Гранта для дочки.

[соболевич 2 110]

51 минуту назад, Wolf555 сказал:

автомат, японский jatco.. 

Я про это слышал , может в обьявлениях по незнанию пишут робот или автомат.

[Wolf555 272]

@соболевич надо наверное уточнять  много не знают на чем ездят. Знакомый с форума ездил на вольво, несколько лет, не знал сколько горшков в двигателе. 

[соболевич 2 110]

18 минут назад, Wolf555 сказал:

@соболевич надо наверное уточнять  много не знают на чем ездят. Знакомый с форума ездил на вольво, несколько лет, не знал сколько горшков в двигателе. 

Такое бывает на умз один водитель ездил и не знал что у него под капотом. 

[aldar 1 622]

11 минут назад, соболевич сказал:

Такое бывает на умз один водитель ездил и не знал что у него под капотом. 

один ездок на умз утверждал что у него крыса)).правда ездок был азиат))

хвалился еще.а я вижу авто свежее,крысы давно не ставят на казели.я грю-покажь..он показал-как я и ожидал увидел православный умз)

[megaladon 199]

Робот фирмы ZF. Шли на первых автоматах. Не сказать что бы совсем неудачное решение, но для такого дохлого мотора робот не то, что ему нужно. К нему нужно привыкать. Подстраиваться под его работу. Это и близко не ДСГ, где как раз коробка подстраивается под езду водителя.

Потом завод от него отказался в пользу древнего гидротрансформатора. Сейчас, вроде как перешли на вариатор. 

Тычки и дёргания могут быть и там и там. Надо форумы тазоводов почитать. Думаю инфы по этом поводу там навалом.

[Alex Himki 288]

@соболевич Робот, это ужас сплошной и дерготня. И в ремонте дорогой. 

[газель2005 2 785]

2 часа назад, megaladon сказал:

Робот фирмы ZF

Не робот, а система управления от zf была. По сути это устаревшая автоматическая система управления механической КПП уже и на тот момент. Осталась она только на коммерческой технике.

[Олег Ф. 1 942]

Да, соленоидами, электромагнитами то есть переключались передачи, а на грузовиках воздухом, но принцип тот же.

[Wolf555 272]

Поэтому автомат лучше. 

[PanDiman 1 968]

2 часа назад, Alex Himki сказал:

@соболевич Робот, это ужас сплошной и дерготня. И в ремонте дорогой. 

вашпе не замечаю как переключаются передачи 

[Vovchikk 1 046]

8 часов назад, megaladon сказал:

Робот фирмы ZF. Шли на первых автоматах. Не сказать что бы совсем неудачное решение, но для такого дохлого мотора робот не то, что ему нужно. К нему нужно привыкать. Подстраиваться под его работу. Это и близко не ДСГ, где как раз коробка подстраивается под езду водителя.

О новости, а в чём разница? Я почему-то всегда считал, что робот это и есть DSG и это есть не хорошо, потому что нет надёжности.

[Алексей Ф. 10 343]

Вроде не было Грант с роботом, только с настоящим японским автоматом шли. Роботы отечественные ставили на Весту и Иксрей вроде, но очень неудачная фигня получилась, поэтому сейчас ставят на Весты вариатор от Чери.

6 часов назад, Vovchikk сказал:

О новости, а в чём разница? Я почему-то всегда считал, что робот это и есть DSG и это есть не хорошо, потому что нет надёжности.

Сейчас большинство китайцев с роботами и вроде не жалуются люди, лучше вариатора.

[Alex Himki 288]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

Вроде не было Грант с роботом, только с настоящим японским автоматом шли. Роботы отечественные ставили на Весту и Иксрей вроде, но очень неудачная фигня получилась, поэтому сейчас ставят на Весты вариатор от Чери.

Сейчас большинство китайцев с роботами и вроде не жалуются люди, лучше вариатора.

Шли роботы АМТ на Гранты и на Калины. И даже на Приоры. 

[Алексей Ф. 10 343]

Не помню робота на Грантах.

Цитата

Лада Гранта

Гранта также выпускалась с автоматической коробкой передач. С 2012 по 2022 год на неё устанавливали четырёхступенчатый автомат Jatco. АКПП сочеталась с 1,6-литровым двигателем мощностью 98 л. с.. dzen.ruлада.онлайнautoreview.ru

 

Хотя ИИ пишет, что был робот.

Цитата

С 2014 года на Калину, Гранту и другие модели устанавливалась роботизированная коробка передач АМТ (автоматизированная механическая трансмиссия). Она была разработана в сотрудничестве АвтоВАЗа с немецкой компанией ZF. otvet.mail.ruakppcenter.comdzen.ru

Особенности АМТ:

основана на модифицированной механической коробке передач ВАЗ-2180 с добавлением электромеханических актуаторов ZF для управления сцеплением и переключением передач; 

 

[megaladon 199]

11 часов назад, Vovchikk сказал:

О новости, а в чём разница? Я почему-то всегда считал, что робот это и есть DSG и это есть не хорошо, потому что нет надёжности.

DSG как раз очень надёжен. Но надёжность свою он приобрёл не сразу, а путём постоянного дорабатывания коробки. В отличии от всех остальных Фольксваген не бросил изначально не самую надёжную коробку, а довел её до ума.

[Vovchikk 1 046]

17 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Сейчас большинство китайцев с роботами и вроде не жалуются люди, лучше вариатора.

Вот когда отходит этот робот тысяч 200-300 без ремонта, как вариатор, тогда можно сказать, лучше или нет. А так они только пошли в массу эти китайцы.

 

12 часов назад, megaladon сказал:

DSG как раз очень надёжен. Но надёжность свою он приобрёл не сразу, а путём постоянного дорабатывания коробки

В чём разница с роботом. Ну и касаемо надёжности, с автоматом его всё равно не сравнить, который может и поллимона отходить легко при своевременной замене масла.

[PanDiman 1 968]

3 часа назад, Vovchikk сказал:

Вот когда отходит этот робот тысяч 200-300 без ремонта, как вариатор, тогда можно сказать, лучше или нет. А так они только пошли в массу эти китайцы.

 

посмотри видео на ютубе, люди с таксопарка говорят про разные китайские машины. 

[газель2005 2 785]

4 часа назад, Vovchikk сказал:

Вот когда отходит этот робот тысяч 200-300 без ремонта, как вариатор

Ну роботы делают им немцы, а вариаторы это привелегии корейцев с японцами в низшем сегменте.

P. S Ненавижу вариаторы.

Изменено 7 апреля пользователем газель2005

[Олег Ф. 1 942]

У моего сына Веста с вариатором, мне совсем не нравится, как он работает, ощущения похожие на буксующее сцепление на Газели.

[газель2005 2 785]

@Олег Ф. С учётом, что они ставятся на бюджетные авто, то шумки в них мало и двигатель хорошо слышно. Низкий ресурс вариатора и быстрый выход из строя при пробуксовке самый главные минусы.

[Алексей Ф. 10 343]

Не зря Чери отказались от вариаторов. Это КПП для маленьких авто, через бордюр нельзя переезжать, нельзя резко ускорятся, если одно ведущее колесо на сухом асфальте, а второе на льду итд.

[lostmedia 367]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

Это КПП для маленьких авто

Типа Ниссан Мурано 3,5 л. 265 л.с.

[zhn36 788]

1 час назад, lostmedia сказал:

Типа Ниссан Мурано 3,5 л. 265 л.с.

да кому ты рассказываешь, Веста для них эталон)

[Алексей Ф. 10 343]

Вычитал, что на Весте просто так не утопить поршеньки тормозных суппортов, их надо вкручивать.

Чего только не придумают инженеры.

[aldar 1 622]

3 минуты назад, Алексей Ф. сказал:

Вычитал, что на Весте просто так не утопить поршеньки тормозных суппортов, их надо вкручивать.

Чего только не придумают инженеры.

на ино же также ,только на задних тор дисках

я на самомойке помыл пацат.через пару дней пришлись поездить по трассе.начались вибрация на скорости около 80 км,три диска начали греться,рука не терпит.авто выбег значительно уменьшился.думаю подклинивают суппорта.напраляйки суппортов наверно..странно както..