Гранта для дочки.

[соболевич 2 100]

10 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Вычитал, что на Весте просто так не утопить поршеньки тормозных суппортов, их надо вкручивать.

Чего только не придумают инженеры.

Это на немцах так собезьяничали.

[Vovchikk 1 013]

8 часов назад, PanDiman сказал:

посмотри видео на ютубе, люди с таксопарка говорят про разные китайские машины. 

И что ты хочешь сказать, что за это время ни разу в сцепление не лазят, не поверю.

 

4 часа назад, газель2005 сказал:

С учётом, что они ставятся на бюджетные авто, то шумки в них мало и двигатель хорошо слышно. Низкий ресурс вариатора и быстрый выход из строя при пробуксовке самый главные минусы.

 

4 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Не зря Чери отказались от вариаторов. Это КПП для маленьких авто, через бордюр нельзя переезжать, нельзя резко ускорятся, если одно ведущее колесо на сухом асфальте, а второе на льду итд.

Это вам кто такое сказал, вы сами ими пользовались? Да пишут, говорят по телевизору, но по факту это еденичные случаи. У меня брат поменял вариатор на 270т.км. на Ноуте с полтарушкой. Метелил этот Ноут мама не горюй за счёт вариатора, потому что двигатель не напрягается а сразу задирает обороты и потом эффект, как будто тебя из рогатки выстелили.

 

[Алексей Ф. 10 255]

Ноут маленькая машинка, вот и ходил вариатор.

Когда на Сентре ездил, то начитался на клубном форуме, как люди по гарантии меняли вариаторы на 50 тыс км.

[Олег Ф. 1 904]

Вот этот эффект мне и не нравится на вариаторе, что двигатель сначала взвоет, и только потом машина начинает ускоряться. Я то понимаю, как это работает, а если посадить старого шОфера на такую машину, и не объяснить особенность этой трансмиссии, то он точно скажет, что сцепление буксует, ощущения один в один. Я сейчас эту Весту с вариатором буду продавать, но не из за вариатора конечно, а по другой причине, не нужна стала.

[PanDiman 1 926]

29 минут назад, Vovchikk сказал:

И что ты хочешь сказать, что за это время ни разу в сцепление не лазят, не поверю.

 

ну, это дело каждого, верить или нет 

[Vovchikk 1 013]

21 минуту назад, Алексей Ф. сказал:

Ноут маленькая машинка, вот и ходил вариатор.

Когда на Сентре ездил, то начитался на клубном форуме, как люди по гарантии меняли вариаторы на 50 тыс км.

Лёха, ты читательский пользователь вариатора, а надо быть практическим.

Я уже писал, что у меня есть знакомый котрый таскает машины. У него лично в пользовании сейчас Альфард с двигателем 3,5 третьего поколения, Аутбек с 1,8 23 года, Хонда Фрид с полтарушкой и Алион с 1,8 19 года. Ну и так он ездил очень на многих машинах, так как пригоняет тому, кто не хочет связываться с автовозом. Как то в бане парились и спросили у него какая машина тебе больше понравилась из тех на которых ездил, он сказал Алион, который сейчас. (был у него ещё 12 года такой же) Он говорит прям реально едет, хотя всего 143 кобылы. Естественно на вариаторе.

@Олег Ф. У меня сейчас на Фильке, если ездишь по городу, двигателя практически не слышно. Трогаешься, двигатель задирает обороты до 2тыс. не надолгое время и потом стрелка падает до 1100 оборотов, а машина набирает скорость. так примерно до 60км.ч., потом начинает потихоньку подниматься.Орёт он только тогда, когда поддаёшь люлей.

6 минут назад, PanDiman сказал:

ну, это дело каждого, верить или нет 

Ну у тебя же не было робота и ты тоже утверждать этого не можешь.

Про автоматы я вообще молчу, есть просто неубиваемые, даже если масло менять только когда вспомнишь, что оно там есть.

[PanDiman 1 926]

Только что, Vovchikk сказал:

Ну у тебя же не было робота и ты тоже утверждать этого не можешь.

Про автоматы я вообще молчу, есть просто неубиваемые, даже если масло менять только когда вспомнишь, что оно там есть.

) 

[Алексей Ф. 10 255]

Почему китайцы перешли тогда на роботы, дешевле так?

[Олег Ф. 1 904]

Потому что вариаторы люди не любят.

Я проехал на Весте с вариатором около 1500км, и мне не нравится этот тип трансмиссии, я думаю на других машинах, даже именитых фирм, он работает примерно так же, трансмиссия для женщин и пенсионеров, для плавной езды.

[Алексей Ф. 10 255]

Пишут, что теперь есть вариаторы, которые имитируют переключение передач при разгоне.

[megaladon 194]

5 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Вычитал, что на Весте просто так не утопить поршеньки тормозных суппортов, их надо вкручивать.

Чего только не придумают инженеры.

На задних. Так на большинстве иномарок.

[Алексей Ф. 10 255]

Зато ручник хороший!

[Vovchikk 1 013]

10 часов назад, Алексей Ф. сказал:

Почему китайцы перешли тогда на роботы, дешевле так?

Возможно потому, что эта КПП считается самой экономичной, а это для большинства людей главное, но у китайцев много машин и на автоматах.

[MAGNUS 1 215]

В 07.04.2026 в 19:39, Алексей Ф. сказал:

Пишут, что теперь есть вариаторы, которые имитируют переключение передач при разгоне.

Вариатор - не как троллейбус, чувствуется переключение по падению оборотов и тяге.

В 07.04.2026 в 16:51, Олег Ф. сказал:

Потому что вариаторы люди не любят.

Я проехал на Весте с вариатором около 1500км, и мне не нравится этот тип трансмиссии, я думаю на других машинах, даже именитых фирм, он работает примерно так же, трансмиссия для женщин и пенсионеров, для плавной езды.

Впервые попробовал на дастере/каптюре в сочетании с турбомотором 1.3 - понравилось. Потом на механике даже ездить не хотелось. А на весте китайский и, наверное, недолговечный.

В 06.04.2026 в 09:32, Алексей Ф. сказал:

Вроде не было Грант с роботом, только с настоящим японским автоматом шли. Роботы отечественные ставили на Весту и Иксрей вроде, но очень неудачная фигня получилась, поэтому сейчас ставят на Весты вариатор от Чери.

Сейчас большинство китайцев с роботами и вроде не жалуются люди, лучше вариатора.

Роботы отечественные - это роботы от рено. Там они тоже не очень популярны были. А потом, когда вариатор айсин появился - даже на классическую акпп забили, потому что вариатор кладет реношную дп0 на лопатки по динамике и экономичности.

На весты ставят вариаторы от чери, потому что рено закрыла доступ к своим запчастям. Плюс тенету локализовываться надо и чем больше будет продано вариаторов, тем быстрее окупится.

17 часов назад, Vovchikk сказал:

Возможно потому, что эта КПП считается самой экономичной, а это для большинства людей главное, но у китайцев много машин и на автоматах.

Все от стиля езды зависит, можно и на роботе приплыть к 20л на сотню. Робот мягче и быстрее перебирает передачи, за счет этого динамика выше и люди на это клюют.

23 часа назад, Алексей Ф. сказал:

Зато ручник хороший!

Часто пользуешься?

[Алексей Ф. 10 255]

36 минут назад, MAGNUS сказал:

Часто пользуешься?

Каждую поездку

[Alex030569 7 078]

14 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Каждую поездку

Я всегда ручником пользуюсь,иначе сгниет.

[Wolf555 264]

@MAGNUS автомат на гранту ставился по 22 год. Потом по ясным причинам перестали, и в 24 что ли остатки японских коробок были поставлены на гранты. 

[Wolf555 264]

Так что если боитесь роботов в наших исполнениях, то автомат самое то. Сломается вся машина, а автомат должен ездить. Только масло менять надо бы. 

[dtrans 1 682]

1 час назад, Alex030569 сказал:

Я всегда ручником пользуюсь,иначе сгниет.

Я просто пользуюсь, без оглядки. Да же сломался, все равно дерну. Привычка, на бессознательном уровне.

[Alex030569 7 078]

2 минуты назад, Wolf555 сказал:

Так что если боитесь роботов в наших исполнениях, то автомат самое то. Сломается вся машина, а автомат должен ездить. Только масло менять надо бы. 

На Киа Рио когда срок замены масла?

[Wolf555 264]

@Alex030569 вроде 90. Но чаще возможно получше. От эксплуатации зависит. 

[MAGNUS 1 215]

1 час назад, Wolf555 сказал:

@MAGNUS автомат на гранту ставился по 22 год. Потом по ясным причинам перестали, и в 24 что ли остатки японских коробок были поставлены на гранты. 

На вестах автомата и не было. Там реношная связка стояла h4m и вариатор.

Робот еще был, но мало сделали.

[Wolf555 264]

@MAGNUS про Весту разговора и не было 

[Алексей Ф. 10 255]

Съездил на ТО-2. В шоуруме информационный щит с ценами на ТО, там почему то цена 19200 руб указана для моего авто. Я заплатил 14400 руб, так как записывался через сайт Автоваза.
Поменяли масло и фильтра, потом диагност поменял свечи, почистил АКБ сверху и покрасил чем то синим клеммы АКБ.
Подключал свой толстый планшет и что то прошивал, проверял. Потом снял кожух у руля и прошил блок ответственный за блокировку руля. Вроде убрал паузу в 5 секунд между пусками двигателя, хотя по его словам весь этот хайп пустые разговоры.

Про нерабочую "зону В ключа" сказали, что все по старому - завод не считает это поломкой, хотя надо менять блок, который стоит около 20 тыс руб((
Есть новая прошивка какого то блока, которая исправляет некоторые косяки моей родной прошивки, но завод не дает добро на смену прошивки.
Косяки это: свет гаснет в багажнике через 10 секунд, дворники включаются через паузу, вода льется с запозданием, когда уже щетки ходят по стеклу, а не наоборот.
Ну и до кучи можно дублировать часы на приборке БК, так они только на экране магнитолы штатной видны.
Диагност шебутной предлагал за нал залить новую прошивку за 3000 руб, которая вылечит все эти косяки, но старшие товарищи мастера не разрешили ему это сделать))
Так как авто гарантийное и блок иммо не видит ключ в "зона В" (сгорела микросхема) , то при прошивке этот блок может потерять привязку к ключу и придется менять неисправный блок иммо, а завод это не оплачивает.
В общем при прошивке ключ должен лежать в нужном месте, где его видит блок иммобилайзера, а если блок не видит ключ в этом месте, то может отвалится ключ от авто.

Изменено 16 апреля пользователем Алексей Ф.

[Алексей Ф. 10 255]

Есть только один способ бесплатно поменять у дилера прошивку и блок иммобилайзера.
Если диагност не врет, то при поломке ключа, завод его меняет по гарантии и при этом бесплатно меняет блок иммо, так как к неисправному блоку не привязать новый ключ. До кучи новый блок автоматом прошьют новой прошивкой свежей заводской.
Вопрос как сломать грамотно ключ и как потом приехать к дилеру за 225 км))
К следующей зиме куплю доп фонарик в багажник на батарейках))
Весь персонал технический открытым текстом говорит, что комплектующие говно у Автоваза, менять их бесплатно завод не хочет, им пофиг на свою репутацию , а дилер за свои деньги не будет ничего делать и менять.

Утром тетку вез за 700 руб до СПБ через бла бла кар, обратно студента взял и тетку с мужем. Отбил хоть бензин на поездку.
Ещё на обратном пути захватил 4 канистры воска по 20 литров на самомойку за 3000 руб.
В общем на обратном пути получается авто везло под 500 кг.
Уже дома на последних 5 км два раза загорелся на пару секунд желтый индикатор "гаечный ключ" и ещё один желтый индикатор, вроде ABC. Наверное, что то не то прошили))