Гранта для дочки.

[соболевич 2 095]

10 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Вычитал, что на Весте просто так не утопить поршеньки тормозных суппортов, их надо вкручивать.

Чего только не придумают инженеры.

Это на немцах так собезьяничали.

[Vovchikk 1 007]

8 часов назад, PanDiman сказал:

посмотри видео на ютубе, люди с таксопарка говорят про разные китайские машины. 

И что ты хочешь сказать, что за это время ни разу в сцепление не лазят, не поверю.

 

4 часа назад, газель2005 сказал:

С учётом, что они ставятся на бюджетные авто, то шумки в них мало и двигатель хорошо слышно. Низкий ресурс вариатора и быстрый выход из строя при пробуксовке самый главные минусы.

 

4 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Не зря Чери отказались от вариаторов. Это КПП для маленьких авто, через бордюр нельзя переезжать, нельзя резко ускорятся, если одно ведущее колесо на сухом асфальте, а второе на льду итд.

Это вам кто такое сказал, вы сами ими пользовались? Да пишут, говорят по телевизору, но по факту это еденичные случаи. У меня брат поменял вариатор на 270т.км. на Ноуте с полтарушкой. Метелил этот Ноут мама не горюй за счёт вариатора, потому что двигатель не напрягается а сразу задирает обороты и потом эффект, как будто тебя из рогатки выстелили.

 

[Алексей Ф. 10 220]

Ноут маленькая машинка, вот и ходил вариатор.

Когда на Сентре ездил, то начитался на клубном форуме, как люди по гарантии меняли вариаторы на 50 тыс км.

[Олег Ф. 1 892]

Вот этот эффект мне и не нравится на вариаторе, что двигатель сначала взвоет, и только потом машина начинает ускоряться. Я то понимаю, как это работает, а если посадить старого шОфера на такую машину, и не объяснить особенность этой трансмиссии, то он точно скажет, что сцепление буксует, ощущения один в один. Я сейчас эту Весту с вариатором буду продавать, но не из за вариатора конечно, а по другой причине, не нужна стала.

[PanDiman 1 925]

29 минут назад, Vovchikk сказал:

И что ты хочешь сказать, что за это время ни разу в сцепление не лазят, не поверю.

 

ну, это дело каждого, верить или нет 

[Vovchikk 1 007]

21 минуту назад, Алексей Ф. сказал:

Ноут маленькая машинка, вот и ходил вариатор.

Когда на Сентре ездил, то начитался на клубном форуме, как люди по гарантии меняли вариаторы на 50 тыс км.

Лёха, ты читательский пользователь вариатора, а надо быть практическим.

Я уже писал, что у меня есть знакомый котрый таскает машины. У него лично в пользовании сейчас Альфард с двигателем 3,5 третьего поколения, Аутбек с 1,8 23 года, Хонда Фрид с полтарушкой и Алион с 1,8 19 года. Ну и так он ездил очень на многих машинах, так как пригоняет тому, кто не хочет связываться с автовозом. Как то в бане парились и спросили у него какая машина тебе больше понравилась из тех на которых ездил, он сказал Алион, который сейчас. (был у него ещё 12 года такой же) Он говорит прям реально едет, хотя всего 143 кобылы. Естественно на вариаторе.

@Олег Ф. У меня сейчас на Фильке, если ездишь по городу, двигателя практически не слышно. Трогаешься, двигатель задирает обороты до 2тыс. не надолгое время и потом стрелка падает до 1100 оборотов, а машина набирает скорость. так примерно до 60км.ч., потом начинает потихоньку подниматься.Орёт он только тогда, когда поддаёшь люлей.

6 минут назад, PanDiman сказал:

ну, это дело каждого, верить или нет 

Ну у тебя же не было робота и ты тоже утверждать этого не можешь.

Про автоматы я вообще молчу, есть просто неубиваемые, даже если масло менять только когда вспомнишь, что оно там есть.

[PanDiman 1 925]

Только что, Vovchikk сказал:

Ну у тебя же не было робота и ты тоже утверждать этого не можешь.

Про автоматы я вообще молчу, есть просто неубиваемые, даже если масло менять только когда вспомнишь, что оно там есть.

) 

[Алексей Ф. 10 220]

Почему китайцы перешли тогда на роботы, дешевле так?

[Олег Ф. 1 892]

Потому что вариаторы люди не любят.

Я проехал на Весте с вариатором около 1500км, и мне не нравится этот тип трансмиссии, я думаю на других машинах, даже именитых фирм, он работает примерно так же, трансмиссия для женщин и пенсионеров, для плавной езды.

[Алексей Ф. 10 220]

Пишут, что теперь есть вариаторы, которые имитируют переключение передач при разгоне.

[megaladon 189]

5 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Вычитал, что на Весте просто так не утопить поршеньки тормозных суппортов, их надо вкручивать.

Чего только не придумают инженеры.

На задних. Так на большинстве иномарок.

[Алексей Ф. 10 220]

Зато ручник хороший!

[Vovchikk 1 007]

10 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Почему китайцы перешли тогда на роботы, дешевле так?

Возможно потому, что эта КПП считается самой экономичной, а это для большинства людей главное, но у китайцев много машин и на автоматах.

[MAGNUS 1 206]

В 07.04.2026 в 19:39, Алексей Ф. сказал:

Пишут, что теперь есть вариаторы, которые имитируют переключение передач при разгоне.

Вариатор - не как троллейбус, чувствуется переключение по падению оборотов и тяге.

В 07.04.2026 в 16:51, Олег Ф. сказал:

Потому что вариаторы люди не любят.

Я проехал на Весте с вариатором около 1500км, и мне не нравится этот тип трансмиссии, я думаю на других машинах, даже именитых фирм, он работает примерно так же, трансмиссия для женщин и пенсионеров, для плавной езды.

Впервые попробовал на дастере/каптюре в сочетании с турбомотором 1.3 - понравилось. Потом на механике даже ездить не хотелось. А на весте китайский и, наверное, недолговечный.

В 06.04.2026 в 09:32, Алексей Ф. сказал:

Вроде не было Грант с роботом, только с настоящим японским автоматом шли. Роботы отечественные ставили на Весту и Иксрей вроде, но очень неудачная фигня получилась, поэтому сейчас ставят на Весты вариатор от Чери.

Сейчас большинство китайцев с роботами и вроде не жалуются люди, лучше вариатора.

Роботы отечественные - это роботы от рено. Там они тоже не очень популярны были. А потом, когда вариатор айсин появился - даже на классическую акпп забили, потому что вариатор кладет реношную дп0 на лопатки по динамике и экономичности.

На весты ставят вариаторы от чери, потому что рено закрыла доступ к своим запчастям. Плюс тенету локализовываться надо и чем больше будет продано вариаторов, тем быстрее окупится.

17 часов назад, Vovchikk сказал:

Возможно потому, что эта КПП считается самой экономичной, а это для большинства людей главное, но у китайцев много машин и на автоматах.

Все от стиля езды зависит, можно и на роботе приплыть к 20л на сотню. Робот мягче и быстрее перебирает передачи, за счет этого динамика выше и люди на это клюют.

23 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Зато ручник хороший!

Часто пользуешься?

[Алексей Ф. 10 220]

36 минут назад, MAGNUS сказал:

Часто пользуешься?

Каждую поездку

[Alex030569 7 068]

14 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Каждую поездку

Я всегда ручником пользуюсь,иначе сгниет.

[Wolf555 261]

@MAGNUS автомат на гранту ставился по 22 год. Потом по ясным причинам перестали, и в 24 что ли остатки японских коробок были поставлены на гранты. 

[Wolf555 261]

Так что если боитесь роботов в наших исполнениях, то автомат самое то. Сломается вся машина, а автомат должен ездить. Только масло менять надо бы. 

[dtrans 1 651]

1 час назад, Alex030569 сказал:

Я всегда ручником пользуюсь,иначе сгниет.

Я просто пользуюсь, без оглядки. Да же сломался, все равно дерну. Привычка, на бессознательном уровне.

[Alex030569 7 068]

2 минуты назад, Wolf555 сказал:

Так что если боитесь роботов в наших исполнениях, то автомат самое то. Сломается вся машина, а автомат должен ездить. Только масло менять надо бы. 

На Киа Рио когда срок замены масла?

[Wolf555 261]

@Alex030569 вроде 90. Но чаще возможно получше. От эксплуатации зависит. 

[MAGNUS 1 206]

1 час назад, Wolf555 сказал:

@MAGNUS автомат на гранту ставился по 22 год. Потом по ясным причинам перестали, и в 24 что ли остатки японских коробок были поставлены на гранты. 

На вестах автомата и не было. Там реношная связка стояла h4m и вариатор.

Робот еще был, но мало сделали.

[Wolf555 261]

@MAGNUS про Весту разговора и не было