8-я Ежегодная встреча в Нижнем Новгороде 8-14 августа с посещением завода и встречей с руководством и конструкторами завода.

[Denisg 623]

Я общаюсь с большим количеством владельцев, на своей машине я менял только верхние шаровые на 180 000 пробега.

[Владимир c330cp174rus 853]

Я уверен проходят.Предлагал на заводе свою загнать и до винтика разобрать и показать народу,что ходит,а,что нет, отказались B)  B)  B) Пробег 330000 :rolleyes:

Изменено 18 августа, 2016 пользователем Владимир c330cp174rus

[Denisg 623]

Луше бы этот завод рассказал,  как он исправил ситуацию с ржавеющим усилителем капота Некста и ржавчиной на стыках панелей под капотом, а так же качестве окраски низа кабин.

 

Проводку на задние фонари до сих угребище делают до первых дождей. Подсветка номера контакт окисляется и отпадает за пол года эксплуатации.

Изменено 18 августа, 2016 пользователем Denisg

[газель2005 2 585]

Я общаюсь с большим количеством владельцев, на своей машине я менял только верхние шаровые на 180 000 пробега.

Все зависит сколько грузить и где ездить.У бизнеса клиренс больше и на вывешивания она может практически под метр спокойно пройти.Груженный некст  2 тонами у меня  буквально  не мог пропустить сбоку люк 20 см на землей. К тому же порог очень низок и зимой достает в снеге.

Изменено 18 августа, 2016 пользователем газель2005

[ВадимВ 1 708]

 

 

Я уверен проходят.

многое зависит от условий работы, город и трасса - разная нагрузка на подвеску

[gazelist56 356]

Бизнес унылое средство передвижения, на нее даже вскакиваешь как на телегу.

Так что там новореченого в подвеске Нексте ? Ее теперь любой школьник обслужить может, открутил шаровую после 150-200 000 км и прикрутил новую , никакого геморроя с балкой, шкворями и шприцеванием.

обслужить то могут. а вот отрегулировать/выставить развал схождение- пока не могут  :(

[Алексей Ф. 8 673]

Бизнес унылое средство передвижения, на нее даже вскакиваешь как на телегу.

Так что там новореченого в подвеске Нексте ? Ее теперь любой школьник обслужить может, открутил шаровую после 150-200 000 км и прикрутил новую , никакого геморроя с балкой, шкворями и шприцеванием.

У меня пробег 215 и в передней подвеске всё родное, кроме ступичных подшипников и тормозных колодок. Рулевое то же всё родное. Не заметил глобальной разницы в комфорте и управлении, разве, что кабина просторнее в длину и панель удобнее у Некста

Нужен дизель - бери Некст, нужен бензин/ газ - Бизнес с УМЗ .

[Татарин 6 687]

У меня пробег 215 и в передней подвеске всё родное, кроме ступичных подшипников и тормозных колодок. Рулевое то же всё родное. Не заметил глобальной разницы в комфорте и управлении, разве, что кабина просторнее в длину и панель удобнее у Некста

Нужен дизель - бери Некст, нужен бензин/ газ - Бизнес с УМЗ .

Лёша так УМЗ Эвотек? Я вот всё про него читал,читал.Да мало-ли народ пишет.Уже давно не "зажигаю".Прокатился.Тусклый мотор.Ни о чём.Может там чего подшаманить нужно.Не знаю.Но тот который на кольце был,поверг в растерянность.

[Без ника 232]

Я уверен проходят.Предлагал на заводе свою загнать и до винтика разобрать и показать народу,что ходит,а,что нет, отказались B)  B)  B) Пробег 330000 :rolleyes:

Пробег 330 и что резину не жрет?завод ваш всеми хваленый решил эту проблему?

[Леха306 52 1 478]

Луше бы этот завод рассказал,  как он исправил ситуацию с ржавеющим усилителем капота Некста и ржавчиной на стыках панелей под капотом, а так же качестве окраски низа кабин.

 

Проводку на задние фонари до сих угребище делают до первых дождей. Подсветка номера контакт окисляется и отпадает за пол года эксплуатации.

Про капот как оказалось не знали! Это мы показали!! По проводам задних фонарей и подсветки все сделали что просили раньше!!!

Лёша так УМЗ Эвотек? Я вот всё про него читал,читал.Да мало-ли народ пишет.Уже давно не "зажигаю".Прокатился.Тусклый мотор.Ни о чём.Может там чего подшаманить нужно.Не знаю.Но тот который на кольце был,поверг в растерянность.

Эдик для города с газом пойдёт !! Сам прокатился , ну да после 80 км час тупой он, но с низов тянет..

[Татарин 6 687]

 

Эдик для города с газом пойдёт !! Сам прокатился , ну да после 80 км час тупой он, но с низов тянет...

Лёша ,я сразу после "Камня" на него забрался. И прям  мысли были "У-у. А ,везти-то, мы, не хотим"."Малой" который без году неделю ездит ,тоже высказался на этот счёт.Хотя он у меня очень аккуратно ездит.Как та негритянка, в "Полицейской академии"  :D

Камень порадовал.И джойстик, в целом понравился.Информативный.Нет хлябаний.Но я, всё-равно за кочергу.Мне чем проще тем надёжнее. :D

[VorobyevDA 644]

Лёша так УМЗ Эвотек? Я вот всё про него читал,читал.Да мало-ли народ пишет.Уже давно не "зажигаю".Прокатился.Тусклый мотор.Ни о чём.Может там чего подшаманить нужно.Не знаю.Но тот который на кольце был,поверг в растерянность.

Вмешаюсь - сам же тоже ездил, и не первый это тест-драйв у меня - "не едет" он не сам по себе, а в сравнении его 106 лошадок со 149 лошадками Камминса с соседней машины, с которой только что пересел. Да на гоночном-то кольце :)

Изменено 23 августа, 2016 пользователем VorobyevDA

[volcher 169]

Нужен дизель - бери Некст, нужен бензин/ газ - Бизнес с УМЗ .

Можно и бизнес с дизелем, только доплата за бизнес с дизелем 240 тыс. руб. Это сказал менеджер в салоне.  

[andrey83 317]

Можно и бизнес с дизелем, только доплата за бизнес с дизелем 240 тыс. руб. Это сказал менеджер в салоне.  

Не хило так. Раньше разница была в 100 000

[УТЮГ888 941]

Не хило так. Раньше разница была в 100 000

а ещё раньше-году так в 10-м, разницы небыло вообще.

[ALECSS67 21]

Добрался до компа. Что хочется сказать о встрече Газелистов (я в первые на такой встрече) всё понравилось, в первую очередь компания, второе эксурсия на завод (конечно хотелось бы посмотреть цех штамповки, цех покраски ну и другие производственные линии, да и в цеху сборки было больше желания пройти по Газели цм. Встреча с руководством и технарями завода прошла на уровне, хотя некоторые ответы конструкторов это прям команда Лаврова Сергея Викторовича, то что был бизнес ланч меня вообще приятно удивило, тем кто особо не доволен хотелось бы сказать, назовите мне другое такое предприятие которое проводило бы такие встречи на таком уровне.

Чем я огорчён, да тем что я не смог провести больше времени в такой прекрасной компании, парни был рад знакомству, как я Вам завидовал когда уезжал в пятницу вечером. Очень хотелось бы и в следующем году попасть на такую встречу, но уже по полной программе. Спасибо всем за хорошую компанию, отдельно Лёхе306 52  и VorobyevDA.

[andrey83 317]

а ещё раньше-году так в 10-м, разницы небыло вообще.

Между cummins и умз не было разницы ? Что то сильно сомневаюсь

[Crady 8 429]

Между cummins и умз не было разницы ? Что то сильно сомневаюсь

не было.фото ценников не сохранил..над этим ржали долго,что импортный  дизель и "ископаемое" стоят одинаково.

[valera61101 1 347]

 

 

над этим ржали долго,что импортный  дизель и "ископаемое" стоят одинаково.

наверное из-за того что новое надо продвигать. И чтобы это продвижение в массы было более быстрым и сделали одинаковый ценник. 

[Антифриз 112]

В 15 разница была и не малая 120тыр, а вот сболь 4х4 и. 4х2 разницы не было.

[газель2005 2 585]

60 тысяч как помню  была разница,а потом 100,а сейчас 140 на фермерах(на них только сейчас устанавливается камминс среди бортовых и шасси под надстройку)

http://www.gk-rbm.ru/upload/price/gk-rbm_GAZ.pdf

Изменено 23 августа, 2016 пользователем газель2005

[ser-007 1 181]

Когда брал свою в октябре 10 года , с дизелем стоила на 100 тыс. дороже .

[УТЮГ888 941]

Между cummins и умз не было разницы ? Что то сильно сомневаюсь

сомненья твои Андрей развеяться,почитай посмотри что говорит статистика.на первых порах-нужно было "двигать"cummins" в массы!и ГАЗу это удалось.Движки из начальных партий кстати накатали уже далеко за 500т.км.и это заметьте без серьёзных ремонтов.

[Crady 8 429]

 

 

Движки из начальных партий кстати накатали уже далеко за 500т.км

нууу..ну если закрыть глаза на одну "сваренную" турбину на покатушках :D

[УТЮГ888 941]

нууу...ну если закрыть глаза на одну "сваренную" турбину на покатушках :D

Олег,это капля в море.