кап ремонт умз 4216 своими руками

[85rin85 146]

парни,а вообще возможно поменять поршневую через низ ?снять колено,а не голову откручивать.вопрос чисто для кругозора,имеется в виду просто колечки ,например

[Crady 8 615]

 

 

а вообще возможно поменять поршневую через низ

снять можно,собрать..ну проявишь чудеса ловкости или щупальца вместо пальцев отрастишь,тогда наверное и собрать можно.насколько знаю,один пробовал,сказал башку снять проще :)

[ChLeNoPoTaM 0]

головку проще снять. прямо в колектором впускным и выпускным. разбор по минимуму

[Валерий(69) 1 504]

снять можно,собрать..ну проявишь чудеса ловкости или щупальца вместо пальцев отрастишь,тогда наверное и собрать можно.насколько знаю,один пробовал,сказал башку снять проще :)

Кстати, не проще. Технически конечно так, но башку уже надо будет точить.

[sss173s 1 296]

Кстати, не проще. Технически конечно так, но башку уже надо будет точить.

Зачем? Думаешь погнешь ее когда со шпилек сдергивать будешь?))

Изменено 10 января, 2017 пользователем sss173s

[ZAN57 3 393]

Точить, если перегрета уже была. Если нормально. Раньше и прокладку тот на УАЗ, Волгах я не менял, старую по 2-3 раза использовал, и ничегно не текло. На 4216 сомневаюсь, что получится, надо менять. А ГБЦ то зачем скрябать, если нормально всё было? Другое дело- для повышения СЖ...

Изменено 10 января, 2017 пользователем ZAN57

[ChLeNoPoTaM 0]

Ну вот и забрал расточенный и обновленный блок. только вот смущает меня зазор вверху поршня(Болтается) а по юбке то что нужно

[газель2005 2 671]

ChLeNoPoTaM, а поршня,то не те.У тя на фото новые поршня для карба.

Изменено 17 января, 2017 пользователем газель2005

[Crady 8 615]

 

 

олько вот смущает меня зазор вверху поршня(Болтается) а по юбке то что нужно

ни чё что поршня не цилиндр?а конус.замеряется тепловой зазор как раз по юбке

[aca300 95]

Ну вот и забрал расточенный и обновленный блок. только вот смущает меня зазор вверху поршня(Болтается) а по юбке то что нужно

Зазор по днищу поршня должен быть. А вот поршни действительно не те. Померяй высоту от пальца до днища. Если одинаковое, то повезло. Кстати, сколько сняли когда плоскость ровняли на блоке? При сборке не удивляйся, если днища поршней будут выступать над плоскостью. До 0,5 допустимо. Биться об голову не будут )))

[газель2005 2 671]

 

 

Если одинаковое, то повезло

не в расстояние дело.Поршня с выемкой большой.Под меньшую степень сжатия.

На умз 421 бывают четыре вида поршней и отличия у них только в размерах выемок.

[aca300 95]

не в расстояние дело.Поршня с выемкой большой.Под меньшую степень сжатия.

На умз 421 бывают четыре вида поршней и отличия у них только в размерах выемок.

Он и с такими поршнями поездит и степень сжатия будет нормальной, у головы плоскость снимали (возможно ни один раз), у Блока тоже плоскость сняли. Так что со степенью сжатия будет всё нормально.

[Crady 8 615]

 

 

Зазор по днищу поршня должен быть.

https://autology.jimdo.com/%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F/%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%B5%D0%BD%D1%8C-%D1%81%D1%82%D1%80-2/

[ChLeNoPoTaM 0]

С головки сняли 0,14 сотых

Про поршни. 2 дня искал по магазинам и рынкам , все продавцы говорят что вот только эти есть. Других нет. Завтра повезу головку в ремонт и коленвал. Хочу отбалансировать.

Вот про поршня от карба это печаль. На форуме ещё раз почитаю

[газель2005 2 671]

 

 

что вот только эти есть

расход увеличиться и мощность немного упадет.

[aca300 95]

С головки сняли 0,14 сотых

Про поршни. 2 дня искал по магазинам и рынкам , все продавцы говорят что вот только эти есть. Других нет. Завтра повезу головку в ремонт и коленвал. Хочу отбалансировать.

Вот про поршня от карба это печаль. На форуме ещё раз почитаю

Сёдла менять будут?

[ChLeNoPoTaM 0]

Думаю не будут. Да и дорого очень. Хочу только седла перерезать и перетереть. Но может и направляющие поменяют. Голову на Опресовка . Так скажите кто менял поршня. Какие ставили?

Изменено 18 января, 2017 пользователем ChLeNoPoTaM

[ZAN57 3 393]

Поршень при нормальной температуре и есть конусом, в зоне днища реально болтается в цилиндре. Верх греется 2 раза сильнее низа, поэтому верх становится плотнее к цилиндру во время нагрева. Под своим весом, после хонингования, поршень должен не спешно опускаться по цилиндру вниз (конечно без колец).

А какой смысл в перерезании сёдел? Надо попробовать начать притирать. Может они прилично совпадают.

Изменено 18 января, 2017 пользователем ZAN57

[Валерий(69) 1 504]

Думаю не будут. Да и дорого очень. Хочу только седла перерезать и перетереть. Но может и направляющие поменяют. Голову на Опресовка . Так скажите кто менял поршня. Какие ставили?

По хорошему седла надо менять с направляющими, т.к после дополнительных прирезок седло будет менее прочным. Есть инструмент (правда стоит хорошо) для обработки седел после которого притирка уже не требуется.

[газель2005 2 671]

Так скажите кто менял поршня. Какие ставили?

421.1004015-02 Из этой серии для умз е2,3

Изменено 18 января, 2017 пользователем газель2005

[ZAN57 3 393]

По хорошему седла надо менять с направляющими, т.к после дополнительных прирезок седло будет менее прочным. Есть инструмент (правда стоит хорошо) для обработки седел после которого притирка уже не требуется.

Вот правильно пишет. Фрезеровка седла без надобности приведёт к ослаблению его посадки. У меня пару раз и проворачивало. А нормальная притирка, с ШП -3, 2,1 даёт хорошие результаты, даже угол выправляется. Если седло не прогорело, вообще смысла не вижу в замене или фрезеровке. Значит оно из хорошего материала попалось и будет служить. Даже если есть микроямки, каверны, это стирается при притирке.

[aca300 95]

Седла шарошить надо, полюбому. Они уже пришлёпанные и фаска получается толстая. Её надо уменьшать. Потом надо выровнять рабочую фаску на клапанах, торцы обработать и заодно посмотреть на биение (~50 р клапан). Только после этого притирать. И то это при условии, что сёдла не просажены, в направляющих клапаны не болтаются.

Я делал так. Ставил клапана на стол и убеждался, что они одинаковые по высоте. После вставлял на место в головку и прикладывал длинную линейку (железную) к торцам клапанов (со стороны сухарей). Если торцы на одном уровне, то всё хорошо. Если есть разница по высоте больше 1мм, то это голова долго не проходит. На "высоких" клапанах сёдла в просадке.

[ChLeNoPoTaM 0]

Походу и правда не те поршня Купил .

[Vuvpvo 122]

Я такие же поставил особой разницы не почувствовал.

[ChLeNoPoTaM 0]

Я такие же поставил особой разницы не почувствовал.

у тебя тоже умз 4216 е3?