замена сайлентблоков - поделитесь опытом

[Александр Александров 0]

ребят, скажите сколько и чего купить, по ямке в 2 колеса длиной, (короче стыки, ямы по всей ширине дороги) проезжаешь, как будь-то передняя ось и мост в зад перед ходят и стук.

количество сайлентблоков и еще чего купить(заказываю в интернет магазине)

ГАЗель Бизнес 2011 г. зеднеприводн.

...изв. читать некогда

[Татарин 6 687]

 

количество сайлентблоков и еще чего купить(заказываю в интернет магазине)

 

...изв. читать некогда

Так 12 сайлентблоков,дрель,сверло ф8-10мм,или газовую горелку,хомут глушителя классика,молоток,пассатижи,корщётку на металлической основе.Ещё WD-40,МОВИЛЬ в аэрозольной фасовке.Можешь конечно купить съёмник сайлентблоков,но он может не справится и это будут потраченные деньги.

А вообще, ты зря не читаешь.Можно узнать много полезного ;)

[Nikita92 0]

Всю тему прочел, но про С/Б соболиные, в частности С/Б нижних рычагов  ничего не нашел. Кто нибудь менял их? много ли геммороя? 

Изменено 19 августа, 2015 пользователем Nikita92

[atlet1981 10]

Если салентблоки ресор разбиты все , там не понять некоторые уже вроде даже втулкой на ухо ресоры легли , влияет это на плавность и дребезжание авто, вернее выполняют они функцию подушек так сказать ? знает кто нить?

[Gaz865 171]

06449.jpg

У нас в передних такие стоят. Их то как менять?  

слышел от кого то , что валдаевские саленблоки, установленные в уши рессор газели - бессмертны!

[Игорь 73 189]

 

 

Всю тему прочел, но про С/Б соболиные, в частности С/Б нижних рычагов ничего не нашел. Кто нибудь менял их? много ли геммороя?

 ​Если есть пресс, то на день дел. Вопрос, сколько такие с/б из рем.комплекта протянут ?!

[Vadim _vi 725]

 

 

У нас в передних такие стоят. Их то как менять?

Береш сверло на 10мм, вставляешь сверло в дрель и сверлишь резину в с/блоке насквозь и чем чаще, тем лучше.Далее я брал эллобзик и пилку на 10см и пропиливал в круговую и отверткой выталкивал внутреннюю часть.  Себе ставлю штатные газелевские, они вылетают на ура от нажима отвертки. Здесь придется кувалдочкой воспользоваться чтоб выбить наружнюю втулку.

[atlet1981 10]

а про свежий вопрос кто нить скажет

[russpb 84]

atlet1981,

Прочитал три раза твой пост. Тут вопросов больше к тебе, чем ты спрашиваешь.

О чем это ты?

[atlet1981 10]

atlet1981,

Прочитал три раза твой пост. Тут вопросов больше к тебе, чем ты спрашиваешь.

О чем это ты?

 

Да я имею ввиду что если салентблоки убиты может из-за это этого в салоне чувствовоться всякие дребезжания вои и вибрации там разные, то есть есть у них роль подушек ,или только стук рессор при разбитых и все.   а то я спросил видимо тема оживилась и там парни ответили на вопрос 9ти месячной давности))

Изменено 29 февраля, 2016 пользователем atlet1981

[YaKuT-ST 132]

Да я имею ввиду что если салентблоки убиты может из-за это этого в салоне чувствовоться всякие дребезжания вои и вибрации там разные, то есть есть у них роль подушек ,или только стук рессор при разбитых и все.   а то я спросил видимо тема оживилась и там парни ответили на вопрос 9ти месячной давности))

прямая передача всех неровностей дороги на автомобиль

[rool 781]

слышел от кого то , что валдаевские саленблоки, установленные в уши рессор газели - бессмертны!

Чушь!!!

 

 ​Если есть пресс, то на день дел. Вопрос, сколько такие с/б из рем.комплекта протянут ?!

Пресса нет, замутил приспособу, вроде стяжки. Не получилось, мнёт неружную обойму. ВДшка и кувалда через оправку - технология сервиса Газ. Саленблок после установки полуквадратный становится, по форме уха рессоры. Старые такие же были. Уже полезла  резина из них. Не могли сделать втулку в отдельном башмаке  :rolleyes: ?? чтоб не снимать рессоры. 

[Игорь 73 189]

rool,
​Вы про рессоры ? Там  просто : берём хомут и стякиваем один край сайлентблока ,делаем его типа конуса. Мажем герметиком,чуть ли не от руки заходит.От руки - сильно сказано, но с небольшой кувалдой входит.

Изменено 1 марта, 2016 пользователем Игорь 73

[russpb 84]

Игорь 73,

Салентблок салентблоку рознь

[Игорь 73 189]

 

 

Салентблок салентблоку рознь

Да я уже выше увидел его сайлентблок. На Соболе таких нет, а передняя подвеска совсем не такая. Про пресс писал, что на нижних рычагах с помощью пресса только можно..в магазине говорят,что они вечные, бери типа рычагом в сборе. )) В Питере кажется мне туда сайлентблоки залили, уж полеуретана или какой-то химии....я не вдавался в подробности, через неделю пришли назад уже с сайлентблоками.

[russpb 84]

Игорь 73,

Скинь ссыль где делал или контакты, интересная тема.

Сколько прошёл на этих рычагах, залитых?

[Игорь 73 189]

Скинь ссыль где делал или контакты, интересная тема. Сколько прошёл на этих рычагах, залитых?

Узнаю сегодня. Не я отправлял на этот экспериментальный завод. Мужики просто увидели, что я с нижними мучаюсь, вот и сказали, снимай рычаги и нам отдавай. Через неделю точно будут вечными. Ой, много проехал на них, даже подозрения на износ нет. Ни трещинки.совсем ничего.

Изменено 1 марта, 2016 пользователем Игорь 73

[atlet1981 10]

rool,

​Вы про рессоры ? Там  просто : берём хомут и стякиваем один край сайлентблока ,делаем его типа конуса. Мажем герметиком,чуть ли не от руки заходит.От руки - сильно сказано, но с небольшой кувалдой входит.

хрен знает сколько раз менял салентблоки не разу не мучался с запресовкой нового, края подтачивал немного и мамлица все залетает за 30 сек, а вот с выпрсовкой старых бывают ситуации разные

[Игорь 73 189]

 

 

а вот с выпрсовкой старых бывают ситуации разные

А зачем их выпрессовывать ? Газовой горелкой выжечь, сам вылезет.

[rool 781]

Похоже о разном пишем. Я о передних "бизнес" цельнометаллических, они же "валдай". 

[atlet1981 10]

Похоже о разном пишем. Я о передних "бизнес" цельнометаллических, они же "валдай".

 

у мя бизнес 10 года спереди такие же как сзади и точно не валдаевские

[strattec 258]

купил вот такой съемник, пока ещё не пользовался

[Ivan Rogozin 388]

мне когда на сервисе выпресовывали все резинки салентбока издырявили дрелью по кругу и проблем не было 

[Игорь85 692]

купил вот такой съемник, пока ещё не пользовался

у  меня  самодельный,  типа  такой-же.  выпрессовать,  без  проблем,  запрессовать  не  реально.  плюс  в  том  что  рессору  снимать  не  надо.

[Татарин 6 687]

Всё уже придумано,и опробовано.Надо только тему проштудировать.И стоит в разы дешевле.Газовой  горелкой греем внутреннею втулку,которая потом свободно вытаскивается пассатижами. Бородком выколачиваются остатки сайлентблока. Хомутом выпуска от "классики" сжимается новый сайлентблок и молотком по кругу не спеша заколачивается .                        Все инструменты, многоцелевого назначения.Ну, кроме хомута .

Не надо рвать жили закручивая этот съёмник.  Делов-то на копейку. ;)