замена сайлентблоков - поделитесь опытом

[колобок 7 165]

Такие шайбы у нас в продаже сложно найти. 

у вас магазинов метизы нет что ли? :blink: 

[Vic123 261]

у вас магазинов метизы нет что ли? :blink:

Метизов полно, но всё ширпотреб китайский

[jokerxxx 1]

Метизов полно, но всё ширпотреб китайский

Брал в автозапчастях.Продавец говорит"страшненькие,подзаржавели.Валяются давно.Возьмете?" :D Типа под газелью у меня-все хромированое  :rolleyes:

Изменено 27 февраля, 2013 пользователем jokerxxx

[Vic123 261]

Брал в автозапчастях.Продавец говорит"страшненькие,подзаржавели.Валяются давно.Возьмете?" :D Типа под газелью у меня-все хромированое  :rolleyes:

Я когда себе искал все продавцы в автозапчастях махали на меня руками и крестились ))) говорят сто лет таких не завозили ибо спросом не пользуются и отправляли к токарям

[Vadim _vi 725]

Прежде чем болгарином орудовать, сначала ключами покрути болты, а лучше с ВДшкой.Когда с/блоки будешь ставить, то сначала приобрети пару хомутов, в них вставь с/блоки сожми  нормально, и с помощью  стяжки они залетят на место за 5 мин, Выпрессовать из рессоры сверлом на 8, дырки по кругу насверли, ну а дальше сам поймешь. Я свои эллобзиком вырезаю. Зачем тратить силу,когда все есть,для аккуратного, безкувалдового разбора. УДАЧИ!!!!!

[jokerxxx 1]

 

Прежде чем болгарином орудовать, сначала ключами покрути болты, а лучше с ВДшкой.Когда с/блоки будешь ставить, то сначала приобрети пару хомутов, в них вставь с/блоки сожми  нормально, и с помощью  стяжки они залетят на место за 5 мин, Выпрессовать из рессоры сверлом на 8, дырки по кругу насверли, ну а дальше сам поймешь. Я свои эллобзиком вырезаю. Зачем тратить силу,когда все есть,для аккуратного, безкувалдового разбора. УДАЧИ!!!!!

Сегодня поменял одну сторону.Болты и с ВДшкой не откручивались.Срезал болгаркой,в переднем кронштэйне резал с двух сторон.Большим кругом,нежду рессорой и кронштэйном,вместе с распорными шайбами :) .С-бл высверливал дрелью,запресовывал хомутом с жидким мылом и молотком.Одному не удобно все обратно собирать :mellow: .3 домкрата,под раму один,под мост и в мост сзади под углом,чтобы рессору вперед подать.А с-блоки были нормальные,резина вся целая.Разбиты только передние кронштэйны.Болты в с-блоках почемуто свободно крутились :huh: .

[feell6 88]

 

Болты в с-блоках почемуто свободно крутились .

Они и должны во фтулке свободно сидеть

 

3 домкрата,под раму один,под мост и в мост сзади под углом,чтобы рессору вперед подать

Всегда одним домкратом управлялся.Что бы мост (балка ) сильно не уходили во время разборки, противооткатники хорошие с обоих сторон колеса перед поддомкрачиванием.

[jokerxxx 1]

Всегда одним домкратом управлялся.Что бы мост (балка ) сильно не уходили во время разборки, противооткатники хорошие с обоих сторон колеса перед поддомкрачиванием.

Ну дык,первый раз B) .В нывые с-блоки болты в тугую входили,с молотка :huh:.А из старых,обрезки сами вывалились. 

Изменено 1 марта, 2013 пользователем jokerxxx

[Vadim _vi 725]

Внутри с/блока перед тем как вставить болт, прочисти круглым напильником. Там может быть резина и когда в будущем будешь менять с/блоки чтоб болты выходили нормально, а не с помощью дочки болгарии.

Да,забыл. Когда будешь до у!!!!!!!ра тянуть с/блоки, то авто нужно чем нибудь загрузить чтоб рессоры выпрямились, тогда эти блоки будут работать долго,правильно и надежно.

[jokerxxx 1]

 

Да,забыл. Когда будешь до у!!!!!!!ра тянуть с/блоки, то авто нужно чем нибудь загрузить чтоб рессоры выпрямились, тогда эти блоки будут работать долго,правильно и надежно.

Пригружу.Сначала надо внутренние накладки обварить.Домкратом в раму выжму,чтоб болт горизонтально встал и обварю.Дырки разбиты и в верх,и в низ :( .

[perevozchik.kz 1]

Я тоже использовал для этой цели хомуты от глушака, смазывал сайлентблок жидким мылом и загонял кувалдой через кусок трубы подходящего диаметра. Рессору при этом снимал.

[nzvrds 0]

Привет! Подскажите кто нибудь пробовал устанавливать продукцию http://www.tehmas.ru/index.php?act=400&id=1140499713&mid=1226385339  ? Стоит пробовать или нет?

[Gazecus59 633]

так-то интересно...тут у нас местный чето подобное самолив или самоточь "ставит...пока отзывы положительные

если резина "ходит"от нагрузки...то конечно и вечного ничего не бывает,ресурс сайлендблоков продлить-это сильно

тогда на газели ТО-2 будет "практически в замене колодок и рулевых наконечников,а производителю это не выгодно...

[maksim96 2]

Всем привет!Скажите пожалуйста,когда новые болты крепления рессоры покупаешь,то там в комплекте какие то шайбы типа тарелочек с обоих сторон одеты на болт,их надо ставить или для чего они вообще?

[7986843 0]

Всем привет!Скажите пожалуйста,когда новые болты крепления рессоры покупаешь,то там в комплекте какие то шайбы типа тарелочек с обоих сторон одеты на болт,их надо ставить или для чего они вообще?

это на Газели старого образца

[maksim96 2]

Понятно!Значит нам их ни куда не надо ставить...

[feell6 88]

Вчера заменил оставшиеся саленблоки( весь зад) на жёлтые, по опыту эксплуатации за год (все спереди), всё в норме.Единственная заморочка, это то что они не влазят в передние крепления рессор, почему то длиннее и втулка и сами резинки туго заходят, приходится подтачивать на наждаке.Так что прежде чем забить саленблок в рессору , нужно подогнать его по месту, где стоять будет.В подвижном соединении , где серьга, всё встаёт отлично без подгонок.Такое ощющение что машина стала мягче, но скорее всего кажется.

[Onegin 35]

Короче:

1) чтобы снять сайлентблок, надо его просверлить для начала дрелью, сделав несколько дырок - сверлом на 8 в самый раз.

2) чтобы вставить сайлентблок, сжимаем его хомутом от глушителя посередине или на одну треть от края, который вставлять в ухо будем, а затем забиваем его аккуратно в ухо, сняли хомут и добиваем.

3) затягиваем пальцы на раздомкраченной машине.

На прошлой неделе купил за 1500 р. съемник сайленблоков  "газель".Весчь! Снял и установил два сайленблока играючи.Никакого фанатизма.Просто крутиш гайку ключем на 24 и всё как по маслу :-)

[iluzi 12]

На прошлой неделе купил за 1500 р. съемник сайленблоков  "газель".Весчь! Снял и установил два сайленблока играючи.Никакого фанатизма.Просто крутиш гайку ключем на 24 и всё как по маслу :-)

Фото съемника можно ?

[Onegin 35]

Фото съемника можно ?http://www.sp-kluch.ru/catalog/8139/2890/prisp_dlya_zameny_saylentblokov_gazel_sobol.html

 

Фото съемника можно ?http://www.sp-kluch.ru/catalog/8139/2890/prisp_dlya_zameny_saylentblokov_gazel_sobol.html

 

Примерно такой,но качество изготовления лучше :-)

[paul799 833]

Примерно такой,но качество изготовления лучше :-)

Ну так сфотай свой - я сегодня тоже изучал эту тему, ибо предстоит епля с заменой. Такой, как на фото стоит 1400, а видел и ещё один - там даже упорные подшипники в конструкции присутствуют - цена 1700. Как это все должно работать, я не понял - жуткий набор железяк.

[Onegin 35]

Ну так сфотай свой - я сегодня тоже изучал эту тему, ибо предстоит епля с заменой. Такой, как на фото стоит 1400, а видел и ещё один - там даже упорные подшипники в конструкции присутствуют - цена 1700. Как это все должно работать, я не понял - жуткий набор железяк.

Вот этот мой.Железяк действительно много,но в процессе работы всё становится понятно без инструкции.С внутренней резьбой только две детали.Есть стакан в который выпрессовываешь.Остальное для запрессовки.

[Vovka31 476]

Народ, а кто нибудь менял на Бизнесе  сайлентблоки на передке, на переднем конце рессоры. Там меньшего размера стоят, и наружняя обойма не разрезана. Ну выбить не проблема, а как забивать то? стягивать то не получится.

[Александр11 75]

Народ, а кто нибудь менял на Бизнесе  сайлентблоки на передке, на переднем конце рессоры. Там меньшего размера стоят, и наружняя обойма не разрезана. Ну выбить не проблема, а как забивать то? стягивать то не получится.

А что с ними случилось у тебя ? На вид они долго должны ходить там резины совсем мало.

Вот этот мой.Железяк действительно много,но в процессе работы всё становится понятно без инструкции.С внутренней резьбой только две детали.Есть стакан в который выпрессовываешь.Остальное для запрессовки.

Хороший набор третий год он у меня есть.

[Vovka31 476]

А что с ними случилось у тебя ? На вид они долго должны ходить там резины совсем мало.

 

Там один прямо с завода на болту гуляет немного, а сейчас стуки непонятные появились в передке при торможении и трогании, да и при поворотах тоже. И особенно в сырую погоду.  Это ж Газель  Бизнес, а любой бизнес без вложений не бывает. Так что и нас производители не обделили.