Allegator 187 Опубликовано 1 час назад 1 минуту назад, Алексей Ф. сказал: Вот эти винты у меня все переломались. Просверлил насквозь и поставил винт и гайку из нержавейки. Благо с обратной стороны есть ниши под гайку. Зачем эти сыны толпы туда саморезы закрутили, непонятно 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 11 096 Опубликовано 1 час назад То есть получается надо открутить винты, снять эту железяку раму с цилиндриками, потом промыть пластиковое основание, вставить туда новые уплотнительные колечки. Потом вставить в железяку эти клапана длинные и обратно раму эту прикрутить к основанию, потом надеть катушки и рамку пластиковую ? 8 минут назад, Allegator сказал: Датчик этот благополучно помер. Но не потому что плохой, а потому что надо фильтра чаще менять, а не раз в пятилетку. Это мне так продавец такого же датчика в НН сказал. Менять лучше вместе с заменой масла, то есть раз в 10 000 км Это наверно больше на пропане актуально, метан чистый газ, я за 235 тыс км наверное сегодня только 3 или 4 раз поменял фильтр. Первый заводской распиливал после замены на 50 или 70 тыс км , так он стерильный внутри. Пойду сейчас заведу остывшее авто, может помогла замена фильтра)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Samarin 297 Опубликовано 1 час назад (изменено) В жиглёры тоже побрызгай и зубочитской там пошуруди .В латунные имею ввиду . 7 минут назад, Алексей Ф. сказал: То есть получается надо открутить винты, снять эту железяку раму с цилиндриками, потом промыть пластиковое основание, вставить туда новые уплотнительные колечки. Потом вставить в железяку эти клапана длинные и обратно раму эту прикрутить к основанию, потом надеть катушки и рамку пластиковую ? Это наверно больше на пропане актуально, метан чистый газ, я за 235 тыс км наверное сегодня только 3 или 4 раз поменял фильтр. Первый заводской распиливал после замены на 50 или 70 тыс км , так он стерильный внутри. Пойду сейчас заведу остывшее авто, может помогла замена фильтра)) Я как в сторону Краснодара съезжу , так фильтр грязной очистки , что в редукторе , полный .Да , по сборке всё верно .Просто нужно аккуратно собирать,эти клапана будут вываливаться из цилиндриков и колечки зелёные бывает вываливаются . Изменено 1 час назад пользователем Samarin Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Алексей Ф. 11 096 Опубликовано 1 час назад 6 минут назад, Samarin сказал: Я как в сторону Краснодара съезжу , так фильтр грязной очистки , что в редукторе , полный . А у меня похоже его нет, либо он маленький в виде сеточки. У меня лучше трубки не трогать с моим давлением в 220 атм. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Samarin 297 Опубликовано 1 час назад 1 минуту назад, Алексей Ф. сказал: А у меня похоже его нет, либо он маленький в виде сеточки. У меня лучше трубки не трогать с моим давлением в 220 атм. Да , там сеточка капроновая .Где трубка с балона в редуктор заходит . Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Кирилл 886 Опубликовано 8 минут назад из ремкомплекта бывает что колечки резиновые не хотят укладыватся на свои места, а не уложишь, не герметично будет, я уже два раза перебирал рампу. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты