплом двигателе запускается без проблем, то могу посоветовать два варианта.

Ослаблять пробку расширительного бачка перед ночевкой, что бы воздух не засасывало  в систему охлаждения при остывании двигателя.

Ещё мне хорошо помогал такой вот ритуал)) Глушишь двигатель и когда он остынет примерно до 40С, то есть чуть теплый будет, заводишь его на пару минут, и глушить . Утром Гидроник запустится с первого раза и отработает цикл.

Самое обидное, что к системе охлаждения нет претензий (((. 

С крышкой обязательно попробую. 

Других вариантов и не вижу. Либо переносить вниз совсем , под бампер где крыло..

 

[Dmitriy Kox 20]

18 минут назад, pokryshkin сказал:

Либо переносить вниз совсем , под бампер где крыло- правильный ответ 

[Алексей Ф. 10 007]

1 час назад, pokryshkin сказал:

Самое обидное, что к системе охлаждения нет претензий (((. 

С крышкой обязательно попробую. 

Других вариантов и не вижу. Либо переносить вниз совсем , под бампер где крыло..

 

На авто с ЗМЗ Гидроник у меня стоял справа на раме на авто 2003 года и под бачком расширительным на авто 2006 года.

По моему в первом варианте меньше было проблем, может шланги покороче..

Правда на авто с УМЗ Гидроник слева стоял на кронштейне двигателя возле ГУРа и были проблемы с запуском в морозы.

Там он наверное и умер от вибрации двигателя, а может время ему пришло за 10 зим.