замена сайлентблоков - поделитесь опытом

[karagaz 1]

у меня тоже такое после того как я поставил новые рессоры.смотрю руль когда прямо еду не ровно стоит.и жрет левое колесо снаружи.а правое колесо чуть в право смотрит.мне сказали после того как сделать схождение то пройдет эта проблема

[jokerxxx 1]

Прикупил Газельку 2705 2000гв.Вот пакая бяка с сайлент-блоками.Когда болт прокручиваеш,рессора в верх-низ смещается.Значит болт изнутри проточился.Подозреваю что кронштейн с внутренней стороны тоже элипсом выбит.Что с ним можно сделать???

[пашка 65 8]

Прикупил Газельку 2705 2000гв.Вот пакая бяка с сайлент-блоками.Когда болт прокручиваеш,рессора в верх-низ смещается.Значит болт изнутри проточился.Подозреваю что кронштейн с внутренней стороны тоже элипсом выбит.Что с ним можно сделать???ннн.jpgнн.jpg

если сильно разбит креплен.. то можно попробовать выточить 2шайбы мм10 толщины Отверстие по болту. .одеть на болт и под гайкуПритянуть к кронштэйну иприварить.Хотя внутреннюю  полностью не получ..есть нюанс.Болт  надо прижать к верхнему краю разбитого отверстия

[Vic123 261]

Прикупил Газельку 2705 2000гв.Вот пакая бяка с сайлент-блоками.Когда болт прокручиваеш,рессора в верх-низ смещается.Значит болт изнутри проточился.Подозреваю что кронштейн с внутренней стороны тоже элипсом выбит.Что с ним можно сделать???ннн.jpgнн.jpg

Снаружи вместо штатной шайбы выточи потолще шайбу с конусом небольшим, он отцентрует, а снаружи вырежи пластинку толщиной ок 4 мм и потом снизу и сбоков, где достанешь приварить к кронштейну. У меня так уже с того года бегает. Да и шайбы я не точил, а просто обварил... Но лучше поменять кронштейны...

[jokerxxx 1]

Кронштейн поменять конечно лучше.Рессоры менять буду на 3х листовки маршрутные+подресорник.Вот и хочу сразу с крошштейнами разобраться.Кронштейн нового образца купить-понятно.Дырки в раме под карданный болт от газ53 развернуть-тоже зняю.Как проще старый кронштейн снять??

[Vic123 261]

Кронштейн поменять конечно лучше.Рессоры менять буду на 3х листовки маршрутные+подресорник.Вот и хочу сразу с крошштейнами разобраться.Кронштейн нового образца купить-понятно.Дырки в раме под карданный болт от газ53 развернуть-тоже зняю.Как проще старый кронштейн снять??

У тебя цельномет кажись на фотке? Очень неудобно... Я брал болгарку (две - большую и маленькую) и резал кронштейн, сбивал...кусками, долго... после удаления кронштейна высверливал заклепки из рамы - отверстие в раме чуть больше, чем в кронштейне и траверсе, поэтому она не выбивается... Меня хватило на один кронштейн, второй обварил и пока катается...

[jokerxxx 1]

Ну да,фургон.А если газом срезать???

[Vic123 261]

Ну да,фургон.А если газом срезать???

А за раму не боишься? Хотя... я не пробовал... если большой спец будет делать, то возможно...

Изменено 26 февраля, 2013 пользователем Vic123

[пашка 65 8]

А за раму не боишься? Хотя... я не пробовал... если большой спец будет делать, то возможно...

Мы срезали но не газом а электро-дуг..Газоьм боязно.Большую площадь греет а дугой даже заклепки заподлицо здували исразу пока гаряч... выбивали

[jokerxxx 1]

 

Мы срезали но не газом а электро-дуг..Газоьм боязно.Большую площадь греет а дугой даже заклепки заподлицо здували исразу пока гаряч... выбивали

Блин,завтра токарю позвоню,с шайбами порешаем.Попробую шайбы приварить.с-т блоки поменяю,попробую поезжу.Если не покатит,посрезаю когда рессоры менять буду.С внутренней понятно,приварил в нахлест и все.А наружка должна в кронштейн входить?Чтоб с.блок зажать.Надо шайбу толще и конусом внутрь?

[Vic123 261]

Блин,завтра токарю позвоню,с шайбами порешаем.Попробую шайбы приварить.с-т блоки поменяю,попробую поезжу.Если не покатит,посрезаю когда рессоры менять буду.С внутренней понятно,приварил в нахлест и все.А наружка должна в кронштейн входить?Чтоб с.блок зажать.Надо шайбу толще и конусом внутрь?

Ага, неплохо было-бы токаря под машину засунуть, чтобы понимал,что нужно выточить...но это вряд ли...да и конус не большой

Изменено 26 февраля, 2013 пользователем Vic123

[jokerxxx 1]

Болтаться шайба не будет в кронштейне, если по стандартному диаметру делать?Или лучше штангелем померять,и по факту точить?

[Vic123 261]

Болтаться шайба не будет в кронштейне, если по стандартному диаметру делать?Или лучше штангелем померять,и по факту точить?

Вот для этого ж токаря под машину и предлагал)  конечно лучше померять

[Vadim _vi 725]

Я отдавал токарю точить шайбы  толщиной 10 мм, Д-40 с чем то мм в конус, надо каждую щайбу замерять и точить по месту. Конусность получится где-то две десятки. Потом ставишь их на место, затягиваешь до самого не балуйся, пару дней ездишь по ямам, потом опять протягтваещь и завариваешь. У меня уже 4 года полет нормальный. Варили полуавтоматом. Удачи!!!

[jokerxxx 1]

 

Я отдавал токарю точить шайбы  толщиной 10 мм, Д-40 с чем то мм в конус, надо каждую щайбу замерять и точить по месту. Конусность получится где-то две десятки. Потом ставишь их на место, затягиваешь до самого не балуйся, пару дней ездишь по ямам, потом опять протягтваещь и завариваешь. У меня уже 4 года полет нормальный. Варили полуавтоматом. Удачи!!!

Если наружние шайбы зажать к с-блоку и заварить,потом рессора оттуда выйдет?

[пашка 65 8]

Если наружние шайбы зажать к с-блоку и заварить,потом рессора оттуда выйдет?

наверно чтото когото нсовсем понимаем .Шайбы ставятся с наружи кронштейна .Одна под шляпку болта другая под гайку.Рессора выйдет .Сай-н.б. на децил шире ушка рессоры. Да и конус на шайбе(если уж решиш делаеь их с конусом)не надо делать толще стенки кронштейна 

[jokerxxx 1]

наверно чтото когото нсовсем понимаем .Шайбы ставятся с наружи кронштейна .Одна под шляпку болта другая под гайку.Рессора выйдет .Сай-н.б. на децил шире ушка рессоры. Да и конус на шайбе(если уж решиш делаеь их с конусом)не надо делать толще стенки кронштейна 

Внутряння шайба понятно,наложил-приварил.Наружняя вроде входит,в отверствие кронштейна и зажимает с-б,оставаясь при этом внутри боковой стены кронштейна.Или нет?

Изменено 26 февраля, 2013 пользователем jokerxxx

[Vadim _vi 725]

 При изготовлении 10 мм шайб  НЕ НАДО никакой конусности. Конусность нужна по внешнему диаметру шайбы. С/ блок  своей  выступающей  втулкой упрется в шайбу и с/блок будет нормально работать как ему положено.

[пашка 65 8]

Внутряння шайба понятно,наложил-приварил.Наружняя вроде входит,в отверствие кронштейна и зажимает с-б,оставаясь при этом внутри боковой стены кронштейна.Или нет?

Все прав..Шайбу точиш  чтоб до с.б. дошла но и в отверстии села как можно туже.Поэтому и токаря надо чем небудь заманить под машину.Заваришь ибудеш ездить

[jokerxxx 1]

 

Все прав..Шайбу точиш  чтоб до с.б. дошла но и в отверстии села как можно туже.Поэтому и токаря надо чем небудь заманить под машину.Заваришь ибудеш ездить

В общем так:Забиваем на конус))),точим простую шайбу 10 толщина,диаметр по месту.Ставим-тянем.Ездим-тянем,потом обвариваем.Все работает-все играет.Когда потом снимаю рессору и ставлю новый с-бл,шайба не отойдет назад.Впехаю я в следуюющий раз туда рессору?Кронштей там толстый)).Задний там серьга,а передний целиковый.Вот в чем сомневаюсь.

[Vadim _vi 725]

 Посмотри у новых газелей!!!!!!! Там вообще нет никаких шайб. Один болт с гровером на 16 и с обратной стороны гайка на 24 и все. При замене рессоры или листа рессоры или сайлентблока все заходит все садится на место и никаких проблем. Ты что сам себе создаешь проблемы? Ведь люди тебе советуют то, сквозь чего прошли сами. Посмотри на мою аватарку год выпуска моей авто и мой возраст.

[jokerxxx 1]

Просто уточняю подробности,чтоб проблем не создать :) .За советы всем спасибо.Буду делать.Че и как,отпишусь потом.

[jokerxxx 1]

 

Ага, неплохо было-бы токаря под машину засунуть, чтобы понимал,что нужно выточить...но это вряд ли...да и конус не большой

Токарь с утра не мог,по состоянию здоровья :) .В общем нашел в маг.рем-шайбы.10мм толщина,диаметр брал 44мм,больше не влезут.На внутреннюю сторону кронштейна,взял пластину задней серьги,стандартной толщины.С усиленой думаю гайка не влезет у рамы.Отрезал от пластины 2 куска с дырками.

.Потом все приварю.Осталось болы старые пооткручивать :mellow:

[Vic123 261]

Такие шайбы у нас в продаже сложно найти. Гайки на болтах срезай, болты выбивай

[jokerxxx 1]

 

Такие шайбы у нас в продаже сложно найти. Гайки на болтах срезай, болты выбивай

Завтра займусь.