Перейти к содержанию
           
Алексей Ф.

Купил новую Газель Бизнес с метановым ГБО.

Рекомендуемые сообщения

Allegator
1 минуту назад, Алексей Ф. сказал:

38b6g6s-1920.jpg

Вот эти винты у меня все переломались. Просверлил насквозь и поставил винт и гайку из нержавейки. Благо с обратной стороны есть ниши под гайку. Зачем эти сыны толпы туда саморезы закрутили, непонятно

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Алексей Ф.

То есть получается надо открутить винты, снять эту железяку раму с цилиндриками, потом промыть пластиковое основание, вставить туда новые уплотнительные колечки.

Потом вставить в железяку эти клапана длинные и обратно раму эту прикрутить к основанию, потом надеть катушки и рамку пластиковую ? 

2ab6g6s-1920.jpg

8 минут назад, Allegator сказал:

Датчик этот благополучно помер. Но не потому что плохой, а потому что надо фильтра чаще менять, а не раз в пятилетку. Это мне так продавец такого же датчика в НН сказал. Менять лучше вместе с заменой масла, то есть раз в 10 000 км

Это наверно больше на пропане актуально, метан чистый газ, я за 235 тыс км наверное сегодня только  3 или 4 раз поменял фильтр.

Первый заводской распиливал после замены на 50 или 70 тыс км , так он стерильный внутри.

Пойду сейчас заведу остывшее авто, может помогла замена  фильтра))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Samarin

В жиглёры тоже побрызгай и зубочитской там пошуруди .В латунные имею ввиду .

7 минут назад, Алексей Ф. сказал:

То есть получается надо открутить винты, снять эту железяку раму с цилиндриками, потом промыть пластиковое основание, вставить туда новые уплотнительные колечки.

Потом вставить в железяку эти клапана длинные и обратно раму эту прикрутить к основанию, потом надеть катушки и рамку пластиковую ? 

2ab6g6s-1920.jpg

Это наверно больше на пропане актуально, метан чистый газ, я за 235 тыс км наверное сегодня только  3 или 4 раз поменял фильтр.

Первый заводской распиливал после замены на 50 или 70 тыс км , так он стерильный внутри.

Пойду сейчас заведу остывшее авто, может помогла замена  фильтра))

Я как в сторону Краснодара съезжу , так фильтр грязной очистки , что в редукторе , полный .Да , по сборке всё верно .Просто нужно аккуратно собирать,эти клапана будут вываливаться из цилиндриков и колечки зелёные бывает вываливаются .

Изменено пользователем Samarin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей Ф.
6 минут назад, Samarin сказал:

Я как в сторону Краснодара съезжу , так фильтр грязной очистки , что в редукторе , полный .

А у меня похоже его нет, либо он маленький в виде сеточки. У меня лучше трубки не трогать с моим давлением в 220 атм.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Samarin
1 минуту назад, Алексей Ф. сказал:

А у меня похоже его нет, либо он маленький в виде сеточки. У меня лучше трубки не трогать с моим давлением в 220 атм.

Да , там сеточка капроновая .Где трубка с балона в редуктор заходит .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Кирилл

из ремкомплекта бывает что колечки резиновые не хотят укладыватся на свои места, а не уложишь, не герметично будет, я уже два раза перебирал рампу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.