Не едет, не тянет, повысился расход.

[B.V.A 4 300]

9 минут назад, Alex030569 сказал:

 

Кто прав?

 

Там есть слив на быстросьемах , а есть подача  металл высокое давление..

 

[Alex030569 5 931]

10 минут назад, Олег Ф. сказал:

Это о разном, то ли ты имел ввиду не ту трубку, толи он не так понял.

Это я не так понял.На рейку с тнвд идёт металлическая с закручивающимися концами.На ТНВД с сепаратора идёт пластиковая трубка на быстросъемах.И обратка с ТНВД идёт на быстросъмах.Вот с нее и сочилось топливо.Но ведь это обратка,как из за этого могут плавать обороты?

Изменено 13 января, 2023 пользователем Alex030569

[Олег Ф. 1 330]

У меня примерно так же плавали обороты, и заводилась плохо, особенно при полупустом баке, заменил фильтр-сепаратор в сборе, и всё наладилось, видимо где-то сосало воздух.

[Alex030569 5 931]

Я понял.Скорее всего шевеля быстросъем трубки обратки с ТНВД,я задел быстросъем трубки подачи топлива на ТНВД и подсос воздуха устранился.Завтра куплю прозрачный шланг и поставлю его вместо родной трубки сепаратор-ТНВД.

Изменено 13 января, 2023 пользователем Alex030569

[Олег Ф. 1 330]

У меня то проблема была в крышке сепаратора, даже кнопка подкачки нормально уже не функционировала, а отдельно крышка не продаётся, купил в сборе, 9500 вроде отдал полтора года назад. Зато опять разъём подогрева топлива воткнул на место, на старом сепараторе был давно отключен, и гнездо залито холодной сваркой на глушняк, потому-что там всё оплавилось, сочилась соляра, и воздух сосало. Когда на новом так станет, опять аннулирую этот подогрев.

[Alex030569 5 931]

3 минуты назад, Олег Ф. сказал:

У меня то проблема была в крышке сепаратора, даже кнопка подкачки нормально уже не функционировала, а отдельно крышка не продаётся, купил в сборе, 9500 вроде отдал полтора года назад. Зато опять разъём подогрева топлива воткнул на место, на старом сепараторе был давно отключен, и гнездо залито холодной сваркой на глушняк, потому-что там всё оплавилось, сочилась соляра, и воздух сосало. Когда на новом так станет, опять аннулирую этот подогрев.

У меня недавно сочиться стало из под холодной сварки в этом заглушеном разъёме.Нашел б/у крышку с целыми контактами под подогрев.

 

[L2140 1 538]

58 минут назад, Alex030569 сказал:

Кто прав?

29 минут назад, Alex030569 сказал:

.Нашел б/у крышку с целыми контактами под подогрев.

главное чтобы подошла. Их было три из оригинала. 

[Alex030569 5 931]

18 минут назад, L2140 сказал:

главное чтобы подошла. Их было три из оригинала. 

А чем отличаются?

Что то я ее еле накрутил.Скорее всего не подходит.А может из за нее подсос.

Изменено 13 января, 2023 пользователем Alex030569

[B.V.A 4 300]

Сепар от валдая ставьте,  и стоит дешевле..

Так же крепеж трубки к блоку (высокого давления) проверяйте, ослабнет трубка лопнет, на трассе такое наблюдал не раз.. у одного тупо была не прикручена после кр..

[L2140 1 538]

13 минут назад, Alex030569 сказал:

А чем отличаются?

Что то я ее еле накрутил.Скорее всего не подходит.А может из за нее подсос.

сепараторов две модели. Последняя FH21086 . У них не взаимозаменяемы крышки по присоединительным размерам

на первой старой модели были крышки старого и нового образца. Между собой взаимозаменяемые. Отличались между собой наличием сетчатого фильтра и надёжностью

[Alex030569 5 931]

16 минут назад, L2140 сказал:

сепараторов две модели. Последняя FH21086 . У них не взаимозаменяемы крышки по присоединительным размерам

на первой старой модели были крышки старого и нового образца. Между собой взаимозаменяемые. Отличались между собой наличием сетчатого фильтра и надёжностью

Закрутить то я ее закрутил,но кто то тяжело.Несколько раз,как будь то с перекосом закручивалась.Поставлю прозрачный шланг,а там уже видно будет,есть подсос воздуха или нет.

У меня авто 2012 года,сепар родной,сетки металлической небыло.У кого покупал,у него авто 2011 года.Сепар был с сеткой.У него три крышки было на продажу.Выбрал одну,без сетки.

[Олег Ф. 1 330]

У меня машина из первых партий, сетка была, потом выкинул её, забивалась часто, на новом сепараторе её нет конечно. 

[Vovchikk 632]

9 часов назад, Alex030569 сказал:

Закрутить то я ее закрутил,но кто то тяжело.Несколько раз,как будь то с перекосом закручивалась.

У меня всегда так. Приходится лягушку или давить или вытягивать, иначе крышка не закручивается. Боюсь, что когда-нибудь крепление на сепараторе отламается от таких манипуляций. Больше всего бесит эта процедура в ТО.

[Alex030569 5 931]

10 минут назад, Vovchikk сказал:

У меня всегда так. Приходится лягушку или давить или вытягивать, иначе крышка не закручивается. Боюсь, что когда-нибудь крепление на сепараторе отламается от таких манипуляций. Больше всего бесит эта процедура в ТО.

Это то да,так же.Но она у меня не накручивалась в самом начале.Смотришь,а она на перекос идёт,снимешь и по новой.

А так,как у тебя,этому всех так закручивается/выкручивается.

Изменено 14 января, 2023 пользователем Alex030569

[Олег Ф. 1 330]

Да, туговато они идут, при откручивании бывает приходится отвёртку в ребро наставить, да стукнуть по ней, а то не стронуть с места.

[Alex030569 5 931]

2 часа назад, Олег Ф. сказал:

Да, туговато они идут, при откручивании бывает приходится отвёртку в ребро наставить, да стукнуть по ней, а то не стронуть с места.

Цепью откручиваю,можно ремень приспособить.

[Vovchikk 632]

Ехал сегодня по морозцу от -40до -50 и заметил такую вещь. С гаража наглухо закрыл морду. При небольшой нагрузке, вместо белого пара начинает идти синий, температура всасываемого воздуха от +10до 30. Остановился, немного приоткрыл интеркуллер, температура стало от 0 до -10 и синиий пар-дым начинает идти только при большой и длительной нагрузке. Задался таким вопросом, а какая температура поступаещего воздуха лучше для дизеля в плане сгораемости, нагарообразования и т.п.?

[dtrans 740]

8 минут назад, Vovchikk сказал:

Ехал сегодня по морозцу от -40до -50 и заметил такую вещь. С гаража наглухо закрыл морду. При небольшой нагрузке, вместо белого пара начинает идти синий, температура всасываемого воздуха от +10до 30. Остановился, немного приоткрыл интеркуллер, температура стало от 0 до -10 и синиий пар-дым начинает идти только при большой и длительной нагрузке. Задался таким вопросом, а какая температура поступаещего воздуха лучше для дизеля в плане сгораемости, нагарообразования и т.п.?

В теории чем холоднее тем плотнее. Больше кислорода можно напихать.

[Vovchikk 632]

1 минуту назад, dtrans сказал:

В теории чем холоднее тем плотнее. Больше кислорода можно напихать.

Это я на практике увидел, вопрос в другом какой воздух полезнее или безвреднее, тёплый или холодный. Ещё немного очковато, что сапун замёрзнет при таких температурах с приоткрытой мордой или на оборотах не замёрзнет?

[Alex030569 5 931]

1 час назад, Vovchikk сказал:

какой воздух полезнее или безвреднее, тёплый или холодный

Явно не горячий,интеркуллер не зря же стоит.И явно не ледяной,спираль накала то же не зря поставили.

[Vovchikk 632]

59 минут назад, Alex030569 сказал:

Явно не горячий,интеркуллер не зря же стоит.И явно не ледяной,спираль накала то же не зря поставили.

Ну И. +30 это не горячий, тёплый, тем более +10. Спираль срабатывает при +15 и ниже. Тут наверно зависит плотность ДТ при минусовых температурах и количество -плотность воздуха. Холодный как я понял нравится больше двигателю при холодном ДТ, но не вредит ли это двигателю?

[B.V.A 4 300]

Расход у вас при какой температуре минимальный?

[jeka1981 425]

3 часа назад, Vovchikk сказал:

Задался таким вопросом, а какая температура поступаещего воздуха лучше для дизеля в плане сгораемости, нагарообразования и т.п.?

сам с этим столкнулся .думая самая оптимальная в морозы +5/+15

[Vovchikk 632]

23 минуты назад, B.V.A сказал:

Расход у вас при какой температуре минимальный?

Как мне показалось, при холодной.

10 минут назад, jeka1981 сказал:

сам с этим столкнулся .думая самая оптимальная в морозы +5/+15

При этой температуре и сильном минусе за бортом выхлоп сильно синит, а это как я понимаю не соответствие в количестве подаваемого топлива и воздуха. Но у меня кастрированы многие датчики после прошивки, а так наверно ЭБУ за этим всем должен следить и корректировать

[jeka1981 425]

34 минуты назад, Vovchikk сказал:

а так наверно ЭБУ за этим всем должен следить и корректировать

ну я по мультику смотрю температуру во впускном коллекторе. и заметил если в минус свалилась температура то попер расход сильно